La serie de sondas espaciales
Venera
(
ruso
Венера
, en ocasiones llamadas en occidente
Venus
) fueron desarrolladas por la
Union Sovietica
entre los anos 1961 y 1984 para recopilar informacion sobre
Venus
, siendo Venera el nombre en ruso de Venus. Al igual que otras sondas planetarias de la Union Sovietica, la version posterior fue lanzada a la par en un segundo vehiculo aunque poco despues de lanzar el primero. Las naves Venera fueron las primeras que completaron
viajes interplanetarios
con exito.
Diez de las sondas de la serie Venera lograron aterrizar con exito en la superficie de Venus y transmitir datos de la
geologia de Venus
, incluyendo las misiones
Vega 1 y 2
. Ademas, la sonda del Venera trece ha logrado transmitir con exito datos de la
atmosfera de Venus
.
Entre los logros llevados a cabo por la serie de misiones se puede destacar: llevar el primer dispositivo en la atmosfera de otro planeta (
Venera 4
el 18 de octubre de 1967), realizar un descenso suave en otro planeta (
Venera 7
el 15 de diciembre de 1970), retornar imagenes de la superficie del planeta (
Venera 9
el 8 de junio de 1975) y llevar a cabo estudios de Venus mediante una
cartografia por radar
de alta resolucion (
Venera 15
el 2 de junio de 1983). Las sondas posteriores pertenecientes a la serie de misiones Venera se lograron completar con exito, proporcionando las primeras observaciones directas de la superficie de Venus. Dado que las condiciones en la superficie de
Venus
son extremas, la duracion de las sondas varia entre 23 minutos (sonda inicial) hasta alrededor de 2 horas (ultimas sondas).
Las misiones del Venera
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]
Venera 1 y 2
[
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]
El primer intento sovietico de sobrevolar Venus fue lanzado el 4 de febrero de 1961, pero fallo al intentar abandonar la orbita terrestre. Manteniendo la politica sovietica de aquel momento, no se publicaron detalles sobre el fracaso de la mision, el lanzamiento fue anunciado bajo el nombre de
Tyazhely Sputnik
(“Satelite Pesado”). Es tambien conocido como el Venera 1VA.
[
1
]
Venera 1
y
Venera 2
fueron destinadas a ser sondas de sobrevuelo que se acercaran a Venus sin entrar en orbita. Venera 1 fue lanzada el 12 de febrero de 1961, pero la telemetria de la sonda fallo siete dias tras el lanzamiento. Se presupone que se ha acercado a unos 100 km de Venus y se ha quedado en la
orbita heliocentrica
. Venera 2 se lanzo el 12 de noviembre de 1965, pero tambien sufrio un fallo de telemetria tras abandonar la orbita terrestre.
Constan varios intentos fallidos de sondas destinadas a sobrevolar Venus lanzadas por la Union Sovietica a principios de la decada de 1960,
[
2
]
[
3
]
pero no fueron publicadas como misiones planetarias, en aquel momento, por lo tanto no recibieron oficialmente la designacion de “Venera”.
Venera 3 a 6
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]
Las sondas del Venera 3 al 6 fueron similares. Con un peso aproximado de una tonelada y propulsadas por el cohete tipo
Molniya
, se incluyo un ≪bus≫ de navegacion y una sonda esferica de entrada atmosferica. Las sondas fueron optimizadas para tomar medidas atmosfericas, pero sin estar equipada de alguna tecnologia de aterrizaje. A pesar de que se esperaba que seguiria funcionando al alcanzar la superficie, la primera sonda fallo practicamente al instante, de este modo ceso la transmision de datos a la Tierra.
Venera 3
se convirtio en el
primer objeto, hecho por la humanidad, que impacto en la superficie de otro planeta
, aunque de manera forzada, el 1 de marzo de 1966. Sin embargo, como la sonda de datos de la nave fallo durante la penetracion atmosferica, no se devolvieron datos de las mision dentro de las fronteras de Venus.
