T-55
 |
| Τεχνικ? χαρακτηριστικ?
|
|---|
| Πλ?ρωμα
| 4 ?τομα (διοικητ??, οδηγ??, σκοπευτ??, γεμιστ??)
|
|---|
| Μ?κο?
| 9 μ?τρα (με καν?νι,
6,04 μ?τρα χωρ?? καν?νι
|
|---|
| Πλ?το?
| 3,27 μ?τρα
|
|---|
| ?ψο?
| 2,3 μ?τρα (π?ργο?),
2,8 μ?τρα με MG
|
|---|
| Μ?ζα
| 36 t (?δειο),
44 - 45 t (πλ?ρη? μαχητικ? εξ?ρτηση)
|
|---|
|
| Θωρ?κιση
| 39 - 203 χιλιοστ? (π?ργο?),
33 - 100 χιλ. (δεξαμεν?)
|
|---|
| Πρωτε?ων οπλισμ??
| ?να καν?νι 100 mm τ?που D-10T2S
|
|---|
| Δευτερε?ων οπλισμ??
| ?να πολυβ?λο PKT των 7,62 χλστ. και ?να DShK των 12,7 χλστ.
|
|---|
| Κινητ?ρα?
| V-55A ντ?ζελ υδρ?ψυκτο?, 12κ?λινδρο? σε V, ισχ?ο? 580 ?ππων στι? 2.000 στροφ?? αν? λεπτ?
|
|---|
| Αμορτισ?ρ
| Torsionsstab
|
|---|
| Μ?γιστη ταχ?τητα
| 50 χλμ/?ρα (σε δρ?μο),
30 χλμ./?ρα (εκτ?? δρ?μου)
|
|---|
| Απ?δοση/Μ?ζα
| 14,5 PS/t
|
|---|
| Αυτονομ?α
| 500 χλμ.
|
|---|
| δεδομ?να
(
π
?
σ
?
ε
)
|
Το
T-55A
?ταν ?να
σοβιετικ?
?ρμα μ?χη?
τη? περι?δου του
Ψυχρο? Πολ?μου
. Η παραγωγ? του ξεκ?νησε λ?γο μετ? το τ?λο? του
Β? Παγκοσμ?ου Πολ?μου
και σταμ?τησε το
1981
. Το 1944 η ΕΣΣΔ αποφ?σισε ?τι ?ταν καιρ?? να βελτι?σει το πιο φημισμ?νο ?ρμα τη?, το εξαιρετικ?
Τ-34
. Δημιουργ?θηκε, ?τσι, το T-44 και στη συν?χεια, μεταξ? του 1945 και του 1949, ακολο?θησαν δ?ο πιο εξελιγμ?νε? εκδ?σει?, το T-54 και ?πειτα το T-55. Οι σημαντικ?τερε? καινοτομ?ε? σε σχ?ση με το T-34 αφορο?σαν τη χρ?ση τη?
αν?ρτηση?
με αντιστρεπτικ?? ρ?βδου? και την τοποθ?τηση εν?? ν?ου
κινητ?ρα
σε εγκ?ρσια θ?ση. Κατ? τα ?λλα, το T-55 διατ?ρησε την παραδοσιακ? διαρρ?θμιση των σοβιετικ?ν αρμ?των με τον κινητ?ρα στο π?σω μ?ρο? και τον
πυργ?σκο
στο κ?ντρο του σκ?φου?. Ο κινητ?ρα? ?ταν ?να? 12κ?λινδρο? V των 580 ?ππων. Ο πυργ?σκο? ?ταν
χυτευτ??
και φιλοξενο?σε τον αρχηγ? στο κ?ντρο, τον σκοπευτ? στα αριστερ? και τον πυροβολητ? στα δεξι?, σε ?ναν αρκετ? περιορισμ?νο χ?ρο, χαρακτηριστικ? ?λων των σοβιετικ?ν αρμ?των. Ο βασικ?? οπλισμ?? περιλ?μβανε ?να
πυροβ?λο
D-10T2S των 100 χλστ. με αντιαρματικ? διατρητικ?
βλ?ματα κινητικ?? εν?ργεια?
και
κο?λη? γ?μωση?
