Lockheed AC-130
Eine AC-130H ?Spectre“ uber Florida
Typ	Gunship
Entwurfsland	Vereinigte Staaten   Vereinigte Staaten
Hersteller	Lockheed Corporation
Erstflug	6. Juni 1967
Indienststellung	21. September 1967 [1]
Produktionszeit	bis heute
Stuckzahl	59

Die Lockheed AC-130 ist eine zur Luftnahunterstutzung durch seitwarts wirkende Rohrwaffen eingesetzte Variante des Transportflugzeugs Lockheed C-130 Hercules . Sie wird von der United States Air Force verwendet und dort wegen ihrer starken Rohrbewaffnung auch als ? Gunship “ ( deutsch Kanonenboot ) bezeichnet. Die bisher gebauten Hauptvarianten sind die AC-130A Spectre , AC-130E Spectre , AC-130H Spectre , AC-130U Spooky II , AC-130J Ghostrider und AC-130W Stinger II .

Die Entwicklung der AC-130 geht auf den Vietnamkrieg zuruck. Dort wurde ein Flugzeug benotigt, das ausdauernd uber der Kampfzone Ziele mit Rohrwaffen bekampfen konnte. Versuche ab 1964 mit der AC-47 Spooky uberzeugten die Militars von der generellen Verwendbarkeit des Konzepts, relativ langsame Flugzeuge einzusetzen, die aber eine hohe Einsatzdauer mit großkalibrigen Waffen ermoglichten. Nach Versuchen mit anderen Baumustern wahlte man als Basis fur diese ?Gunships“ genannten Kampfflugzeuge das taktische Transportflugzeug Lockheed C-130 Hercules aus. Die Reihe der als Gunship II bezeichneten Modelle begann im Jahr 1967 mit einem einzelnen Umbau einer JC-130A (USAF-Seriennummer 54-1626) zur AC-130A mit vier mehrlaufigen M61-Vulcan -Maschinenkanonen und vier mehrlaufigen Minigun-Maschinengewehren . Hinzu kamen mehrere zusatzliche Sensoren ( Nachtsichtgerat , Schwachlichtvideokamera und Laser - Entfernungsmesser in der vorderen Backbordtur sowie ein Leuchtfeuerverfolgungsradar APQ-133 in der hinteren Backbordtur). Die Einsatze in Vietnam zum Ende des Jahres 1967 waren so erfolgreich, dass weitere sieben ehemalige JC-130A (fliegende Leitstellen fur Raketenversuche) mit noch weiter verbesserter elektronischer Ausstattung als AC-130A umgebaut wurden. Sie waren ab Ende 1968 beim 16th Special Operations Squadron (16. Spezialeinsatzstaffel) stationiert.

Unter der Bezeichnung Project Surprise Package wurde anschließend eine einzelne C-130A mit veranderter Bewaffnung umgebaut. Die zwei hinteren Vulcan-Maschinenkanonen und Miniguns wurden durch zwei 40-mm-Bofors-Geschutze ersetzt. Außerdem wurde die elektronische Ausstattung wesentlich verbessert. Unter dem nachfolgenden Pave-Pronto -Programm wurden weitere neun C-130A nach diesem Muster umgebaut. Die Bewaffnung bestand aus zwei Miniguns , zwei M61-Vulcan- und zwei 40-mm-Bofors-Geschutzen. Die Sensoren wurden durch einen Zundungsdetektor ASD-5, ein FLIR AAD-7, einen Suchscheinwerfer AVQ-17 und ein Leuchtfeuerverfolgungsradar APQ-150 erganzt. Der ASD-5-Sensor war derart konzipiert, dass er laufende Lastwagenmotoren im dichten Urwald orten konnte. ^[2]

Die am schwersten bewaffneten Flugzeuge zur Luftnahunterstutzung in Vietnam waren jedoch die elf unter dem Pave Spectre Programm hergestellten AC-130E . Dabei wurde bei den fabrikneuen Maschinen (Seriennr. 69-6567 bis 69-6577) eines der beiden 40-mm-Geschutze durch eine 105-mm-Haubitze ersetzt. Die Flugzeuge wurden ab Oktober 1971 in Dienst gestellt und erwiesen sich als sehr geeignet fur die ihnen zugedachten Aufgaben. Die Variante wurde zur AC-130H Spectre , als sie im Jahr 1973 mit starkeren Allison-T56-A-15-Triebwerken versehen wurde.

