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Aeropuerto Internacional de Shanghai-Pudong
上海浦???机? Shangh?i P?d?ng Guoji J?ch?ng
IATA : PVG OACI : ZSPD FAA :
Localizacion
Ubicacion	Distrito de Pudong, Shanghai, Republica Popular China
Elevacion	4
Sirve a	Shanghai , Republica Popular de China
Detalles del aeropuerto
Tipo	Civil
Operador	Autoridad Aeroportuaria de Shanghai
Servicios y conexiones
Hub para	Air China China Eastern Airlines China Southern Airlines Juneyao Airlines Shanghai Airlines Spring Airlines China Cargo Airlines China Southern Cargo Yangtze River Express
Estadisticas (2015)
Pasajeros	60,098,073
Cargo (TM)	3,275,231.1
Pistas
Direccion Largo Superficie 16L/34R 3,800 Concreto 16R/34L 3,800 Concreto 17L/35R 4,000 Concreto 17R/35L 3,400 Concreto 15/33 3,400 Concreto
Mapa
PVG Localizacion en China
Sitio web
www.shairport.com
Fuente: DAFIF [ 1 ] ​
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El Aeropuerto Internacional de Shanghai Pudong ( IATA : PVG ,  OACI : ZSPD ) (en chino : 上海浦???机?, pinyin : Shangh?i P?d?ng Guoji J?ch?ng) es una importante base de operaciones en Asia , especialmente en oriente, y es el principal aeropuerto de Shanghai , en China . Ubicado a unos 30 kilometros de la ciudad, ocupa 40 kilometros cuadrados de territorios costeros al este del distrito de Pudong dentro del municipio de Shanghai.

El aeropuerto es base de operaciones principal de China Eastern Airlines y Shanghai Airlines , y la base de operaciones internacionales de Air China . El aeropuerto de Pudong tiene dos terminales, flanqueadas por las tres pistas paralelas. El actual plan director habla de construir una tercera terminal, una terminal satelite y dos pistas adicionales en 2015, aumentando su capacidad de los 60 millones de pasajeros anuales a los 80 millones, junto con la posibilidad de manejar seis millones de toneladas de carga aerea. ^{[ 2 ]} ​ Existe una estacion del Tren Maglev de Shanghai situados entre las terminales de pasajeros proporcionando el primer servicio comercial de alta velocidad magnetica a Pudong en 7 minutos y 20 segundos. El aeropuerto abre las 24 horas del dia, uno de los unicos en China que lo hacen.

El Aeropuerto Internacional de Shanghai-Pudong es una importante base del trafico de carga del mundo. Con 2.989.795 toneladas metricas atendidas en 2008, el aeropuerto es el 3.º con mas operaciones, en terminos de carga aerea, del mundo. Un total de 28.24 millones de pasajeros pasaron por el aeropuerto en 2008, convirtiendose en el tercer aeropuerto con mayor numero de pasajeros de la Republica Popular de China. Sin embargo, maneja mas pasajeros internacionales el Aeropuerto Internacional de Pekin , ^{[ 3 ]} ​ el aeropuerto con el mayor numero de pasajeros internacionales atendidos, con 17,518,790 pasajeros internacionales atendidos en 2007, un 9.0% de incremento respecto al ano anterior.

Historia [ editar ]

Desarrollo temprano [ editar ]

Antes de la creacion del aeropuerto internacional de Pudong, el Aeropuerto Internacional de Hongqiao era el principal aeropuerto de Shanghai. Durante los anos 1990, la ampliacion de Hongqiao se torno imposible debido al desarrollo urbano en los alrededores de Hongqiao. Como resultado, el gobierno tuvo que buscar una alternativa al aeropuerto internacional de Hongqiao para hacerse cargo de todos los vuelos internacionales. Un lugar posible era la costa de Pudong en la zona de desarrollo al este de Shanghai. El aeropuerto recibio una inversion significativa de 40,000 millones de yenes, unos 400 millones de dolares , de la (ODA) de Japon .