, που μπορο?σαν να διαπερ?σουν
θωρ?κιση
ομοιογενο??
χ?λυβα
π?χου? ?ω? 380 χλστ. Η ταχυβολ?α ?φτανε τα τ?σσερα βλ?ματα το λεπτ?. Ω? δευτερε?οντα οπλισμ?, το T-55 δι?θετε ?να συζυγ?? πολυβ?λο των 7,62 χλστ. Οι
ερπ?στριε?
?ταν εξ ολοκλ?ρου μεταλλικ??, χωρ?? ελαστικ? π?λματα. Το T-55 χρησιμοποι?θηκε σε πολλ?? χ?ρε? του
Συμφ?νου τη? Βαρσοβ?α?
αλλ? και
αδ?σμευτων
, και αναβαθμ?στηκε στην Α?γυπτο, τη Φινλανδ?α, την Ινδ?α, το Ιρ?κ και το Ισρα?λ. Στη Ρωσ?α κυκλοφ?ρησαν μοντ?λα με ν?ο κινητ?ρα, πρ?σθετη θωρ?κιση και καλ?τερο
σ?στημα ελ?γχου πυρ??
, το οπο?ο επ?τρεπε την εκτ?ξευση αντιαρματικ?ν πυρα?λων
Bastion
μ?σα απ? το πυροβ?λο.
Η Σοβιετικ? ?νωση, στο τ?λο? του Β' Παγκοσμ?ου Πολ?μου, βελτ?ωσε το φημισμ?νο
Τ-34
και αν?πτυξε ?να ν?ο μ?σο ?ρμα μ?χη? που μπορο?σε να παραχθε? σε τερ?στια κλ?μακα. Αργ?τερα, την περ?οδο του Ψυχρο? Πολ?μου, οι μεγ?λοι αριθμο? του ν?ου ?ρματο? θα αποτελο?σαν το βασικ? πλεον?κτημα των Σοβιετικ?ν απ?ναντι στην τεχνολογικ? ανωτερ?τητα των δυτικ?ν τεθωρακισμ?νων. Το 1944, η Σοβιετικ? ?νωση σχεδ?ασε ω? βελτιωμ?νη ?κδοση του φημισμ?νου T-34 ?να ν?ο ?ρμα με την ονομασ?α T-44, και το παρ?γαγε απ? το 1945 ?ω? το 1949. Οι βασικ?? του καινοτομ?ε? ?ταν ?τι χρησιμοποιο?σε
αν?ρτηση
με αντιστρεπτικ?? ρ?βδου? και ?τι ε?χε ?να ν?ο κινητ?ρα, σε εγκ?ρσια θ?ση. Το ν?ο αυτ? μοντ?λο, ?μω?, δεν αποδε?χθηκε αρκετ? αξι?πιστο. Ω? εξ?λιξη του T-44 εμφαν?στηκε το T-54, το πρωτ?τυπο του οπο?ου ολοκληρ?θηκε το 1945. Η παραγωγ? του ξεκ?νησε δ?ο χρ?νια αργ?τερα, στο εργοστ?σιο του
Χαρκ?βου
, στην
Ουκραν?α
. Παρ?λληλα με το T-54, που σχεδι?στηκε υπ? την καθοδ?γηση των τεχνικ?ν τη? εταιρε?α? αρμ?των
Malyshev
, μια ?λλη ομ?δα σχεδιαστ?ν αν?πτυξε το T-55 (Obiekt 137 ? B-40) στο εργοστ?σιο του
Ν?ζνι Τ?γκιλ
. Ο ανταγωνισμ?? διαφ?ρων σχεδιαστικ?ν ομ?δων ?ταν μια συνηθισμ?νη πρακτικ? για την εξ?λιξη των σοβιετικ?ν αρμ?των. Αργ?τερα, οι υπε?θυνοι τη?
Malyshev
εκπ?νησαν τα σχ?δια για τα ?ρματα
T-62
,
T-72
και
T-90
.
