한국   대만   중국   일본 
Πολεμικ? Ναυτικ? των Συνομ?σπονδων Πολιτει?ν - Βικιπα?δεια Μετ?βαση στο περιεχ?μενο

Πολεμικ? Ναυτικ? των Συνομ?σπονδων Πολιτει?ν

Απ? τη Βικιπα?δεια, την ελε?θερη εγκυκλοπα?δεια
Πολεμικ? Ναυτικ?ν των Συνομ?σπονδων Πολιτει?ν
Ο θυρε?? του Υπουργε?ου Ναυτικο? των Συνομ?σπονδων Πολιτει?ν
Ενεργ? 21 Φεβρουαρ?ου 1861?6 Νοεμβρ?ου 1865
Χ?ρα Συνομ?σπονδε? Πολιτε?ε? τη? Αμερικ??
Τ?πο? πολεμικ? ναυτικ?
Υπαγωγ? Υπουργε?ο Ναυτικο? των Συνομ?σπονδων Πολιτει?ν
Αρχηγε?ο Ρ?τσμοντ (Βιρτζ?νια)
Συμπλοκ?? Αμερικανικ?? Εμφ?λιο? Π?λεμο?
Διο?κηση
Αξιοσημε?ωτοι
διοικητ??
Διακριτικ?
Επ?σημο τη? Συνομοσπονδ?α? την περ?οδο 1863?1865
Η ναυτικ? σημα?α την περ?οδο 1863?1865

Το Πολεμικ? Ναυτικ?ν των Συνομ?σπονδων Πολιτει?ν ( αγγλικ? : Navy of the Confederate States ‎‎, CSN) ?ταν ο ναυτικ?? κλ?δο? των Εν?πλων Δυν?μεων των Συνομ?σπονδων Πολιτει?ν . Ιδρ?θηκε μετ? απ? ν?μο του Κογκρ?σου των Συνομ?σπονδων Πολιτει?ν στι? 21 Φεβρουαρ?ου 1861. ?ταν υπε?θυνο για τι? ναυτικ?? επιχειρ?σει? των Συνομ?σπονδων κατ? τον Αμερικανικ? Εμφ?λιο Π?λεμο (1861-1865), πολεμ?ντα? κατ? του Ναυτικο? τη? ?νωση? / Πολεμικο? Ναυτικο? των ΗΠΑ .

Τα τρ?α κ?ρια καθ?κοντα για το Πολεμικ? Ναυτικ? των Συνομ?σπονδων Πολιτει?ν καθ' ?λη την δι?ρκεια τη? ?παρξ?? του ?ταν η προστασ?α των Συνομοσπονδιακ?ν λιμ?νων και ακτ?ν απ? εξωτερικ?? επιθ?σει?, οι επιθ?σει? κατ? εμπορικ?ν πλο?ων των Βορε?ων σε ?λο τον κ?σμο αυξ?νοντα? το πολεμικ? κ?στο? για τι? ΗΠΑ και ο αποκλεισμ?? των ΗΠΑ απομακρ?νοντα? τα πλο?α των Αμερικαν?ν απ? τι? ακτ?? με δικ? του? πλο?α.

Ιστορ?α [ Επεξεργασ?α | επεξεργασ?α κ?δικα ]

Το ναυτικ? τη? Συνομοσπονδ?α? δεν θα μπορο?σε ποτ? να επιτ?χει αριθμητικ? ισ?τητα με το Ναυτικ? των Ηνωμ?νων Πολιτει?ν (τ?τε Ναυτικ? τη? ?νωση?), που ε?χε σχεδ?ν 70 χρ?νια παρ?δοση? και εμπειρ?α?, και ?τσι χρησιμοπο?ησε τεχνολογικ?? καινοτομ?ε?, ?πω? θωρακοβ?ριδε? , υποβρ?χια , τορπιλοβ?λα και ν?ρκε? θαλ?σση? , ?στε να αποκτ?σει πλεον?κτημα. Τον Φεβρου?ριο του 1861, το Ναυτικ? των Συνομ?σπονδων Πολιτει?ν ε?χε 30 σκ?φη, εκ των οπο?ων μ?νο 14 ?ταν αξι?πλοα. Το αντ?παλο Ναυτικ? τη? ?νωση? δι?θετε 90 σκ?φη. Τελικ? το Ναυτικ? των Συνομ?σπονδων Πολιτει?ν απ?κτησε 101 πλο?α ?στε να αντιμετωπ?σει τι? ναυμαχ?ε? και τι? απειλ?? στι? ακτ?? και του? ποταμο?? τη? Ν?τια? Συνομοσπονδ?α?. [1]