El aeropuerto fue inaugurado el 1 de octubre de 1999, reemplazando al Aeropuerto Internacional de Shanghai Hongqiao como el aeropuerto internacional de Shanghai y haciendose cargo de todos sus vuelos, incluyendo los regionales a Hong Kong y Macao . La primera fase del aeropuerto comenzo en octubre de 1997 y tardo dos anos en construirse a un coste de 12,000 millones de RMB (1.670 millones de dolares estadounidenses). Ocupa un espacio de cuarenta kilometros cuadrados y se encuentra a treinta km de Shanghai. La primera fase del aeropuerto supuso la construccion de una pista de categoria 4E (4,000 m x 60 m) junto con dos calles de rodadura paralelas, una plataforma de 800,000 metros cuadrados, setenta y seis estacionamientos de aviones y 50,000 metros cuadrados de almacen de carga.

La segunda y tercera pistas fueron inauguradas el 17 de marzo de 2005 y el 26 de marzo de 2008 respectivamente, y hay en proyecto una cuarta pista en una proxima fase. La segunda terminal fue inaugurada el 26 de marzo de 2008 y la tercera terminal se encuentra en fase de estudio. El plan director contempla un total de tres terminales, dos satelites, y cinco pistas paralelas, para ofrecer una capacidad total de cien millones de pasajeros al ano.

Las restricciones de vuelos internacionales se retiraron en el aeropuerto de Hongqiao en octubre de 2007 con vuelos al Aeropuerto Internacional de Tokio (Haneda) y en noviembre de 2007, volando al Aeropuerto Internacional Gimpo en Seul . Esto se debe a un gran esfuerzo para proporcionar un servicio adecuado al viajero de negocios, ante la restriccion de vuelos existentes entre Haneda y Gimpo. Hongqiao, Haneda y Gimpo estan mucho mas proximos al centro ciudadano que los mas modernos pero lejanos aeropuertos internacionales de Pudong, Narita e Incheon.

Ampliacion [ editar ]

En 2004, el aeropuerto atendio a unos quinientos vuelos diarios, transportando a mas de 21 millones de pasajeros al ano. El aeropuerto internacional de Shanghai-Pudong es el sexto aeropuerto del mundo en terminos de trafico de carga, y el 28º en terminos de trafico de pasajeros internacionales. Es tambien el 40º en cuanto a pasajeros en general, al mover 26,790,826 pasajeros. Es el octavo aeropuerto de Asia en trafico de pasajeros.

El aeropuerto internacional de Shanghai-Pudong ha experimentado recientemente importantes incrementos, nunca inferiores al 10%, en el tema de carga. De 2002 a 2003, se ha observado un incremento de casi el doble en el ambito de carga (87.3%). De 2002 a 2006, se ha pasado del lugar 26º al 6º en trafico de carga, triplicando el trafico de carga desde 2002. En 2006, hubo un incremento del 16.8% mientras Narita (Tokio) experimento un descenso del -0.5% e Incheon un 8.7% de descenso. Se podria superar al Aeropuerto Internacional de Narita dentro de pocos anos, asi como al Aeropuerto Internacional de Incheon situandose en cuarta posicion en carga y mas tarde al Aeropuerto Internacional de Hong Kong , que es el punto de carga mas importante de Asia y el segundo del mundo. Ademas UPS y DHL anadiran nuevas bases en los proximos anos y, Pudong, podria convertirse en el primer aeropuerto en ser base de dos companias de carga internacional expres.

Pudong tiene muchos movimientos durante las horas punta, con el resultado de que muchos aviones han de aparcar en remoto. Para solventar esto, la construccion de la segunda fase (que incluye una segunda terminal, una tercera pista y una terminal de carga) comenzo en diciembre de 2005 y fue concluido a tiempo para los Juegos Olimpicos de 2008 de Pekin. ^{[ 4 ]} ​ Los arquitectos de la terminal 2 decidieron utilizar muchos acabados de lugares famosos como el de la calle Bentley Prince y alfombras Brinton.

La terminal 2, ubicada detras de la terminal 1, fue inaugurada el 26 de marzo de 2008 (el mismo dia que el de la inauguracion oficial de la terminal 3 en el Aeropuerto Internacional de Pekin ), dandole una capacidad adicional de 40 millones de pasajeros al ano. Cuando la fase dos este totalmente completada, incrementara la capacidad de Pudong hasta los sesenta millones de pasajeros y las 4.2 millones de toneladas de carga anuales. ^{[ 5 ]} ​ En el futuro se creara un centro de transporte entre la terminal 1 y 2.

