El Vikipedio, la libera enciklopedio
Historia komerc?ipo: nederlanda kargo vel?ipo el la fino de la 17a jarcento.
Komerca ?ipo
a?
komerc?ipo
estas boato a?
?ipo
kiu transportas
kargon
a? portas pasa?erojn kontra? monricevo. Tio ekskludas
plezur?ipojn
kiuj ne portas pasa?erojn al avencelo kaj
batal?ipojn
.
Ili povas montri?i en miriado de grandecoj kaj formoj el dudek-futaj plenbloveblaj plon?boatoj en
Havajo
, al kazin?ipoj por 5,000 pasa?eroj ?e la
Misisipo
, al
tren?ipoj
funkciantaj ?e la
Novjorka Haveno
, ?is 1,000-futaj
nafto?ipoj
kaj
konteneraj ?ipoj
?e gravaj havenoj, al pasa?erportanta
submar?ipo
en la
Usonaj Virgulininsuloj
.
[1]
La plej multaj landoj de la mondo funkciigas
arojn de komercaj ?ipoj
. Tamen, pro la altaj kostoj de operacioj, hodia? tiuj flotoj estas en multaj kazoj navigantaj sub la flagoj de
?tatoj
kiuj speciali?as pri disponigado de laborforto kaj servoj ?e favoraj kondi?oj. Tiaj flagoj estas konataj kiel "oportunflagoj" a? "konvenflagoj". Nuntempe,
Liberio
kaj
Panamo
estas precipe favoritaj. Proprieto de la ?ipoj povas esti de iu lando, aliflanke.
La Grek-posedata
floto
estas la plej granda en la mondo. Hodia?, la greka floto respondecas pri proksimume 16 procentoj de la tunaro de la mondo; tio igas ?in nuntempe la plej granda ununura internacia komercfloto en la mondo, kvankam ne la plej granda en historio.
[2]
Dum
militoj
, komercaj ?ipoj povas esti utiligitaj kiel helpaj trupoj al la
mararmeoj
de siaj respektivaj landoj, kaj estas vokitaj liveri armean personaron kaj materialon.
