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Belfort

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Belfort
Belfort (Frankreich)
Belfort (Frankreich)
Staat Frankreich
Region Bourgogne-Franche-Comte
Departement (Nr.) Territoire de Belfort ( Prafektur ) (90)
Arrondissement Belfort
Kanton Belfort-1 , Belfort-2 , Belfort-3
Gemeindeverband Grand Belfort
Koordinaten 47° 38′  N , 6° 51′  O Koordinaten: 47° 38′  N , 6° 51′  O
Hohe 354? 650  m
Flache 17,10  km²
Einwohner 45.155 (1. Januar 2021)
Bevolkerungsdichte 2.641 Einw./km²
Postleitzahl 90000
INSEE-Code
Website www.belfort.fr

Belfort mit der Kathedrale Saint-Christophe
Belfort 1675
Ansicht von Belfort (Aquarell) aus dem Jahr 1818
Der Lowe, Wahrzeichen Belforts
Der Bahnhof von Belfort
Die Zitadelle
Kathedrale Saint-Christophe

Belfort [ b?lf?? ] (deutsch veraltet Beffert , Beffort oder Befort ) [1] ist eine Industrie- und Garnisonsstadt in Ostfrankreich etwa 50 Kilometer sudwestlich von Mulhausen . Die Stadt ist Verwaltungssitz ( chef-lieu ) des Departements Territoire de Belfort und hat 45.155 Einwohner (1. Januar 2021), die Belfortains und Belfortaines genannt werden.

Die Stadt erhielt 2023 die Auszeichnung ?Vier Blumen“, die vom Conseil national des villes et villages fleuris (CNVVF) im Rahmen des jahrlichen Wettbewerbs der blumengeschmuckten Stadte und Dorfer verliehen wird. [2]

Geschichte [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten ]

Mittelalter und Fruhe Neuzeit [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten ]

Belfort ( lateinisch Belfortum [3] ) wurde 1226 im Friedensvertrag von Grandvillars (Granweiler/Granwiller) zum ersten Mal schriftlich erwahnt. Der Name taucht im Mittelalter und der fruhen Neuzeit in verschiedenen Formen auf, so als [In castro de] Belfort (1226), [Castrum meum] Bellofortem (1228), [Mag. Willelmus de] Belloforti [clericus] (1284), Biafort (1303), [Ad ecclesiam de] Belloforti / [ecclesie] Bellifortis (1342), [Sloss / Statt und herrschafft] Beffort (1492), Befurt (1644), Belfort (1659). [4]

Bedingt durch ihre Lage in der Burgundischen Pforte war die Stadt fruher von großer strategischer Bedeutung. Bis zum Westfalischen Frieden 1648 gehorte das franzosischsprachige Belfort zum habsburgischen Sundgau und zum Heiligen Romischen Reich , danach zu Frankreich. Ab 1686 wurde die Zitadelle der Stadt von Vauban im Auftrag von Ludwig XIV. zur Festung ausgebaut, die Stadt ummauert und mit einer Vielzahl heute noch erhaltener wehrhafter Turme versehen.

19. Jahrhundert [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten ]

Vom Dezember 1813 bis April 1814 widerstand die Festung 113 Tage lang unter dem Kommandeur Legrand einer Belagerung der Koalitionsarmee von Osterreichern , Bayern und Russen . Im Juni/Juli 1815 leistete General Lecourbe mit 8.000 Mann erfolgreich Widerstand gegen eine Armee von 40.000 Osterreichern.

Im Deutsch-Franzosischen Krieg 1870/71 widerstanden die Truppen unter Oberst Pierre Marie Philippe Aristide Denfert-Rochereau 103 Tage lang einer Belagerung durch Preußen; erst auf ausdrucklichen Befehl der franzosischen Regierung wurden Festung und Stadt am 16. Februar 1871 den feindlichen Truppen ubergeben, die die Festung teilweise schleiften.

Im Frieden von Frankfurt 1871 wurde das Territoire de Belfort , obwohl historisch zum Sundgau und damit zum Oberelsass gehorig, nicht wie das ubrige Elsass und Teile Lothringens vom Deutschen Reich annektiert. Der aus dem Elsass stammende, vormalige franzosische Beamte Ferdinand Eckbrecht von Durckheim-Montmartin gibt bezuglich der Nichtabtretung Belforts die ihm gegenuber nach 1871 gemachte Außerung des preußischen Feldmarschalls Graf Moltke (1800?1891) wieder: ?Auf die Festung haben wir verzichtet, weil der Sieger im Siege Maßigkeit an den Tag legen muß.“ [5]