Shanghai Airlines se movio a la terminal 2 desde su inauguracion el 26 de marzo de 2008 junto con otras 14 aerolineas, incluyendo Air India, Northwest Airlines, Qatar Airways, Alitalia, British Airways, Qantas Airways, Virgin Atlantic Airways, Philippine Airlines, Malaysia Airlines, Transaero Airlines, Cebu Pacific, Aerosvit Airlines, Garuda Indonesia y Royal Nepal Airlines. Los miembros de la Star Alliance, Air Canada , Air China , Air New Zealand , ANA , Asiana Airlines , Lufthansa , Singapore Airlines , Thai Airways y United Airlines se movieron el 29 de abril de 2008 ^{[ 6 ]} ​ junto con otras aerolineas, hasta alcanzar las 33 aerolineas que actualmente operan en la terminal 2. ^{[ 5 ]} ​

La proxima ampliacion ambiciosa, incluye la construccion de la cuarta y quinta pista, una terminal satelite, mayor que ambas terminales actuales combinadas, y la creacion de terminales de carga. Se efectuaran expropiaciones de terrenos para la construccion de la quinta pista y las terminales de carga. Por ello, sera necesaria una buena cantidad de dinero en el futuro para atender la demanda. Este ambicioso plan quedara completado en 2015 y convertira al aeropuerto en uno de los mejores del mundo. Se convertira asi mismo en uno de los primeros aeropuertos en cuanto a superficie.

Recientemente, China Southern Airlines sostuvo que el aeropuerto internacional de Shanghai-Pudong albergaria a sus cinco Airbus A380s , sin embargo no se confirmo si China Southern Airlines convertiria en base de operaciones al aeropuerto internacional de Shanghai-Pudong. UPS ha abierto su nueva base de operaciones de China en el aeropuerto de Pudong en otono de 2008, reduciendo sus operaciones a Filipinas como contraprestacion.

Estadisticas [ editar ]

Grafico no disponible temporalmente debido a problemas tecnicos.

Ver fuente y consulta Wikidata .

Incidentes [ editar ]

• El 30 de enero de 2006, la rueda frontal de un Boeing 747-400F de Cargolux se retrajo mientras aparcaba en la plataforma de carga. ^{[ 7 ]} ​

• El 13 de mayo de 2006, un Airbus A340-600 de China Eastern (registro B6055), con el vuelo 5042 de Seul a Shanghai sufrio un incendio en su tren principal. Ninguno de los 232 pasajeros resulto herido. ^{[ 8 ]} ​

• El 19 de noviembre de 2006, un Boeing 767-300 de Air Canada en vuelo 38 se encontro con turbulencias en su ruta a Vancouver desde Shanghai . Cuatro miembros de la tripulacion resultaron heridos. El avion aterrizo sin problemas en el Aeropuerto Internacional Narita de Tokio. Este incidente ocurrio justo despues de que el vuelo de cabotaje 1348 de Japan Airlines con un Boeing 777 experimentase turbulencias y aterrizo sin problemas en el Aeropuerto Haneda de Tokio. ^{[ 9 ]} ​

• El 19 de julio de 2007, el vuelo 858 de United Airlines sufrio una parada de motor en el Aeropuerto Internacional de San Francisco llegando desde el aeropuerto internacional de Shanghai-Pudong.

Infraestructura [ editar ]

El aeropuerto tiene 28 fingers y 127 estacionamientos en una plataforma de 1.49 millones de metros cuadrados sin contar los de la terminal 2. Dispone de dos pistas; la pista de 4,000 metros en categoria 4E y la de 3,800 calificada de categoria 4F, capaz de atender al Airbus A380 . Se rumorea que la tercera pista tambien sera de categoria 4F.

La terminal 1 fue inaugurada el 1 de octubre de 1999 junto con una pista de 4,000 m y una base de carga. Fue creada para atender al trafico y aliviar al Aeropuerto Internacional de Shanghai Hongqiao . La terminal 1 se asemeja a la terminal del Aeropuerto Internacional de Kansai , si bien es mas pequena y solo cuenta con 28 puertas, trece de las cuales son puertas de embarque dobles. El exterior de la terminal parecen unas olas. La capacidad de la terminal 1 es de 20 millones de pasajeros al ano. Actualmente cuenta con 204 mostradores de facturacion, trece cintas de equipaje y tiene una superficie de 280,000 metros cuadrados. La terminal 1 ha sido objeto de controversia debido a la escasez de tiendas, el elevado precio de las existentes, las extranas ubicaciones de los restaurantes y las dificultades para los pasajeros de moverse por la terminal.