Αναπαρ?σταση του στ?λου των Συνομ?σπονδων στη Ν?α Ορλε?νη

Στι? 20 Απριλ?ου 1861, οι ΗΠΑ αναγκ?στηκαν να εγκαταλε?ψουν το Ναυπηγε?ο Γκ?σπορτ στο Π?ρτσμουθ τη? Βιρτζ?νια . Π?νω στη βιασ?νη του? δεν κατ?φεραν να κ?ψουν αποτελεσματικ? την εγκατ?σταση με τι? μεγ?λε? αποθ?κε? ?πλων και ?λλων προμηθει?ν και μερικ? μικρ? σκ?φη. Ω? εκ το?του, η Συνομοσπονδ?α κατ?λαβε πολλ? αναγκα?α πολεμικ? υλικ?, συμπεριλαμβανομ?νων βαρ?ων κανονι?ν, πυρ?τιδα?, σφαιρ?ν και κελυφ?ν. Εξ?σου σημαντικ?? για τη Συνομοσπονδ?α ?ταν οι δεξαμεν?? των ναυπηγε?ων, οι οπο?ε? δεν υπ?στησαν ζημι?? απ? τι? αποχωρο?σε? δυν?μει? τη? ?νωση?. Το μ?νο σημαντικ? ναυπηγε?ο τη? Συνομοσπονδ?α? την εποχ? εκε?νη ?ταν στην Πενσακ?λα τη? Φλ?ριντα , οπ?τε το Ναυπηγε?ο Γκ?σπορτ ?ταν αναγκα?ο για την κατασκευ? ν?ων πολεμικ?ν πλο?ων. Το σημαντικ?τερο πλο?ο που κατασκευ?στηκε στο Ναυπηγε?ο ?ταν η ατμοφρεγ?τα USS Merrimack . [2]

Το Πολεμικ? Ναυτικ? των ΗΠΑ ε?χε κατακ?ψει την υπερκατασκευ? και το ?νω κατ?στρωμα του Merrimack , και στη συν?χεια τρ?πηκε σε φυγ? μια? και θα αποτελο?σε χρ?σιμο πλο?ο για τον εχθρ? του?. Μικρ? μ?ρο? τη? δομ?? του πλο?ου παρ?μεινε ?θικτο εκτ?? απ? το κ?το? του, το οπο?ο ε?χε υποστε? φθορ?? απ? βολ?? του στ?λου καθ?? αυτ?? αποχωρο?σε. Ο Υπουργ?? Ναυτικο? των Συνομ?σπονδων Στ?βεν Μ?λορι ε?χε την ιδ?α να ανακατασκευ?σει το Merrimack . ?ταν το κ?το? αποκαταστ?θηκε, δεν ε?χε βυθιστε? τ?σο ?στε να ε?ναι ?χρηστο. Οι ατμομηχαν?? και τα βασικ? μηχαν?ματα μπορο?σαν να διασωθο?ν. Τα καταστρ?ματα ανακατασκευ?στηκαν με την χρ?ση χοντρο? ξ?λου δρυ?? και πε?κου, εν? το ?νω κατ?στρωμα επικαλ?φθηκε με δ?ο στρ?ματα βαρ?ων πλακ?ν απ? σ?δηρο. Η πρ?σφατα ανακατασκευασμ?νη υπερκατασκευ? ε?χε ασυν?θιστη μορφ?: π?νω απ? την ?σαλο γραμμ? οι πλευρ?? ?κλιναν προ? τα μ?σα και καλυπτ?ταν απ? δ?ο στρ?ματα βαρ?ω? τ?που μεταλλικ?? πανοπλ?α?. [3]

Το σκ?φο? ?ταν ?να ν?ο ε?δο? πολεμικο? πλο?ου, μ?α ατμοκ?νητη ≪ θωρακοβαρ?δα ≫. Σ?μφωνα με τη μακροχρ?νια παρ?δοση επαν?χρηση? κατειλημμ?νων σκαφ?ν, το ν?ο πλο?ο ?λαβε το ?νομα CSS Virginia . Στη συν?χεια ναυμ?χησε με τη ν?α θωρακοβαρ?δα τη? ?νωση? USS Monitor . Κατ? την δε?τερη μ?ρα τη? Ναυμαχ?α? του Χ?μπτον Ρ?ουντ? , τα δ?ο σκ?φη κοντραρ?στηκαν και προξ?νησαν αρκετ?? φθορ?? το ?να στο ?λλο. Κατ? την πρ?τη μ?ρα τη? ναυμαχ?α? το Virginia , και η Μο?ρα του Ποταμο? Τζ?ιμ?, επιτ?θηκαν και σχεδ?ν ?σπασαν τον θαλ?σσιο αποκλεισμ? των ΗΠΑ, που αποτελο?νταν απ? ξ?λινα πλο?α, αποδεικν?οντα? ?τσι την αποτελεσματικ?τητα των θωρακισμ?νων πλο?ων. Τα δ?ο πλο?α κιν?θηκαν το ?να κατ? του ?λλου, προσπ?θησαν να υπερφαλαγγ?σουν ? να εμβολ?σουν το ?να το ?λλο, το περικ?κλωσαν, υποχ?ρησαν και επ?στρεψαν αρκετ?? φορ??, αλλ? καν?να δεν μπ?ρεσε να βυθ?σει το ?λλο ? να το υποχρε?σει σε υποχ?ρηση. Μετ? απ? τ?σσερι? ?ρε? και τα δ?ο πλο?α ?παιρναν νερ? λ?γω ατελει?ν στι? κατασκευ?? του? ? εχθρικ?ν πυρ?ν. Οι μηχαν?? και των δ?ο ε?χαν υπερθερμανθε? και τα πληρ?ματ? του? ?ταν σχεδ?ν εξαντλημ?να. Τα δ?ο πλο?α, απομακρ?νθηκαν και δεν συναντ?θηκαν ποτ? ξαν?. Το τμ?μα αυτ? τη? Ναυμαχ?α? του Χ?μπτον Ρ?ουντ? μεταξ? του Monitor και του Virginia υποσκ?ασαν σε μεγ?λο βαθμ? τα αιματ?δη γεγον?τα στι? ακτ??. [4]

