Chodec je ozna?eni pro osobu, ktera se pohybuje pomoci ch?ze . Slovo se pou?iva jako termin v silni?nim provozu. ?id?eji se u?iva te? jako ozna?eni sportovce provozujiciho zavodni ch?zi (te? rychlochodec), p??iho turisty , tulaka, p??iho cestovatele a podobn?.

V pravidlech silni?niho provozu je chodec definovan v u??im vyznamu jako u?astnik provozu na pozemnich komunikacich . V ?esku je podle § 2 pism. j) Zakona o silni?nim provozu ^[1] (dale ZSP) za chodce pova?ovana i ?osoba, ktera tla?i nebo tahne sa?ky , d?tsky ko?arek , vozik pro invalidy nebo ru?ni vozik o celkove ?i?ce nep?evy?ujici 600 mm, pohybuje se na ly?ich , kole?kovych bruslich nebo obdobnem sportovnim vybaveni, anebo pomoci ru?niho nebo motoroveho voziku pro invalidy , vede jizdni kolo , motocykl o objemu valc? do 50 cm ³ , psa a podobn?“ ( kolob??ka je pro u?ely ZSP podle § 57 odst. 2 pova?ovana za jizdni kolo).

Ch?ze po pozemni komunikaci [ editovat | editovat zdroj ]

Zp?sob ch?ze po pozemni komunikaci stanovi § 53 ZSP.

Chodec musi u?ivat p?ednostn? chodniku nebo stezky pro chodce . Na stezce pro chodce a cyklisty se chodci a cykliste nesm?ji vzajemn? ohro?ovat a jsou-li odd?leny pruhy pro chodce a cyklisty, mohou do jineho ne? sveho pruhu vstoupit nebo vjet jen p?i obchazeni (obji?d?ni), p?edchazeni (p?edji?d?ni), vchazeni (vji?d?ni), odbo?ovani apod. Osoba pohybujici se na ly?ich, kole?kovych bruslich nebo obdobnem sportovnim vybaveni nesmi na chodniku nebo na stezce pro chodce ohrozit ostatni chodce. Ma-li komunikace vice chodnik?, neni stanoveno, ktereho chodniku ma chodec u?it. V sou?asne dob? neni stanoveno, po ktere stran? chodniku je chodec povinen jit ? v minulosti platilo, ?e po chodniku se chodi vpravo. Pokud v?ak chodniku u?ije organizovany utvar chodc?, musi jit vpravo a nejvy?e ve dvojstupu.

Leve krajnice a neni-li to mo?ne, pak leveho okraje vozovky u?ije chodec tam, kde neni chodnik nebo je nesch?dny. Na krajnici nebo p?i okraji vozovky mohou jit nejvy?e dva chodci vedle sebe, v nebezpe?nych usecich nebo obdobich pouze za sebou.

Povinnosti ?idi?? v??i chodc?m jdoucim po komunikaci [ editovat | editovat zdroj ]

Podle § 16 ZSP ^[1] musi ?idi?, ktery p?i obji?d?ni chodce vybo?uje ze sm?ru sve jizdy, davat znameni o zm?n? sm?ru jizdy a nesmi p?i obji?d?ni omezit protijedouci ?idi?e ani ohrozit ?adne u?astniky provozu. Cyklista nebo jezdec na zvi?eti jedouci po prave krajnici nesmi ohrozit ani omezit chodce (§ 57 odst. 2 a § 60 odst. 4 ZSP). Podle § 5 odst. 2 pism. f) nesmi ?idi? ?ohrozit chodce… p?i odbo?ovani na misto le?ici mimo pozemni komunikaci, p?i vji?d?ni na pozemni komunikaci a p?i ota?eni nebo couvani.“ V ostatnich p?ipadech maji ?idi?i v??i chodc?m v?dy obecnou povinnost chovat se ohledupln? a ukazn?n? (§ 4 pism. a) a dbat zvy?ene opatrnosti zejmena v??i d?tem a n?kterym kategoriim zdravotn? posti?enych osob. (§ 5 pism. d).

