Harfovy most
Most p?es Jordan, harfove zav?sy
Zakladni udaje
Kontinent	Evropa
Staty	?esko ?esko
Kraj	Jiho?esky
Okres	Tabor
M?sto	Tabor
?islo mostu	19-042
Komunikace	silnice I/19
Doprava	silni?ni
P?es	Jordan
Otev?en	4. ?ervence 1991
Sou?adnice	49°25′37,15″ s. ?. , 14°39′52,85″ v. d.
Mapa
Dal?i data
multimedialni obsah na  Commons
N?ktera data mohou pochazet z datove polo?ky .

Harfovy most je v?ity neoficialni nazev ?elezobetonoveho zav??eneho mostu ve sm?ru vychod?zapad p?es rybnik Jordan v Tabo?e v prostoru mezi Pra?skym p?edm?stim a ?ekanicemi , ^[1] jihovychodn? od mistni ?asti Nachod . Je ozna?ovan te? nap?iklad most p?es Jordan . ^[1] Je sou?asti severniho silni?niho obchvatu Tabora. ^[1] P?evadi silnici I/19 sm?rem od Plzn? k napojeni na dalnici D3 , ktere se nachazi asi 2,5 km vychodn? od mostu, p?i?em? dalnice D3 tvo?i vychodni obchvat m?sta, po n?m? t?ikilometrovym usekem pea?uje i silnice I/19, ktera pak pokra?uje k Pelh?imovu .

Historie [ editovat | editovat zdroj ]

Projekce a stavba trvaly dle Encyklopedie most? asi 5 let, ^[2] byl stav?n v letech 1984 ^{[3] [4]} a? 1991, ^[4] dle Taborskeho deniku byl most otev?en 4. ?ervence 1991, ^[3] dle Encyklopedie most? byl dokon?en v roce 1990. ^[2] P?vodnim terminem dokon?eni byl ?ijen 1990, stavba nabrala p?tim?si?ni skluz, k jeho? dorovnani firma zavedla dvousm?nny provoz, pro ktery v?ak firma nem?la dost pracovnik?. ^[3] Naklady na postaveni byly dle Encyklopedie most? 45 milion? K?, ^[2] dle Taborskeho deniku 80 milion? K?. ^[3]

Investorem byl Silni?ni a investorsky utvar ?eske Bud?jovice, dodavatelem Stavby most? Praha. ^[3]

O vystavb? mostu nato?il Jan Svoboda 29minutovy dokumentarni film . ^[4]

Postavenim obchvatu s mostem bylo zklidn?no centrum m?sta, kterym d?ive na komunikaci Praha ? ?eske Bud?jovice proji?d?lo denn? a? 25 tisic motorovych vozidel, a zarove? se zkratila cesta (Encyklopedie most? uvadi zkraceni ?o celou p?lhodinu“). ^[2] Ji? m?sic po otev?eni mostu poklesl po?et automobil? proji?d?jicich centrem m?sta z 21?24 tisic denn? zhruba na polovinu a z centra tem?? zcela vymizela nakladni auta, ?im? se zvy?ila pr?jezdnost centralni k?i?ovatky na K?i?ikov? nam?sti. ^[3]

N?kte?i obyvatele se postaveni mostu obavali kv?li ohro?eni pitne vody. ^[3] Proto?e rybnik Jordan je zarove? nadr?i pro ?erpani pitne vody pro Tabor, vztahuji se na most velmi p?isna hygienicka opat?eni. ^[2]

Popis [ editovat | editovat zdroj ]

Dv? dvouproudove komunikace na ?elezobetonovych nosnicich ^[2] jsou zav??eny na 26 ocelovych lanech, ^{[4] [1]} ktera vybihaji z 60 metr? vysokeho pylonu. ^[2] Lanova konstrukce p?ipomina dvojici harf. ^[4] Most je dle Encyklopedie most? 220 metr? dlouhy a 22 metr? ?iroky, ^[2] dle distributora dokumentarniho filmu o vystavb? mostu je 212 metr? dlouhy a 23 metr? ?iroky, ^{[4] [1]} stavebni firma uvadi v referencich take delku mostu 208,5 metru. ^[1] Pylon, ktery m?l byt p?vodn? zalo?en do dna rybnika, byl p?enesen na jeho b?eh, ^[2] resp. na vyb??ek terenu do prostoru nadr?e. ^[1] Vy?ka pylonu je 77 m od zaklad?, z toho 53,5 m vy?ka nad mostovkou. ^[1] 111 metr? dlouhe hlavni mostni pole je ve vy?ce 10,5 metr? nad hladinou Jordanu. ^[1] Jednotlive lamely maji delku 6,2 m a hmotnost 160 tun. ^[1]

Dle referenci stavebni firmy SMP CZ pat?i mezi prvni realizovane mosty s harfovym systemem zav?s? v ?eske republice ^[1] (podobnou konstrukci a vzhled ma nap?iklad Lanovy most na Ji?ni spojce v Praze, budovany o 6?7 let pozd?ji).

V sini tradic m?sta Tabora se nachazi model mostu. ^[2]

Reference [ editovat | editovat zdroj ]

Externi odkazy [ editovat | editovat zdroj ]

• Obrazky, zvuky ?i videa k tematu Harfovy most na Wikimedia Commons
• Du?an Josef : Tabor ? Harfovy most Archivovano 6. 6. 2020 na Wayback Machine ., Encyklopedie most?
• Most p?es Jordan, Tabor , SMP CZ, referen?ni projekty