Η τελευτα?α υποχ?ρηση των Συνομ?σπονδων ?λαβε χ?ρα στο Λ?βερπουλ του Ηνωμ?νου Βασιλε?ου στι? 6 Νοεμβρ?ου 1865, εν πλω στο καταδρομικ? CSS Shenandoah ?ταν η σημα?α του κατεβ?στηκε απ? τον ιστ? για πρ?τη φορ?. Η υποχ?ρηση αυτ? ε?χε ω? αποτ?λεσμα και το τ?λο? στο Πολεμικ? Ναυτικ? των Συνομ?σπονδων. Το Shenandoah ?ταν το μοναδικ? πλο?ο των Συνομ?σπονδων που πραγματοπο?ησε γ?ρο του κ?σμου. [5]

Δημιουργ?α [ Επεξεργασ?α | επεξεργασ?α κ?δικα ]

Το νομοσχ?διο του Συνομοσπονδιακο? Κογκρ?σου που δημιο?ργησε το Συνομοσπονδιακ? Πολεμικ? Ναυτικ? στι? 21 Φεβρουαρ?ου 1861, ?ρισε επ?ση? υπουργ? Ναυτικ?ν τον Στ?βεν Μ?λορυ. Ο Μ?λορυ ?ταν ?μπειρο? ω? νομικ?? στο ναυαρχε?ο και ε?χε υπηρετ?σει για κ?ποιο δι?στημα ω? πρ?εδρο? τη? επιτροπ?? ναυτικ?ν υποθ?σεων τη? Γερουσ?α? των Ηνωμ?νων Πολιτει?ν . Η Συνομοσπονδ?α δι?θετε ελ?χιστα δι?σπαρτα ναυτικ? περιουσιακ? στοιχε?α και ο Μ?λορυ μετ?βη στο Λ?βερπουλ τη? Αγγλ?α? για να αγορ?σει καταδρομικ? ?στε να επιτεθε? στον αμερικανικ? εμπορικ? στ?λο. Τον Απρ?λιο του 1861, ο Μ?λορυ ?ρισε τον Υποπλο?αρχο Τζ?ιμ? Ντανγο?ντι Μπο?λοχ να μεταβε? στο Λ?βερπουλ εκπροσωπ?ντα? το Συνομοσπονδιακ? Πολεμικ? Ναυτικ?. Χρησιμοποι?ντα? τον εισαγωγ?α και εξαγωγ?α Φρ?ιζερ Τρ?ντχολμ απ? το Τσ?ρλεστον , ο οπο?ο? ε?χε γραφε?α στο Λ?βερπουλ, ο Διοικητ?? Μπο?λοχ παρ?γγειλε αμ?σω? ?ξι ατμ?πλοια. [6]

Καθ?? ο Μ?λορυ ?ρχισε να δημιουργε? τη ναυτικ? δ?ναμη, μια επιτροπ? του Κογκρ?σου των Συνομ?σπονδων, στι? 27 Αυγο?στου 1862, αν?φερε:

