한국   대만   중국   일본 
M?stska autobusova doprava v Teplicich ? Wikipedie P?esko?it na obsah

M?stska autobusova doprava v Teplicich

P?idat odkazy
Z Wikipedie, otev?ene encyklopedie
ikona
Tento ?lanek pot?ebuje aktualizaci, nebo? obsahuje zastarale informace.
M??ete Wikipedii pomoci tim, ?e ho vylep?ite , aby odra?el aktualni stav a nedavne udalosti. Podivejte se te? na diskusni stranku , zda tam nejsou nam?ty k dopln?ni. Historicke informace nema?te, rad?ji je p?eve?te do minuleho ?asu a p?ipadn? p?esu?te do ?asti ?lanku v?novane d?jinam.
Kloubovy autobus zna?ky Karosa na Bene?ov? nam?sti
Nejnov?j?i autobus sveho typu, Karosa B 932 E, na sidli?ti Prosetice
V?z Irisbus Crossway ev. ?. 611 v Bohosudov? na lince 142
Dnes ji? sporadicky vyji?d?jici Karosa B 952 v ulici U Novych lazni v Teplicich, na lince ?. 3 sm?rem na Panoramu

Teplice jsou okresni m?sto v severnich ?echach , v Usteckem kraji , ktere ma vlastni system m?stske dopravy . Jeji sou?asti je i si? autobusovych linek , kterou provozuje m?stska p?isp?vkova organizace M?stska doprava Teplice .

Po krizi autobusove dopravy v let? 2006 se od 1. listopadu 2006 teplicka si? MHD roz?i?ila do dal?ich m?st a obci v regionu. Dopravni podnik Usteckeho kraje si z linek s teplickym m?stskym ?islovanim v roce 2008 podr?el licence pro linky 585001 (Teplice ? Krupka ? Vrchoslav ? P?itkov ) a 585002 (Teplice ? Krupka ? Bohosudov ? P?estanov ), na nich? pro rok 2008 ma uvedeno jen po jednom formalnim spoji ro?n?.

S koncem starym smluv 31. prosince 2014 se od 1. ledna 2015 do?kala teplicka MHD rozd?leni na m?stskou a p?im?stskou dopravu. Funguje zde 22 pravidelnych linek ? vnitrom?stske (122, 123 a no?ni linka 131), mezim?stske, ktere jsou sou?asti Dopravy Usteckeho kraje (480?495 a no?ni linky 801, 802), a zvla?tni linka 112, sva?ejici zakazniky do OC Olympia v Srbicich (zdarma, provoz hradi Olympia)

Historicky vyvoj [ editovat | editovat zdroj ]

Za?atky [ editovat | editovat zdroj ]

Z?izeni prvni autobusovych linek na Teplicku projednavalo m?stske zastupitelstvo v ?ervnu 1907, schvalovani koncese v?ak protahlo na n?kolik let. [1] V roce 1912 obdr?ela Teplicka elektra?ska a malodra?ni spole?nost koncesi k provozovani dvou linek z Teplic, a to p?es Cinovec do Dra??an a na Koma?i h?rku . [1] Provoz byl pravd?podobn? p?eru?en kolem roku 1914 kv?li prvni sv?tove valce. [1] Autobusova doprava byla obnovena a? za prvni republiky. [1]

Prvni autobusove linky se na Teplicku objevily ji? okolo roku 1925 , vedly v?ak daleko od samotneho m?sta. Jejich provozovateli byli soukromi dopravci , ale n?ktere pat?ily take TEKG ( Teplicka elektrika?ska a malodra?ni spole?nost ), tehdej?imu m?stskemu dopravci, ktery provozoval hlavn? tramvajovou dopravu . Nakonec se cela situace vyvinula tak, ?e TEKG roku 1932 p?evzala autobusove linky soukromnik?. O dal?i rok pozd?ji bylo zavedeno jejich ?islovani, celkem tak linek existovalo deset. Obslou?eno tak bylo m?sto i jeho okoli, a to a? do konce druhe sv?tove valky , kdy po nastupu komunist? k moci cely provoz p?evzal podle tehdej?iho zakona podnik ?SAD .

Rozvoj autobusove dopravy [ editovat | editovat zdroj ]

Teplicky dopravni podnik s provozovanim vlastnich autobusovych linek za?al znovu roku 1951 . Tyto nove linky dopl?ovaly tramvajovou si?; brzy v?ak ji svym vyznamem p?evy?ily, stejn? jako pozd?ji i tu trolejbusovou . Zatimco roku 1963 jezdilo pouze p?t linek, o sedm let pozd?ji jich ji? bylo jedenact a roku 1986 dokonce ?estnact. Vyti?ene autobusy obsazene sm?ry nahrazovaly postupn? trolejbusove spoje, autobus?m v?ak z?stal dodnes d?le?ity usek do Dubi a ?id?eji vyu?ivane trasy.

