한국   대만   중국   일본 
Hongdu L-15 ? Wikipedie P?esko?it na obsah

Hongdu L-15

Z Wikipedie, otev?ene encyklopedie
L-15
Ur?eni cvi?ny letoun
Vyrobce Hongdu
Prvni let 13. b?ezna 2006
Za?azeno Mezi lety 2008 a 2010
Charakter N?kolik ve slu?b?
U?ivatel Letectvo ?LR
Vyrobeno kus? 24 [1] (min. 3 prototypy )
N?ktera data mohou pochazet z datove polo?ky .

Hongdu L-15 je dvoumotorovy pokro?ily cvi?ny a lehky bojovy letoun vyrab?ny ?inskou spole?nosti Hongdu Aviation Industry Group (HAIG). [2] Je vyvijen v  nadzvukove i  podzvukove verzi. Na vyvoji letounu ?ina spolupracovala s ruskou konstruk?ni kancela?i Jakovlev a proto ma typ L-15 stejne aerodynamicke ?e?eni, jako cvi?ne stroje Jakovlev Jak-130 a Alenia Aermacchi M-346 Master . [3] Spole?nost Hongdu chce typ zavest do vyzbroje letectva ?LR (zde mu konkuruje typ Guizhou JL-9 ) i exportovat do dal?ich zemi. Stroj tak m??e navazat na usp??ny stroj Hongdu K-8 Karakorum . [4]

Vyvoj [ editovat | editovat zdroj ]

Letoun je ur?en pro vycvik pilot? letadel ?tvrte a pate generace, p?edev?im typ? Chengdu J-10 , Shenyang J-11 , Suchoj Su-27 a Suchoj Su-30 . Maketa letadla byla poprve p?edstavena ve?ejnosti roku 2004 na aerosalonu Zhuhai Airshow. [3] Rollout prototypu podzvukove verze AJT ( Advanced Jet Trainer ) prob?hl 29. za?i 2005. K jeho prvnimu letu do?lo 13. b?ezna 2006 . [3] Druhy prototyp poprve vzletl 10. kv?tna 2008 . [5] Zatimco prvni dva prototypy je?t? nesly stare motory Lotarev DV-2 , t?eti prototyp dostal motory Iv?enko Progress Al-222-25 s tahem 24,52 kN. [3]

Dne 26. ?ijna 2010 vzletl ?esty prototyp L-15, ktery je zarove? prvnim prototypem nadzvukove verze L-15 LIFT ( Lead-in Fighter Trainer ). Od b??nych cvi?nych letadel L-15 se li?i p?edev?im prodlou?enou p?idi a motory s p?idavnym spalovanim Al-222K-25F. [4]

Konstrukce [ editovat | editovat zdroj ]

Jedna se o dvoumistny dvoumotorovy letoun navr?eny pro vysokou obratnost a schopnost letat na vysokych uhlech nab?hu , co? dovoluje simulovat vlastnosti nejnov?j?ich bojovych letoun?. K ?izeni slou?i rusky trojnasobny digitalni system. L-15 ma moderni tzv. sklen?ny kokpit , kteremu dominuji t?i rozm?rne LCD displeje a ovladani HOTAS. Letoun je vybaven ?ty?mi podk?idelnimi zav?sniky a dv?ma zav?sniky na koncich k?idla . [6]

Specifikace (L-15 LIFT) [ editovat | editovat zdroj ]

L-15 b?hem p?edavaciho ceremonialu

Technicke udaje [ editovat | editovat zdroj ]

  • Posadka: 2 (instruktor a ?ak)
  • Delka: 9,48 m
  • Rozp?ti: 12,27 m
  • Vy?ka: 4,81 m
  • Hmotnost prazdneho stroje: 4960 kg
  • Maximalni vzletova hmotnost : 9500 kg
  • Pohonna jednotka: 2× dvouproudovy motor Progress Al-222K-25F
  • Tah pohonne jednotky: 41,19 kN

Vykony [ editovat | editovat zdroj ]

Vyzbroj [ editovat | editovat zdroj ]

  • 3000 kg vyzbroje na ?esti zav?snicich pod k?idlem a na koncich k?idla [2]

Odkazy [ editovat | editovat zdroj ]

Reference [ editovat | editovat zdroj ]

  1. ↑ https://www.militaryfactory.com/aircraft/detail.asp?aircraft_id=1119
  2. ↑ a b Hongdu L-15 Supersonic Trainer / Attack Aircraft, China [online]. Airforce-technology.com [cit. 2013-03-11]. Dostupne online . (anglicky)  
  3. ↑ a b c d ONDRA?EK, Ji?i. L-15 ? Cvi?ny supersonik z ?iny. ATM . 2012, ro?. 48, ?is. 4, s. 48?50. ISSN 1802-4823 .   [Dale jen Ondra?ek (2012)]
  4. ↑ a b [Ondra?ek, 2002, s. 49.]
  5. ↑ L-15 Advanced Jet Trainer [online]. Sinodefence.com, rev. 2008-05-26 [cit. 2013-03-11]. Dostupne v archivu po?izenem dne 2010-07-06. (anglicky)  
  6. ↑ [Ondra?ek, 2002, s. 50.]

Externi odkazy [ editovat | editovat zdroj ]

Citovano z ? https://cs.wikipedia.org/w/index.php?title=Hongdu_L-15&oldid=23978316 “