Το λ?μμα δεν περι?χει πηγ?? ? αυτ?? που περι?χει δεν επαρκο?ν. Μπορε?τε να βοηθ?σετε προσθ?τοντα? την κατ?λληλη τεκμηρ?ωση. Υλικ? που ε?ναι ατεκμηρ?ωτο μπορε? να αμφισβητηθε? και να αφαιρεθε?. Η σ?μανση τοποθετ?θηκε στι? 30/05/2018.

Airbus A320
Κατασκευαστ??	Airbus Industrie
Πρ?τη πτ?ση	22 Φεβρουαρ?ου 1987
Πρ?το? χρ?στη?	Air France (18 Απριλ?ου 1988)
Παλι? μοντ?λα	-100
Τρ?χοντα μοντ?λα	-200, -200neo
Διαστ?σει? (Α320)
Μ?κο?	37,57 m
Εκπ?τασμα	35,8 m
?ψο?	11,76 m
Β?ρο? (μ?γιστο απογε?ωση?)	78.000 kg
Επιδ?σει?
Μ?γιστη ταχ?τητα πτ?ση?	903 χλμ/?ρα στα 28.000 π?δια
Εμβ?λεια	~ 6,122 χλμ.

Το Airbus A320 ε?ναι σειρ? επιβατικ?ν αεροσκαφ?ν μ?σων αποστ?σεων και στεν?? ατρ?κτου. Κατασκευ?ζεται απ? την Airbus . Ε?ναι ο βασικ?? ανταγωνιστ?? του Boeing 737 και ε?ναι το πιο δημοφιλ?? πολιτικ? αεροσκ?φο? τη? ευρωπα?κ?? αεροναυπηγικ?? και τη? κατασκευ?στρια? εταιρε?α?.

Το αεροσκ?φο? [ Επεξεργασ?α | επεξεργασ?α κ?δικα ]

Το πρ?γραμμα για την κατασκευ? του A320 ξεκ?νησε το 1982 . Η Airbus, μετ? την αρχικ? αποδοχ? του A300 διαπ?στωσε ?τι η αγορ? των τοπικ?ν και μ?ση? απ?σταση? πτ?σεων αποτελο?σε χ?ρο ?που κυριαρχο?σε η αμερικανικ? Boeing , με αεροσκ?φη τα οπο?α ε?χαν σχεδιαστε? στα μ?σα τη? δεκαετ?α? του 1960 . Οι μηχανικο? τη? ευρωπα?κ?? εταιρε?α? γν?ριζαν ?τι η ν?α - για την εποχ? - τεχνολογ?α των υπολογιστ?ν και των συνθετικ?ν πλαστικ?ν θα επ?φερε πολ? καλ?τερε? επιδ?σει?, τ?σο στον κρ?σιμο τομ?α του β?ρου?, ?σο και στου? τομε?? τη? κατασκευ?? και εργονομ?α? για του? πιλ?του?.

