El
Aeropuerto Internacional Jorge Chavez
(
IATA
:
LIM
,
OACI
:
SPJC
) es el
aeropuerto
del
area metropolitana de Lima
. Esta ubicado en la
provincia constitucional del Callao
pero es por su proximidad (a tan solo 10 kilometros del
centro historico
de la ciudad) el aeropuerto natural de
Lima
y el principal del
Peru
ya que concentra la gran mayoria de vuelos internacionales y nacionales del pais. Es uno de los tres aeropuertos mas importantes de
Sudamerica
junto al
Aeropuerto Internacional El Dorado
en
Bogota
y el
Aeropuerto Internacional de Sao Paulo
en
Brasil
. Se ubica en el
Callao
a 11 kilometros (6,8 millas) al noroeste de Lima Centro, la capital del pais y a 17 kilometros (11 millas) del
Distrito de Miraflores
. Concentra la gran mayoria de vuelos internacionales y nacionales del pais sirviendo 63 000 pasajeros al dia y 23 millones de pasajeros al ano. El aeropuerto lleva el nombre del aviador peruano
Jorge Chavez
(1887-1910).
Su ubicacion estrategica en el medio de la costa oeste de
America del Sur
lo ha convertido en un importante
centro de conexion
del subcontinente americano. Destaca por sus enormes proyecciones en la conexion de vuelos entre las Americas y Europa, lo que ha traido como consecuencia un crecimiento sostenido en el flujo de pasajeros, carga y correo. Es el centro de operaciones para Sudamerica de
LATAM
con su asociada peruana
LATAM Peru
[
2
]
y de
Sky Airline
con su asociada peruana
Sky Airline Peru
.
Comparativamente, es el aeropuerto sudamericano mejor conectado con el resto del
continente americano
en cuanto a vuelos internacionales, superando inclusive a otros que poseen mayor volumen de pasajeros. Es tambien uno de los aeropuertos con mayor crecimiento en la region, habiendo registrado un crecimiento de 13 % en cuanto a trafico de pasajeros durante el ano 2012. Los recientes
tratados de libre comercio firmados por el Peru
con diferentes paises asiaticos abren la posibilidad de conectar al aeropuerto con terminales de
Asia
y
Oceania
en un futuro proximo, o sea, en 2025 cuando el Nuevo Terminal entre en operaciones, previendose tambien un mayor numero de conexiones con nuevas ciudades.
En 2022 ingreso a la lista de los 50 hubs aereos mas importantes a nivel mundial ocupando el puesto numero 47 despues de haber estado en 2019 en el puesto 58 segun la consultora internacional de estadisticas aereas OAG.
[
3
]
El 3 de abril de 2023 entro en operacion parcial una segunda pista de aterrizaje y una nueva torre de control que facilitaran el crecimiento del movimiento aereo. Ambos estarian completamente habilitados en 2024. Para el ano 2025 estara inaugurada una nueva terminal de pasajeros, actualmente en construccion, para absorber el incremento de personas en transito hacia y desde ciudades sudamericanas.
Historia
[
editar
]
Construccion
[
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]
Vista aerea del Aeropuerto Internacional Jorge Chavez a finales de la decada de 1960.
Edificio de recepcion y espera de pasajeros
El aeropuerto fue concebido en el ano 1960 para reemplazar el antiguo
aeropuerto de Limatambo
, que estaba ubicado en el
distrito de San Isidro
, debido a que habia quedado rodeado por las nuevas areas residenciales del
este
de la ciudad de
Lima
. Sin las modernas instalaciones construidas despues, se realizo el primer vuelo internacional el 22 de junio de 1960;
[
4
]
y cuatro meses despues, el 29 de octubre de 1960, el presidente
Manuel Prado
lo inauguro con el nombre de Aeropuerto Internacional Lima-Callao. Su nombre posterior se debe al joven pionero de la aviacion, el aviador peruano
Jorge Chavez
.
Tras ganar un concurso para disenar los planos por los arquitectos Carlos Arana, Antenor Orrego, Jian Torres, Miguel Bao y Luis Vasquez,
[
5
]
y 11 meses de reconstruccion, fue reinaugurado oficialmente el 30 de diciembre de 1965 por el presidente
Fernando Belaunde Terry
. Fue considerado en su epoca como uno de los mas modernos aeropuertos de America Latina debido sobre todo a la muy avanzada y tambien premiada arquitectura de la
terminal de pasajeros
.