Το T-55 ?χει κλασικ? διαρρ?θμιση, με τον κινητ?ρα στο π?σω μ?ρο? του σκ?φου? και τον π?ργο στο κ?ντρο. Ο εσωτερικ?? χ?ρο? ε?ναι, μ?λλον, περιορισμ?νο?, καθ?? η ?νεση του πληρ?ματο? δεν φα?νεται να αποτ?λεσε ?ναν απ? του? βασικο?? στ?χου? των σχεδιαστ?ν. Στο εμπρ?? αριστερ? μ?ρο? βρ?σκεται η θ?ση του οδηγο?, εν? ο χ?ρο? στα δεξι? του χρησιμοποιε?ται για την αποθ?κευση εν?? μ?ρου? των πυρομαχικ?ν του πυροβ?λου, των
μπαταρι?ν
και εν?? βοηθητικο?
ρεζερβου?ρ
καυσ?μων. Τ?λο?, το Τ-55 παρε?χε τη δυνατ?τητα
ΡΒΧΠ
προστασ?α? στο πλ?ρωμα, ?πω? και αρκετ? ακ?μα ?ρματα τη? ψυχροπολεμικ?? περι?δου.
T-54A με τα χρ?ματα του 1968 που διατηρε?ται σ?μερα στην
Πρ?γα
, σε αν?μνηση τη? εισβολ??.
Το T-55A ?ταν ?να? απ? του? τ?που? αρμ?των που ?λαβαν μ?ρο? στη σοβιετικ? εισβολ? (? εισβολ? των στρατευμ?των του Συμφ?νου τη? Βαρσοβ?α?) στην Τσεχοσλοβακ?α μετ? την εξ?γερση που ?μεινε γνωστ? ω? η "
?νοιξη τη? Πρ?γα?
" τον Α?γουστο του
1968
. ?ταν βαμμ?νο με το χαρακτηριστικ? σκο?ρο πρ?σινο χρ?μα των σοβιετικ?ν αρμ?των και στην οροφ? του π?ργου υπ?ρχει ο λευκ?? σταυρ?? αεροπορικ?? αναγν?ριση? που χρησιμοποι?θηκε στην επιχε?ρηση αυτ?. Στα πλευρ? του π?ργου, ευαν?γνωστοι αριθμο? υποδ?λωναν τη μον?δα στην οπο?α αν?κει το ?ρμα, δηλαδ? το σ?μα των τεθωρακισμ?νων.
Επ?σημα στοιχε?α σχετικ? με την παραγωγ? του T-54 και του T-55 δεν ?χουν δημοσιοποιηθε?. Ο συνολικ?? αριθμ?? του?, ?μω?, εκτιμ?ται στα 50.000 περ?που ?ρματα, ?χι μ?νο στη Σοβιετικ? ?νωση, ?που πιστε?εται πω? παρ?μειναν σε παραγωγ? ?ω? το 1981, αλλ? και σε χ?ρε? ?πω? η
Τσεχοσλοβακ?α
, η
Κ?να
(T-59) και η
Πολων?α
. Το ?ρμα χρησιμοποιε?ται σε περισσ?τερε? απ? 60 χ?ρε? σε ?λο τον κ?σμο, μεταξ? των οπο?ων:
Αφγανιστ?ν
(700),
Αλβαν?α
(400),
Αλγερ?α
(288),
Αγκ?λα
(400),
Βουλγαρ?α
(1.000),
Β?ρεια Κορ?α
(1.175, μαζ? με 175 T-59),
Κο?βα
(1.100),
Α?γυπτο?
(1.100),
Αιθιοπ?α
(300),
Ινδ?α
(700),
Ιρ?ν
(500),
Ιρ?κ
(1.000),
Ισρα?λ
(200),
Λ?βανο?
(212),
Λιβ?η
(1.600),
Μογγολ?α
(370),
Νικαρ?γουα
(127),
Περο?
(275), Πολων?α (262),
Ρωσ?α
(1.200),
Συρ?α
(2.000),
Ουγγαρ?α
(505),
Ουκραν?α
(149),
Βιετν?μ
(350),
Υεμ?νη
(450), και
Σερβ?α
(700).
- Πυροβ?λο: Το πυροβ?λο D-10T2S των 100 χλστ. διαθ?τει ενσωματωμ?νο
απαγωγ?α καπνο?