Chodci v postaveni obdobnem vozidl?m [ editovat | editovat zdroj ]

Osoba, ktera vede ru?ni vozik o ?i?ce nejmen? 600 mm, p??ky doprovazi vedena nebo hnana zvi?ata s vyjimkou psa nebo jako vozka p??ky doprovazi potahove vozidlo , nema status chodce p?iznan vyslovn? a ?idi se p?edev?im specialnimi pravidly pro p?islu?ny druh vozidla nebo utvaru (§ 59 a 60 ZSP).

Prave krajnice nebo praveho okraje vozovky u?ije:

• chodec nesouci p?edm?t, jim? by mohl ohrozit provoz na chodniku
• osoba na voziku pro invalidy , pokud nem??e u?it chodnik nebo by jeho u?itim ohrozila provoz
• osoba vedouci jizdni kolo nebo moped ; neohrozi-li chodce, m??e v?ak u?it i chodnik
• praveho okraje vozovky, pop?ipad? prave krajnice osoba tahnouci nebo tla?ici ru?ni vozik o ?i?ce nejmen? 600 mm
• praveho okraje vozovky organizovany utvar chodc?, nevyplyva-li z pravidel o jizd? v jizdnich pruzich jinak a neu?ije-li chodniku

Vozka, ktery nejede na vozidle , musi jit po prave stran? vozidla.

Organizovany utvar chodc? (nazyvany te? organizovana skupina chodc? ), nap?iklad p?islu?nik? ozbrojenych sil, ?kolni mlade?e nebo pr?vod ma v provozu specialni postaveni p?im??en? obdobne jako ?idi?i a vozidla (dle § 56 ZSP a dal?ich ustanoveni). Tato ustanoveni v?ak neplati pro organizovanou skupinu p?ed?kolnich d?ti. Za dodr?ovani povinnosti obdobnych povinnostem ?idi?e odpovida vedouci utvaru, jim? m??e byt jen osoba star?i 15 let, ktera je k tomu dostate?n? zp?sobila. Jde-li o utvar ?kolni mlade?e nebo p?ed?kolnich d?ti, je vedouci utvaru je opravn?n p?i p?echazeni vozovky zastavovat vozidla.

Na organizovany utvar chodc? se vztahuji obdobn? a p?im??en? ustanoveni o sm?ru a zp?sobu jizdy (jizda vpravo, v jizdnich pruzich, podel dopravnich ostr?vk?, vji?d?ni na tramvajovy pas a jeho p?eji?d?ni, obji?d?ni p?eka?ky, obji?d?ni tramvaje a povinnost zastavit za autobusem p?epravujicim d?ti nebo za tramvaji stojici v zastavce bez nastupi?t?, vyhybani, odbo?ovani, jizda k?i?ovatkou, vji?d?ni na pozemni komunikaci, ota?eni a couvani, zastaveni a stani, jizda p?es ?elezni?ni p?ejezd, znameni o zm?n? sm?ru jizdy). Za sni?ene viditelnosti musi byt organizovany utvar chodc? p?i ch?zi po vozovce ozna?en vp?edu po obou stranach neosl?ujicim bilym sv?tlem a vzadu po obou stranach neosl?ujicim ?ervenym sv?tlem. Ozna?eni sv?tly m??e byt nahrazeno od?vnimi dopl?ky s ozna?enim z retroreflexniho materialu v provedeni stanovenem vyhla?kou. Na most? nesmi jit utvar jednotnym krokem.

Na pr?vodce vedenych nebo hnanych zvi?at se vztahuji obdobne po?adavky a povinnosti jako na vedouciho organizovaneho utvaru ?kolni mlade?e a stado zvi?at je v obdobnem postaveni jako organizovany utvar chodc?. Navic ma povinnost dbat zvy?ene opatrnosti v??i d?tem, zdravotn? posti?enym, ?idi??m za?ate?nik?m a zvi?at?m, povinnost podrobit se vy?et?eni na ovlivn?ni navykovou latkou, a povinnost umo?nit p?ejiti chodc?m na p?echodu, vztahuji se na n?j rovn?? pravidla pro p?edji?d?ni, pravidla pro p?ipad zastaveni na ?elezni?nim p?ejezdu a povinnosti ?idi?e v??i vozidl?m s pravem p?ednostni jizdy a vozidl?m vybavenym vystra?nym oran?ovym sv?tlem.

