Cornelis de Houtman
(
2. dubna
1565
Gouda
?
1. za?i
1599
A?eh
), bratr
Fredericka de Houtmana
, byl holandsky mo?eplavec, ktery objevil novou namo?ni cestu z Evropy do
vychodni Indie
, a ktery tak zahajil nizozemsky obchod s ko?enim. V te dob? m?la
portugalska ?i?e
monopol na obchod s ko?enim a objeveni nove namo?ni cesty byla pro Nizozemce symbolickym vit?zstvim, i kdy? samotna vyprava byla katastrofou.
V roce 1592 poslali
amsterdam?ti
obchodnici De Houtmana do
Lisabonu
, aby ziskal co nejvice informaci o
Ostrovech ko?eni (dne?ni Moluky)
. Portugalsko a ?pan?lsko, tehdy sjednocene, v roce 1585 v souvislosti s
osmdesatiletou valkou
uzav?ely sve p?istavy pro nizozemske lod?. Houtman stravil jako zv?d v Portugalsku zhruba dva roky. Kdy? se vratil do Nizozemska, p?inesl s sebou cenne informace o mo?ich a zemich Vychodu, v?d?l v?e o tam?j?ich pob?e?ich, utesech a ostr?vcich, mo?skych proudech, v?trech, pamatkach, mistnim ptactvu, p?atelskych a nep?atelskych domorodcich, silnych a slabych strankach Portugalc?.
Ve stejne dob?, kdy se vratil z Portugalska, se
Jan Huygen van Linschoten
vratil do Amsterdamu z Indie. Dosp?li spolu k rozhodnuti, ?e nejlep?i p?ile?itost ke koupi ko?eni skyta
Banten
na
Jav?
. V roce 1594 zalo?ili spole?nost
Compagnie van Verre
a 2. dubna 1595, opustily Amsterdam ?ty?i lod?:
Mauritius
,
Amsterdam
,
Hollandia
a
Duifje
.
Plavbu od za?atku provazely poti?e. U? po n?kolika tydnech kv?li nedostate?nym zasobam zachvatily posadku
kurd?je
. Na
Madagaskaru
, kde se planovala kratka zastavka, muselo byt poh?beno sedmdesat lidi. Madagaskarsky zaliv, ve kterem kotvili, je nyni znamy jako
nizozemsky h?bitov
. Po smrti jednoho z kapitan? provazely dal?i plavbu rozpory mezi kapitany lodi a obchodniky. V ?ervnu 1596 lod? kone?n? dorazily do Bantenu, severozapadniho p?istavu v Jav?. Jan Huyghen van Linschoten rozhodl, ?e se neplavili
Malackym pr?livem
, ktery ovladali Portugalci, ale
Sundskym pr?livem
.
De Houtman byl p?edstaven
sultanovi
z Bantenu, ktery okam?it? uzav?el ?t?drou smlouvu s Nizozemskem, v ni? stalo mj.: ?Jsme spokojeni, ?e udr?ujeme spojenectvi a p?atelstvi s Jeho Vysosti, princem
Mo?icem Oran?skym z Nizozemi
a s vami, panove.“ Mistni portugal?ti obchodnici byli velmi podez?ivavi, kdy? De Houtman nekoupil ?adny ?erny pep? s tim, ?e chce po?kat na dal?i sklize?. Bohu?el pro sve ?hrube chovani“ ztratil De Houtman sultanovu d?v?ru a z obchod? se?lo.
Lod? pak vypluly na vychod k
Madu?e
, ale po cest? na lo? zauto?ili pirati. V Madu?e je ?ekalo mirove p?ijeti, p?esto De Houtman na?idil svym mu??m, aby brutaln? zauto?ili na civilni obyvatelstvo jako pomstou za ujmu zp?sobenou piraty.
Lod? se pak plavily na
Bali
, kde se De Houtman setkal s kralem ostrova. 26. unora 1597 se poda?ilo ziskat n?kolik hrnc? pep?e. Na ostrov? z?stali dva ?lenove posadky. V
Baweanu
byla lo?
Amsterdam
umysln? zapalena a posadka se musela rozd?lit na ostatni t?i lod?. Kv?li vy?erpavajici plavb? bylo rozhodnuto necestovat na
Moluky
a vratit se do Holandska. Toho ve?era zem?el dal?i z kapitan?. De Houtman byl obvin?n z toho, ?e ho otravil.
Portugalske lod? nizozemske vyprav? zabranily v p?evzeti pitne vody a zasob na
Ostrov? Svate Heleny
. Z 249 mu?? se vratilo pouze 87, kte?i byli p?ili? slabi na to, aby sami zakotvili vlastni lod?.
P?esto?e vyprava byla humanitarni a finan?ni katastrofou, ?lo o symbolicke vit?zstvi. Plavbu lze pova?ovat za za?atek nizozemske kolonizace
Indonesie
. B?hem p?ti let se na vychod za obchodem plavilo dal?ich 65 nizozemskych lodi. Brzy Holan?ane pln? p?evzali obchod s ko?enim v
Indickem oceanu
a jeho okoli.
Na sve druhe cest? na vychod, pro jinou spole?nost, se De Houtman kv?li jeho hrubemu temperamentu dostal do konfrontace v
A?ehu
, kde do?lo k bitvam s mistnim namo?nictvem vedenem ?enskou admiralkou
Keumalahayati
, ktere se nakonec poda?ilo De Houtmana zabit. Po tomuto incidentu se anglicka kralovna
Al?b?ta I.
rozhodla vyslat vyslance sultana z A?ehu a po?adat o povoleni ke vstupu do Malaccaskeho pr?livu.
V tomto ?lanku byl pou?it
p?eklad
textu z ?lanku
Cornelis de Houtman
na anglicke Wikipedii.