Der Hauptgrund war jedoch weniger die Generositat der Sieger, sondern lag in primar außenpolitischen Grunden. Otto von Bismarck wollte im Gegensatz zu den preußischen Militars eine Grenzziehung, die sich im Wesentlichen an der Sprachgrenze orientierte. Dieser Verlauf entlang der Sprachgrenze sollte die internationale Akzeptanz der neuen Grenzziehung erhohen und franzosischen Revisionswunschen entgegenwirken. Im Falle von Belfort konnte sich Bismarck durchsetzen, im Gegenzug akzeptierte er die wehrgeographisch motivierte Forderung der preußischen Militars nach der Annexion auch franzosischsprachiger Teile Nordlothringens (Gebiet um Metz ). [6]

Der Verlauf der neuen deutsch-franzosische Staatsgrenze im sudlichen Elsass orientierte sich im Wesentlichen an der deutsch-franzosischen Sprachgrenze. Die einzige Abweichung der Sprach- von der Staatsgrenze stellten drei Ortschaften im Umfeld des Ortes Montreux-Vieux (dt. Altmunsterol) dar. Dieser Grenzvorsprung ergab sich aus dem Verlauf der Eisenbahnstrecke und der Lage des Grenzbahnhofes Altmunsterol. Das aus dem abgetrennten Sudteil des Sundgaues entstandene neue franzosische Departement erhielt die Bezeichnung Territoire de Belfort. Es umfasste ausschließlich franzosischsprachige Orte. Sein Verwaltungszentrum wurde die Stadt Belfort.

Wahrzeichen der Stadt ist der aus gehauenen Sandsteinquadern gebildete monumentale Lowe von Belfort des Bildhauers Frederic-Auguste Bartholdi aus den Jahren 1875/80, der an die Belagerung von 1870/71 erinnert.

In der Folgezeit wuchs die bisher im Schatten der Festung gelegene Stadt durch Industrialisierung rasch an, es entstanden die Vorstadte ( faubourgs ) und die klassizistische Bebauung am Ufer der Savoureuse .

20. Jahrhundert [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten ]

Nach der deutschen Niederlage im Ersten Weltkrieg wurde Elsass-Lothringen wieder franzosisch, Belfort blieb aber weiter der Franche-Comte zugeordnet. Erst am 11. Marz 1922 wurde Belfort ein eigenes Departement unter dem Namen Territoire de Belfort mit der Ordnungszahl 90. [7]

Am 10. Mai 1940 begann der Westfeldzug , in dem die Wehrmacht innerhalb weniger Wochen Paris und erhebliche Teile Frankreichs besetzte. An der raschen Eroberung von Belfort ? ab dem 18. Juni 1940 ? war der spatere General Walther Wenck unter General Heinz Guderian beteiligt. Wenck wurde fur sein besonderes taktisches Geschick zum Oberstleutnant befordert. [8] Ende 1944 wurde Belfort von der 1. Franzosischen Armee befreit.

Heute gehort das Territoire de Belfort mit seiner Hauptstadt Belfort zur Region Bourgogne-Franche-Comte .

Bevolkerungsentwicklung [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten ]

Bevolkerungszahlen bis zum Ende des Ersten Weltkriegs
Jahr Einwohner Anmerkungen
1780 ? 520 Feuerstellen (Haushaltungen) [1]
1824 4738 davon 4194 Katholiken, 17 Protestanten, 52 Taufer und 475 Juden [3]
1852 ? 6000 [9]
1906 34.649 [10]
Jahr 1962 1968 1975 1982 1990 1999 2006 2017
Einwohner 48.070 53.214 54.615 51.206 50.125 50.417 50.863 47.656
Quellen: Cassini und INSEE

Kultur und Sehenswurdigkeiten [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten ]

Weltliche Bauwerke [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten ]