V roce 1992 bylo z Teplic vypravovano 10 dalkovych linek a 27 linek mistni dopravy, celkem denn? 54 autobus?. Ro?n? bylo p?epravovano p?es 2 miliony osob. Autobusovych linek m?stske dopravy bylo 18, trolejbusovych 7. V roce 1991 si? MHD p?epravovala ro?n? 26 115 osob, z toho 60% p?ipadalo na autobusy. [2]

V sou?asne dob? je v provozu okolo dvou desitek autobusovych linek (z toho dv? denni m?stske, 16 mezim?stskych, jedna bezplana, jedna m?stska no?ni a dv? mezim?stske no?ni)

Roku 1998 zakoupil DP prvni nizkopodla?ni autobus typu Irisbus Citybus 12M (znamy nap?iklad z Prahy ?i Brna ). V dal?im po?izeni t?chto vozidel se v?ak nepokra?ovalo, objevily se ale 15 m dlouhe n?mecke vozy typu Mercedes-Benz Citaro , provozovane nap?iklad v blizkem D??in? .

V roce 2006 byly zakoupeny dal?i dva nizkopodla?ni patnactimetrove autobusy Solaris Urbino . V ?ijnu a prosinci 2007 byly dodany dva vozy stejneho typu spl?ujici emisni normu EURO IV. Na ja?e roku 2007 , na zaklad? ziskani licence na provozovani p?im?stske dopravy na Teplicku, bylo zakoupeno a pronajato 10 autobus? SOR C 12 a 6 autobus? Irisbus Crossway . V podzim roku 2007 bylo Dopravnimu podniku zap?j?eno 16 ?low entry“ autobus? Scania OmniLink ze ?vedskeho Stockholmu , ktere nahradily stare TAMy a Karosy ?ady 700 .

V letech 2004 a? 2005 existovaly tendence zru?it trolejbusovy provoz a nahradit jej prav? autobusy, tento plan v?ak nebyl realizovan.

Na n?ktere trolejbusove linky jsou vypravovany v p?ipad? nutnosti posileni i klasicke autobusy.

Od 2. za?i 2018 bylo na linkach do Hudcova nebo jedoucich p?es Valy nasazeno prvnich 5 parcialnich trolejbus?, od kv?tna 2020 je v provozu posilila dal?i p?tice. Po dal?i dodavce t?chto vozidel ma autobusova doprava z?stat pouze na mezim?stskych linkach.

Do konce roku 2023 provozoval m?stskou autobusovou dopravu dopravce Arriva City , vznikly privatizaci a postupnymi transformacemi a fuzemi Dopravniho podniku Teplice . Od 1. ledna 2024 p?evzalo provoz autobus? i trolejbus? m?sto Teplice skrze svou p?isp?vkovou organizaci M?stska doprava Teplice . [3]

Expanze sit? MHD do regionalni dopravy [ editovat | editovat zdroj ]

Po krizi autobusove dopravy v let? 2006 se od 1. listopadu 2006 teplicka si? MHD roz?i?ila do dal?ich m?st a obci v regionu. V sou?asne dob? zasahuje i do m?st Dubi , Krupka , Ko??any a Hrob , Osek , Duchcov a do obci Mikulov , Moldava , Modlany , Srbice , Byst?any , Rtyn? nad Bilinou , ?alany , Bo?islav , ?im , Haj u Duchcova , Novosedlice , Probo?tov , Kladruby , Laho?? , Jenikov , Zabru?any , B?any , Kostomlaty pod Mile?ovkou z okresu Teplice a obci P?estanov a Chlumec z okresu Usti nad Labem i do samotneho m?sta Usti nad Labem . Si? MHD Teplice se tak prolina se siti litvinovske a ustecke MHD, p?vodni linka MHD ve m?st? Krupka byla teplickou linkou vytla?ena.