Πριν απ? τον π?λεμο, δεκαενν?α ατμ?πλοια ε?χαν κατασκευαστε? στι? πολιτε?ε? που συγκρ?τησαν τη Συνομοσπονδ?α και οι απαιτο?μενε? μηχαν?? για ?λα αυτ? ε?χαν κατασκευαστε? εντ?? των πολιτει?ν αυτ?ν. ?λη η εργασ?α ? τα υλικ? που απαιτο?νται για την ολοκλ?ρωση και τον εξοπλισμ? εν?? πολεμικο? πλο?ου δεν μπορο?σαν να βρ?σκονται σε καν?να σημε?ο τη? Συνομοσπονδ?α?. [Το Υπουργε?ο Ναυτικο?] ε?χε κατασκευ?σει ?να μ?λο πυρ?τιδα? ο οπο?ο? παρ?χει ?λη την πυρ?τιδα που απαιτε?ται απ? το ναυτικ? μα?· δ?ο εργαστ?ρια μηχαν?ν, λεβ?των και μηχαν?ν και π?ντε εργαστ?ρια πυρομαχικ?ν. ?χει ιδρ?σει δεκαοκτ? ναυπηγε?α για την κατασκευ? πολεμικ?ν πλο?ων και ?να εργαστ?ριο κατασκευ?? σχοινι?ν, με δυνατ?τητα παραγωγ?? σχοινι?ν μ?κου? ?ω? 8.000 γι?ρδε? τον μ?να … Απ? πλευρ?? μη θωρακισμ?νων πλο?ων τα οπο?α μετατρ?πηκαν σε πολεμικ? ?χουμε 44. Το υπουργε?ο κατασκε?ασε και ολοκλ?ρωσε 12 πολεμικ? πλο?α· κατασκε?ασε εν μ?ρει και κατ?στρεψε για να διασ?σει απ? εχθρικ? χ?ρια 10 πλο?α· υπ? κατασκευ? βρ?σκονται 9 πλο?α· θωρακισμ?να πλο?α εν δρ?σει, 12· ολοκληρωμ?να και κατεστραμμ?να ? αιχμαλωτισμ?να, 4· σε διαδικασ?α κατασκευ?? σε δι?φορα στ?δια προ?δου, 23.

Επιπροσθ?τω? στα πλο?α που περιλαμβ?νονται στην αναφορ? τη? επιτροπ??, το Ναυτικ? των Συνομ?σπονδων Πολιτει?ν, δι?θετε μια πλωτ? συστοιχ?α θωρακισμ?νων πλο?ων η οπο?α παραδ?θηκε στην Συνομοσπονδ?α απ? την πολιτε?α τη? Τζ?ρτζια , ?να θωρακισμ?νο ?μβολο απ? την πολιτε?α τη? Αλαμπ?μα , και πολυ?ριθμα καταδρομικ? πλο?α που παρεμπ?διζαν τα εμπορικ? πλο?α τη? ?νωση?. ?ταν η Βιρτζ?νια αποσχ?στηκε, το Ναυτικ? τη? απορροφ?θηκε απ? το Συνομοσπονδιακ? Ναυτικ?.

Σ?μβολα και ναυτικ?? σημα?ε? [ Επεξεργασ?α | επεξεργασ?α κ?δικα ]

Η ναυτικ? σημα?α των Συνομ?σπονδων μεταξ? 1861 και 1863.
Το λ?βαρο των Συνομ?σπονδων απ? το 1861 ?ω? το 1863.
Σ?μα του Ναυ?ρχου Φρ?νκλιν Μπο?χαναν που χρησιμοποι?θηκε στον Κ?λπο Μ?μπιλ τη? Αλαμπ?μα.
Σημα?α απ? τη Σαβ?να τη? Τζ?ρτζια

Η πρακτικ? τη? χρ?ση? πρωτογεν?ν και δευτερογεν?ν ναυτικ?ν σημαι?ν κατ? τη βρετανικ? παρ?δοση ?ταν συν?θη? πρακτικ? για τη Συνομοσπονδ?α· το νεοσυσταθ?ν πολεμικ? ναυτικ? των Συνομ?σπονδων υιοθ?τησε λεπτομερε?? απαιτ?σει? και κανονισμο?? για την χρ?ση ναυτικ?ν σημαι?ν και λαβ?ρων στα πολεμικ? του πλο?α. Το 1863 ?γιναν αλλαγ?? στου? κανονισμο?? αυτο?? με την εισαγωγ? και παρουσ?αση ν?ων σημαι?ν σε ?λα τα πολεμικ? πλο?α τη? Συνομοσπονδ?α? παρ?λληλα με την αλλαγ? τη? σημα?α? του κρ?του?. Παρ? του? λεπτομερε?? κανονισμο?? υπ?ρχαν ακ?μη μικρ?? διαφορ?? στι? σημα?ε?, λ?γω διαφορετικ?ν τεχνικ?ν, προμηθευτ?ν και παραδ?σεων σε κ?θε Συνομ?σπονδη πολιτε?α. [7]

Κουρσ?ροι [ Επεξεργασ?α | επεξεργασ?α κ?δικα ]

Στι? 17 Απριλ?ου 1861 ο Πρ?εδρο? τη? Συνομοσπονδ?α? Τζ?φερσον Ντ?ηβι? ζ?τησε για αντ?ποινα κατ? των πλο?ων και των περιουσι?ν των Ηνωμ?νων Πολιτει?ν και των πολιτ?ν του?:

Τ?ρα, λοιπ?ν, εγ? ο Τζ?φερσον Ντ?ηβι?, Πρ?εδρο? των Συνομοσπονδιακ?ν Πολιτει?ν τη? Αμερικ??, εκδ?δω τη διακ?ρυξ? μου, καλ?ντα? ?σου? επιθυμο?ν, με προ?πηρεσ?α σε ιδιωτικ? ?νοπλα πλο?α στην ανοιχτ? θ?λασσα, να βοηθ?σουν την κυβ?ρνηση στην αντ?σταση στην επιθετικ?τητα των εχθρ?ν, να υποβ?λουν α?τηση για προμ?θειε? και αντ?ποινα, η οπο?α θα εκδ?δεται υπ? τη σφραγ?δα αυτ?ν των Συνομ?σπονδων Πολιτει?ν…

