Lotus Esprit
je
sportovni automobil
? kupe, vyrab?ny
britskou
automobilkou
Lotus
mezi lety 1976 a 2004.
Prvni koncept navr?eny
Guigiarem
byl p?edstaven na Turinskem autosalonu ji? roku 1972. Koncept byl zalo?en na modelu
Lotus Europa
, vyrab?ny v letech 1966 a? 1975. P?vodni nazev m?l znit ?Kiwi“, ale kv?li tradici byl vybran nazev za?inajici na ?E“. Tento v?z s ostrymi hranami, vyraznou klinovitou karoserii a motorem uprost?ed v te dob? vyvolal vlnu nad?eni. P?esto trvalo automobilce Lotus uvedeni do prodeje dal?i ?ty?i roky.
| Lotus Esprit S1
|
|---|
 |
| Vyrobce
| Lotus cars Ltd.
|
|---|
| Roky produkce
| 1976-1979
|
|---|
| Vyrobeno
| 714 kus?
|
|---|
| P?edch?dce
| Lotus Europa
|
|---|
| Nastupce
| Lotus Esprit S2
|
|---|
| Designer
| Giorgetto Giugiaro
|
|---|
| Technicke udaje
|
|---|
| Delka
| 4190 mm
|
|---|
| ?i?ka
| 1860 mm
|
|---|
| Vy?ka
| 1110 mm
|
|---|
| Rozvor
| 2440 mm
|
|---|
| Pohotovostni hmotnost
| 898 kg
|
|---|
| Po?et mist
| 2
|
|---|
| Maximalni rychlost
| 200 km/h
|
|---|
| Zrychleni z 0?100 km/h
| 8,6
|
|---|
| Objem nadr?e
| 2 x 35
|
|---|
| Motor
|
|---|
| Motor
| 16ventil DOHC
Lotus 907
karburatory Dell’Orto
|
|---|
| Objem
| 2,0 l
|
|---|
| Po?et valc?
| 4
|
|---|
| Vykon
| 112 kW
|
|---|
| P?evodovky
|
|---|
| P?evodovka
| Citroen
oto?ena o 180°
|
|---|
| Druh
| manualni
|
|---|
| Po?et p?evodovych stup??
| 5
|
|---|
| N?ktera data mohou pochazet z
datove polo?ky
.
|
Prvni hotovy Esprit p?edstavil Lotus roku 1975 v Pa?i?i. V ?ervnu 1976 vyjely z vyrobni linky prvni vozy. Esprit tak nahradil ?adu Europa. V?z se proslavil hlavn? diky bondovce
?pion, ktery m? miloval
(1977), kde se b?hem pronasledovani p?em?nil v ponorku.
S1 z filmu "?pion, ktery m? miloval"
Lotus Esprit S2, S2.2 a Essex Turbo Esprit
[
editovat
|
editovat zdroj
]
| Lotus Esprit S2
|
|---|
 |
| Vyrobce
| Lotus cars Ltd.
|
|---|
| Roky produkce
| 1978-1981
|
|---|
| Vyrobeno
| 554 kus?
|
|---|
| P?edch?dce
| Lotus Esprit S1
|
|---|
| Nastupce
| Lotus Esprit S2.2
|
|---|
| Designer
| Giorgetto Giugiaro
|
|---|
| Technicke udaje
|
|---|
| Delka
| 4190 mm
|
|---|
| ?i?ka
| 1860 mm
|
|---|
| Vy?ka
| 1110 mm
|
|---|
| Rozvor
| 2440 mm
|
|---|
| Pohotovostni hmotnost
| 1022 kg
|
|---|
| Po?et mist
| 2
|
|---|
| Maximalni rychlost
| 200 km/h
|
|---|
| Zrychleni z 0?100 km/h
| 8,6
|
|---|
| Objem nadr?e
| 56,7
|
|---|
| Spot?eba
| 8 l/100 km
|
|---|
| Motor
|
|---|
| Motor
| 16ventil DOHC
Lotus 907
karburatory Dell’Orto
|
|---|
| Objem
| 2,0 l
|
|---|
| Po?et valc?
| 4
|
|---|
| Vykon
| 118 kW
|
|---|
| P?evodovky
|
|---|
| Druh
| manualni
|
|---|
| Po?et p?evodovych stup??
| 5
|
|---|
| N?ktera data mohou pochazet z
datove polo?ky
.
|
V roce 1980 se vyrobilo 88 voz? Lotus Esprit S2.2, ty byly identicke s verzi S2 ale disponovaly motorem "type 912" (2.2 l, 118 kW) a m?ly pozinkovany ram podvozku. Lotus Essex Turbo Esprit dostal novy motor s
turbodmychadlem
"type 910" (2.2 l, 157 kW) diky ?emu? dosahoval 0-100 km za 6.1 sekund a maximalni rychlosti 240 km/h, v roce 1980 se jich vyrobilo jen okolo 45 a dva si take zahrali v bondovce
Jen pro tve o?i
(1981).