Osoba na ly?ich, kole?kovych bruslich nebo obdobnem sportovnim vybaveni m??e u?it k jizd? jizdniho pruhu pro cyklisty nebo stezky pro cyklisty, p?itom je povinna se ?idit pravidly a signaly pro cyklisty. (§ 57 odst. 7 ZSP)

P?echazeni pozemni komunikace a drahy [ editovat | editovat zdroj ]

P?echazeni vozovky upravuje § 54 Zakona o provozu na pozemnich komunikacich. Chodec nesmi p?echazet vozovku, naleza-li se ve vzdalenosti bli??i ne? 50 metr? k?i?ovatka s ?izenym provozem , p?echodu pro chodce , misto pro p?echazeni vozovky , podchod nebo nadchod ozna?ene p?islu?nymi dopravnimi zna?kami . Chodec nesmi p?ekonavat zabradli nebo jine zabrany na vozovce. Zakon stanovi i povinnosti ?idi?? v??i chodc?m p?echazejicim po p?echodu pro chodce nebo vozovku mimo p?echod. Sv?telne signaly pro chodce stanovi § 74 Zakona o silni?nim provozu. Zastavovat vozidla kv?li p?echazeni vozovky chodci m??e v souladu se zakony te? policista, stra?nik nebo pov??ena osoba.

Vzhledem k nejasne definici vozovky nejsou jednozna?na pravidla pro p?echazeni stezek pro jezdce na zvi?eti , stezek pro cyklisty , parkovacich nebo odstavnych pruh?, n?kterych druh? u?elovych komunikaci , nap?iklad samostatnych parkovi?? a podobnych ploch, atd.

P?echazeni tramvajoveho pasu neni pravnimi p?edpisy dostate?n? upraveno, v praxi se obvykle uplat?uji obdobn? pravidla pro p?echazeni vozovky. Vyzna?eni p?echodu pro chodce nebo umist?ni sv?telnych signal? pro chodce v mist? p?echodu p?es tramvajovy pas nebo samostatnou tramvajovou drahu je pravn? sporne, p?echazeni mimo takto vyzna?ena mista rovn??. Vstup na drahu mimo k tomu ur?ena mista zakazuje v § 4a Zakon o drahach (266/1994 Sb. ve zn?ni pozd?j?ich zm?n). Z tohoto zakazu jsou v?ak vyjmuta mista k?i?eni drahy s pozemni komunikaci a draha v useku, kde je vedena po pozemni komunikaci. Styk drahy s provozem chodc? ( p??ich osob) v mistech, ktera nejsou pozemnimi komunikacemi, ?e?i Zakon o drahach nedostate?n?.

P?echazeni chodc? p?es ?elezni?ni p?ejezd upravuje § 55 Zakona o silni?nim provozu. Chodci nesm?ji vstupovat na p?ejezd v p?ipadech obdobnym t?m, kdy ?idi? podle § 29 ZSP na p?ejezd nesmi vji?d?t. ?elezni?ni p?ejezd je podle § 2 pism. bb) ZSP ?misto, kde se urov?ov? k?i?i pozemni komunikace se ?eleznici , pop?ipad? s jinou drahou le?ici na samostatnem t?lese, a ozna?ene p?islu?nou dopravni zna?kou.“ Za ?elezni?ni p?ejezd se tedy pova?uje i k?i?eni drahy s p??i pozemni komunikaci a take k?i?eni samostatne tramvajove drahy s jizdni nebo p??i pozemni komunikaci. P?ejezd nebo p?echod, jeho? p?istupove cesty nemaji status pozemni komunikace (nap?. stezky a p??iny ve smyslu Zakona o ochran? p?irody a krajiny , nastupi?t? zastavek apod.), je tedy v pravn? nejasnem postaveni, ale i takova mista se ?asto ozna?uji jako ?elezni?ni p?ejezd.

