Ringhofferovy zavody
Zachovane historicke pr??eli tovarny Ringhofferovych zavod? na Smichov?
Zakladni udaje
Pravni forma	akciova spole?nost
Adresa sidla	Smichov , ?eska republika, ?esko
Charakteristika firmy
Oblast ?innosti	vehicle construction
Dce?ine spole?nosti	?koda Vagonka Tatra Trucks Nesselsdorfer Wagenbau-Fabriks-Gesellschaft
N?ktera data mohou pochazet z datove polo?ky .

Ringhofferovy zavody a. s. (n?mecky Ringhoffer-Werke A.G. ) byl ?esky strojirensky podnik, sidlici v Praze - Smichov? . Hlavnim vyrobnim artiklem byla zpo?atku technologie pro pivovary a cukrovary , firma pozd?ji vyrab?la p?edev?im osobni a nakladni ?elezni?ni vozy , lokomotivni tendry a tramvaje .

Zachovane objekty Ringhofferovych zavod? na Smichov? (vila ?p. 20 v Kartouzske ulici, p?vodn? slou?ici jako spravni budova, a uli?ni pr??eli fasad dvou vyrobnich hal ?p. 233 v Plze?ske ulici) jsou chran?ny jako kulturni pamatka ?eske republiky . ^[1]

Historie [ editovat | editovat zdroj ]

Podnik byl veden pra?skou n?meckou rodinou Ringhoffer? . Franti?ek Ringhoffer, p?vodem z Rakouska, p?i?el na konci 60. let 18. stoleti do Prahy a na Starem M?st? si zalo?il dilnu, kde vyrab?l kotle a dal?i m?dikovecke zbo?i. Jeho potomci potom firmu roz?i?ovali a p?esunuli nejprve na Nove M?sto a posleze na Smichov, kde v letech 1852 a 1853 vznikl rozsahly vyrobni areal, v dal?ich desetiletich zv?t?ovany. Tehdy take za?ali Ringhofferove s vyrobou ?elezni?nich voz?, od roku 1876 vyrab?li i tramvaje. ^[2]

V roce 1911 vznikla akciova spole?nost Ringhofferovy zavody. Po vzniku ?eskoslovenska v roce 1918 za?al Hanu? Ringhoffer vytva?et rozsahly koncern zabyvajici se dopravnim strojirenstvim. Do jeho majetku p?e?la Kop?ivnicka vozovka (dne?ni Tatra ), Moravskoslezska vozovka ve Studence (jejim? nastupcem je ?koda Vagonka ), Tovarna na vozy v Kolin? (nastupcem jsou Dukla strojirny ), Severo?eska vozovka a strojirna ?eska Lipa (dne?ni Bombardier Transportation Czech Republic ) ^[2] a take vsetinska Elektrotechnicka tovarna Josef Sousedik . ^[3] Koncem roku 1935 rozhodly valne hromady Ringhofferovych zavod? a Zavod? Tatra o slou?eni obou podnik? (Tatra byla sou?asti koncernu Ringhoffer, ktery vlastnil p?es 99 % jejich akci) se zp?tnou platnosti od 1. ledna 1935. Slou?ena akciova spole?nost nesla nazev Zavody Ringhoffer?Tatra. ^{[4] [5]}

Firma byla v roce 1946 na zaklad? Bene?ovych dekret? znarodn?na a stal se z ni narodni podnik Tatra. Jeho ust?edi s hlavni konstruk?ni kancela?i sidlilo v Praze, zavody m?l v Kop?ivnici, na Smichov?, v ?eske Lip?, v Kolin? a v Beroun?. V roce 1948 byla do koncernu za?len?na i Popradska vozovka, strojare? a pilnikare? (dne?ni Tatravagonka ). V letech 1949 a 1950 byl cely narodni podnik Tatra reorganizovan, do?lo ke zru?eni podnikoveho ?editelstvi a k osamostatn?ni jednotlivych zavod?. Z p?vodniho Ringhofferova zavodu na Smichov? se stal narodni podnik Vagonka Tatra Smichov , ktery byl v roce 1963 za?len?n do struktury oboroveho podniku ?KD Praha . ^[2] Pokra?ovatelem hlavni konstruk?ni kancela?e Ringhofferovych zavod? byl od roku 1958 Vyzkumny ustav kolejovych vozidel, po roce 1989 privatizovany jako akciova spole?nost VUKV .

Odkazy [ editovat | editovat zdroj ]

Reference [ editovat | editovat zdroj ]

Externi odkazy [ editovat | editovat zdroj ]

• Obrazky, zvuky ?i videa k tematu Ringhofferovy zavody na Wikimedia Commons