El 18 de octubre de 1967,
Venera 4
se convirtio en la primera nave en enviar medidas atmosfericas de otro planeta. Mientras que la Union Sovietica inicialmente reclamo que la nave alcanzo la superficie intacta, en las revisiones que incluyeron los datos de la
ocultacion
atmosferica de la nave americana
Mariner 5
, que sobrevolaba Venus el dia antes, demostro que la superficie de Venus posee una presion entre 75 y 100 atmosferas, mucho mas alta que la capacidad de 25 atmosferas del fuselaje del Venera 4, por lo que la reclamacion fue rechazada.
Al darse cuenta de que las naves se romperian antes de alcanzar la superficie, los sovieticos lanzaron el
Venera 5
y
Venera 6
como sondas atmosfericas. Disenadas para desechar cerca de la mitad de su carga util, para entrar en la atmosfera del planeta. Estas naves grabaron 53 y 51 minutos de datos respectivamente, mientras descendieron suavemente en paracaidas antes de que fallaran sus baterias.
Venera 7
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]
La sonda del
Venera 7
fue la primera disenada para sobrevivir a las condiciones de la superficie de Venus y para llevar a cabo un descenso suave. Estaba muy sobredimensionada para asegurar la supervivencia, y aun asi poseia la capacidad para realizar algunos experimentos, pero la informacion cientifica obtenida de la mision fue bastante limitada, debido a un fallo interno en el cuadro de comunicacion que atasco la posicion de ≪transmision de temperatura≫. Aun asi, el equipo cientifico logro extrapolar con exito la presion (90 atm) de los datos de temperatura (465 °C), que se obtuvieron en la primera medida directa de la superficie. Las medidas Doppler de las sondas Venera 4 a 7 fueron las primeras evidencias de existencia de vientos zonales de altas velocidades (cerca de 100 m/s o 362 km/h) en la atmosfera Venusiana (
super rotacion
).
El paracaidas del Venera 7 fallo poco antes de aterrizar, muy cerca de la superficie. Impacto a 17 m/s y volco, pero sobrevivio. Debido a la desalineacion de la antena, la senal radio era muy debil, pero fue detectada (con telemetria de temperatura) por 23 minutos antes de que su bateria expirara. Asi, se convirtio, el 15 de diciembre de 1970, en la
primera sonda hecha por el ser humano en transmitir datos de la superficie de Venus
.
Venera 8
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]
El
Venera 8
se equipo con un extenso conjunto de instrumentos cientificos para estudiar la superficie (espectrometro gamma, etc.). El bus crucero del Venera 7 y 8 fue similar a los primeros, con un diseno que se remonta a la mision
Zond 3
. El modulo de aterrizaje transmitio datos durante el descenso y aterrizo con luz diurna. Midio el nivel de luz pero no llevaba camara. Continuo mandando datos de vuelta durante alrededor de una hora.
Venera 9 a 12
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]
Las sondas del Venera 9 al 12 tuvieron un diseno diferente. Pesaban aproximadamente cinco toneladas y fueron lanzadas por los poderosos propulsores
Proton
. Incluyeron un bus de transferencia y retransmision, que poseia la maquinaria para detenerse en la orbita de Venus (
Venera 9
y
10
,
15
y
16
) y funcionar como receptores y retransmisores durante toda la transmision de la sonda. Toda la sonda fue acoplada en la parte superior del bus, que es un escudo termico esferico. La sonda fue optimizada para operaciones en la superficie, con un diseno un tanto peculiar, que incluye un compartimiento esferico para proteger la electronica de la presion atmosferica y el calor todo lo que fuera posible. Debajo de esto se encontraba un ≪anillo de choque≫ para absorber el golpe del aterrizaje. Encima de la esfera de presion habia una estructura de antena cilindrica junto a una estructura de plato profundo que ensambla una antena, pero en realidad cumplia una funcion de
aerofrenado
. Estaba disenado para operar en la superficie durante un minimo de 30 minutos. Los instrumentos variaron en funcion de la mision, pero incluyeron camaras y equipos de analisis de suelo y atmosferico. Los cuatro vehiculos tuvieron problemas con alguna o todas los
objetivos
de sus camaras, ya que, las tapas no se soltaron.