  • Die Zitadelle ( La Citadelle ), ein 1687 begonnenes und 1703 vollendetes Festungswerk der Baumeister Gaspard de la Suze , Vauban und General Haxo , verantwortlich fur den Umbau ab 1817, mit 1872 von privater Seite gegrundeten Kunst- und Stadthistorischem Museum in der Kaserne und Aussichtsplattform
  • Rathaus am Place d’Armes (1724 vom Ingenieur Mareschal als Stadtpalais fur Francois Noblat erbaut; 1784 von der Burgerschaft Belforts aufgekauft; 1789 umgebaut unter Jean-Baptiste Kleber nach Planen von Pierre Valentin Boudhor , bemerkenswertes Treppenhaus, Ehrensaal (1810) von Kleber mit Gemalden zur Geschichte Belforts, Fassade ebenfalls von Kleber)
  • Place de la Republique mit dem 1913 aufgestellten Bartholdi-Denkmal des Trois Sieges (franzosisch: die drei Belagerungen ) zur Erinnerung an die Belagerungen von 1813/1814, 1815 und 1870 und mit einigen markanten Bauten
  • Markthalle (1905 eroffnet)
  • L’Etang des Forges (See mit Rundwanderweg) mit daruberliegendem La Tour de la Miotte , Turm eines Forts von 1830
  • Breisacher Tor ( Porte de Brisach , 1687 von Vauban erbaut), nordostlich der Altstadt gelegen, auf dem Frontgiebel das Emblem des Sonnenkonigs Ludwig XIV.
  • Fassadenmalerei in Fresko-Technik, 47 beruhmte Personen auf einer Flache von 403 Quadratmetern, dargestellt von Ernest Pignon-Ernest (* 1942)
  • Kunstmuseum Donation Maurice Jardot mit mehr als 100 Gemalden bedeutender Kunstler, 1997 von Jardot der Stadt Belfort vermacht, gleichzeitig eine Hommage an Daniel-Henry Kahnweiler , einem bekannten Kunsthandler, dessen Mitarbeiter Jardot 20 Jahre lang war
  • Maison du Peuple (Volkshaus), aus Stahlbeton konstruiert, 1933 eingeweiht, mit Dekoration im Stil des art deco
  • Die ehemalige Maschinenhalle der Textilfabrik DMC. Sie wurde 1878 in Paris zur Weltausstellung gebaut vom Architekten Leopold Amedee Hardy und dem Ingenieur Henri de Dion, 1879 von DMC gekauft, abgebaut und in Belfort wieder aufgebaut. Sie steht am westlichen Rand des Etang Bull im Industriepark Techn’Hom. [11]

Sakralbauten [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten ]

Denkmaler [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten ]

Der Lowe von Belfort (22 Meter lang, 11 Meter hoch) aus Vogesen-Sandstein ist ein Werk von Auguste Bartholdi (1834?1904).

Das Denkmal Quand Meme (1884) von Antonin Mercie am Place d’Armes stellt eine Elsasserin wahrend der Belagerung von 1870/71 dar, die einen sterbenden Soldaten in ihren Armen halt.

Regelmaßige Veranstaltungen [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten ]

Jeden ersten Sonntag von Marz bis Dezember stellen in der Altstadt von Belfort seit 1966 rund 200 Antiquitatenhandler aus. [12]

Seit 1983 findet jedes Jahr am Pfingstwochenende das Festival international de musique universitaire statt. Musikgruppen und Chore aus Bildungseinrichtungen aus aller Welt treten auf zahlreichen Buhnen bei diesem fur die Besucher kostenlosen Festival auf, das in der Altstadt von Belfort stattfindet.

Jahrlich (November/Dezember) wird dort das internationale Filmfestival Entre Vue veranstaltet. Bei seiner Grundung 1969 hieß es noch Festival des jeunes auteurs de Belfort , bis zu seiner Neugrundung 1986. [13]

Am Lac du Malsaucy, wenige Kilometer nordwestlich von Belfort, findet alljahrlich im Juli eines der großten Rockmusikfestivals in Frankreich statt, Les Eurockeennes de Belfort .

Wirtschaft und Infrastruktur [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten ]

Belfort besitzt einen Bahnhof an der Bahnstrecke Paris?Mulhouse , dieser ist auch Knotenpunkt der hier endenden Bahnstrecke Dole?Besancon?Belfort und der Bahnstrecke (Delemont?)Delle?Belfort . Seit Inbetriebnahme der LGV Rhin-Rhone ist Belfort mit dem neuen Bahnhof Belfort-Montbeliard TGV ans Hochgeschwindigkeitsnetz angeschlossen. Sieben Kilometer nordlich liegt der Flugplatz Belfort-Chaux . Zwischen 1914 und 1986 gab es noch den Flughafen Belfort-Fontaine , 15 km ostlich von Belfort. Er wurde im Ersten Weltkrieg als Militarflughafen gebaut, nach dem Zweiten Weltkrieg nutzte ihn die NATO . Bis 1986 diente er als innerfranzosischer Flughafen, seither wird er von Industrie- und Logistik-Unternehmen genutzt. [14]

Die Wirtschaft der Stadt ist gepragt von der Herstellung von Kraftwerksanlagen , hauptsachlich durch die Firma General Electric . Neben der Elektro- und Elektronikindustrie ist die Textil- und Maschinenbauindustrie vertreten; so werden bei Alstom die TGV -Zuge sowie Lokomotiven gebaut.

