Boeing VC-25
Un VC-25A sobrevolando el Monte Rushmore .
Tipo	Avion de transporte presidencial
Fabricante	Boeing
Primer vuelo	16 de mayo de 1987
Introducido	23 de agosto de 1990 (No. 28000) 23 de diciembre de 1990 (No. 29000)
Estado	En servicio
Usuario principal	Fuerza Aerea de Estados Unidos
Produccion	1986-1990
N.º construidos	2
Coste unitario	325 millones de US$
Desarrollo del	Boeing 747
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El Boeing VC-25 es un avion de transporte disenado por el fabricante aeronautico Boeing . Es un derivado del avion de pasajeros Boeing 747-200B , siendo empleado por la Fuerza Aerea de los Estados Unidos .

El VC-25 es conocido por su papel como Air Force One , el indicativo que da el control del trafico aereo a cualquier aeronave de la Fuerza Aerea de los Estados Unidos que transporte al Presidente de los Estados Unidos .

Desarrollo [ editar ]

Hacia el ano 1985, la pareja compuesta por los dos Boeing VC-137 , que estaban siendo empleados como transporte presidencial, habian alcanzado los 23 y 13 anos en servicio respectivamente, y la USAF comenzo la busqueda de una aeronave que las reemplazase en el servicio. La peticion para una nueva aeronave requeria de un aparato que no tuviese menos de 3 motores y que tuviese un alcance superior a las 6000 millas (9656,0 km). A esta peticion se presentaron la propuesta de Boeing con su 747 y la de McDonnell Douglas con el DC-10 , siendo finalmente seleccionada la aeronave de Boeing. ^{[ 1 ]} ​ La fabricacion de los Boeing 747 comenzo durante el mandato presidencial de Ronald Reagan (1981-1989). Reagan realizo un pedido por dos unidades Boeing 747 similares, que reemplazasen a los VC-137 que empleaba como avion de transporte. ^{[ 2 ]} ​

Operadores [ editar ]

  Estados Unidos

• Fuerza Aerea de los Estados Unidos

Especificaciones (VC-25A) [ editar ]

Referencia datos : Boeing BDS ^{[ 3 ]} ​

Caracteristicas generales

• Tripulacion: 26: 2 pilotos, ingeniero de vuelo, navegador y tripulacion de cabina
• Capacidad: 76 pasajeros
• Longitud: 70,6 m (231,6 ft )
• Envergadura: 59,6 m (195,5 ft )
• Altura: 19,3 m (63,3 ft )
• Peso vacio: 217 951 kg (480 364 lb )
• Peso maximo al despegue : 375 000 kg (826 500 lb )
• Planta motriz: 4× turbofan General Electric CF6-80C2B1 .
  • Empuje normal: 250 kN (25 493 kgf ; 56 203 lbf ) de empuje cada uno.

Rendimiento

• Velocidad maxima operativa (V _no ) : Mach 0,92 (1015 km/h) a 10 668 m de altitud
• Velocidad crucero (V _c ) : Mach 0,84 (925 km/h) a 10 668 m de altitud
• Alcance : 13 000 km (7019 nmi ; 8078 mi )
• Techo de vuelo : 13 700 m (44 948 ft )

Aeronaves relacionadas [ editar ]

Desarrollos relacionados

• Boeing 747
• Boeing E-4

Aeronaves similares

• Boeing C-137 Stratoliner
• Boeing C-32
• Boeing C-40 Clipper

Secuencias de designacion

• Secuencia C-_ (Aviones de Carga estadounidenses, 1962-presente): ← C-22 - C-23 - C-24 - C-25 - C-26 - C-27 / J - C-28 →

Vease tambien [ editar ]

• Anexo:Aeronaves de la Fuerza Aerea de los Estados Unidos (historicas y actuales)

Referencias [ editar ]

Bibliografia [ editar ]

• "Air Force One Fact Sheet." United States Air Force , January 2006.
• Albertazzie, Ralph and Jerald F. Terhorst. Flying White House: The Story of Air Force One . Book Sales, 1979. ISBN 0-698-10930-9 .
• Braun, David. Q&A: U.S. Presidential Jet Air Force One. National Geographic News , May 29, 2003.
• Dorr, Robert F. Air Force One . St. Paul, Minnesota: Motorbooks International, 2002. ISBN 0-7603-1055-6 .
• Hardesty, Von. Air Force One: The Aircraft that Shaped the Modern Presidency . Chanhassen, Minnesota: Northword Press, 2003. ISBN 1-55971-894-3 .
• Harris, Tom. "How Air Force One Works". HowStuffWorks.com . Retrieved: October 10, 2006.
• Jenkins, Dennis R. Boeing 747-100/200/300/SP (AirlinerTech Series, Vol. 6). North Branch, Minnesota: Specialty Press, 2000. ISBN 1-58007-026-4 .
• "Technical Order 00-105E-9, Segment 9, Chapter 7."
• Walsh, Kenneth T. Air Force One: A History of the Presidents and Their Planes . New York: Hyperion, 2003. ISBN 1-4013-0004-9 .

Enlaces externos [ editar ]

• Ficha de la USAF sobre el VC-25.
• Foto galeria de la USAF.