El vehiculo
Venera 9
opero por al menos 53 minutos y tomo imagenes con una o dos camaras; la tapa no se solto en los otros
objetivos
.
El vehiculo
Venera 10
opero por al menos 65 minutos y tomo imagenes con una o dos camaras; la tapa no se solto en los otros objetivos.
El vehiculo
Venera 11
opero por al menos 95 minutos, pero ninguna de las tapas que protegian los objetivos de las camaras lograron soltarse.
El vehiculo
Venera 12
opero por al menos 110 minutos, pero ninguna de las tapas que protegian los objetivos de las camaras lograron soltarse.
Venera 13 y 14
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]
La nave/vehiculo de descenso contenia practicamente toda la instrumentacion y electronica, ademas estaba encabezado por la antena. El diseno era similar al de los vehiculos anteriores del Venera 9 al 12. Portaban instrumentos para tomar medidas cientificas del suelo y la atmosfera una vez aterrice, ademas incluia camaras, un microfono, un taladro con un analizador de superficie y por ultimo un sismografo. Tambien llevaba instrumentos para captar descargas electricas durante su fase de descenso a traves de la atmosfera Venusina.
Las dos naves descendieron y aterrizaron con una distancia de separacion entre ambas de unos 950 km, justo al este de la parte oriental de una extension elevada conocida como la region Phoebe. La estacion del Venera 13 sobrevivio en la superficie por 127 minutos y la estacion del Venera 14 por 57 minutos, mientras que el diseno estaba preparado para sobrevivir durante 32 minutos. La nave del Venera 14 tuvo el infortunio de expulsar la tapa de los objetivos de la camara directamente bajo la superficie del brazo de prueba de compresibilidad y reenvio informacion sobre la compresibilidad de la tapa de los objetivos en vez de la superficie. El vehiculo de descenso transmitio datos al bus, que actuo como retransmisor de datos mientras sobrevolaba Venus.
Veneras 15 y 16
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]
Los
Venera 15 y 16
fueron similares a las sondas anteriores, pero reemplazaron las sondas de entrada por equipos de radar de imagenes de superficie. La tecnica de imagenes por radar fue necesaria, ya que era el unico modo de penetrar las densas nubes de Venus.
Sondas Vega
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]
Las sondas
Vega
(cirilico: Вега) enviadas a Venus y al
cometa 1/P Halley
fueron lanzadas en 1985 y tambien utilizaron los esquemas basicos de diseno del Venera, incluyendo vehiculos de descenso, pero tambien globos atmosfericos que transmitieron datos por alrededor de dos dias. ≪Vega≫ es una aglutinacion de las dos palabras ≪Venera≫ (
Venus
en ruso) y ≪Gallei≫ (
Halley
en ruso).
Descubrimientos cientificos
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]
Hubo muchos hallazgos cientificos sobre Venus a partir de los datos que se recibieron de las sondas del Venera. Por ejemplo, tras analizar las imagenes radar recibidas del Venera 15 y 16, se concluyo que los surcos y crestas montanosas fueron el resultado de deformaciones
tectonicas
.
[
4
]
Fallos y exitos de la camara del Venera
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]
Los vehiculos de descenso del Venera 9 y 10 disponian de dos camaras cada uno. Solamente una funciono debido a un fallo al intentar separar el protector del objetivo, en la segunda camara de cada vehiculo. El diseno cambio en el Venera 11 y 12, pero este cambio agravo el problema y provoco que todas las camaras fallaran en estas misiones. Los vehiculos de las misiones Venera 13 y 14 fueron los unicos en los que todas las camaras funcionaron tal y como se esperaba; desafortunadamente, ademas, los protectores de los objetivos de titanio del Venera 14, aterrizaron precisamente en el area que era objeto de estudio de la sonda de compresibilidad del suelo.