Nastup p?es vozovku [ editovat | editovat zdroj ]

Podle § 15 Zakona o silni?nim provozu v n?kterych p?ipadech, zastavi-li vozidlo hromadne dopravy osob v zastavce, musi ?idi? jineho vozidla za nim zastavit a m??e pokra?ovat v jizd? teprve tehdy, neohrozi-li vystupujici a nastupujici. Typickym p?ipadem je tramvajova zastavka bez nastupniho ostr?vku s nastupem p?es vozovku. P?esto hrozi nezanedbatelne riziko, ?e ?idi? zastavku p?ehledne. Takzvana zastavka vide?skeho typu ma vozovku v mist? zastavky zvy?enou, co? usnad?uje cestujicim nastup do vozidla a zarove? zvyraz?uje zastavku pro silni?ni vozidla. Podle § 49 odst. 2 Zakona o silni?nim provozu smi ?ekajici vstoupit do vozovky a? po zastaveni vozidla v zastavce.

Vy?aduji-li provozni d?vody, aby cestujici vystupovali z vozidla hromadne dopravy osob nebo do n?j nastupovali mimo zastavku a p?itom vstupovali do vozovky, je dopravce opravn?n k zaji?t?ni bezpe?nosti zastavovat ostatni vozidla.

P??i a obytna zona [ editovat | editovat zdroj ]

V obytne a p??i zon? (§ 39 ZSP) sm?ji chodci u?ivat pozemni komunikaci v cele jeji ?i?ce. Hry d?ti na pozemni komunikaci jsou dovoleny jen v obytne zon?. Proji?d?jici ?idi? musi dbat zvy?ene ohleduplnosti v??i chodc?m a nesmi je ohrozit, v p?ipad? nutnosti musi zastavit vozidlo . Chodci i hrajici si d?ti musi umo?nit vozidl?m jizdu.

Dopravni zna?ky a signaly tykajici se chodc? [ editovat | editovat zdroj ]

Chodc? se tykaji zejmena tyto dopravni zna?ky podle vyhla?ky ?. 30/2001 Sb. v platnem zn?ni:

• B 30 Zakaz vstupu chodc? (jako dopravni zna?ka je zavazna jen p?i pou?iti na pozemni komunikaci. P?i pou?iti shodneho symbolu (zna?ky) na jinem mist?, nap?iklad pro zakaz vstupu na samostatnou tramvajovou drahu, ?elezni?ni nebo zem?d?lsky pozemek apod., nejde o dopravni zna?ku v pravnim smyslu, ale o obecn? srozumitelny projev toho, kdo zna?ku umistil).
• C 7a Stezka pro chodce , C 7b Konec stezky pro chodce
• C 9a, C 10a Stezka pro chodce a cyklisty , C 9b, C 10b Konec stezky pro chodce a cyklisty
• V 1 a? V 3 Podelne ?ary ? vymezuji take pruhy pro chodce a pro cyklisty na spole?ne stezce
• V 15 Napisy na vozovce ? grafickym symbolem ozna?uji i ur?eni pruh? na stezce
• IP 27a P??i zona , IP 27b Konec p??i zony
• IP 26a Obytna zona , IP 26b Konec obytne zony
• V 4 Vodici ?ara (vymezuje hranici krajnice)
• V 13 ?ikme rovnob??ne ?ary, K?ivky: vymezuji ?ast komunikace, ktera nepat?i k vozovce
• C 14a Jiny p?ikaz, B 32 Jiny zakaz
• IP 3 Podchod nebo nadchod
• IP 6 P?echod pro chodce
• A 11 Pozor, p?echod pro chodce!
• V 7 P?echod pro chodce (vodorovna zna?ka, ?zebra“)
• A 12 D?ti
• A 19 Cykliste (nap?iklad v mistech k?i?eni chodniku se stezkou pro cyklisty)
• A 25 Tramvaj (upozor?uje chodce na p?echod tramvajove drahy)
• A 32a, A 32b Vystra?ny k?i? pro ?elezni?ni p?ejezd (pou?iva se i na p??ich p?echodech p?es drahu)
• Informativni zna?ky: IS 22a ? IS 22f Ozna?eni nazvu ulice, IS 23 Kulturni nebo turisticky cil ? nav?st, IS 24 Kulturni, turisticky nebo komunalni cil, IJ 1 Policie, IJ 2 Nemocnice, IJ 3 Prvni pomoc, IJ 4 Zastavka, IJ 5 Informace, IJ 6 Telefon, IJ 10 Hotel nebo motel, IJ 11 Restaurace / Ob?erstveni, IJ 12 WC, IJ 14 Tabo?i?t?