Ο Πρ?εδρο? Ντ?ηβι? δεν ?ταν β?βαιο? πω? η εκτελεστικ? του εξουσ?α θα εξ?διδε επιστολ?? κατασχ?σεων και κ?λεσε μια ειδικ? σ?νοδο του Κογκρ?σου στι? 29 Απριλ?ου για να επιτρ?ψει επ?σημα την πρ?σληψη κουρσ?ρων στο ?νομα των Συνομοσπονδιακ?ν Πολιτει?ν. Στι? 6 Μα?ου, το Κογκρ?σο τη? Συνομοσπονδ?α? εν?κρινε ?να ≪Νομοσχ?διο που αναγν?ριζε τον π?λεμο μεταξ? των Ηνωμ?νων Πολιτει?ν και των Συνομοσπονδιακ?ν Πολιτει?ν και σχετικ? με επιστολ?? κατασχ?σεων, και λ?φυρα≫. Στη συν?χεια, στι? 14 Μα?ου 1861, ψηφ?στηκε επ?ση? ≪Νομοσχ?διο που δι?πει την π?ληση των λαφ?ρων και τη διανομ? του?≫. Και τα δ?ο νομοσχ?δια παρε?χαν στον πρ?εδρο την εξουσ?α να εκδ?δει επιστολ?? κατ?σχεση? και λεπτομερε?? κανονισμο?? σχετικ? με του? ?ρου? υπ? του? οπο?ου? ?πρεπε να χορηγο?νται επιστολ?? στα ιδιωτικ? σκ?φη, τι? οδηγ?ε? και τη συμπεριφορ? των αξιωματικ?ν και των πληρωμ?των των εν λ?γω πλο?ων και τη δι?θεση τ?τοιων λαφ?ρων απ? ιδιωτικ? πληρ?ματα. Ο τρ?πο? με τον οπο?ο λειτουργο?σαν οι συνομοσπονδιακο? κουρσ?ροι ?ταν γενικ? παρ?μοιο? με εκε?νου? των κουρσ?ρων των Ηνωμ?νων Πολιτει?ν ? των ευρωπα?κ?ν εθν?ν. [8]

Η Διακ?ρυξη των Παρισ?ων του 1856 επ?βαλε την διακοπ? χρ?ση? κουρσ?ρων σε χ?ρε? ?πω? το Ηνωμ?νο Βασ?λειο και η Γαλλ?α , αλλ? οι Ηνωμ?νε? Πολιτε?ε? δεν ε?χαν υπογρ?ψει ο?τε επικ?ρωσαν τη διακ?ρυξη. Ω? εκ το?του, η χρ?ση του? ?ταν συνταγματικ? ν?μιμη τ?σο στι? Ηνωμ?νε? Πολιτε?ε? και στη Συνομοσπονδ?α, ?σο και στην Πορτογαλ?α , τη Ρωσ?α , την Οθωμανικ? Αυτοκρατορ?α και τη Γερμαν?α . Ωστ?σο, οι Ηνωμ?νε? Πολιτε?ε? δεν αναγν?ρισαν τη Συνομοσπονδ?α ω? χ?ρα και αρν?θηκαν τη νομιμ?τητα οποιωνδ?ποτε επιστολ?ν κατασχ?σεων που εξ?δωσε η κυβ?ρνησ? τη?. Ο Πρ?εδρο? των ΗΠΑ, Αβρα?μ Λ?νκολν, δ?λωσε ?τι ?λα τα φ?ρμακα στην Ομοσπονδ?α ε?ναι λαθρα?α και οι τυχ?ν συλληφθ?ντε? κουρσ?ροι θα ?πρεπε να θεωρηθο?ν πειρατ??. Τελικ?, κανε?? δεν εκτελ?στηκε επειδ? η κυβ?ρνηση των Συνομ?σπονδων Πολιτει?ν απε?λησε να αντιδρ?σει εναντ?ον Αμερικαν?ν αιχμαλ?των πολ?μου . [9]

Αρχικ?, οι Συνομοσπονδιακο? κουρσ?ροι επιχειρο?σαν κυρ?ω? απ? τη Ν?α Ορλε?νη , αλλ? η δραστηρι?τητα σ?ντομα επικεντρ?θηκε στον Ατλαντικ? , καθ?? το Αμερικανικ? Πολεμικ? Ναυτικ? ?ρχισε να επεκτε?νει τι? επιχειρ?σει? του. Οι κουρσ?ροι των Συνομ?σπονδων παρεν?χλησαν τα εμπορικ? πλο?α τη? ?νωση? και β?θισαν δι?φορα πολεμικ? πλο?α, αν και δεν μπ?ρεσαν να αποτρ?ψουν τον αποκλεισμ? των ν?τιων λιμ?νων και τι? επιζ?μιε? συν?πειε? για την οικονομ?α τη? Συνομοσπονδ?α?. [10]

