Emblemo de Aeroflot ankora? havas
rikoltilon kaj martelon
Aeroflot
(
ruse
Аэрофлот
; plena nomo
ОАО ≪Аэрофлот ? российские авиалинии≫
;
ICAO
-kodo
AFL
) estas la plej granda
rusia
aviatransporta kompanio kun 153
aviadiloj
. 51,17% de ?ia kapitalo apartenas al la ?tato, la ceteron tenas aliaj kompanioj (40,55%) kaj individuoj (8,28%).
Aeroflot estis fondita la
15-an de julio
1923
, la nomon "Aeroflot" ?i ricevis la
25-an de februaro
1932
. Ekde la jaro
2006
?i apartenas la la
flugkompania alianco
SkyTeam
. La bazo de la kompanio estas
flughaveno ?eremetjevo
. En
2007
ekfunkcios propra flughaveno de Aeroflot apud
Moskvo
kun la nomo
?eremetjevo-3
.
A320-200 de "Aeroflot" alteri?anta en Dusseldorf (Germanio). Oktobro 2005
En
sovetia
tempo ?iuj aviadiloj de "Aeroflot" estis produktataj en Sovetunio. Fakte ?iuj pasa?eraj (kaj kelkaj militaj) aviadiloj, uzitaj en la lando, uzis la flagon de "Aeroflot". Tiamaniere "Aeroflot" estis la plej granda flugma?inaro en la mondo, en kies konsisto estis plej diversaj tipoj de aviadiloj.
En la da?ro de la 1940-aj jaroj kaj komence de la 1950-aj la ?efa aviadilo de "Aeroflot" estis sovetia kopio de la
usona
dumotora aviadilo
Douglas DC-3
. ?i nomi?is Li-2 kaj estis produktata la? licenco ekde
1939
.
Poste tiujn aviadilojn ?an?is aviadiloj
Il-12
(ekde
1947
) kaj
Il-14
(ekde
1954
). "Aeroflot" uzis aktive anka?
biplanojn
An-2
(?is 1980-aj jaroj).
La
15-an de septembro
1956
"Aeroflot" ekuzis la unuan sovetian pasa?eran
jeton
Tu-104
. La unua itinero de tiu aviadilo estis
Moskvo
-
Irkutsk
. La unua internacia itinero estis inter
Moskvo
kaj
Prago
.
Tu-114
, komence uzita por transportado de la membroj de registaro, estis ekslpuatata ekde
1961
. Oni uzis ?in en la plej longaj linioj: el
Moskvo
al
?abarovsk
,
Tokio
kaj
Havano
. La itinero el Moskvo al Havano estis tiumomente la plej longa en la mondo.
En
1972
komenci?is epoko de
Tu-154
. Estis konstruitaj pli ol mil tiuj aviadiloj. ?i i?is la plej populara pasa?era aviadilo de Sovetunio, kaj plu restas tia en aviadkompanioj de
KS?
-landoj.
Ekde la
1-a de novembro
1977
"Aeroflot" provis uzi la unuan en la mondo supersonan aviadilon
Tu-144
sur la linio Moskvo-
Almato
. Tamen post unu jaro la aviadilo estis demetita de uzo, post nur 55 flugoj.
En
1992
unuafoje ekde la
1950-aj jaroj
rekomencis uzi eksterlandan ma?inaron. La unua importita aviadilo en "Aeroflot" i?is
A310
. En
1994
estis a?etitaj kelkaj
Boeing 767
. Al ili poste aldoni?is
A320
,
Boeing 737
kaj karga
DC-10
.
La plej ver?ajna kandidato por renovigi ma?inaron de "Aeroflot" estas aerbusoj
A350
.
Ekde
1953
pri la aviadiloj de "Aeroflot" okazis totle 127 katastrofoj kaj malpli grandaj rompi?oj, kiuj forportis vivojn de 6895 homoj, inter ili 20 personoj sur la tero.
Pro ri?eco da katastrofoj germanoj e? nomis la firmaon per la ka?nomo "Aeroschrott" (la germana vorto "Schrott" signifas "
rubo
").
La lasta katastrofo okazis en Siberio en
1994
, kiam la kapitano de la pasa?era aviadilo
A310
permesis al sia 15-jara filo preni stirilon. Tio ka?zis falon de la aviadilo. La okazo i?is vaste konata, post ?i la postuloj pri sekureco en la kompanio estis signife severigitaj.