?τσι, τον Μ?ρτιο του 1982, ?θεσαν του? στ?χου? για το ν?ο αεροσκ?φο?. Πρ?τον, το A320 θα ?ταν τεχνολογικ? δ?ο γενι?? πιο προηγμ?νο απ? του? βασικο?? του (τ?τε) ανταγωνιστ??, το Boeing 727 και το Boeing 737 . Για το λ?γο αυτ?, επιλ?χθηκε και αναπτ?χθηκε ?να ηλεκτρονικ? σ?στημα πτ?ση? ( fly-by-wire ), στο οπο?ο οι υδραυλικο? μηχανισμο? των επιφανει?ν χειρισμο? θ?τονταν υπ? τον ?λεγχο μια? σειρ?? υπολογιστ?ν, οι οπο?οι ?παιρναν εντολ?? απ? ?να απλ? πλευρικ? χειριστ?ριο στο πιλοτ?ριο του αεροπλ?νου. ?τσι, οι υπολογιστ?? μπορο?σαν να προγραμματιστο?ν ?στε να βοηθο?ν αποτελεσματικ? του? πιλ?του? κατ? την δι?ρκεια των ελιγμ?ν, αν και ουσιαστικ? απ?κοπταν κ?θε επαφ? του πιλ?του με τι? επιφ?νειε? ελ?γχου. Η δε?τερη καινοτομ?α που αναπτ?χθηκε ?ταν το πρ?το πλ?ρω? γυ?λινο πιλοτ?ριο σε πολιτικ? αεροσκ?φο?. Οι παλιο? αναλογικο? δε?κτε? και τα μεικτ? συστ?ματα ηλεκτρονικ?? απεικ?νιση? και αναλογικ?ν δεικτ?ν παραμερ?ζονταν, και 6 πολυχρηστικ?? οθ?νε? ( MFD ) π?ραν την θ?ση του?. Οι οθ?νε? αυτ?? ε?ναι πλ?ρω? προγραμματιζ?μενε? ?στε οι πιλ?τοι να μπορο?ν να βλ?πουν με απλ?? κιν?σει? ?λα τα συστ?ματα και τι? πληροφορ?ε? των οργ?νων του αεροσκ?φου? συγκεντρωμ?να, ?που εκε?νοι επιθυμο?ν.

Με αυτ?? τι? καινοτομ?ε?, και με τι? πρ?τε? παραγγελ?ε? για αεροσκ?φη να ?χουν πραγματοποιηθε? απ? την Air France , η πρ?τη πτ?ση του αεροσκ?φου? ?λαβε χ?ρα στι? 22 Φεβρουαρ?ου 1987 , χωρ?? προβλ?ματα. Χαρακτηριστικ? του π?σο καλοσχεδιασμ?νο ?ταν το αεροσκ?φο?, παρ? τι? π?μπολλε? καινοτομ?ε? που εισ?χθησαν, ε?ναι ?τι το αεροπλ?νο ?κανε την πρ?τη του εμπορικ? πτ?ση μ?λι? δ?ο μ?νε? αργ?τερα.

Αντ?θετα απ? το Α300, οι καινοτομ?ε? και η αυξημ?νη απ?δοση που προσ?φερε το Α320 προκ?λεσε το ?ντονο ενδιαφ?ρον πολλ?ν αεροπορικ?ν εταιρει?ν , κι ?τσι το Α320 σ?ντομα ανταγωνιζ?ταν σε πωλ?σει? του? καταξιωμ?νου? ανταγωνιστ?? του, τοποθετ?ντα? απ? τ?τε την Airbus ω? μια απ? τι? μεγαλ?τερε? εταιρε?ε? αεροναυπηγικ?? παγκοσμ?ω?. Ακ?μα και σ?μερα, 20 χρ?νια μετ?, το Α320 παραμ?νει το πιο δημοφιλ?? προ??ν τη? εταιρε?α?, με αποτ?λεσμα οι πωλ?σει? του μ?χρι τι? 31 Μα?ου 2017 να αν?ρχονται σε 7.610, και με 30 Α320 να ολοκληρ?νονται κ?θε μ?να στα εργοστ?σια τη? εταιρε?α?. Ε?ναι ?λλωστε το πρ?το αεροσκ?φο? (μαζ? με τα ?λλα τη? οικογ?νεια? Α32x) ευρωπα?κ?? κατασκευ?? που σημε?ωσε μεγ?λη εμπορικ? επιτυχ?α στι? Ηνωμ?νε? Πολιτε?ε?, ?που και αποτελε? το κ?ριο σ?μα των στ?λων πτ?σεων εσωτερικο? πολλ?ν αεροπορικ?ν εταιρει?ν (ενδεικτικ?: United Airlines , American Airlines , Air Canada , easyJet , China Southern Airlines κ.α.)