Πλο?α [ Επεξεργασ?α | επεξεργασ?α κ?δικα ]

Το CSS Virginia
Σχ?διο του Hunley
Το CSS Alabama , ?να απ? τα πλο?α του Ναυτικο? των Συνομ?σπονδων Πολιτει?ν

Το CSS Sumter ?ταν το πρ?το πλο?ο που χρησιμοπο?ησαν οι Συνομ?σπονδοι, εν? ?να απ? τα πιο γνωστ? πλο?α ?ταν το CSS Virginia , πρ?ην USS Merrimack (1855). Το 1862, αφο? μετατρ?πηκε σε θωρακισμ?νο, πολ?μησε με το USS Monitor στη Ναυμαχ?α του Χ?μπτον Ρ?ουντ? , ?να συμβ?ν που σ?μανε το τ?λο? τη? κυριαρχ?α? των μεγ?λων ξ?λινων πολεμικ?ν πλο?ων και την ?ναρξη τη? εποχ?? των μεταλλικ?ν και των θωρακισμ?νων πλο?ων. [11]

Οι Συνομ?σπονδοι κατασκε?ασαν επ?ση? υποβρ?χια , μερικ? απ? τα λ?γα που υπ?ρξαν μετ? το πρ?ιμο Turtle τη? Αμερικανικ?? Επαν?σταση? . Απ? αυτ?, τα Pioneer και Bayou St. John δεν χρησιμοποι?θηκαν ποτ?. Ωστ?σο, το Hunley , που κατασκευ?στηκε στη Ν?α Ορλε?νη ω? κουρσ?ρο? απ? τον Ορ?? Χ?νλε? , τ?θηκε στη συν?χεια υπ? τον ?λεγχο του Συνομοσπονδιακο? Στρατο? στο Τσ?ρλεστον, και ?γινε το πρ?το υποβρ?χιο που β?θισε πλο?ο σε θαλ?σσια πολεμικ? εμπλοκ?. Το Hunley βυθ?στηκε για ?γνωστου? λ?γου? μετ? την επιτυχημ?νη του επ?θεση κατ? του USS Housatonic . [12] [13]

Τα εμπορικ? καταδρομικ? του Συνομοσπονδιακο? Ναυτικο? χρησιμοποι?θηκαν επ?ση? με μεγ?λη επιτυχ?α για να διασπ?σουν την εμπορικ? ναυσιπλο?α των ΗΠΑ. Το πιο γνωστ? εξ αυτ?ν ?ταν το CSS Alabama , πολεμικ? πλο?ο που κατασκευ?στηκε με μυστικ?τητα για την Συνομοσπονδ?α στο Μπ?ρκενχεντ κοντ? στο Λ?βερπουλ του Ηνωμ?νου Βασιλε?ου. Καθελκ?στηκε ω? Enrica αλλ? μετονομ?στηκε σε CSS Alabama στα ανοιχτ? των Αζορ?ν απ? τον πλο?αρχο του, Ρ?φαελ Σεμ? , ?που ξεκ?νησε τι? παγκοσμ?ου φ?μη? καταδρομ?? του με απολογισμ? 65 πλο?α των ΗΠΑ, ρεκ?ρ που παραμ?νει για οποιοδ?ποτε πλο?ο στον κ?σμο. Το CSS Alabama κατασκευ?στηκε στο Λ?βερπουλ, μεγ?λο μ?ρο? του πληρ?ματ?? του ?ταν απ? το Λ?βερπουλ, και δεν αγκυροβ?λησε ποτ? σε Συνομοσπονδιακ? λιμ?νι. ?να παρ?μοιο καταδρομικ?, το CSS Shenandoah ?ριξε τα τελικ? πυρ? του Αμερικανικο? Εμφυλ?ου Πολ?μου στα τ?λη Ιουν?ου του 1865, ωστ?σο δεν παραδ?θηκε μ?χρι το Νο?μβριο του 1865, π?ντε μ?νε? μετ? το τ?λο? του Εμφυλ?ου Πολ?μου στο Λ?βερπουλ. [14]

Οργ?νωση [ Επεξεργασ?α | επεξεργασ?α κ?δικα ]