V roce 2004 podal Dopravni podnik Usteckeho kraje a. s. Evropske komisi sti?nost, kterou pozd?ji je?t? dopl?oval. [4]

Evropska komise na zaklad? sti?nosti Dopravniho podniku Usteckeho kraje a. s. pro?et?uje ?eskou republiku pro zakazanou finan?ni podporu Dopravniho podniku Teplice s. r. o. a n?kterych dal?ich m?stskych dopravnich podnik? ze strany m?st a Usteckeho kraje. Komise ma podez?eni, ?e pro mezim?stskou dopravu byly zneu?ity dotace, ktere jsou u?elov? vazany na provozovani m?stske dopravy. [5] Evropska komise po?adala v teto otazce a v otazce formy vyb?rovych ?izeni na regionalni dopravce ?eskou republiku 26. ?ervna 2008 tzv. ospravedlnitelnym nazorem (od?vodn?nym stanoviskem) o vysv?tleni ve lh?t? dvou m?sic?, pak se m??e obratit na Evropsky soudni dv?r . [6] [7]

Vozovy park [ editovat | editovat zdroj ]

Po zapojeni Arrivy Teplice (dnes Arriva City ) do krajskeho integrovaneho dopravniho systemu Doprava Usteckeho kraje k 1. lednu 2015 bylo pro mezim?stskou dopravu zakoupeno 33 novych autobus?:

Pro vnitrom?stskou dopravu se pou?ivaji tyto autobusy:

Na nahradni dopravu se vyu?ivaji vozy Solaris Urbino 15 , SOR C 12 , SOR CN 12,5 a Irisbus Crossway 12M .

Barvy [ editovat | editovat zdroj ]

Mezim?stske autobusy maji zelenou barvu, u m?stskych se v?ak barvy r?zni.

Orientace [ editovat | editovat zdroj ]

V autobusech jsou pou?ivany digitalni transparenty , tedy prom?nne ukazatele sm?ru umist?ne na p?ednim, bo?nim a zadnim ?ele vozidla a take uvnit? n?j. V mezim?stskych autobusech se uvnit? pou?ivaji moderni LCD obrazovky. Pou?iva se te? akusticke hla?eni a to od po?atku roku 2015, p?ed tim se o jeho zavedeni jen diskutovalo.

Odkazy [ editovat | editovat zdroj ]

Reference [ editovat | editovat zdroj ]

  1. ↑ a b c d Pavel Kova?: Nejstar?i teplicke autobusy Archivovano 20. 1. 2016 na Wayback Machine ., web Teplicko, agentura IS, 26. 11. 2010
  2. ↑ BURSA, Milan. Zem?pisne exkurze v Severo?eskem kraji . Usti nad Labem: Pedagogicka fakulta UTEP v Usti nad Labem, 1994, 3.vydani. ISBN   80-7044-076-7 . Kapitola Silni?ni doprava, s. 19.  
  3. ↑ VITASKOVA, Jana. ?RO sever [online]. 2023-11-23 [cit. 2024-01-16]. Dostupne online .  
  4. ↑ Evropska komise ?et?i dopravu v ?R ? ?Znojmo, p?i?ti stanice Ustecky kraj…“ , DP UK, aktuality, 6. 2. 2008
  5. ↑ Ustecky kraj op?t odmitl zaplatit DPUK , Dopravni podnik Usteckeho kraje a. s., 4. 8. 2008
  6. ↑ Ustecky spor kolem autobus? ziskal evropsky rozm?r Archivovano 30. 5. 2020 na Wayback Machine ., 30. 6. 2008, ?T24
  7. ↑ Komise ?ada Usti o napravu rozhodnuti ohledn? regionalni autobusove dopravy , CEBRE, ?eska podnikatelska reprezentace p?i EU v Bruselu, 26. 6. 2008

Souvisejici ?lanky [ editovat | editovat zdroj ]

Externi odkazy [ editovat | editovat zdroj ]

Teplice
?asti m?sta
Teplice (zahrnuje centrum a celky ?anov , Letna , Bila cesta ) ? Hudcov  ? Nova Ves  ? Prosetice  ? ?etenice  ? Sob?druhy  ? Trnovany (zahrnuji Anger )
Doprava
Historie
Kultura
Laze?stvi
Nabo?enstvi
Pam?tihodnosti
Sport
?kolstvi
Osobnosti
Ostatni
M?stska hromadna doprava v ?esku
Metro
Praha ? Planovane: Brno
Regionalni ?eleznice
Tramvajova doprava
Trolejbusova doprava
Lanove drahy
Autobusova doprava
Praha a St?edo?esky kraj
Jiho?esky kraj
Plze?sky kraj
Karlovarsky kraj
Ustecky kraj
Liberecky kraj
Kralovehradecky kraj
Pardubicky kraj
Kraj Vyso?ina
Jihomoravsky kraj
Olomoucky kraj
Zlinsky kraj
Moravskoslezsky kraj
Vodni doprava
Citovano z ? https://cs.wikipedia.org/w/index.php?title=M?stska_autobusova_doprava_v_Teplicich&oldid=23577283 “