Lotus Esprit S2.2
| Lotus Esprit S3
|
|---|
 |
| Vyrobce
| Lotus cars Ltd.
|
|---|
| Roky produkce
| 1981 - 1987
|
|---|
| Vyrobeno
| 429 kus?
|
|---|
| Designer
| Giorgetto Giugiaro
|
|---|
| Technicke udaje
|
|---|
| Delka
| 4190 mm
|
|---|
| ?i?ka
| 1860 mm
|
|---|
| Vy?ka
| 1110 mm
|
|---|
| Rozvor
| 2440 mm
|
|---|
| Po?et mist
| 2
|
|---|
| Maximalni rychlost
| 217 km/h
|
|---|
| Zrychleni z 0?100 km/h
| 8 s
|
|---|
| Motor
|
|---|
| Objem
| 2,2 l
|
|---|
| Po?et valc?
| 4
|
|---|
| Vykon
| 119 kW
|
|---|
| P?evodovky
|
|---|
| Druh
| manualni
|
|---|
| Po?et p?evodovych stup??
| 5
|
|---|
| N?ktera data mohou pochazet z
datove polo?ky
.
|
Lotus Esprit S3 pou?ival stejn? jako d?iv?j?i model S2.2 motor "type 912" (2.2 l, 118 kW), zatimco Esprit Turbo disponoval motorem "type 910/910S" s turbodmychadlem ?im? stoupla maximalni rychlost na 243 km/h. Zp?isn?na americka emisni omezeni si od roku 1986 vynutila upravy zvy?enim komprese (Esprit Turbo HCPI pro USA a Esprit Turbo HC pro zbytek sv?ta).
Lotus Turbo Esprit HC
| Lotus Esprit Turbo X180
|
|---|
 |
| Vyrobce
| Lotus cars Ltd.
|
|---|
| Roky produkce
| 1987 - 1993
|
|---|
| Designer
| Peter Stevens
|
|---|
| Technicke udaje
|
|---|
| Po?et mist
| 2
|
|---|
| Maximalni rychlost
| 255 km/h
|
|---|
| Zrychleni z 0?100 km/h
| 5,4
|
|---|
| Motor
|
|---|
| Motor
| type 912 I4
type 910/910S turbo I4
|
|---|
| Objem
| 2,2 l
|
|---|
| Po?et valc?
| 4
|
|---|
| Vykon
| 160?179 kW
|
|---|
| N?ktera data mohou pochazet z
datove polo?ky
.
|
V roce 1987 doznal design Espritu zm?n pod vedenim Petera Stevense, Esprit X180 m?l nepatrn? vy??i vykon a maximalni rychlost 260km/h. Verze "SE" z roku 1989 se da skute?n? nazvat jako opravdovy
super-sport
, hlavn? diky vytun?nemu motoru "910S" se vst?ikovanim Delco o vykonu 195 kW/6500 ot/min.(265 HP) ktera dosahovala a? 260 km/h s akceleraci 0-100 km za 4,7 sekund. Tento model se take objevil ve filmu
Zakladni instinkt
,The
Rookie
a Pretty Woman.
Lotus Esprit Turbo SE
| Lotus Esprit S4
|
|---|
 |
| Vyrobce
| Lotus cars Ltd.
|
|---|
| Roky produkce
| 1993 - 2004
|
|---|
| Designer
| Julian Thomson
|
|---|
| Technicke udaje
|
|---|
| Celkova hmotnost
| 1339 kg
|
|---|
| Po?et mist
| 2
|
|---|
| Maximalni rychlost
| 265 km/h
|
|---|
| Zrychleni z 0?100 km/h
| 4,7
|
|---|
| Motor
|
|---|
| Motor
| type 920 turbo I4
|
|---|
| Objem
| 2,2 l
|
|---|
| Po?et valc?
| 4
|
|---|
| Vykon
| 197 kW
|
|---|
| N?ktera data mohou pochazet z
datove polo?ky
.
|
V roce 1993 skon?ila vyroba Excelu a Elanu M100 a Lotus se tak tehdy zam??il pouze na Esprit. Novy model dostal nazev S4, m?l vy??i vykon (197 kW), mirn? upraveny design a poprve byl pou?it posilova? ?izeni. V roce 1994 byl nahrazen modelem S4s (S4 sport), ktery m?l sice stejny motor (2.2 l), ale modifikacemi se zvy?il vykon na 224 kW, diky ?emu? dosahoval a? 270 km/h akceleraci 0-100 km/h za 4.6 s, take prod?lal zm?ny v designu (velke zadni k?idlo a nasava?e vzduchu).
Esprit se dob?e prodaval, ale v roce 1996 byl Lotus prodan malajsijske automobilce Proton, v tem?e roce Lotus p?edstavil model Esprit V8 ktery dostal novy motor (V8, 3.5 l, 260 kW), a p?inesl zlep?eni dynamiky (max. 282 km/h, 0-100 km/h za 3,4 s). Men?imi upravami pro?el Esprit v roce 1998 hlavn? v interieru a odleh?enim (SE a GT). Model Esprit Sport 350 (1999), se vyrobil jen omezene serii 50 kus?, m?l r?zne upravy motoru, podvozku, vylep?eni brzd i v designu. Posledni facelift dostal Esprit v roce 2002, ve kterem p?evzal n?ktere prvky ze Sportu 350.
Lotus Esprit S4s
Lotus Esprit V8
Koncept Lotusu Esprit (2010)
Vyroba Esprit? byla pozastavena v roce 2004, ale na
Pa?i?skem autosalonu
2010 byl p?edstaven novy koncept s planovanou vyrobou od roku 2014. Tento model by m?l byt vybaven motorem V6 (3.0 l a 3.5 l) nebo V8 (4.0 l a? 4.8 l) s vykonem 261 kW a? 462 kW. Maximalni rychlost by m?la dosahovat a? 330 km/h a akcelerace 0-100 km/h za 3,4 s.
[1]
Ov?em v za?i 2014 Lotus projekt Espritu zru?il.
[2]
- ↑
Lotus For Sale.
Global Autosports
[online]. [cit. 2018-07-22].
Dostupne online
. (anglicky)
- ↑
New Lotus Esprit Is Dead.
Motor Authority
[online]. 2014-09-14.
Dostupne online
.