Das Modell Spectre ( englisch ?Schreckgespenst“ ) kam 1989 wahrend der US-Invasion in Panama ( Operation Just Cause ) sowie wahrend des Zweiten Golfkrieges im Jahr 1991 zum Einsatz. Wahrend der Schlacht um Chafdschi wurde eine Spectre von der irakischen Flugabwehr abgeschossen, als sie im Widerspruch zu ihrer Einsatzdoktrin bei Tageslicht eingesetzt wurde. Dies war der einzige dokumentierte Verlust einer dieser Maschinen seit dem Vietnamkrieg.

Als hochmodernes ?Gunship“ wurde in den 1990er-Jahren die AC-130U Spooky II gebaut. Sie ist mit dem Radar der McDonnell Douglas F-15 E, einem 25-mm-Gatling-Geschutz , dem 40-mm-Bofors-Geschutz und einer 105-mm-Haubitze ausgerustet. Die hochentwickelte Elektronik erlaubt es nun, selbst fahrende Ziele exakt zu treffen. Diese Version kam unter anderem wahrend der Operation Enduring Freedom in Afghanistan zur Luftnahunterstutzung von Spezialeinheiten zum Einsatz. Im Januar 2007 erfolgte mit solch einer Maschine ein Angriff auf mutmaßliche Terroristen in dem sudsomalischen Dorf Badel, bei dem zahlreiche Menschen getotet wurden. Auch bei den Luftangriffen auf die Truppen des libyschen Diktators Muammar al-Gaddafi 2011 kamen diese Flugzeuge zum Einsatz. ^[3]

Die Gatling-Kanone und das Bofors-Geschutz sollten durch zwei 30-mm-Maschinenkanonen ersetzt werden. Dies erwies sich jedoch als im Einsatz unbrauchbar und die Flugzeuge wurden wieder auf ihre alten Kanonen umgerustet. ^[4]

Durch ein Warmebildgerat ist sie in der Lage, Bodenziele bei Nacht und jeder Wetterlage zu erfassen und zu bekampfen. Die Einsatzkonzeption entspricht der einer standigen luftgestutzten (Waffen-)Plattform im Operationsgebiet, ahnlich wie auch bei luftgestutzten Radarsystemen, wie beispielsweise AWACS .

Als zusatzliche Bewaffnungsoption, vor allem gegen gepanzerte Ziele, wird derzeit gepruft, ob die Integration von antriebslosen, aber gelenkten GBU-44 Viper Strike -Antipanzerwaffen moglich ist. ^[5]

AC-130A ?Project Gunship II“ ^[6]

Der einzelne Prototyp des ?Project Gunship II“ wurde aus dem Prototyp der C-130A entwickelt und erstmals 1964 in Vietnam erprobt. Sie war mit je vier M61 ?Vulcan“-MK und vier MXU-470-MG bewaffnet.

AC-130A ?Plain Jane“

Von dieser ersten Serienversion sind sieben Maschinen aus C-130A-Serienmaschinen umgebaut worden.

AC-130A ?Surprise Package“

Eine einzelne C-130A-Maschine wurde vom Tactical Air Commando umgebaut und mit zwei M61 und zwei M1-MK bewaffnet. Intern wurde sie auch als ?Coronet Surprise“ bezeichnet und war sozusagen der Prototyp der Pave Pronto.

AC-130A ?Pave Pronto“

Es wurden funf AC-130A ?Plain Jane“ und funf C-130A ?Hercules“-Transporter zu dieser verbesserten Variante des ?Surprise Package“ umgebaut. Die letzten wurden 1995 ausgemustert.