La terminal 2, inaugurada el 26 de marzo de 2008, junto con la tercera pista, proporciona una capacidad de 60 millones de pasajeros y 4.2 millones de toneladas de carga al ano. La terminal 2 se asemeja a la primera terminal aunque tiene una apariencia exterior mas parecida a la de una caracola, en lugar de una ola y es ligeramente mas grande que la terminal 1. La terminal 2 es utilizada por Air China, Shanghai Airlines y otros miembros de Star Alliance si bien algunas aerolineas de SkyTeam y Oneworld trasladaran sus operaciones a esta terminal.

Aerolineas y destinos [ editar ]

Vuelos nacionales [ editar ]

Aerolineas	Destinos
Air China	Beihai , Chengdu , Chongqing , Fukuoka , Nagoya -Centrair, Ningbo , Osaka -Kansai, Pekin -Capital, Sendai , Shenzhen , Wenzhou , Wuhan , Yantai
China Eastern Airlines	Baoshan , Beihai , Busan , Canton , Changchun , Cheongju , Chongqing , Daegu , Dalian , Diqing , Haikou , Harbin , Hefei , Lanzhou , Lianyungang , Lijiang City, Lincang , Longyan , Luxi , Luzhou , Mianyang , Ningbo , Pekin -Capital, Phuket, Pu'er, Saipan [charter], Sanya , Shantou , Shenyang , Shenzhen , Siem Reap, Tunxi, Wenzhou , Wuhan , Wuyishan, Xi'an, Xining, Xuzhou, Yanji, Yibin, Yinchuan, Zhangjiajie , Zhaotong , Zhoushan , Zhuhai
Chongqing Airlines	Chongqing
Hainan Airlines	Haikou , Sanya
Shanghai Airlines	Pekin -Capital, Canton , Changchun , Changsha , Chengdu , Chongqing , Dalian , Haikou , Harbin , Jinzhou , Nom Pen , Qingdao , Sanya , Shenyang , Shenzhen , Toyama, Tunxi, Weihai , Xiangfan, Yantai
Shenzhen Airlines	Shenzhen
Sichuan Airlines	Chengdu , Chongqing
Spring Airlines	Chongqing , Dalian , Guilin , Haikou , Harbin , Qingdao , Sanya

Vuelos internacionales y a Hong Kong y Macao [ editar ]