Η αρχικ? ?κδοση Α320-100 αντικαταστ?θηκε εντ?? εν?? χρ?νου με την ?κδοση Α320-200, με αυξημ?νο μ?γιστο β?ρο? απογε?ωση?, μεγαλ?τερη ακτ?να ενεργε?α? και ακροπτερ?για. To A320-200 μπορε? να μεταφ?ρει ?να μ?γιστο 179 επιβατ?ν, αλλ? τι? πιο συν?θει? διαρρυθμ?σει? να φιλοξενο?ν 150 επιβ?τε?.

Πρ?ωση [ Επεξεργασ?α | επεξεργασ?α κ?δικα ]

Το Α320-100 ε?χε ω? αποκλειστικ? π?ροχο κινητ?ρων την κοινοπραξ?α CFM και τον δημοφιλ? κινητ?ρα του?, τον CFM56 , ?κδοση -5A1, με ?ση απ? 110-120 kN (25-27 klbf). Η εισαγωγ? του Α320 σ?μαινε την ?παρξη ακ?μα εν?? εναλλακτικο? κινητ?ρα, του IAE V2500 , με ?ση 113 kN (25 klbf).

Αργ?τερη εξ?λιξη των κινητ?ρων, και τον καν?νων του ICAO για την με?ωση του θορ?βου προερχ?μενου απ? αεροπλ?να, ε?χαν ω? αποτ?λεσμα την τοποθ?τηση των κινητ?ρων CFM56-5A3 και στη συν?χεια των CFM-565B4. Οι τελευτα?οι χρησιμοποιο?νται σ?μερα στο 44% των A320. Η αντ?στοιχη εξ?λιξη των V2500 ε?χε ω? αποτ?λεσμα τι? εκδ?σει? V2500-A1 και την V2527-A5, που κατ?χουν το υπ?λοιπο 56% των πωλ?σεων. Οι κινητ?ρε? αυτο? δ?νουν τη δυνατ?τητα στο αεροσκ?φο? να πετ?ξει με μ?γιστη ταχ?τητα 900 km/h (487 κ?μβου? ? Mach 0.82), εν? η συν?θη? χρησιμοποιο?μενη (οικονομικ?) ταχ?τητα αν?ρχεται στα 840 km/h (454 κ?μβου? ? Mach 0.78).

Παραλλαγ?? [ Επεξεργασ?α | επεξεργασ?α κ?δικα ]

A320 [ Επεξεργασ?α | επεξεργασ?α κ?δικα ]

• A320-100 - Πρ?τη ?κδοση με κινητ?ρε? CFM-56A1 . Πραγματοπο?ησε την πρ?τη του πτ?ση στι? 22 Φεβρουαρ?ου 1987. Μ?νο 21 τ?τοια αεροσκ?φη κατασκευ?στηκαν και χρησιμοποι?θηκαν απ? τι? γαλλικ?? Air Inter και Air France και τη British Airways . Κ?ριο? ανταγωνιστ?? του ?ταν το Boeing 737-400 . Αποσ?ρθηκε το 2007.
• A320-200 - Δε?τερη και κ?ρια ?κδοση με κινητ?ρε? CFM56 ? IAE V2500 . Σε σχ?ση με το Α320-100, ?χει φρ?κτε? στι? ?κρε? των φτερ?ν, που το καθιστο?ν αεροδυναμικ? αρτι?τερο, και περισσ?τερε? δεξαμεν?? καυσ?μων, χ?ρη στι? οπο?ε? μπορε? να πετ?ξει πιο μακρι?. Η Airbus ?λαβε παραγγελ?ε? για 8,106 Α320-200, και, ω? τον Δεκ?μβριο του 2020, ?χει παραδ?σει 8,054 απ? αυτ?, πολλ? εκ των οπο?ων ε?ναι ακ?μη ενεργ?. Το πρ?το Α320-200 εξοπλισμ?νο με ακροπτερ?για (sharklets) παραδ?θηκε στην Garuda Indonesia στι? 21 Δεκεμβρ?ου 2012. Σ?μερα, ?να Α320-200 κοστ?ζει περ?που 101,000,0000. Ο κ?ριο? ανταγωνιστ?? του ε?ναι το νε?τερο Boeing 737-800 .