Los enlaces externos al final de la pagina muestran todas las imagenes capturadas por las sondas.
Tipos de sondas del Venera
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]
Tipos de sondas del programa Venera”
[
5
]
Modelo
|
Tipo
|
Primer lanzamiento
|
Ultimo lanzamiento
|
Misiones
(exito / total)
|
Vehiculo de lanzamiento
|
Masa
|
Equipamiento
|
1VA
|
Impacto
|
04/02/1961
|
12/02/1961
|
0/2
|
Molniya
|
643,5 kg
|
5 instrumentos cientificos
|
2MV-1
|
Sobrevuelo
y sonda atmosferica
|
25/08/1962
|
01/09/1962
|
0/2
|
Molniya
|
1097 kg
|
11 instrumentos cientificos
|
2MV-2
|
Sobrevuelo
|
12/09/1962
|
12/09/1962
|
0/1
|
Molniya
|
890 kg
|
10 instrumentos cientificos
|
3MV-1 and 1A
|
Sobrevuelo
|
19/02/1964
|
02/04/1964
|
0/3
|
Molniya
|
800 kg (1A) y 948 kg
|
10 instrumentos cientificos
|
3MV-4
|
Sobrevuelo
|
12/11/1965
|
23/11/1965
|
0/2
|
Molniya-M
|
963 kg
|
11 instrumentos cientificos
|
3MV-3
|
Sonda atmosferica y
aterrizador
|
16/11/1965
|
16/11/1965
|
0/1
|
Molniya-M
|
958 kg
|
10 instrumentos cientificos
|
1V
|
Sonda atmosferica y
aterrizador
|
12/06/1967
|
17/06/1967
|
1/2
|
Molniya-M
|
1106 kg
|
8 instrumentos cientificos
|
2V
|
Sonda atmosferica y
aterrizador
|
05/01/1969
|
10/01/1969
|
2/2
|
Molniya-M
|
1130 kg
|
8 instrumentos cientificos
|
3V
|
Sonda atmosferica y
aterrizador
|
17/08/1970
|
31/03/1972
|
2/4
|
Molniya-M
|
1180 kg
|
5 o 9 instrumentos cientificos
|
4V-1 and 1M
|
Orbitador y
aterrizador
|
22/10/1975
|
04/11/1981
|
6/6
|
Proton
-K
|
4363 kg y 5033 kg
|
16 y 21 instrumentos cientificos
|
4V-2
|
Orbitador
|
02/06/1983
|
07/06/1983
|
2/2
|
Proton-K
|
5250 kg y 5300 kg
|
7 instrumentos cientificos con
radar
|
Datos de vuelo de las misiones del Venera
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]
Nombre
|
Mision
|
Lanzamiento
|
Llegada
|
Tiempo de supervivencia
min
|
Resultados
|
Sonda o orbitador (sobrevuelo, atmosferico)
|
Aterrizador
coord.
|
1VA (proto-Venera)
|
Sobrevuelo
|
4-02-1961
|
|
|
Fallo al intentar abandonar la orbita terrestre
|
|
|
Venera 1
|
Sobrevuelo
|
12-02-1961
|
|
|
Perdida de comunicacion en el trayecto a Venus
|
|
|
Venera 2MV-1 No.1
|
Sonda Atmosferica
|
25-08-1962
|
|
|
Fallo en el nivel de escape; reentrada tres dias despues
|
|
|
Venera 2MV-1 No.2
|
Sonda Atmosferica
|
1-09-1962
|
|
|
Fallo en el nivel de escape; reentrada cinco dias despues
|
|
|
Venera 2MV-2 No.1
|
Sobrevuelo
|
12-09-1962
|
|
|
Explosion en la tercera fase; nave destruida
|
|
|
Venera 3MV-1 No.2
|
Sobrevuelo
|
19-02-1964
|
|
|
No logro alcanzar la
orbita de aparcamiento
.