Infolge eines stark schrumpfenden europaischen Marktes fur Kraftwerksanlagen und damit verbundener wirtschaftlicher Schwierigkeiten von Alstom nahm die Zahl der Beschaftigten auf dem Alstom-Gelande in den von ursprunglich 18.000 auf unter 6.000 ab. Dies hatte große wirtschaftliche Probleme in der Stadt und der Region zur Folge. Nach 138 Jahren kundigte Alstom im September 2016 an, sein Stammwerk in Belfort 2018 zu schließen. Der Niedergang des Werks wurde als symptomatisch fur den industriellen Ruckgang in Frankreich gesehen. [15] Aufgrund der symbolischen Bedeutung des Standorts und der wirtschaftlichen Auswirkungen auf die Region intervenierte die franzosische Regierung. Am 4. Oktober 2016 verkundete Premierminister Manuel Valls , dass das Alstom-Werk durch einen staatlichen Auftrag gerettet werden konne: Der franzosische Staat bestellte 21 TGVs und 20 Diesellokomotiven. [16] Auch das Turbinengeschaft, seit 2000 im Besitz von General Electric , [17] leidet unter der Auftragsflaute fur Großturbinen seit 2008. [18] Nachdem GE gedroht hatte, den Standort Belfort zu schließen, kundigte Prasident Macron 2021 an, 6 neue EPR Reaktoren zu bauen, die mit GE Turbinen ausgerustet werden sollen. [19] Am 1. Dezember 2023 ubernahm EDF die Sparte nukleare Kraftwerksanlagen von General Electric. [20]

Die Technische Universitat Belfort-Montbeliard gehort zu den besten Universitaten Frankreichs. [21] Sie bildet zusammen mit den Universitaten von Compiegne und Troyes ein Netzwerk franzosischer technischer Universitaten. [22]

Alstom und TGV [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten ]

Die Geschichte der TGV Zuge ist eng mit Belfort verbunden. Entwickelt wurden sie von Alstom (vormals GEC-Alsthom) in Belfort ab 1966, der erste Prototyp ging 1972 in Betrieb. Mit dem Beginn der Bauarbeiten der Linie Paris-Lyon 1978 ging der Zug in Serie. Die Testfahrten wurden im nahen Elsass zwischen Straßburg und Selestat ausgefuhrt. Auch die folgenden Generationen des TGVs wurden in Belfort entwickelt und gebaut, insbesondere die Triebkopfe. Im Jahr 2000 kaufte die Stadt Belfort den ersten Prototyp TGV 001 , restaurierte ihn und stellte ihn an der Autobahn aus. Erst seit 2011 ist Belfort selbst an das TGV Netz angeschlossen, vorher wurden die Zuge mit Diesel-Lokomotiven abgeschleppt. [23]

DMC/Bull [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten ]

DMC (Dollfus-Mieg et Compagnie) ist eine Textilfirma in Mulhausen , gegrundet 1746 von der Familie Dollfus. Nach dem Deutsch-Franzosischen Krieg eroffnete DMC 1874 eine neue Produktion in Belfort. 1959 wurde die Fabrik in Belfort geschlossen, [24] das Werk wurde 1960 an die Compagnie des Machines Bull (spater Bull ) verkauft. Bull baute in Belfort eine feinmechanische und elektronische Produktion auf. Es wurden Lochkartengerate, Drucker, Magnetbandlaufwerke und Plattenspeicher hergestellt. [11] 1992 stellte Bull die Produktion in Belfort ein. Die Gebaude wurden Teil des Industrieparks Techn’Hom und beherbergen kleine und mittlere Firmen aus den Bereichen Technologie und Services. [25]

Die Textilfabrik DMC in Belfort um 1927

Partnerstadte [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten ]

Personlichkeiten [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten ]

Literatur [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten ]

Weblinks [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten ]

Commons : Belfort  ? Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien
Wiktionary: Belfort  ? Bedeutungserklarungen, Wortherkunft, Synonyme, Ubersetzungen
Wikivoyage: Belfort  ? Reisefuhrer

Einzelnachweise [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten ]

