Z Wikipedie, otev?ene encyklopedie
Vy?ka
je jeden z nejd?le?it?j?ich parametr? letu.
Vy?ky v?t?inou m??ime barometrickym
vy?kom?rem
. V ka?de fazi letu je vhodne pou?ivat jine vy?ky.
- Pokud nastavime na vy?kom?ru tlak QNH (tlak na danem
leti?ti
p?epo?itany na hladinu
mo?e
), bude ukazovat
nadmo?skou vy?ku
?
altitude
(AMSL ? above mean sea level). Na leti?ti ukazuje vy?kom?r nadmo?skou vy?ku leti?t?.
- Pokud nastavime na vy?kom?ru tlak QFE (tlak na danem leti?ti), bude ukazovat
vy?ku nad leti?t?m
(AAL ? above aerodrome level). Toto nastaveni se v dne?ni dob? pou?iva jen vyjime?n?. Na leti?ti ukazuje vy?kom?r nulu.
- Pokud nastavime na vy?kom?ru standardni tlak QNE ? 1013,25 hPa (760 mm Hg), bude ukazovat
letovou hladinu
(FL ? flight level). Letove hladiny se udavaji ve stovkach stop (p?. FL100 = 10 000 ft). Atmosfericky
tlak
(tim i QNH a QFE) se m?ni s ?asem a zem?pisnou polohou. Z toho plyne, ?e letova hladina neni ?rovna“, na ka?dem mist? ma jinou nadmo?skou vy?ku.
P?i vzletu, p?ibli?eni na p?istani a p?istani a letech pod p?evodni vy?kou je pro
pilota
d?le?ita jeho vzdalenost od zem?. Proto si na vy?kom?ru nastavuje tlak QNH, ktery mu p?eda stanovi?t?
?LP
. Pro ?innost v okoli leti?t? (v
CTR
,
TMA
,
ATZ
) se pou?iva
leti?tni QNH
. Pro p?elety mezi leti?ti se pou?iva
oblastni QNH
.
P?i letu ve velkych vy?kach ji? nehrozi nebezpe?i sra?ky se zemi, ale je t?eba udr?ovat vertikalni rozestupy mezi letadly. Pokud si v?echna letadla nastavi na vy?kom?ru stejny tlak (v tomto p?ipad? standardni), a budou udr?ovat p?id?lene letove hladiny, budou mit sice b?hem letu r?znou nadmo?skou vy?ku, ale neustale bude zaji?t?n bezpe?ny vy?kovy rozestup mezi nimi.
Standardni tlak se nastavuje po vzletu p?i prostoupavani tzv.
p?evodni nadmo?ske vy?ky
, ktera je pevn? dana. V ?R je 5000 ft AMSL. Zp?t na QNH se vy?kom?r p?estavuje p?i proklesavani tzv.
p?evodni hladiny
, co? je nejni??i pou?itelna hladina, ktera je alespo? 1000 ft a men? ne? 2000 ft nad p?evodni nadmo?skou vy?kou. Ta v?ak neni pevn? stanovena, m?ni se podle aktualniho QNH.
Vrstva mezi p?evodni vy?kou a p?evodni hladinou se nazyva
p?evodni vrstva
. Pou?iva se pouze pro p?enastaveni tlaku, ne pro cestovni let.
P?i letech v p?izemnich vy?kach se pou?ivaji
vy?ky nad zemi
(AGL ? above ground level). Tato vy?ka se neda m??it barometricky. M??i se
radiovy?kom?rem
nebo pomoci
laseru
.
Vy?ka se da m??it take pomoci
GPS
, tento zp?sob v?ak neni dostate?n? p?esny.
Jako jednotky vy?ky se v letectvi pou?ivaji stopy (ft),
metry
(m) a letove hladiny (FL).