Μεταξ? τη? ?ναρξη? του πολ?μου και του τ?λου? του 1861, 373 αξιωματικο?, και δ?κιμοι ε?χαν παραιτ?θηκαν ? απολ?θηκαν απ? το Ναυτικ? των Ηνωμ?νων Πολιτει?ν και π?γαν στην Συνομοσπονδ?α. [15] Η συνεδρ?αση του Προσωρινο? Συνεδρ?ου στο Μοντγκ?μερι αποδ?χτηκε αυτο?? του? ?νδρε? στο Ναυτικ? τη? Συνομοσπονδ?α? με τον παλι? του? βαθμ?. Προκειμ?νου να του? χρησιμοποιηθο?ν ?λοι, αρχικ? προβλ?φθηκε ?να σ?μα αξιωματικ?ν να αποτελε?ται απ? τ?σσερι? πλοι?ρχου?, τ?σσερι? διοικητ??, 30 υπολοχαγο?? και δι?φορου? ?λλου? αξιωματικο??. [16] Στι? 21 Απριλ?ου 1862, το Πρ?το Κογκρ?σο επ?κτεινε τον αριθμ? αυτ? σε τ?σσερι? ναυ?ρχου?, δ?κα πλοι?ρχου?, 31 διοικητ??, 100 υποπλοι?ρχου?, 25 βοηθο?? και 20 επικεφαλ??· επιπλ?ον, επρ?κειτο να υπ?ρχουν 12 ταμ?ε?, 40 βοηθο? ταμ?ε?, 22 χειρουργο?, 15 αναπληρωτ?? χειρο?ργοι, 30 βοηθο? χειρο?ργοι, ?να? επικεφαλ?? μηχανικ?? και 12 μηχανικο?. Το νομοσχ?διο προ?βλεπε επ?ση? τον προβιβασμ? με β?ση την αξ?α: ≪?λοι οι Να?αρχοι, τ?σσερι? Πλο?αρχοι, π?ντε Διοικητ??, ε?κοσι δ?ο Υπονα?αρχοι και π?ντε Ανθυπονα?αρχοι θα διοριστο?ν αποκλειστικ? για χαρισματικ? ? αξιοπρεπ? συμπεριφορ? κατ? τη δι?ρκεια του πολ?μου.≫ [17]

Μ?χρι το 1862 καθορ?στηκαν οι κανονισμο? για τι? στολ?? και τα διακριτικ? των αξιωματικ?ν. Οι χαμηλ?βαθμοι αξιωματικο? φορο?σαν δι?φορε? στολ?? ? ακ?μη και μη στρατιωτικ? ενδυμασ?α. [18] Επιπροσθ?τω? ιδρ?θηκε Ναυτικ? Ακαδημ?α σε ατμ?πλοιο κοντ? στο Ρ?τσμοντ τη? Βιρτζ?νια. [19]

Διο?κηση [ Επεξεργασ?α | επεξεργασ?α κ?δικα ]

Το Υπουργε?ο Ναυτικο? ?ταν υπε?θυνο για την διευθ?τηση θεμ?των σχετικ? με το Ναυτικ? και το Σ?μα Πεζοναυτ?ν των Συνομ?σπονδων. Περιλ?μβανε και δι?φορα γραφε?α και ναυτικο?? πρ?κτορε? στην Ευρ?πη.

Μ?χρι την 20η Ιουλ?ου 1861, η Συνομοσπονδιακ? κυβ?ρνηση οργ?νωσε τι? διοικητικ?? θ?σει? του πολεμικο? ναυτικο? των Συνομ?σπονδων ω? εξ?? [20] :

Παραπομπ?? [ Επεξεργασ?α | επεξεργασ?α κ?δικα ]