[
6
]
El aeropuerto no recibio mayores cambios en su infraestructura durante los siguientes 35 anos, salvo aisladas remodelaciones y ampliaciones en diferentes sectores de la terminal.
Por decision del
Gobierno del Peru
, en el ano 2001 se entrego en concesion a la empresa
Lima Airport Partners
(LAP), un consorcio
germano
-
estadounidense
, con la finalidad de emprender su ampliacion y remodelacion integral. Como parte del proceso, la comision del Congreso peruano mantuvo conversaciones con LAP. Estas conversaciones dieron como resultado un acuerdo en el que LAP se comprometio a remodelar las instalaciones del aeropuerto.
[
7
]
Desde el ano 2019 el capital accionario de LAP es controlado por tres instituciones internacionales:
Fraport AG
, con el 80 % del capital social, e
International Finance Corporation
(brazo financiero del
Banco Mundial
), con el 20 % restante. Fraport AG es una empresa alemana que administra varios aeropuertos de grandes ciudades alrededor del mundo incluyendo a los de
Francfort del Meno
,
Nueva Delhi
, entre otros.
[
8
]
Obras y proyectos
[
editar
]
Con la finalidad de convertirlo en un aeropuerto de clase mundial, la
concesionaria
Lima Airport Partners
encargo el diseno de ampliacion y remodelacion total de la
terminal de pasajeros
al estudio de arquitectura
Arquitectonica
que cuenta con oficinas regionales en varios continentes. Tras tener listo el plan maestro de
arquitectura
,
ingenieria
y
urbanismo
, se dio inicio a las primeras obras en 2001.
[
9
]
En febrero de 2005 se concluye la primera fase de remodelacion del terminal que incluyo la renovacion total de la infraestructura existente, la construccion del Centro Comercial Peru Plaza y el nuevo
Concourse
con 18 puertas de embarque, 7 de las cuales cuentan con
puentes de abordaje (mangas)
.
[
10
]
En junio de 2007 se inauguro el Hotel Ramada Costa del Sol de
cuatro estrellas
, cuyo edificio se conecta directamente con la terminal de pasajeros mediante un
puente peatonal elevado
.
En enero de 2009 se inauguro la segunda fase de remodelacion proyectada desde junio de 2008,
[
11
]
que incluyo la ampliacion del area del
Concourse
y la instalacion de 12 mangas adicionales que sumadas a las 7 anteriores dan un total de 19. La terminal de pasajeros de la cual es parte el
Concourse
cuenta ahora con 84,57 m² (en 2001 tenia 39,467 m²). Ademas fue ampliada la zona comercial hasta llegar a 63
locales comerciales
, se instalaron dos pasarelas mecanicas para pasajeros, 5 fajas para el recojo de
equipajes
en la zona internacional y en el area de migraciones estan disponibles dieciseis posiciones de control de salida y veintidos posiciones de control de llegada.
El area de plataforma para estacionamiento de aeronaves fue aumentada sumando 304 881 m² (en 2001 tenia 165 000 m²) y la remodelacion de la torre central de oficinas la hace lucir mas funcional y contemporanea. En el transcurso del mismo ano se incremento el espacio comercial en el aeropuerto en mas de 1800 m². Asimismo, se adiciono un nuevo
salon vip
en el espigon nacional y un nuevo
salon spa
en el espigon internacional. A partir de octubre de 2011 se inicio el recapeo de la
pista de aterrizaje
, con 10 centimetros mas de
asfalto
, lo cual dara una decada de vida util a la pista del Jorge Chavez, renovacion que fue concluida en febrero de 2012.
Desde el ano 2014 cuenta con un nuevo
radar
que permite operar vuelos aun en condiciones de intensa nubosidad, caracteristica comun en la zona donde se ubica la infraestructura. Tambien se inauguro un nuevo centro de control, un
simulador
y una escuela para la capacitacion de
controladores aereos
. Asimismo se instalo un
sistema de aterrizaje instrumental
de
categoria III
para recibir vuelos cuando haya baja o nula
visibilidad
, convirtiendo al aeropuerto en uno de los mas seguros del mundo en este aspecto.