|
|
|
Kosmos 27
|
Sobrevuelo
|
27-03-1964
|
|
|
Fallo en el nivel de escape
|
|
|
Venera 2
|
Sobrevuelo
|
12-11-1965
|
|
|
Comunicacion perdida justo antes de que llegara
|
|
|
Venera 3
|
Sonda atmosferica
|
16-11-1965
|
|
|
Comunicacion perdida justo antes de la entrada en la atmosfera. Este fue el primer objeto hecho por el ser humano que aterrizo en la superficie de otro planeta en marzo de 1966 (choco). Region de aterrizaje mas probable: -20° to 20° N, 60° to 80° E.
|
|
|
Kosmos 96
|
Sonda atmosferica
|
23-11-1965
|
|
|
Fallo al intentar abandonar la orbita terrestre y volvio a la atmosfera. Algunos investigadores creen que impacto cerca de
Kecksburg
,
Pensilvania
, Estados Unidos, el 9 de diciembre de 1965, un evento conocido como
incidente ovni de Kecksburg
entre los investigadores
ovni
. Todas las naves sovieticas que nunca abandonaron la orbita terrestre se renombraron habitualmente como “
Cosmos
”, independientemente del objetivo de la mision. El nombre tambien se le ha proporcionado a otras naves sovieticas/rusas que estaban destinadas a alcanzar la orbita terrestre.
|
|
|
Venera 4
|
Sonda atmosferica
|
12-06-1967
|
18-10-1967
|
|
La primera sonda que entro en la atmosfera de otro planeta y transmitio datos. Ademas, la transmision no fue de la superficie del planeta; esta fue la primera emision interplanetaria de una sonda. Aterrizo en algun lugar cerca de la latitud 19° N y la longitud 38º E.
|
|
|
Kosmos 167
|
Sonda Atmosferica
|
17-06-1967
|
|
|
Fallo en el nivel de escape; reentrada ocho dias despues.
|
|
|
Venera 5
|
Sonda atmosferica
|
5-01-1969
|
16-05-1969
|
53*
|
Envio datos con exito antes de ser aplastada por la presion a unos 26 km de la superficie. Aterrizo en 3º S, 18º E.
|
|
|
Venera 6
|
Sonda atmosferica
|
10-01-1969
|
17-05-1969
|
51*
|
Envio datos con exito antes de ser aplastada por la presion a unos 11 km de la superficie. Aterrizo en 5° S, 23° E.
|
|
|
Venera 7
|
Aterrizador
|
17-08-1970
|
15-12-1970
|
23
|
El primer aterrizaje con exito de una nave en la superficie de otro planeta y la primera sonda en transmitir datos de la superficie de otro planeta. Sobrevivio durante 23 minutos antes de sucumbir al calor y a la presion.
|
|
5°S
351°E
/
-5,
351
|
Kosmos 359
|
Aterrizador
|
22-08-1970
|
|
|
Fallo en el nivel de escape; acabo en una
orbita eliptica
alrededor de la Tierra.
|
|
|
Venera 8
|
Aterrizador
|
27-03-1972
|
22-07-1972
|
50
|
Aterrizo en un area de 150 km de radio en 10,7º S, 335,25º E.
|
|
10°S
335°E
/
-10,
335
|
Kosmos 482
|
Sonda
|
31-03-1972
|
|
|
Exploto al realizar la propulsion para intentar escapar del nivel trans-venus. Algunas piezas han reentrado y otras han permanecido en la orbita terrestre.
|
|
|
Venera 9
|
Orbitador y aterrizador
|
8-06-1975
|
22-10-1975
|
53
|
Envio de vuelta la primera imagen (en blanco y negro) de la superficie de Venus. Aterrizo en un area de unos 150 km de radio sobre 31º N, 291,64º E.
|
|
31°N
291°E
/
31,
291
|
Venera 10
|
Orbitador y aterrizador
|
14-06-1975
|
25-10-1975
|
65
|
Aterrizo en un area de 150 km de radio sobre 15,42º N, 291,51º E.
|
|
15°42′N
291°51′E
/
15.700,
291.850
|
Venera 11
|
Sobrevuelo y aterrizaje
|
9-09-1978
|
25-12-1978
|
95
|
El aterrizador llego, pero el sistema de imagenes fallo.