AC-130E ?Pave Spectre“

1971 sind elf C-130E-Transporter mit derselben Bewaffnung wie die Pave Pronto umgebaut worden. Zehn wurden spater modernisiert und als AC-130H bezeichnet. ^[7]

AC-130E ?Pave Aegis“

Drei AC-130E ?Pave Spectre“ sind umgerustet worden. Hierbei wurde eine M1-MK weggelassen und durch die weiterreichende M-102-Haubitze ersetzt.

AC-130H ?Spectre“

Die elf bestehenden AC-130E sind 1969 mit starkeren Allison-T56-A-15-Triebwerken auf den ?H“-Standard aufgerustet worden. Ende der 1970er-Jahre wurden sie fur die Luftbetankung mit Betankungsoffnung fur das Ausleger-System umgebaut. Die AC-130H sind 2015 außer Dienst gestellt worden und werden durch AC-130J ersetzt. ^[8]

AC-130U ?Spooky II“

17 in den 1990er-Jahren neu gebaute Gunships, die mit dem AN/APG-70-Radar ausgestattet sind. Die beiden M61 wurden durch eine GAU-12-MK ersetzt. ^[8]

AC-130W ?Stinger II“

Als Ubergangslosung bis zur Einfuhrung der AC-130J sind MC-130W mit einer 30-mm-GAU-23/A-Maschinenkanone und einer 105-mm-Haubitze M102 umgerustet worden.

AC-130J ?Ghostrider“

Neue Variante auf Basis der C-130J-Transporter. 16 Maschinen sollen als Ersatz fur die AC-130H angeschafft werden und mit einer 105-mm-Haubitze M102 , einer 30-mm-Maschinenkanone GAU 23/A , Kurzstreckenraketen vom Typ AGM-176 Griffin und Gleitbomben vom Typ GBU-44 Viper Strike bewaffnet werden.

(darin sind ggf. auch Zwischenfalle mit der AC-130 enthalten)

• 4 × Lafetten fur je 1 × sechslaufiges 7,62-mm- Gatling-Maschinengewehr General Electric GAU-2B/A (MXU-470 bzw. M134 ?Minigun“) mit je 4000 Schuss Munition
• 4 × Lafetten fur je 1 × sechslaufige 20-mm- Gatling-Maschinenkanone General Electric M61A1 ?Vulcan“ mit je 3000 Schuss Munition

• 2 × Lafetten fur je 1 × sechslaufiges 7,62-mm-Gatling-Maschinengewehr General Electric GAU-2B/A (M134 ?Minigun“) mit je 4000 Schuss Munition
• 2 × Lafetten fur je 1 × sechslaufige 20-mm-Gatling-Maschinenkanone General Electric M61A1 ?Vulcan“ mit je 3000 Schuss Munition
• 2 × Lafetten fur je 1 × 40-mm-Maschinenkanone Chrysler M1 (Bofors 40 mm L/60) mit je 256 Schuss Munition in 8er-Stangenmagazinen

• 2 × Lafetten fur je 1 × sechslaufige 20-mm-Gatling-Maschinenkanone General Electric M61A1 ?Vulcan“ mit je 3000 Schuss Munition (wurde nach 2000 demontiert) ^[8]
• 1 × Lafette fur 1 × 40-mm-Maschinenkanone Chrysler M1 (Bofors 40 mm L/60) mit 256 Schuss Munition in 8er-Stangenmagazinen
• 1 × Lafette fur 1 × 105-mm-Haubitze Rock Island Arsenal M102 mit 100 Schuss Munition (10 verschiedene Artilleriegranaten)