Nueva terminal
[
editar
]
Tras la concesion del aeropuerto al actual operador,
Lima Airport Partners
, se remodelaron y ampliaron sus instalaciones para poder manejar un trafico de hasta 10 millones de pasajeros anuales, cantidad que en la actualidad fue largamente sobrepasada llegando hasta 23 millones de pasajeros. Se contemplo tambien una segunda expansion que incluye una nueva terminal y
pista de aterrizaje
las cuales tambien deberan ser desarrolladas por el concesionario actual. Para este desarrollo el
gobierno central
debia facilitar el espacio fisico, lo que constituyo en el principal motivo de los retrasos para el inicio de las obras.
Los terrenos adyacentes al aeropuerto pasaron en proceso de expropiacion por parte del
Ministerio de Transportes y Comunicaciones
y solo queda que este organismo los entregue a LAP para que a su vez este inicie la construccion de la mencionada pista.
[
12
]
Cuando haya sido concluida la obra, el aeropuerto Jorge Chavez contara con las pistas 16L/34R y 16R/34L, duplicando asi su capacidad operativa actual.
En agosto de 2013, se anuncio que el estado ya disponia de todos los terrenos necesarios para la ampliacion del aeropuerto, los cuales empezaron a ser entregados al operador. Asimismo se indico que las obras de ampliacion permitiran cubrir el trafico de al menos 30 millones a 40 millones de pasajeros anuales para el ano 2030, pero esto deberia empezar en 2025. La segunda pista de aterrizaje se proyecto para 2014 pero fue postergado.
[
13
]
Junto al nuevo terminal empezaran a ser construidos a partir del 2019 hasta 2022, fecha en la cual estara lista la segunda pista y el 2024 el nuevo terminal ademas de la nueva torre de control en medio de las 2 pistas. A partir de ese momento se cerrara la pista actual para su mejoramiento, mientras que las operaciones se trasladarian en su totalidad al nuevo terminal ubicado al frente del actual. Ademas de la construccion de un ovalo en la
avenida Morales Duarez
.
El 5 de septiembre de 2018, el consorcio liderado por la empresa FCC en conjunto con Salini Impregilo y Aecom, gano el concurso convocado por Lima Airport Partners para el diseno y construccion del proyecto de ampliacion del Aeropuerto Jorge Chavez. Las obras deberan estar listas en su totalidad para el ano 2024.
[
14
]
[
15
]
En diciembre de 2021 el Aeropuerto Internacional Jorge Chavez (AIJC) en conjunto de trabajos de la segunda pista y calles de rodaje tiene un avance de mas del 50 %. Estas obras incluyen una segunda nueva pista de 3,480 metros de longitud con una red de mas de 10 kilometros de calles de rodaje. De acuerdo con el Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC), se ha previsto culminar los trabajos de asfaltado de la nueva pista en abril de 2022 y en mayo de 2022 se planea iniciar la instalacion de los sistemas de iluminacion y aeronauticos. En medio de ambas pistas se ubicara la nueva
torre de control
que esta en construccion y tiene un 90% de nivel de avance. Al igual que la segunda pista, la nueva torre sera entregada a la
Corporacion Peruana de Aeropuertos y Aviacion Comercial
(Corpac) para su implementacion y operacion.
[
16
]
La gerente de Reputacion de Lima Airport Partners, en una entrevista el 3 de marzo del 2023, aseguro que han decidido dejar un espacio en la construccion del nuevo terminal aereo para que, en un futuro, sirva de conexion a la Linea 4 del Metro de Lima y Callao.
[
17
]
En el ano 2023 se anuncia la construccion de un nuevo hotel Costa del Sol como parte del proyecto Ciudad Aeropuerto.
[
18
]
En febrero de 2024, el CEO de Lima Airport Partners confirmo que la fecha de inauguracion del nuevo terminal sera el 18 de diciembre con capacidad para 30 millones de pasajeros anuales.
[
19
]
Segunda pista y la nueva torre de control
[
editar
]
Nueva torre de control.
En abril de 2023 se inauguraron oficialmente la segunda pista y la nueva torre de control,
[
20
]
cuya instalacion seria capaz de atender vuelos nocturnos.
[
21
]
Sin embargo, el diario
Peru 21
critico la falta de instalacion de luces de emergencia en un terreno liberado de 900 metros en que LAP prefirio no responder.
[
22
]
En junio de 2024, un cortocircuito afecto a las luces de la pista principal, dejandolas apagadas. Como resultado, varios turistas extranjeros fueron afectados debido a los desvios.