|
|
14°S
299°E
/
-14,
299
|
Venera 12
|
Sobrevuelo y aterrizaje
|
14-09-1978
|
21-10-1978
|
110
|
El aterrizador grabo lo que se penso que eran rayos.
|
|
07°S
294°E
/
-7,
294
|
Venera 13
|
Sobrevuelo y aterrizaje
|
30-10-1981
|
1-03-1982
|
127
|
Reenvia las primeras imagenes en color de la superficie de Venus y descubrio en una muestra de tierra utilizando un
espectrometro
, basalto de
leucita
.
|
|
07°05′S
303°00′E
/
-7.083,
303.000
|
Venera 14
|
Sobrevuelo y aterrizaje
|
14-11-1981
|
5-03-1982
|
57
|
Una muestra de suelo revelo
basalto
toleitico
(similar al que se encuentra en las crestas oceanicas en la Tierra).
|
|
13°25′S
310°00′E
/
-13.417,
310.000
|
Venera 15
|
Orbitador
|
2-06-1983
|
10-10-1983
|
|
Cartografia (junto al Venera 16) 30 grados del hemisferio norte, a partir del Norte hacia abajo (resolucion
1-2 km
).
|
|
|
Venera 16
|
Orbitador
|
7-06-1983
|
1-10-1983
|
|
Cartografia (junto al Venera 15) 30 grados del hemisferio norte, a partir del Norte hacia abajo (resolucion
1-2 km
).
|
|
|
Vega 1
|
Sobrevuelo y aterrizaje
|
15-12-1984
|
11-06-1985
|
|
Parte del
programa Vega
. El vehiculo se encontraba en ruta hacia el
cometa Halley
. Durante la entrada en la atmosfera, los instrumentos de superficie comenzaron a encenderse demasiado pronto y el aterrizaje fallo.
|
|
07°05′N
177°07′E
/
7.083,
177.117
|
Vega 2
|
Sobrevuelo y aterrizaje
|
21-12-1984
|
15-06-1985
|
56
|
Parte del
programa Vega
. El vehiculo se encontraba en ruta hacia el
cometa Halley
.
|
|
08°05′S
177°07′E
/
-8.083,
177.117
|
Vease tambien
[
editar
]
- Astron
, un observatorio espacial basado en las estructuras de las naves Venera
- Pioneer Venus
, dos sondas lanzadas por separado al planeta Venus, que estudiaron el planeta desde su orbita por mas de diez anos
- Venera-D
, primera sonda dirigida a Venus de la epoca post-sovietica (se lanzara en 2024).
Referencias
[
editar
]
- ↑
Wade, Mark.
≪Venera 1VA≫
. Encyclopedia Astronautica. Archivado desde
el original
el 9 de septiembre de 2010
. Consultado el 28 de julio de 2010
.
- ↑
NSSDC
Chronology of Venus Exploration
(NASA Goddard Space Flight Center), tambien ver NSSDC
Tentatively Identified (Soviet) Missions and Launch Failures
(NASA Goddard Space Center), accessed August 9, 2010
- ↑
Ultimax Group's Venus Exploration Atlas
Archivado
el 8 de julio de 2011 en
Wayback Machine
. page (accessed Aug 18 2010)
- ↑
Basilevsky, A. T.; Pronin, A. A.; Ronca, L. B.; Kryuchkov, V. P.; Sukhanov, A. L.; Markov, M. S. (1986). ≪Styles of tectonic deformations of Venus - Analysis of Venera 15 and 16 data (abstract only)≫.
Journal of Geophysical Research
(Journal of Geophysical Research March 30, 1986, p. D399-D411)
91
: 399.
Bibcode
:
1986JGR....91..399B
.
ISSN
0148-0227
.
doi
:
10.1029/JB091iB04p0D399
.
- ↑
Huntress et all
p. 49-266
op. cit.
Enlaces externos
[
editar
]