Comac C919

Comac C919
	C919 p?i prvni letu 5. kv?tna 2017
Ur?eni	dvoumotorovy proudovy uzkotrupy dopravni letoun
P?vod	?ina
Vyrobce	Comac
Prvni let	5. kv?tna 2017
Za?azeno	Planovano na rok 2021 s OTT Airlines
Charakter	Faze testovani
Vyrobeno kus?	6 k prosinci 2019
	N?ktera data mohou pochazet z datove polo?ky .

Comac C919 je serie dvoumotorovych proudovych uzkotrupych dopravnich letoun? ?inske spole?nosti Comac ve fazi testovani. Ma zakladni kapacitu 168 cestujicich, tento letoun by m?l konkurovat p?edev?im letoun?m Boeing 737 MAX , Airbus A320neo . V kv?tnu 2017 bylo na tento typ 570 objednavek od 23 p?edev?im asijskych kupc?. ^[2]

Tento letoun spole?nost Comac oznamila v roce 2008. Prvni prototyp byl zkonstruovan v roce 2015. Prvni let tohoto typu se konal 5. kv?tna 2017, p?i 79 minut dlouhem letu z leti?t? ?anghaj?Pchu-tung bylo na palub? 5 ?len? posadky. ^[2] Tento letoun by m?l byt za?azen do provozu v roce 2020 spole?nosti China Eastern . Cely program ma oproti p?vodnim plan?m zpo?d?ni a letoun absolvoval prvni komer?ni let v kv?tnu 2023. ^[3]

V prvnich verzich se p?edpoklada ?ast dil? dovozovych, nap?iklad je planovano pou?iti motor? LEAP spole?nosti CFM International .

Specifikace [ editovat | editovat zdroj ]

C919 technicke udaje ^[4]
Kapacita	168 (1 t?ida) / 158 (2 t?idy)
Delka	38,9 m / 127.6 ft
Rozp?ti	35,8 m / 117.5 ft
Vy?ka	11,95 m / 39.2 ft
MTOW	72 500 kg / 159 835 lb ER: 77 300 kg / 170 417 lb
Max. u?ite?ne zati?ene	20 400 kg / 45 000 lb
Max. paliva	19 560 kg / 43 122 lb
Hmotnost prazdneho letounu	42 100 kg / 92 815 lb
Pohonna jednotka (2x)	CFM International LEAP -1C
Tah na motor	31 000 lbf (137,9 kN) ^[5]
Cestovni rychlost	Mach 0,785 (450 kn; 834 km/h)
Dolet	4 075 km / 2 200 nm ER: 5 555 km / 3 000 nm
Rychlost p?i p?ibli?eni	135 uzl? (250 km/h)
Vzlet	2,000 metre (6,562 ft) ER: 2,200 metre (7,22 ft)
P?istani	1,600 metre (5,25 ft)

Odkazy [ editovat | editovat zdroj ]

Reference [ editovat | editovat zdroj ]

V tomto ?lanku byl pou?it p?eklad textu z ?lanku Comac C919 na anglicke Wikipedii.

↑ Greg Waldron. C919 test fleet complete with flight of sixth prototype. Flight Global . 27 December 2019. Dostupne v archivu po?izenem z originalu dne 27 December 2019.
↑ ^a ^b ?inska konkurence pro Airbus a Boeing. C919 poprve vzletl.. iDNES.cz [online]. 2017-05-06 [cit. 2017-05-06]. Dostupne online .
↑ ?ina poprve nasadila na komer?ni let stroj C919, p?ekonala ?ko?ilove poni?eni“. iDNES.cz [online]. 2023-05-28 [cit. 2023-05-28]. Dostupne online .
↑ Daniel Tsang. COMAC C919 threat overblown. Aspire Aviation . 19 April 2011. Dostupne v archivu po?izenem z originalu dne 16 June 2017.
↑ Single-aisle commercial jets engines : LEAP-1C [online]. Safran, June 2015 [cit. 2017-04-20]. Dostupne v archivu po?izenem z originalu dne 21 April 2017.

Souvisejici ?lanky [ editovat | editovat zdroj ]

Comac ARJ21

Konkuren?ni letouny [ editovat | editovat zdroj ]

Externi odkazy [ editovat | editovat zdroj ]

Obrazky, zvuky ?i videa k tematu Comac C919 na Wikimedia Commons
Videozaznam prvniho letu (YouTube)

[FG191227-1] Greg Waldron. C919 test fleet complete with flight of sixth prototype. Flight Global . 27 December 2019. Dostupne v archivu po?izenem z originalu dne 27 December 2019.

[:0-2] ?inska konkurence pro Airbus a Boeing. C919 poprve vzletl.. iDNES.cz [online]. 2017-05-06 [cit. 2017-05-06]. Dostupne online .

[3] ?ina poprve nasadila na komer?ni let stroj C919, p?ekonala ?ko?ilove poni?eni“. iDNES.cz [online]. 2023-05-28 [cit. 2023-05-28]. Dostupne online .

[4] Daniel Tsang. COMAC C919 threat overblown. Aspire Aviation . 19 April 2011. Dostupne v archivu po?izenem z originalu dne 16 June 2017.

[5] Single-aisle commercial jets engines : LEAP-1C [online]. Safran, June 2015 [cit. 2017-04-20]. Dostupne v archivu po?izenem z originalu dne 21 April 2017.

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]