Και τα δ?ο αεροσκ?φη μεταφ?ρουν συν?θω? 150-180 επιβ?τε?.

Η οικογ?νεια Α32x [ Επεξεργασ?α | επεξεργασ?α κ?δικα ]

Το βασικ? μοντ?λο του Α320 επιμηκ?νθηκε για να δημιουργηθε? το αδελφ? μοντ?λο A321 και συρρικν?θηκε για τα μοντ?λα A319 και A318 . Οι μετατροπ?? ?γιναν διατηρ?ντα? ?σο το δυνατ?ν περισσ?τερο τι? ομοι?τητε? με το πατρικ? μοντ?λο, ?στε σε συνδυασμ? με το απαρ?λλακτο θ?λαμο διακυβ?ρνηση? να ε?ναι δυνατ? η ταχε?α μεταπ?δηση πιλ?των απ? το ?να αεροσκ?φο? στο ?λλο χωρ?? ιδια?τερη ενδι?μεση μετεκπα?δευση.

Η Airbus π?νταρε σε αυτ?ν την στρατηγικ? γνωρ?ζοντα? ?τι τα κ?στη μετεκπα?δευση? πιλ?των για διαφ?ρου? τ?που? αεροσκαφ?ν κοστ?ζουν ακριβ? στι? αεροπορικ?? εταιρε?ε?. Μει?νοντα? δραστικ? την αν?γκη για αυτ?ν, η κατασκευ?στρια ελπ?ζει ?τι τα μοντ?λα ?λη? τη? οικογ?νεια? (που ξεκινο?ν απ? την εξυπηρ?τηση τη? κατηγορ?α? των τοπικ?ν πτ?σεων μ?χρι transcontinental) θα γ?νουν πιο ελκυστικ? στου? υποψ?φιου? αγοραστ??.

Η λογικ? αυτ? ?χει επεκταθε? σε μεγ?λο βαθμ? και σε ?λα τα μετ?πειτα αεροσκ?φη τη?, ωστ?σο για τη μεταπ?δηση απ? Α320 σε εμφαν?? μεγαλ?τερα αεροσκ?φη ?πω? το A330 αναγκαστικ? περν?ει απ? μια εκτεν?στερη εκπα?δευση απ'?,τι σε μια "ενδο-οικογενειακ?" μεταπ?δηση.

Παραγγελ?ε? και παραδ?σει? [ Επεξεργασ?α | επεξεργασ?α κ?δικα ]

^[1]

Συμβ?ντα [ Επεξεργασ?α | επεξεργασ?α κ?δικα ]