Signaly :

• S 9a Signal pro chodce se znamenim St?j!
• S 9b Signal pro chodce se znamenim Volno
• S 13a a? S13c Signaly pro chodce a cyklisty (t?ibarevna soustava)
• S 14 Signaly p?ejezdoveho zabezpe?ovaciho za?izeni
• S 4 Signal ?luteho sv?tla ve tvaru chodce

Reflexni ochranne prvky [ editovat | editovat zdroj ]

D?le?itym zp?sobem ochrany chodc? v provozu jsou reflexni ochranne prvky. Jsou sou?asti ochrannych pracovnich vest pro osoby, ktere p?i praci vstupuji do vozovky, nap?iklad pro po?i??ova?e, policisty a podobn?. Reflexnimi na?ivkami a sou?astmi byvaji ?asto opat?eny nap?iklad d?tske bundy ?i obuv , ?kolni aktovky atd. Toto vybaveni m??e byt sou?asti standard? pro vyrobu d?tskeho o?aceni ?i vybaveni.

?eska pravidla silni?niho provozu a? do roku 2016 obecn? od chodc? retroreflexni ozna?eni nevy?adovala, zmi?ovala je jen nap?iklad v p?ipad? ?idi?e nachazejiciho se mimo vozidlo na pozemni komunikaci mimo obec v souvislosti s nouzovym stanim (nevztahuje se na ?idi?e nemotorovych vozidel, moped? a motocykl?).

Noveliza?ni zakon 46/2016 Sb. vlo?il do § 53 zakona ?. 361/2000 Sb. novy odstavec 9, ktery zni: ?Pohybuje-li se chodec mimo obec za sni?ene viditelnosti po krajnici nebo po okraji vozovky v mist?, ktere neni osv?tleno ve?ejnym osv?tlenim, je povinen mit na sob? prvky z retroreflexniho materialu umist?ne tak, aby byly viditelne pro ostatni u?astniky provozu na pozemnich komunikacich.“

Podle § 56 odst. 2 zakona 361/2000 Sb. m??e byt od?vnimi dopl?ky s ozna?enim z retroreflexniho materialu nahrazeno povinne ozna?eni organizovaneho utvaru chodc? sv?tly za sni?ene viditelnosti (vp?edu po obou stranach neosl?ujicim bilym sv?tlem a vzadu po obou stranach neosl?ujicim ?ervenym sv?tlem). Pro tento u?el vzory a zp?sob u?iti od?vnich dopl?k? s ozna?enim z retroreflexniho materialu stanovi provad?ci pravni p?edpis.

Souvisejici ?lanky [ editovat | editovat zdroj ]

• Pravidla silni?niho provozu
• Cyklista
• Cestujici
• P?echazeni pozemni komunikace
• P?echod pro chodce
• Signaly pro chodce
• Stezka pro chodce
• P??i zona

Reference [ editovat | editovat zdroj ]

Externi odkazy [ editovat | editovat zdroj ]

• Obrazky, zvuky ?i videa k tematu chodec na Wikimedia Commons
• Slovnikove heslo chodec ve Wikislovniku