[
23
]
Corpac confirmo el cortocircuito, supuestamente causado por ratas,
[
24
]
y admitio que la segunda pista no se encontraba completamente preparada hasta su inauguracion a finales del ano.
[
25
]
El gerente general de la Asociacion de Empresas de Transporte Aereo Internacional denuncio la falta de un plan alternativo.
[
26
]
Categoria operacional
[
editar
]
Airbus A340
de la aerolinea
Air Comet
en el aeropuerto Jorge Chavez.
En la actualidad el Aeropuerto Internacional Jorge Chavez posee la
categoria 4E
, segun la
Organizacion de Aviacion Civil Internacional
, lo cual lo califica como un aeropuerto capacitado para recibir aviones de gran fuselaje como el
Boeing 747
,
Boeing 777
o el
Airbus A340
que operan normalmente en el aeropuerto.
Ya se iniciaron los trabajos de remodelacion en la primera pista de aterrizaje del aeropuerto para obtener la
categoria 4F
que lo habilitara para recibir al
Airbus A380
y el
Boeing 747-8 Intercontinental
(aunque este ultimo podria utilizarlo debido a algunas compatibilidades con dicho modelo). Adicionalmente tiene el
sistema de aterrizaje instrumental
CAT III B
,
[
27
]
lo cual le permite manejar aterrizajes con un bajo nivel de
visibilidad
.
[
28
]
Pero ya es un hecho que la segunda pista de aterrizaje esta preparada para estos tipos de aviones debido a su reciente inauguracion a inicios de 2023.
Posiciones de estacionamiento de aeronaves
[
editar
]
El Aeropuerto Internacional Jorge Chavez cuenta con 51 posiciones de estacionamiento de aeronaves; cada PEA recibe de 3 a 4 aviones en promedio al dia. Actualmente se encuentra en obras la construccion de 7 nuevas PEAs. Las nuevas posiciones de codigo C soportan aviones tipo
Boeing 737
o
Airbus A320
. Con esto se tendran 58 PEAs que permitiran manejar hasta 232 operaciones por dia.
[
29
]
Operaciones de carga y correo
[
editar
]
Boeing 767
de
UPS Airlines
en la terminal de carga del aeropuerto.
Como parte del Plan Maestro del Aeropuerto Internacional Jorge Chavez,
Lima Airport Partners
inauguro en el ano 2007 las nuevas instalaciones del Centro de Carga y Correo Aereo. Adicionalmente la empresa
Frio Aereo
inauguro un almacen de carga refrigerada, que atiende las exportaciones de perecibles. Posteriormente, fue construido y anexado el complejo llamado Lima Cargo City, un importante nuevo
centro logistico
adyacente al aeropuerto, el cual demando una inversion de 35 millones de dolares y fue disenado para albergar a los principales
operadores de carga aerea
.
El complejo se inauguro el 12 de mayo de 2009 y su edificio principal cuenta con mas de 12 000 metros cuadrados de modernas oficinas ocupadas por 18 lineas aereas, 5 agencias bancarias y 15 agencias de carga. Cuenta con
centro de negocios
,
locales comerciales
y
estacionamientos subterraneos
para 240 automoviles. De igual manera, cuenta con un acceso directo a la rampa del aeropuerto a traves de un tunel de 380 metros de longitud.
[
30
]
Durante el ano 2008 el aeropuerto recibio la certificacion BASC (
Business Alliance for Secure Commerce
) para sus operaciones de carga y correo aereo. Dicha certificacion internacional garantiza la implementacion de un Sistema de Gestion en Control y Seguridad para sus operaciones de
comercio exterior
. De esta manera, el Jorge Chavez se convirtio en el primer aeropuerto que BASC certifica, entre los 12 paises miembros de la organizacion.
Servicios al pasajero
[
editar
]
Informacion turistica
[
editar
]
El Salon by Newrest en el area nacional del aeropuerto.
Salon Sumaq VIP Lounge en el area internacional del aeropuerto.
Para informacion turistica se disponen de modulos de
Iperu
, ubicados en llegadas nacionales e internacionales y salidas nacionales e internacionales. Alli se reparte material informativo gratuito ademas de informacion sobre los principales
destinos turisticos del Peru
.