• Πτ?ση 296Q τη? Air France : Λ?γο μετ? την ?νταξη σε υπηρεσ?α στην εταιρε?α, το Airbus A320-111 κατ?πεσε σε δασικ? περιοχ?, λ?γο ?ξω απ? το αεροδρ?μιο Mulhouse-Habsheim στη Γαλλ?α κατ? τη δι?ρκεια αεροπορικ?? επ?δειξη?. Απ? του? 136 επιβα?νοντε?, 3 ?χασαν τη ζω? του?.
• Πτ?ση 605 τη? Indian Airlines : Το αεροσκ?φο? κατ?πεσε ?πειτα απ? λ?θο? χειρισμ? των πιλ?των οι οπο?οι ακολο?θησαν ?να λανθασμ?νο προφ?λ καθ?δου κατ? την προσγε?ωση του? στο αεροδρ?μιο του Μπ?νγκαλορ . Απ? του? 146 επιβα?νοντε?, 92 σκοτ?θηκαν.
• Πτ?ση 148 τη? Air Inter : Το αεροσκ?φο? κατ?πεσε σε ορειν? περιοχ? ?ξω απ? το Στρασβο?ργο , προκαλ?ντα? τον θ?νατο 87 απ? του? 96 επιβα?νοντε? του. Η αιτ?α τη? πτ?ση? θεωρ?θηκε να ε?ναι πιθαν? βλ?βη του αυτ?ματου πιλ?του και ταυτ?χρονα κακ? εκτ?μηση - απ? πλευρ?? των πιλ?των - τη? κατ?σταση? του αεροπλ?νου.
• Πτ?ση 2904 τη? Lufthansa : Το A320 τη? εταιρε?α? προσγει?θηκε στο αεροδρ?μιο τη? Βαρσοβ?α? με πολ? υψηλ? ταχ?τητα, με ουρα?ο ?νεμο και με ?σχημε? καιρικ?? συνθ?κε?. Κατ? συν?πεια, δεν πρ?λαβε να σταματ?σει εντ?? των ορ?ων του διαδρ?μου, με αποτ?λεσμα να χ?σουν τη ζω? του? 2 ?νθρωποι.
• Πτ?ση 072 τη? Gulf Air : Το αεροσκ?φο? κατ?πεσε στην θ?λασσα ?ξω απ? το Μπαχρ?ιν , ?ταν οι πιλ?τοι ?χασαν την α?σθηση του χ?ρου, οδηγ?ντα? το σε καθοδηγο?μενη πτ?ση στο ?δαφο?. ?λοι οι 143 επιβα?νοντε? σκοτ?θηκαν.
• Πτ?ση 967 τη? Armavia : Το Airbus A320-211 ?πεσε στην θ?λασσα μετ? απ? λ?θο? χειρισμ? των πιλ?των, οι οπο?οι, μ?σα σε δυσχερ?στατε? δυσμενε?? συνθ?κε?, αναγκ?στηκαν να εγκαταλε?ψουν την προσ?γγιση στο ρωσικ? αεροδρ?μιο του Σ?τσι . ?λοι οι 113 επιβα?νοντε? σκοτ?θηκαν.
• Πτ?ση 3054 τη? TAM : Το αεροσκ?φο? γλ?στρησε σε μεγ?λο μ?κο? του διαδρ?μου, το οπο?ο σε συνδυασμ? με 2 μικρ?τερε? μηχανικ?? βλ?βε? οδ?γησε το αεροσκ?φο? να φ?γει εκτ?? των ορ?ων του διαδρ?μου και να συγκρουστε? με κτ?ριο εκτ?? του αεροδρομ?ου. 187 επιβα?νοντε? του αεροπλ?νου και 12 ?τομα στο ?δαφο? σκοτ?θηκαν σε αυτ? το ατ?χημα.
• Πτ?ση 1549 τη? US Airways : Στι? 15 Ιανουαρ?ου 2009, ?να Airbus A320-214 που πετο?σε απ? το αεροδρ?μιο ΛαΓκου?ρντια τη? Ν?α? Υ?ρκη? προ? τη Σ?ρλοτ τη? Β?ρεια? Καρολ?να προσθαλασσ?θηκε στον ποταμ? Χ?ντσον τη? Ν?α? Υ?ρκη?, επτ? λεπτ? μετ? την απογε?ωση. Τ?σο οι 150 επιβ?τε? ?σο και τα 5 μ?λη πληρ?ματο? επ?ζησαν, με μ?νο 5 ?τομα να τραυματ?ζονται σοβαρ?. Αιτ?α του συμβ?ντο? ?ταν η πρ?σκρουση του αεροσκ?φου? με ?να σμ?νο? Καναδικ?ν χην?ν . Η πτ?ση ?μεινε στην ιστορ?α ω? το "Θα?μα του ποταμο? Χ?ντσον" και ο κυβερν?τη? Chesley Sullenberger , γνωστ?? και ω? "Sully", ?γινε εθνικ?? ?ρωα?. Το αεροσκ?φο? διατηρ?θηκε και εκτ?θεται σε μουσε?ο. ?ταν το πρ?το περιστατικ? προσθαλ?σσωση? εν?? Α320 στην ιστορ?α.
• Πτ?ση 9525 τη? Germanwings : Αεροσκ?φο? τη? Germanwings που εκτελο?σε το δρομολ?γιο Βαρκελ?νη - Ντ?σελντορφ με 144 επιβ?τε? και 6 μ?λη πλ?ρωμα, κατ?πεσε στι? Γαλλικ?? ?λπει? , ηθελημ?να απ? τον συγκυβερν?τη Antreas Lubitz λ?γη ?ρα μετ? την απογε?ωσ? του, στην περιοχ? Ντ?νι-λε-Μπαιν των Γαλλικ?ν ?λπεων, στι? 24 Μαρτ?ου 2015, 50 λεπτ? μετ? την απογε?ωσ? του.
• Πτ?ση 8303 τη? Pakistan International Airlines : Στι? 22 Μα?ου 2020, ?να Airbus Α320-200 (AP-BLD) τη? Pakistan International Airlines (PIA), με 91 επιβ?τε? και οκταμελ?? πλ?ρωμα, συνετρ?βη σε κατοικημ?νη περιοχ? εν? προσ?γγιζε το αεροδρ?μιο του Καρ?τσι , στο Πακιστ?ν . Το αεροσκ?φο? εκτελο?σε πτ?ση εσωτερικο? απ? τη Λαχ?ρη . Οι 97 απ? του? 99 επιβα?νοντε? του αεροσκ?φου? ?χασαν τη ζω? του?, συμπεριλαμβανομ?νων ?λων των μελ?ν του πληρ?ματο?, ?πω? και ?να ?τομο στο ?δαφο?. Το δυστ?χημα ε?χε ω? αποτ?λεσμα να ξεσπ?σει σκ?νδαλο στο Πακιστ?ν, σχετικ? με πλαστ?? ?δειε? πιλ?των τη? χ?ρα?. Η PIA απ?λυσε εκατοντ?δε? πιλ?του? τη? ω? αποτ?λεσμα του σκανδ?λου αυτο?, εν? η Ευρωπα?κ? ?νωση και οι ΗΠΑ απαγ?ρευσαν τι? πτ?σει? ?λων των αεροπορικ?ν εταιρι?ν του Πακιστ?ν προ? αυτ??.