Ciudades por paises	Nombre del aeropuerto	Aerolineas	Aeronaves	Frecuencias semanales
Norteamerica
Canada   Canada
Toronto	Aeropuerto Internacional Toronto Pearson	{ China Eastern Airlines
Vancouver	Aeropuerto Internacional de Vancouver	Air Canada	B777-333ER	7
Estados Unidos
Dallas-Fort Worth	Aeropuerto Internacional de Dallas-Fort Worth	American Airlines	B787-8	7
Detroit	Aeropuerto Internacional de Detroit	Delta Air Lines		7
Los Angeles	Aeropuerto Internacional de Los Angeles	China Eastern Airlines Delta Air Lines (reinicia 27 de octubre de 2024) United Airlines (reinicia 29 de agosto de 2024)	B787-9	7
Nueva York	Aeropuerto Internacional John F. Kennedy	China Eastern Airlines		14
San Francisco	Aeropuerto Internacional de San Francisco	China Eastern Airlines United Airlines
Seattle	Aeropuerto Internacional de Seattle-Tacoma	Delta Air Lines
Asia
Catar   Catar
Doha	Aeropuerto Internacional Hamad	Qatar Airways
Corea del Sur   Corea del Sur
Busan	Aeropuerto Internacional de Gimhae	China Eastern Airlines Korean Air Shanghai Airlines
Seul	Aeropuerto Internacional de Incheon	Asiana Airlines China Eastern Airlines China Southern Airlines Eastar Jet Korean Air Shanghai Airlines Spring Airlines	B737 B7x7 A32x
Emiratos Arabes Unidos Emiratos Arabes Unidos
Abu Dhabi	Aeropuerto Internacional de Abu Dhabi	Etihad Airways
Dubai	Aeropuerto Internacional de Dubai	Emirates
Filipinas   Filipinas
Cebu	Aeropuerto Internacional de Mactan-Cebu	Cebu Pacific Air China Eastern Airlines
Manila	Aeropuerto Internacional Ninoy Aquino	Cebu Pacific China Eastern Airlines Philippine Airlines AirAsia Philippines	A320-200
Hong Kong   Hong Kong
Hong Kong	Aeropuerto Internacional de Hong Kong	Cathay Pacific China Eastern Airlines Hong Kong Airlines Juneyao Air Spring Airlines	A3x0ceo A32x
Indonesia   Indonesia
Denpasar	Aeropuerto Internacional Ngurah Rai	China Eastern Airlines Juneyao Air
Yakarta	Aeropuerto Internacional Soekarno-Hatta	China Eastern Airlines Garuda Indonesia
Japon   Japon
Fukuoka	Aeropuerto de Fukuoka	Air China
Hiroshima	Aeropuerto de Hiroshima	China Eastern Airlines
Komatsu	Aeropuerto de Komatsu	China Eastern Airlines
Nagasaki	Aeropuerto de Nagasaki	China Eastern Airlines
Nagoya	Aeropuerto Internacional Ch?bu Centrair	Air China China Eastern Airlines Japan Airlines Juneyao Air Shanghai Airlines Spring Airlines	B7x7 A32x
Naha	Aeropuerto de Naha	China Eastern Airlines Juneyao Air Spring Airlines	A32x
Niigata	Aeropuerto de Niigata	China Eastern Airlines
Okayama	Aeropuerto de Okayama	China Eastern Airlines
Osaka	Aeropuerto Internacional de Kansai	Air China All Nippon Airways China Eastern Airlines China Southern Airlines Japan Airlines Juneyao Air Peach Shanghai Airlines Spring Airlines	A32x B7x7 A32x
Sapporo	Nuevo Aeropuerto de Chitose	China Eastern Airlines Juneyao Air Spring Airlines	A32x
Tokio	Aeropuerto Internacional de Haneda	All Nippon Airways China Eastern Airlines Japan Airlines Juneyao Air Peach Shanghai Airlines Spring Airlines	A32x B7x7 A32x
	Aeropuerto Internacional de Narita	Air China All Nippon Airways China Eastern Airlines China Southern Airlines Japan Airlines Jetstar Japan Juneyao Air Spring Airlines Spring Airlines Japan	A32x A32x B737-800
Macao   Macao
Macao	Aeropuerto Internacional de Macao	Air Macau China Eastern Airlines Juneyao Air Shanghai Airlines Spring Airlines	A32x B7x7 A32x
Malasia   Malasia
Kuala Lumpur	Aeropuerto Internacional de Kuala Lumpur	Batik Air Malaysia China Eastern Airlines Malaysia Airlines Shanghai Airlines	B7x7
Singapur   Singapur
Singapur	Aeropuerto Internacional de Singapur	Air China China Eastern Airlines Juneyao Air Singapore Airlines Spring Airlines	A32x
Tailandia
Bangkok	Aeropuerto Internacional Suvarnabhumi	Air China Beijing Capital Airlines China Eastern Airlines Juneyao Air Shanghai Airlines Spring Airlines Thai AirAsia X Thai Airways Thai VietJet Air	A3xx B7x7 A32x A330-343* A32xceo
Taiwan
Taipei	Aeropuerto Internacional de Taiwan Taoyuan	Air China China Airlines China Eastern Airlines China Southern Airlines EVA Air Juneyao Air Shanghai Airlines Spring Airlines Uni Air	B7x7 A32x
Vietnam   Vietnam
Ciudad Ho Chi Minh	Aeropuerto Internacional Son Nhat	China Eastern Airlines China Southern Airlines VietJet Air Vietnam Airlines	A3xx
Europa
Alemania   Alemania
Francfort del Meno	Aeropuerto de Francfort del Meno	Air China China Eastern Airlines Lufthansa
Munich	Aeropuerto Internacional Franz Josef Strauss	Air China Lufthansa	A350-941 A350-941
Austria   Austria
Viena	Aeropuerto de Viena	Austrian Airlines China Eastern Airlines (inicia 22 de junio de 2024)	B777-200ER
Dinamarca   Dinamarca
Copenhague	Aeropuerto de Copenhague-Kastrup	SAS	A350-941	7
Espana   Espana
Madrid	Aeropuerto Madrid-Barajas	China Eastern Airlines
Francia
Paris	Aeropuerto de Paris-Charles de Gaulle	Air France China Eastern Airlines	B777
Finlandia   Finlandia
Helsinki	Aeropuerto de Helsinki-Vantaa	Finnair Juneyao Airlines	A350-941 B787-9
Italia   Italia
Milan	Aeropuerto de Milan-Malpensa	Air China	A350-941	5
Roma	Aeropuerto de Roma-Fiumicino	China Eastern Airlines	A3x0	11
Paises Bajos   Paises Bajos
Amsterdam	Aeropuerto de Amsterdam-Schiphol	China Eastern Airlines KLM	B777
Reino Unido   Reino Unido
Londres	Aeropuerto de Londres-Gatwick	Air China China Eastern Airlines [ 10 ] ​
	Aeropuerto de Londres-Heathrow	British Airways China Eastern Airlines Virgin Atlantic
Rusia Rusia
Moscu	Aeropuerto Internacional de Moscu-Sheremetievo	Aeroflot China Eastern Airlines		14
Suiza   Suiza
Zurich	Aeropuerto Internacional de Zurich	Swiss	A340-313X	7
Turquia   Turquia
Estambul	Aeropuerto Internacional de Estambul	Turkish Airlines		7
Oceania
Australia
Melbourne	Aeropuerto Internacional de Melbourne	China Eastern Airlines
Sidney	Aeropuerto Internacional Kingsford Smith	China Eastern Airlines Qantas
Nueva Zelanda   Nueva Zelanda
Auckland	Aeropuerto Internacional de Auckland	Air New Zealand China Eastern Airlines	B787-9