Infraestructura hotelera y comercial
[
editar
]
- Duty Free:
Es zona de compras
libre de impuestos
. Se ubica en todo el
Concourse
tanto en el Espigon Nacional como en el Espigon Internacional (este ultimo cuenta con la mayor gama de ofertas). Uno de los concesionarios es la empresa internacional dedicada al comercio de duty free Aldeasa que alberga grandes areas y que incluye tiendas de importantes marcas internacionales como
Lacoste
,
Tommy Hilfiger
,
Timberland
y
Esprit
.
Salones vip
[
editar
]
El aeropuerto dispone de varios salones vip para el descanso de los pasajeros:
- Salon VIP Peru: Para publico en general. Ingreso solamente con tarjetas de credito acreditadas.
- Salon VIP Club: Para pasajeros de
primera clase
invitados por las companias aereas.
- Salon Sumaq VIP Lounge: Para pasajeros de
clase ejecutiva
y primera clase con invitaciones de la aerolinea
- Salon Hanaq VIP Lounge: Para pasajeros con tarjeta Priority Pass
- Salon de Autoridades: Para las autoridades de paso por el aeropuerto.
En el ano 2010 y por segundo ano consecutivo, el salon Sumaq VIP Lounge perteneciente a la cadena internacional de salones Priority Pass fue premiado como el salon del ano a nivel mundial sobre la base de una eleccion efectuada por parte de los usuarios de dicha cadena.
[
31
]
Ayuda para personas con discapacidad
[
editar
]
Las instalaciones del aeropuerto se encuentran disenadas para brindar las facilidades necesarias a todos los usuarios, en concordancia con lo establecido en el Reglamento Nacional de Construcciones del Peru - Adecuacion Arquitectonica para Personas con Discapacidad y el
American with Disasabilities Act
. En ese sentido, esta adecuacion existe en
ascensores
,
cabinas telefonicas
,
playa de estacionamiento
,
servicios higienicos
,
rampas de acceso
, entre otros. En caso de necesitar
silla de ruedas
, estas deben ser solicitadas en el mostrador de cada
aerolinea
.
Servicio medico de emergencia
[
editar
]
Se brinda las 24 horas a traves de las siguientes instituciones:
- Sanidad aerea
: Organismo dependiente del
Ministerio de Salud
. Brinda servicios medicos a los pasajeros y esta ubicado en la zona de llegadas nacionales del primer nivel.
- Cardio movil
: Servicio medico que cuenta con ambulancias para traslados de emergencia.
Transporte
[
editar
]
El transporte entre el aeropuerto y la ciudad se realiza por medio de
taxis
y buses de diferentes tamanos.
Taxis
Por seguridad es recomendable tomar solo taxis de las empresas que estan dispuestas en la zona de llegadas nacionales o internacionales, tambien se puede solicitar el servicio de taxis via aplicativos para telefonos inteligentes, los cuales son seguros y manejan tarifas estandar. Ademas existe la posibilidad de
alquilar automoviles
, contactando a las empresas ubicadas tambien en las llegadas internacionales. Comunmente transitan por las Avenidas
Elmer Faucett
,
de La Marina
(conecta con los distritos de
Lima sur
y los de alta oferta hotelera como
San Isidro
y
Miraflores
),
Tomas Valle
(Conecta con
Lima Norte
,
Lima Este
,
Rimac
y con el
Centro Historico
),
Javier Prado
,
Carretera Panamericana Norte, Sur
,
Via de Evitamiento
y
Linea Amarilla
.
Buses
Hay dos plataformas de parqueo de
buses
de transporte. Uno de ellos es utilizado por operadores turisticos pero cuyos buses solo pueden abordarse previa contratacion. El otro es de
Airport Express Lima
, una compania de transporte existente desde 2017 cuyos buses pueden tomarse directamente.
Futuros medios de transporte
Actualmente se viene construyendo la
Linea 2
y parte de la
Linea 4
del
Metro de Lima y Callao
. Esta ultima tendra operativa a la
Estacion Aeropuerto Jorge Chavez
logrando asi una conexion con la red de transporte en Lima y Callao. El problema es que la futura nueva estacion no se conectara con la nueva terminal de pasajeros, sino con la antigua; y cuando se aparture la nueva terminal en construccion, la existente dejara de ser operativa. Segun El
Ministerio de Transporte y Comunicaciones
, se esta planteando una solucion para afrontar este problema.