  1. Wyllie, Arthur (2007). The Confederate States Navy . USA: Lulu.com. σελ. 39. ISBN   9781430302575 .  
  2. Deogracias, Alan J. (2014). Battle Of Hampton Roads: A Revolution In Military Affairs . USA: Pickle Partners Publishing. σελ. 27. ISBN   9781782896050 .  
  3. Dougherty, Kevin· Moore, J. Michael (2010). The Peninsula Campaign of 1862: A Military Analysis . Jackson: Univ. Press of Mississippi. σελ. 47. ISBN   9781604730616 .  
  4. Field, Ron (2011). Confederate Ironclad vs Union Ironclad: Hampton Roads 1862 . USA: Bloomsbury Publishing. σελ. 8. ISBN   9781846038020 .  
  5. Wright, John D. (2013). The Routledge Encyclopedia of Civil War Era Biographies . New York & London: Routledge. σελ. 77. ISBN   9780415878036 .  
  6. ≪Supplying the Confederacy - Merseyside Maritime Museum, Liverpool museums≫ . www.liverpoolmuseums.org.uk (στα Αγγλικ?) . Ανακτ?θηκε στι? 9 Οκτωβρ?ου 2017 .  
  7. D, Cannon, Jr , Devereaux (1988). The Flags of the Confederacy: An Illustrated History . Gretna, Louisiana: Pelican Publishing. σελ. 68. ISBN   9781455604395 .  
  8. Maclay, Edgar Stanton (2011). A History of American Privateers . Cambridge: Cambridge University Press. σελ. 504. ISBN   9781108026284 .  
  9. Little, Benerson (2010). Pirate Hunting: The Fight Against Pirates, Privateers, and Sea Raiders from Antiquity to the Present . Virginia: Potomac Books, Inc. ISBN   9781597975889 .  
  10. Bradford, James C. (2013). Quarterdeck and Bridge: Two Centuries of American Naval Leaders . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. σελ. 121. ISBN   9781612512624 .  
  11. Ian McNeil (1990). An Encyclopedia of the History of Technology . Taylor & Francis. σελ. 987.  
  12. Alan Axelrod (2011). The Complete Idiot's Guide to the Civil War (3rd ?κδοση). Penguin. σελ. 263.  
  13. Official records of the Union and Confederate Navies in the War of the Rebellion , Series I, τ?μ. 15, σελ. 337.
  14. Joseph McKenna (2010). British Ships in the Confederate Navy . McFarland. σελ. 200.  
  15. William S. Dudley, Going South: U.S. Navy Officer Resignations & Dismissals on the Eve of the Civil War. Washington: Naval Historical Foundation, 1981.
  16. The Statutes at Large of the Provisional Government of the Confederate States of America, from the Institution of the Government, 8 February 1861, to its Termination, 18, February 1862, Inclusive; Arranged in Chronological Order. Together with the Constitution for the Provisional Government, and the Permanent Constitution of the Confederate States, and the Treaties Concluded by the Confederate States with Indian Tribes. Chapter 58, March 16, 1861 (σελ. 70)
  17. The Statutes at Large of the Confederate States of America, Commencing with the First Session of the First Congress; 1862. Public Laws of the Confederate States of America, Passed at the First Session of the First Congress; 1862. Private Laws of the Confederate States of America, Passed at the First Session of the First Congress; 1862. Chapter 68, April 21, 1862 (σελ. 50).
  18. Jones, Terry L. (2011). Historical Dictionary of the Civil War . Lanham: Scarecrow Press. σελ. 1497. ISBN   9780810878112 .  
  19. Tucker, Spencer C. (2013). American Civil War: The Definitive Encyclopedia and Document Collection . Santa Barbara: ABC-CLIO. σελ. 1367. ISBN   9781851096824 .  
  20. Still, William N. (1969). Confederate Shipbuilding . Athens, Georgia: Univ of South Carolina Press. σελ. 26. ISBN   9780872495111 .  

Βιβλιογραφ?α [ Επεξεργασ?α | επεξεργασ?α κ?δικα ]

  • Bigelow, John (1888). France and the Confederate navy, 1862-1868 . New York, Harper & brothers.  
  • Campbell, R. Thomas. Southern Thunder: Exploits of the Confederate States Navy , White Maine Publishing, 1996. ( ISBN   1-57249-029-2 ) .
  • Campbell, R. Thomas. Southern Fire: Exploits of the Confederate States Navy , White Maine Publishing, 1997. ( ISBN   1-57249-046-2 ) .
  • Campbell, R. Thomas. Fire and Thunder: Exploits of the Confederate States Navy , White Maine Publishing, 1997. ( ISBN   1-57249-067-5 ) .
  • Hussey, John. "Cruisers, Cotton and Confederates" (details the story of Liverpool-built ships for the Confederate Navy and a host of characters and places within the city of that era: James Dunwoody Bulloch, C. K. Prioleau, and many others). Countyvise, 2009. ( ISBN   978-1-906823-32-0 ) .
  • Luraghi, Raymond. A History of the Confederate Navy , Naval Institute Press, 1996. ( ISBN   1-55750-527-6 ) .
  • Madaus, H. Michael. Rebel Flags Afloat: A Survey of the Surviving Flags of the Confederate States Navy, Revenue Service, and Merchant Marine . Winchester, MA, Flag Research Center , 1986. ISSN 0015-3370. (An 80-page special edition of "The Flag Bulletin" magazine, #115, devoted entirely to Confederate naval flags.)
  • McPherson, James M. War on the Waters: The Union and Confederate Navies, 1861?1865 (University of North Carolina Press; 2012) 277 pages; by leading scholar
  • Scharf, John Thomas (1894). History of the Confederate States Navy from Its Organization to the Surrender of Its Last Vessel . J. McDonough.  
  • Scharf, J. Thomas. History of the Confederate States Navy , Gramercy Books (Random House), New York, 1996. ( ISBN   0-517-18336-6 ) .
  • Stern, Philip Van Doren. The Confederate Navy: A Pictorial History , Doubleday & Company, Garden City, NY, 1962. Pre-ISBN era.
  • Still, William N., ed. The Confederate Navy: the ships, men and organization, 1861?65 (Conway Maritime Pr, 1997)

Ιστοριογραφ?α [ Επεξεργασ?α | επεξεργασ?α κ?δικα ]

  • Krivdo, Michael E. The Confederate Navy and Marine Corp in James C. Bradford, ed. A Companion to American Military History (2 vol 2009) 1:460-71

Εξωτερικο? σ?νδεσμοι [ Επεξεργασ?α | επεξεργασ?α κ?δικα ]