Die
Societe Anonyme des Ateliers d’Aviation Louis Breguet
war ein franzosischer
Flugzeughersteller
und wurde im Jahre 1911 von
Louis Charles Breguet
in
Douai
gegrundet.
Neben einigen Wasserflugzeugen fertigte das Unternehmen an seinem neuen Standort
Villacoublay
bei Paris ab 1916 das leistungsfahige Militarflugzeug
Breguet 14
. Von diesem Typ werden mehr als 7.500 Stuck gebaut, die daraus weiter entwickelte
Breguet 17
wurde nach dem Ende des Ersten Weltkrieges nur in geringeren Stuckzahlen produziert.
Die ab 1922 angebotene
Breguet 19
wurde ab 1924 in mehr als 2.000 Exemplaren hergestellt. Mit einer ?Breguet Bidon“ genannten Maschine dieses Typs (mit vergroßertem Tank) uberquerten
Dieudonne Costes
und Maurice Bellonte im Jahre 1930 den Atlantik auf der
Lindbergh
-Route.
Nach Flugzeugtypen wie
Breguet 27
,
Breguet 521
und
Breguet 730
wurden Breguet-Werke in
Le Havre
und
Nantes
eroffnet. Im Jahr 1939 wurde Breguet im Zuge seiner Verstaatlichung in
SNCAN
und
SNCAO
aufgegliedert, Latecoere wurde ubernommen. Bis zum Waffenstillstand im Jahre 1940 wurden noch 200 Bomber
Breguet 690
ausgeliefert.
Ab 1945 wurde mit der
Breguet 763 Provence
ein robustes und wirtschaftliches
Transportflugzeug
fur die zivile Luftfahrt entwickelt. Nach ihrem Erstflug im Jahre 1949 wurden zwolf Stuck dieses Typs von der
Air France
im Zeitraum von 1953 bis 1971 auf den Nordafrika- und Mittelmeer-Linien eingesetzt.
Breguet nahm gleichzeitig mit der Produktion einer Reihe wirtschaftlicher, robuster und leistungsfahiger
Segelflugzeuge
wie der
Breguet 901
aktiv Anteil an der Entwicklung der Sportfliegerei. Die 901 wurde das erfolgreichste Segelflugzeug Frankreichs.
[1]
Diese technischen Erfolge gingen allerdings mit erheblichen finanziellen Schwierigkeiten der Flugzeugbaugesellschaft einher. Als Louis Breguet im Jahre 1955 verstarb, trat Sylvain Floirat an die Spitze des Unternehmens.
Fortschrittliche Prototypen wie das
STOL
-Flugzeug
Breguet 940 Vultur
wurden entwickelt. Ihr folgten die Modellreihen
Breguet 941
und
Breguet 1050 Alize
.
Auf Grund der Teilnahme an einer
NATO
-Ausschreibung fur ein leichtes taktisches Kampfflugzeug entwickelte das Unternehmen die
1001 Taon
, die einen Geschwindigkeitsrekord errang, aber letztlich nicht bestellt wurde.
Im Jahre 1964 bestand die
Breguet Atlantic
, ein
Seeaufklarer
, ihren Erstflug. Sie war eine europaische Entwicklung, der noch eine Reihe weiterer gemeinsamer Entwicklungen folgen sollten.
1966 nahm Breguet gemeinsam mit der
British Aircraft Corporation
(BAC) am Programm zur Entwicklung der
SEPECAT Jaguar
teil, danach folgte im Rahmen des Projektes
Alpha Jet
die Zusammenarbeit mit dem deutschen Unternehmen
Dornier
.
Im Jahre 1971 wurde die ?Societe Anonyme des Ateliers d'Aviation Louis Breguet“ von
Avions Marcel Dassault (AMB)
ubernommen, die den Namen ?Avions Marcel Dassault ? Breguet Aviation“ (AMDBA) annahm.
1907 entstanden neben Flugzeugen auch einige wenige Autos. Es gab zwei Modelle mit
Sechszylindermotoren
, die wahlweise 30
PS
oder 50 PS leisteten.
[2]
1942, also wahrend des
Zweiten Weltkriegs
, wurden aufgrund der Benzinknappheit
Elektrofahrzeuge
produziert. Fur den Antrieb sorgte ein Motor von
Paris-Rhone
, der im Heck montiert war.
[2]
Der
Radstand
war mit 198 cm angegeben, die
Hochstgeschwindigkeit
mit 48 km/h und die
Reichweite
mit 104 km.
[2]
Ein Elektrofahrzeug von 1942 ist in der
Louwman Collection
in
Den Haag
zu besichtigen.
- George Nick Georgano
(Chefredakteur):
The Beaulieu Encyclopedia of the Automobile.
Volume 1:
A?F.
Fitzroy Dearborn Publishers, Chicago 2001,
ISBN 1-57958-293-1
(englisch).
- George Nick Georgano:
Autos. Encyclopedie complete. 1885 a nos jours.
Courtille, Paris 1975 (franzosisch).
Franzosische Pkw-Automobilmarken von 1905 bis 1918
Franzosische Pkw-Automobilmarken von 1931 bis 1945
- ↑
@1
@2
Vorlage:Toter Link/vintagesailplanes.de
Breguet 901 / 901 S1
(
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, festgestellt im Mai 2023.
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)
- ↑
a
b
c
Georgano:
The Beaulieu Encyclopedia of the Automobile.