[
32
]
Aerolineas y destinos
[
editar
]
Bandas de reclamo de equipaje internacional.
Bandas de reclamo de equipaje nacional.
Bandas de reclamo de equipaje nacional.
Mostradores de documentacion del aeropuerto.
Mostradores de documentacion del aeropuerto.
Mostradores de documentacion del aeropuerto.
Mostradores de documentacion de LATAM en el aeropuerto.
Area de llegadas nacionales del aeropuerto.
Pasillo de salas nacionales del aeropuerto.
Pasillo de salas nacionales del aeropuerto.
Pasillo de salas internacionales del aeropuerto.
Pasillo de salas internacionales del aeropuerto.
Vista aerea del aeropuerto.
Un total de 29 aerolineas de pasajeros en el ambito de vuelo comerciales operan actualmente en el Aeropuerto Internacional Jorge Chavez sirviendo a mas de 65 destinos a nivel nacional e internacional y conectando a
Lima
con gran cobertura en America y Europa.
Estadisticas
[
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]
Trafico de pasajeros (Nacional + Internacional)
[
editar
]
| Ano
|
'
Estadisticas Anuales Pasajeros en el Aeropuerto Internacional Jorge Chavez
[
33
]
|
| 2008
|
8,285,688
|
| 2009
|
8,786,973
|
| 2010
|
10,278,493
|
| 2011
|
11,904,553
|
| 2012
|
13,330,290
|
| 2013
|
14,908,772
|
| 2014
|
16,170,035
|
| 2015
|
17,575,919
|
| 2016
|
19,286,158
|
| 2017
|
22,662,280
|
| 2018
|
23,659,099
|
| 2019
|
23,578,290
|
| 2020
|
7,841,944
|
| 2021
|
11,215,750
|
| 2022
|
19,579,851
|
| 2023
|
22,876,785
[
34
]
|
Trafico de rutas nacionales (2021)
| Puesto
|
Ciudad
|
Pasajeros
|
Aerolineas
|
| 1
|
 Cusco
|
95 269
|
LATAM Peru
,
Sky Airline Peru
,
Star Peru
|
| 2
|
 Arequipa
|
76 908
|
LATAM Peru
,
Sky Airline Peru
|
| 3
|
 Iquitos
|
72 921
|
LATAM Peru
,
Sky Airline Peru
,
Star Peru
|
| 4
|
 Tarapoto
|
58 338
|
LATAM Peru
,
Sky Airline Peru
,
Star Peru
|
| 5
|
 Piura
|
54 001
|
LATAM Peru
,
Sky Airline Peru
|
| 6
|
 Pucallpa
|
43 308
|
LATAM Peru
,
Sky Airline Peru
,
Star Peru
|
| 7
|
 Chiclayo
|
33 450
|
LATAM Peru
,
Star Peru
|
| 8
|
 Juliaca
|
30 070
|
LATAM Peru
,
Sky Airline Peru
|
| 9
|
 Tumbes
|
28 871
|
LATAM Peru
,
Sky Airline Peru
|
| 10
|
 Trujillo
|
24 336
|
LATAM Peru
,
Sky Airline Peru
|
| 11
|
Talara
|
21 255
|
LATAM Peru
|
| 12
|
 Cajamarca
|
20 287
|
LATAM Peru
,
Star Peru
|
| 13
|
 Tacna
|
20 088
|
LATAM Peru
|
| 14
|
 Puerto Maldonado
|
13 386
|
LATAM Peru
|
| 15
|
Jaen
|
12 515
|
LATAM Peru
|
| 16
|
 Ayacucho
|
12 500
|
LATAM Peru
,
Sky Airline Peru
,
Star Peru
|
| 17
|
 Jauja
|
8 736
|
LATAM Peru
|
| 18
|
 Huanuco
|
6 092
|
Atsa Airlines
,
Star Peru
|
| 19
|
 Ilo
|
2 150
|
LATAM Peru
|
| 20
|
Tingo Maria
|
1 422
|
Atsa Airlines
|
| 21
|
 Chachapoyas
|
907
|
Atsa Airlines
|
| 22
|
Punta Sal
|
778
|
Atsa Airlines
,
Wayra Peru
|
Trafico de rutas internacionales
Trafico Internacional (enero-octubre 2023)
[
35
]
[
36
]
[
37
]
[
38
]
| Puesto
|
Ciudad
|
Pasajeros
|
Variacion %
(vs. 2022)
|
Aerolineas
|
| 1
|
 Santiago de Chile
|
1 155 074
|
35,67%
|
JetSmart
,
JetSMART Peru
,
LATAM Airlines
,
LATAM Peru
,
Sky Airline
,