(σημε?ωση: Μ?νο συμβ?ντα κατ? την οπο?α υπ?ρξε απ?λεια ζω?ν αναφ?ρονται)

Επ?ση?, στι? 2 Ιουλ?ου 2000, κατ? τη δι?ρκεια αεροπειρατε?α? σε αεροσκ?φο? τη? Royal Jordanian , ο αεροπειρατ?? σκοτ?θηκε απ? τι? δυν?μει? ασφαλε?α? τη? Ιορδαν?α? , στο αεροδρ?μιο του Αμμ?ν , εντ?? του αεροσκ?φου?.

Δε?τε επ?ση? [ Επεξεργασ?α | επεξεργασ?α κ?δικα ]

Αεροσκ?φη που σχετ?ζονται με την αν?πτυξη του A320

• Airbus A318
• Airbus A319
• Airbus A321

Συγκρ?σιμα αεροσκ?φη

• Boeing 737

Παραπομπ?? [ Επεξεργασ?α | επεξεργασ?α κ?δικα ]

Εξωτερικο? σ?νδεσμοι [ Επεξεργασ?α | επεξεργασ?α κ?δικα ]

Τα Wikimedia Commons ?χουν πολυμ?σα σχετικ? με το θ?μα    Airbus A320

• Η επ?σημη ιστοσελ?δα του αεροσκ?φου?
• Σελ?δα με αναλυτικ?? πληροφορ?ε? και φωτογραφ?ε? του Airbus A320
• Ιστοσελ?δα του Aviation-Safety.net για τα συμβ?ντα σχετικ? με το Airbus A320
• Σκην?? απ? το δυστ?χημα τη? Air France 296Q