Cerbyd neu res o gerbydau sy'n teithio ar reilffordd yw tren . Fe'i defnyddir i gludo teithwyr neu nwyddau o un man i fan arall. Yn dechnegol mae'r term yn cyfeirio at res o gerbydau, ond fe'i defnyddir yn anffurfiol i ddisgrifio cerbydau unigol, yn arbennig locomotifau. Hen derm hanesyddol am dren oedd cerbydres .

Mathau o drenau [ golygu | golygu cod ]

Ceir mathau gwahanol o dren ar gyfer gwahanol reilffyrdd a phwrpasau. Gall tren gynnwys injan locomotif yn tynnu cerbydau di-b?er, neu nifer o gerbydau aml-uned yn symud o dan eu p?er eu hunain. Defnyddir trenau aml-uned fel rheol ar gyfer cludo teithwyr, tra gall locomotif dynnu cerbydau nwyddau, cerbydau teithwyr, neu gymysgedd. Mae sawl dull o symud tren. Ar y rheilffyrdd cynharaf gwthiwyd neu tynnwyd cerbydau gan ddynion neu dda byw (megis ceffylau ), ond wedi dechrau'r Chwyldro Diwydiannol defnyddiwyd injans stem yn gyffredin. Heddiw fe ddefnyddir injans disel neu drydan ran amlaf.

Effeithlonrwydd [ golygu | golygu cod ]

Mae trenau yn defnyddio ynni yn llawer mwy effeithlon nag unrhyw fodd o gludiad peirianyddol arall - car , awyren neu long . Mae tren yn defnyddio rhyw 50 - 70% yn llai o ynni i gludo pwysau penodedig o gymharu a thrafnidiaeth ffordd. Y prif reswm dros hyn yw bod llai o ffrithiant rhwng olwynion a chledrau o gymharu a'r hyn a geir ar ffordd. Yn ogystal, mae arwynebedd blaen tren yn llai na'r hyn a geir ar gerbydau eraill, gan leihau'r gwrthiant aer . Mae'r effeithlonrwydd hwn yn golygu fod gan drafnidiaeth tren ol troed ecolegol llai, ac yn cyfrannu llai at newid hinsawdd , o gymharu a thrafnidiaeth ffordd.

Delweddau [ golygu | golygu cod ]

Gweler hefyd [ golygu | golygu cod ]

• Sleifio ar dren

Eginyn erthygl sydd uchod am gludiant . Gallwch helpu Wicipedia drwy ychwanegu ato .

Chwiliwch am tren
yn Wiciadur .