• 1 × Lafette fur 1 × funflaufige 25-mm-Gatling-Maschinenkanone General Electric GAU-12/U ?Equalizer“ mit 3000 Schuss Munition
• 1 × Lafette fur 1 × 40-mm-Maschinenkanone Chrysler M1 (Bofors 40 mm L/60) mit 256 Schuss Munition in 8er-Stangenmagazinen
• 1 × Lafette fur 1 × 105-mm-Haubitze Rock Island Arsenal M102 mit 100 Schuss Munition (10 verschiedene Artilleriegranaten)

• 1 × Lafette fur 1 × 30-mm- Ketten-Maschinenkanone ATK Mk.44 ?Bushmaster II“ mit 160 Schuss Munition
• Bomben und Lenkflugkorperkapazitat des AC-130J

Zwischenlosung bis zum Ersatz durch die AC-130J, sie werden nach Zulauf der AC-130J wieder auf den Standard MC-130W zuruckgerustet ^[9] .

• 1 × Lafette fur 1 × 30-mm-Ketten-Maschinenkanone ATK Mk.44 ?Bushmaster II“ mit 160 Schuss Munition
• 1 × Lafette fur 1 × 105-mm-Haubitze Rock Island Arsenal M102 mit 100 Schuss Munition (10 verschiedene Artilleriegranaten)

Luft-Boden-Lenkflugkorper

• 10 × Raytheon AGM-176 ?Griffin“ (halbaktiv laser- und GPS-gelenkt) (nur in der ?Gunslinger“-Modifikation) ^[10]
• 2 × BRU-61/A Startschienen fur jeweils 4 × AGM-114 Hellfire

Gelenkte Bombe

• 10 × Northrop Grumman GBU-44/B ?Viper Strike“ (laser- und GPS-gelenkte 20-kg-Gleitbombe) (nur in der ?Gunslinger“-Modifikation) ^[10]

10 × Leidos GBU-69 ?Small Glide Munition“ (laser und GPS-gelenkte 27-kg-Gleitbombe)

• 2 × BRU-61/A Startschienen fur jeweils 4 × GBU-39 Small Diameter Bomb und/oder GBU-53/B SDB II

Commons : AC-130 Spectre  ? Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

• fas.org Information zu AC-130H Spectre und AC-130U Spooky (englisch)

1. ↑ Aircraft ? Die neue Enzyklopadie der Luftfahrt. , Nr. 6, S. 164, Orbis Publishing.
2. ↑ Development and employment of fixed-wing gunships 1962?1972. S. 126 ff., Office of Air Force History, United States Air Force.
3. ↑ Luftkrieg gegen Gaddafi: ?Schreckgespenst“ jagt Truppen des Diktators. Spiegel Online, 29. Marz 2011, abgerufen am 26. April 2011 .  
4. ↑ A Spookier Spooky, 30mm at a Time? Defense Industry Daily, 6. September 2009, abgerufen am 26. April 2011 (englisch).  
5. ↑ GBU-44 Viper Strike: Death From Above. Defense Industry Daily, 9. September 2009, abgerufen am 26. April 2011 (englisch).  
6. ↑ Aircraft ? Die neue Enzyklopadie der Luftfahrt. Nr. 6, S. 162, Orbis Publishing.
7. ↑ Fact Sheet: Lockheed AC-130H. National Museum of the United States Air Force, 8. Januar 2009, archiviert vom Original (nicht mehr online verfugbar) am 13. September 2011 ; abgerufen am 26. April 2011 (englisch).  
8. ↑ ^{a b c} Fact Sheet: AC-130H/U. U.S. Air Force, 30. Juli 2010, archiviert vom Original (nicht mehr online verfugbar) am 23. Juli 2012 ; abgerufen am 26. April 2011 (englisch).  
9. ↑ AFSOC receives first Ghostrider gunship. Janes, 30. Juli 2015 ( Memento vom 3. August 2015 im Internet Archive )
10. ↑ ^{a b} Tyler Rogoway: The U.S. Air Force's New AC-130 Gunships Are Really Bomb Trucks . In: Foxtrot Alpha . ( jalopnik.com [abgerufen am 1. Dezember 2016]).