  1. a b Sigmund Billings : Geschichte und Beschreibung des Elsasses und seiner Bewohner von den altesten bis in die neuesten Zeiten. Basel 1782, S. 83?86 ( books.google.de ).
  2. Les communes labellisees. Conseil national des villes et villages fleuris , abgerufen am 7. November 2023 (franzosisch).
  3. a b Johann Friedrich Aufschlager : Das Elsass. Neue historisch-topographische Beschreibung der beiden Rhein-Departemente. Zweiter Theil, Johann Heinrich Heitz, Straßburg 1825, S. 151?153 ( books.google.de ).
  4. George Stoffel: Topographisches Worterbuch des Ober-Elsasses. 1884, S. 34,35 , abgerufen am 7. November 2023 (franzosisch).
  5. Eckbrecht Graf Durckheim-Montmartin: Erinnerungen eines elsaßische Patrioten , Stuttgart 1922, S. 351
  6. Jean-Louis Masson: Provinces, departements, regions: l’organisation administrative de la France d’hier a demain . Lanore, Paris 1984, ISBN 2-85157-003-X , S.   384?387 (franzosisch).
  7. Eva Chibane: Il y a 100 ans, le Territoire de Belfort devenait un departement. Direction regionale des affaires culturelles Bourgogne-Franche-Comte., 18. Februar 2022, abgerufen am 12. Marz 2022 (franzosisch).
  8. zur schnellen Eroberung von Belfort siehe auch hier, S. 132, books.google.de Wenck erreichte gegen Mitternacht Montbeliard; Guderian erlaubte ihm das weitere Vorrucken, Belfort liegt etwa 20 km nordlich. Guderian traf am 18. Juni morgens in Belfort ein. Die Forts weigerten sich zu kapitulieren; sie wurden durch Angriffe am gleichen Tag zur Kapitulation veranlasst
  9. Belfort . In: Heinrich August Pierer , Julius Lobe (Hrsg.): Universal-Lexikon der Gegenwart und Vergangenheit . 4. Auflage. Band   2 : Aug …?Bodmer . Altenburg 1857, S.   486 ( Digitalisat. zeno.org ).
  10. Belfort . In: Brockhaus’ Kleines Konversations-Lexikon . 5. Auflage. Band   1 . Brockhaus, Leipzig 1911, S.   176 ( Digitalisat. zeno.org ).
  11. a b Usine textile Dollfus-Mieg et Cie (DMC), puis usine de materiel informatique Bull, actuellement Technopole (franzosisch) ( Memento vom 14. April 2021 im Internet Archive ) Patrimoine en Bourgogne Franche-Comte. Abgerufen am 30. August 2021
  12. Flohmarktplaner Frankreich. ( Memento vom 26. September 2020 im Internet Archive ) Abgerufen am 20. Juni 2020
  13. Janin Bazin, sa vie, son role ( Memento vom 31. Dezember 2016 im Internet Archive ), vorletzter Absatz
  14. Belfort-Fontaine. In: Forgotten airfields europe. 21. Dezember 2013, abgerufen am 9. Januar 2022 (englisch).
  15. Leo Klimm: Bonjour Tristesse. , Tages-Anzeiger , 13. September 2016, S. 11
  16. Alstom - Valls : "Ce n'est pas du bidouillage, c'est de la strategie". Abgerufen am 27. Marz 2017 .
  17. GE Energy Opens New Technology Center at Belfort; International Team of Engineers to Develop Next Generation of Energy, Environmental Solutions. General Electric, 23. Juni 2009, abgerufen am 22. Februar 2022 (englisch).
  18. Zukunft & Beschaftigung fur einen modernen und effizienten Energieanlagenbau in Deutschland. (PDF) Hans Bockler Stiftung des Deutschen Gewerkschaftsbunds, 2015, abgerufen am 22. Februar 2022 .
  19. A Belfort, Emmanuel Macron s'engage sur un nouveau programme nucleaire. In: France Bleu. France 3 TV, 10. Februar 2022, abgerufen am 22. Februar 2022 (franzosisch).
  20. Elise Pontoizeau: L’officialisation de la cession de Steam Power, la branche nucleaire de General Electric, a EDF reportee. In: L'Usine Nouvelle. 1. Dezember 2023, abgerufen am 4. Dezember 2023 (franzosisch).
  21. Enseignement Superieur. Grand Belfort, abgerufen am 14. Dezember 2021 (franzosisch).
  22. Le reseau des UT. UTBM - Universite de technologie Belfort Montbeliard, abgerufen am 14. Dezember 2012 (franzosisch).
  23. TGV : c’est a Belfort que l’aventure des trains a grande vitesse est nee. In: L'Est Republicain - Franzosische Tageszeitung. 2021, abgerufen am 9. Januar 2022 (franzosisch).
  24. thiriez.org Musee virtuel TCB - Virtuelles Museum der Franzosischen Textilindustrie. Abgerufen am 14. April 2011
  25. mytechnhom.tandemparcs.immo Industriepark Techn'Hom. Abgerufen am 14. April 2021