Sky Airline Peru
|
| 2
|
 Madrid
|
675 573
|
19,34%
|
Air Europa
,
Iberia
,
LATAM Peru
,
Plus Ultra Lineas Aereas
|
| 3
|
 Miami
|
661 864
|
18,39%
|
American Airlines
,
LATAM Peru
,
Sky Airline Peru
|
| 4
|
 Bogota
|
634 462
|
18,58%
|
Avianca
,
LATAM Peru
,
Sky Airline Peru
,
Viva Air Colombia
,
Viva Air Peru
,
Wingo
|
| 5
|
 Buenos Aires
|
540 639
|
67,67%
|
Aerolineas Argentinas
,
JetSMART Argentina
,
LATAM Peru
,
Sky Airline Peru
|
| 6
|
 Ciudad de Panama
|
521 425
|
6,34%
|
Copa Airlines
|
| 7
|
 Cancun
|
409 104
|
30,69%
|
LATAM Peru
,
Sky Airline Peru
,
Volaris
|
| 8
|
 Sao Paulo
|
310 430
|
65,88%
|
LATAM Brasil
,
LATAM Peru
,
Sky Airline Peru
|
| 9
|
Ciudad de Mexico
|
290 229
|
11,23%
|
Aeromexico
,
LATAM Peru
,
Volaris
|
| 10
|
 Punta Cana
|
232 129
|
32,10%
|
LATAM Peru
,
Sky Airline Peru
,
AraJet
|
| 11
|
Los Angeles
|
199 905
|
62,60%
|
LATAM Airlines
,
LATAM Peru
|
| 12
|
 Amsterdam
|
198 863
|
4,88%
|
KLM Royal Dutch Airlines
|
| 13
|
Fort Lauderdale
|
180 141
|
9,92%
|
JetBlue Airways
|
| 14
|
 Paris
|
177 762
|
36,21%
|
Air France
|
| 15
|
Nueva York
|
171 741
|
32,94%
|
LATAM Airlines
,
LATAM Peru
|
| 16
|
Atlanta
|
167 991
|
34,89%
|
Delta Air Lines
|
| 17
|
 Quito
|
161 477
|
102,88%
|
LATAM Peru
,
JetSMART Peru
|
| 18
|
 Santa Cruz de la Sierra
|
115 236
|
60,20%
|
Boliviana de Aviacion
,
LATAM Peru
|
| 19
|
Houston
|
110 459
|
9,38%
|
United Airlines
|
| 20
|
Medellin
|
102 071
|
20,15%
|
LATAM Peru
,
JetSMART Peru
|
| 21
|
Guayaquil
|
96 481
|
56,21%
|
Avianca Ecuador
,
LATAM Ecuador
,
JetSMART Peru
|
| 22
|
Newark
|
84 177
|
(+)
|
United Airlines
|
| 23
|
Rio de Janeiro
|
77 825
|
171,19%
|
LATAM Peru
|
| 24
|
 San Jose
|
64 211
|
5,76%
|
LATAM Peru
,
Volaris Costa Rica
|
| 25
|
Cordoba
|
62 615
|
57,06%
|
LATAM Peru
|
| 26
|
Brasilia
|
60 925
|
(+)
|
LATAM Peru
|
| 27
|
La Paz
|
59 417
|
37,88%
|
LATAM Peru
|
| 28
|
Cartagena de Indias
|
56 648
|
101,25%
|
JetSMART Peru
,
LATAM Airlines
,
LATAM Peru
|
| 29
|
 Montevideo
|
53 472
|
22,65%
|
LATAM Peru
|
| 30
|
 Asuncion
|
43 271
|
24,41%
|
LATAM Paraguay
|
| 31
|
Mendoza
|
32 518
|
(+)
|
LATAM Peru
|
| 32
|
Porto Alegre
|
28 535
|
107,12%
|
LATAM Peru
|
| 33
|
Antofagasta
|
22 166
|
(+)
|
LATAM Airlines
|
| 34
|
 Caracas
|
22 007
|
(+)
|
LATAM Peru
|
| 35
|
Santo Domingo
|
16 730
|
724,54%
|
AraJet
|
| 36
|
Cali
|
12 037
|
3,02%
|
LATAM Peru
|
| 37
|
 Toronto
|
9 490
|
(+)
|
Air Transat
|
| 38
|
Montreal
|
9 345
|
(+)
|
Air Transat
|
Premios y reconocimientos
[
editar
]
Vista aerea del aeropuerto
Skytrax Research
[
editar
]
En 2015 y, por septimo ano consecutivo,
[
39
]
[
40
]
[
41
]
[
42
]
[
43
]
[
44
]
[
45
]
el Aeropuerto Internacional Jorge Chavez fue elegido como el ≪Mejor Aeropuerto de America del Sur≫, segun una encuesta realizada via
internet
por
Skytrax Research
una consultora de estudios de mercado especializada en temas aeroportuarios con sede en
Londres
, a mas de 13 000 000 de pasajeros de 112 nacionalidades y usuarios de 550 terminales aereos alrededor del mundo.