στην κ?ννη και σ?στημα σταθεροπο?ηση? σε δ?ο ?ξονε?. Το ?ρμα μετ?φερε 43 βλ?ματα αναχορηγ?α.
- Φανο?: ?να? απ? του? φανο?? διαθ?τει κ?λυμμα συσκ?τιση?. Στα δεξι? του υπ?ρχει ?να? μικρ??
προβολ?α? υπερ?θρων
FG-10R για τον οδηγ?.
- Προβολ?α?: Ο προβολ?α? υπ?ρυθρων OU-3 διευκολ?νει τον εντοπισμ? στ?χων σε νυχτεριν?? μ?χε?.
- Δι?πτρα: Ο αρχηγ?? του ?ρματο? διαθ?τει
δι?πτρα
TPK-1 και ο σκοπευτ?? δι?πτρα TSh 2-22. Και οι δ?ο ε?ναι τοποθετημ?νε? μπροστ? απ? τι? θυρ?δε?.
- Πολυβ?λο: Το αντιαεροπορικ? M1938 DShK των 12,7 χλστ. ε?ναι εξαιρετικ? αποτελεσματικ? και εναντ?ον επ?γειων στ?χων, με ταχυβολ?α 550 βολ??/λεπτ?.
- Εξ?τμιση: Η
εξ?τμιση καυσαερ?ων
με το μεγ?λο ?νοιγμα βρ?σκεται π?σω, στο αριστερ? φτερ?.
- Ρεζερβου?ρ: Τα δ?ο πρ?σθετα
ρεζερβου?ρ
καυσ?μου στο π?σω μ?ρο? χωρο?ν 300 λ?τρα το καθ?να. Αυξ?νεται, ?τσι, σημαντικ? η αυτονομ?α του ?ρματο?.
- Ερπ?στριε?: Οι φαρδι??
ερπ?στριε?
αποτελο?νται απ? 89 μεταλλικ? π?διλα, χωρ?? ελαστικ? π?λματα. Στα τελευτα?α μοντ?λα αντικαταστ?θηκαν απ? τι? ερπ?στριε? του T-72, επ?ση? χωρ?? π?λματα.
- Σ?στημα κ?νηση?: Οι αναρτ?σει? επιτρ?πουν την υπ?ρβαση κ?θετων εμποδ?ων 80 εκ., τη δι?λευση π?νω απ? ορ?γματα 270 εκ. και υδ?τινα κωλ?ματα 140 εκ. Με
αναπνευστ?ρα
, το ?ρμα μπορε? να καταδυθε? σε β?θο? μεγαλ?τερο απ? 5 μ?τρα.
- Εργαλειοθ?κη: Στα φτερ? υπ?ρχουν αρκετ? δοχε?α καυσ?μου και κιβ?τια για τα σ?νεργα καθαρισμο? του πυροβ?λου, εργαλε?α, ανταλλακτικο? λαμπτ?ρε? κλπ.
- Πλ?ρωμα: 4 ?τομα
- Β?ρο?: 36.000 κιλ?
- Μ?κο?: 6,45 μ.
- ?ψο?: 2,40 μ.
- Πλ?το?: 3,27 μ.
- Κινητ?ρα?: V-55A ντ?ζελ υδρ?ψυκτο?, 12κ?λινδρο? σε V, ισχ?ο? 580 ?ππων στι? 2.000 στροφ?? αν? λεπτ?
- Χωρητικ?τητα καυσ?μου: 960 λ?τρα
- Μ?γιστη ταχ?τητα (σε δρ?μο): 50 χλμ/?ρα
- Μ?γιστη ταχ?τητα (εκτ?? δρ?μου): 30 χλμ./?ρα
- Αυτονομ?α: 500 χλμ.
- Κ?ριο? οπλισμ??: ?να πυροβ?λο D-10T2S των 100 χλστ.
- Δευτερε?ων οπλισμ??: ?να πολυβ?λο PKT των 7,62 χλστ. και ?να DShK των 12,7 χλστ.
- Μ?γιστη μετωπικ? θωρ?κιση: 99 χλστ.
- Πλευρικ? θωρ?κιση σκ?φου?: 20-79 χλστ.
- Θωρ?κιση π?ργου: 203 χλστ.