Transporte terrestre [ editar ]

Transrapid construyo el primer tren maglev comercial de alta velocidad del mundo , del Aeropuerto Internacional de Pudong a la carretera Longyang. Fue inaugurado en 2002. Tiene una velocidad maxima de 431 km/h y una longitud de 30 km. Se construira un centro de transporte en la tercera fase, y que se espera que este operativo en 2015. La ampliacion de la linea 2 del Metro de Shanghai al aeropuerto internacional de Pudong ya ha comenzado. Cuando la linea 2 este completada, enlazara el aeropuerto internacional de Pudong con el Aeropuerto Internacional de Shanghai Hongqiao , cuando este completada en 2010, a tiempo para la Expo Mundial de 2010 .

Galeria de fotos [ editar ]

• 
  Exterior del aeropuerto
• 
  Plataforma de la Linea 2 del Metro de Shanghai
• 
  Platforma del Maglev de Shanghai
• 
  Un Transrapid saliendo
• 
  Boeing 777 de Air New Zealand en el aeropuerto de Shanghai-Pudong
• 
  Airbus A340 de Air China a punto de despegar en el Aeropuerto de Shanghai Pudong

Notas [ editar ]

Referencias [ editar ]

• Aeropuerto de Shanghai , pagina web oficial (en ingles)

1. ↑ Error en la cita: Etiqueta <ref> no valida; no se ha definido el contenido de las referencias llamadas WAD
2. ↑ Shanghai Airport reports profit growth, despite big investments in massive new facilities at Pudong - China Airlines, Airports and Aviation News
3. ↑ Shanghai's Pudong Airport Has Most Passengers from Abroad - china.org.cn
4. ↑ ≪Shanghai Airport Authority≫ . Archivado desde el original el 11 de mayo de 2009 . Consultado el 26 de abril de 2009 .  
5. ↑ ^{a b} ≪TheMoodieReport.com | Shanghai Pudong International Airport begins new era with opening of Terminal Two ? 26/03/08≫ . Archivado desde el original el 9 de febrero de 2009 . Consultado el 26 de abril de 2009 .  
6. ↑ e-Travel Blackboard: Star Alliance carriers move to new terminals at Beijing and Shanghai - Pudong Airports
7. ↑ Photos: Boeing 747-4R7F/SCD Aircraft Pictures | Airliners.net
8. ↑ Photos: Airbus A340-642 Aircraft Pictures | Airliners.net
9. ↑ [1]
10. ↑ Liu, Jim (5 de agosto de 2018). ≪China Eastern adds Shanghai ? London Gatwick service from Dec 2018≫ . Routesonline . Consultado el 12 de noviembre de 2018 .  

Enlaces externos [ editar ]

• Airliners.Net fotos del aeropuerto internacional de Shanghai-Pudong
• Wikimedia Commons alberga una categoria multimedia sobre Aeropuerto Internacional de Shanghai-Pudong .
• Portal:China . Contenido relacionado con China .
• Portal:Aviacion . Contenido relacionado con Aviacion .