[
46
]
En 2019 y 2020 el Aeropuerto Internacional Jorge Chavez volvio a recibir esta condecoracion.
[
47
]
[
48
]
World Travel Awards
[
editar
]
En 2013 el Jorge Chavez fue distinguido por quinto ano consecutivo con el
World Travel Awards
en la categoria de ≪Principal Aeropuerto de Sudamerica≫,
[
49
]
mientras que el Hotel Ramada Costa del Sol ha sido nombrado ≪Principal Hotel de Aeropuerto de Sudamerica≫ en seis ocasiones.
[
50
]
Accidentes e incidentes
[
editar
]
- 27 de noviembre de 1962: El
vuelo 810 de Varig
era una ruta aerea comercial programada entre
Rio de Janeiro
y
Los Angeles
, con escalas en
Lima
,
Bogota
y
Ciudad de Mexico
. El
avion
que hacia el vuelo sufrio un grave accidente en su maniobra de aproximacion antes de realizar el aterrizaje en el aeropuerto Internacional Jorge Chavez de Lima-Callao, matando a todos sus ocupantes. El avion era un
Boeing 707
, con registro PP-VJB, construido en 1960. Las 97 personas a bordo de las cuales 80 eran pasajeros murieron en el accidente
- 19 de agosto de 2018: El vuelo 1321 de
LC Peru
un
Bombardier Dash Q8-400
con registro N404AV realizo un aterrizaje forzado de la nariz en el Aeropuerto internacional Jorge Chavez despues de que el tren de aterrizaje de la nariz no se desplego El avion operaba un servicio domestico desde
Lima
a
Ayacucho
. Al acercarse al
Aeropuerto Coronel FAP Alfredo Mendivil Duarte
de la ciudad de
Ayacucho
, parecia que el tren de aterrizaje de la nariz no se extenderia. La tripulacion de vuelo decidio regresar a
Lima
, donde hicieron un pase bajo sobre el aeropuerto para obtener una verificacion visual del estado del tren de aterrizaje. El personal de tierra confirmo visualmente que el tren de la nariz no se habia desplegado. Minutos despues, despues de quemar combustible por razones de seguridad, se realizo un aterrizaje de la nariz en la pista 15. Todos los pasajeros y tripulantes del avion resultaron ilesos.
- 10 de mayo de 2022: El vuelo 855 de United Airlines un
Boeing 767-300
con registro N651UA era un vuelo que despego de
Lima
rumbo a la ciudad de
Houston
, en
Estados Unidos
, tuvo que discontinuar el vuelo, regresar a la capital peruana y ejecutar un aterrizaje de emergencia en el cual los frenos se recalentaron. Problemas tecnicos en uno de los motores de la aeronave generaron el incidente en el cual todos los ocupantes resultaron ilesos.
- El 18 de noviembre de 2022: El
vuelo 2213 de LATAM Peru
, un
Airbus A320-271N
matricula CC-BHB, choco con un camion de bomberos en la carrera de despegue. No se reportaron heridos en el avion, sin embargo, los tres bomberos que iban en el camion murieron.
Aeropuertos cercanos
[
editar
]
Los aeropuertos mas cercanos son:
[
51
]
Vease tambien
[
editar
]
Referencias
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Enlaces externos
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