Avinguda del Port

Vista de l'avinguda en direccio est
Tipus	avinguda
Situacio
Entitat territorial administrativa	Valencia
Inici	Placa de Saragossa
Fi	Carrer del Doctor Josep Joan Domine i Carrer de l'Enginyer Manel Soto
Dimensions
Llargaria	2.750 km
Amplaria	28 m
Construccio
Creacio	1802
39° 27′ 59″ N, 0° 21′ 16″ O  /  39.46644°N , 0.35447°O  / 39.46644; -0.35447

L' avinguda del Port es una via urbana de Valencia situada a l'est de la ciutat, entre la placa de Saragossa i el port de Valencia . Es una de les vies mes llargues de la ciutat amb una longitud de 2,5 quilometres, sols superada per l' avinguda dels Germans Machado i pel carrer de Sant Vicent Martir .

Te el seu origen com a "Cami Nou del Grau " , construit el 1802 , ^[1] alternativa al "Cami Vell del Grau " , actual carrer de les Illes Canaries . Es una via de connexio rapida del centre de la ciutat amb l'antic poblat i actual barri del Grau i el port de Valencia .

S'inicia a la interseccio giratoria de la placa de Saragossa, on s'encreua amb el passeig de l'Albereda , el pont d'Arago i l'inici de l' avinguda d'Arago , i finalitza a les portes del port de Valencia a l'antiga estacio maritima (o "edifici del Rellotge" ) amb el carrer del Doctor Josep Joan Domine cap al nord i el de l'Enginyer Manel Soto cap al sud.

Al llarg del seu recorregut s'encreua amb l' avinguda del Cardenal Benlloch , el carrer d'Eduard Bosca , el carrer del Doctor Manuel Candela , el carrer del Pare Tomas de Montanana , el carrer del Pintor Maella, el carrer de la Serradora (o de Serreria ) i el carrer d'Eivissa .

Els barris que travessa son al seu inici el barri de Mestalla al districte Pla del Real , despres en superar l' avinguda del Cardenal Benlloch entra al districte dels Camins al Grau i separa el barri d' Albors al nord i del Cami Fondo al sud, i a partir del carrer del Doctor Manuel Candela separa el d' Aiora al nord i el de La Creu del Grau al sud. En superar el carrer de la Serradora entra al districte dels Poblats Maritims i al barri del Grau .

Nom [ modifica ]

La via pren el seu nom pel port de Valencia , desti final de l'avinguda des del centre de la ciutat , encara que als seus primers anys des del 1802 era coneguda com el "Cami Nou del Grau " . Durant el curt periode de la segona republica va ser coneguda com a Avinguda de Lenin .

Historia [ modifica ]

L'antic cami que unia la ciutat amb el Grau tenia un recorregut sinuos on destacava una creu coberta a mitjan cami, tal com es pot observar en diverses imatges de la ciutat i voltants, com una del dibuixant flamenc Anton van der Wyngaerde del 1563 . Aquest cami ocasionava nombroses despeses per a la seua conservacio a la ciutat i s'inundava frequentment, per aixo la ciutat encarrega un estudi ( Projecte del nou Cami del Grau ) el 27 de marc de 1787 a la Reial Academia de Sant Carles . ^[2] L'Academia va aprovar el projecte en sessio del 3 d'abril de 1787 i s'envia a l'Ajuntament el 7 d'agost del mateix any.

L'encarregat del projecte fou Vicent Gasco ( 1734 - 1802 ), en col·laboracio amb altres arquitectes academics com Antoni Gilabert , Joan Baptista Minguez i Joaquim Martinez . ^[2] El nou vial tenia un tracat rectilini i anava des de l'ara desaparegut Convent de Sant Joan de Ribera ^[3] fins a la porta del Grau , amb tres places circulars (als exterems i al centre) on se situaven seients per al descans. Tenia 75 pams d'amplada, dues voreres de 15 pams d'ample tambe amb seients, a mes estava elevat amb fossats als laterals per recollir l'aigua de pluja. ^[4] El recorregut del cami unia l'Ermita de la Soletat, al final de l'Albereda , fins al Grau i hi podien transitar tres carros a la vegada en la mateixa direccio.

Aixi doncs, l' avinguda del Port te el seu origen en el "Cami Nou del Grau " o simplement Cami del Grau , inaugurat el 1802 amb motiu de la visita del rei Carles IV d'Espanya , per canalitzar el transit dels camins Fondo i Vell del Grau , i aixi revitalitzar el port . ^{[1] [5]} El nou cami del Grau era un exemple clar de passeig il·lustrat . Els autors contemporanis van lloar tant el seu valor estrategic com la racionalitat del seu tracat. ^[1] Al voltant d'aquesta arteria, que esdevingue l'eix principal entre la ciutat i el port , creixia rapidament una serie de magatzems, tallers i mes tard, factories, aprofitant la naturalesa de l'avinguda com a lloc de pas obligatori.

En el Diccionari de Madoz ( 1845 - 1850 ) apareix la seguent descripcio:

A la fi del segle  xix era una de les vies mes transitades de la ciutat, especialment durant l'estiu, quan gent de totes les classes socials es dirigia a Vilanova del Grau (poble originari de l'actual Grau) o al Poble Nou de la Mar (poble originari del Cabanyal ) per tal de recrear-se. ^[7]

El 1902 es va construir a l'actual placa de Saragossa, inici de l'avinguda, l' Estacio d'Arago de la Companyia del Ferrocarril Central d'Arago , empresa que explotava les linies ferroviaries entre Arago i Valencia . L'edifici va ser demolit l'any 1974 . ^[8]

El 1909 la capcalera del "cami nou" acolli L' Exposicio Regional del 1909 comercial i industrial, de gran resso i que crea un conjunt d'edificis modernistes o eclectics dels quals en queden ben pocs, majorment als barris de L'Exposicio i de Mestalla .

L'any 1914 es va inaugurar a l'extrem oriental de l'avinguda l' Estacio Maritima de Valencia , famosa per la seua torre del rellotge i que es coneguda com l' "Edifici del Rellotge" . Ha estat l'emblema del port durant tot el segle  xx i un edifici de referencia, d'estil modernista i inspirat en l'estacio de ferrocarril Gare de Lyon de la ciutat de Paris .

L'avinguda es va sotmetre a canvis en la jardinera central l'any 1996 continuant amb dos direccions, per donar pas l'any 2005 a uns canvis importants amb motiu de l'edicio 32 de la Copa America de vela , competicio internacional mes important a l'esport de la vela i que va triar Valencia com a seu de les seues edicions dels anys 2007 i 2010 . Aquest fet va variar el transit de l' avinguda del Port dels dos sentits a un sentit unic cap a l'est en direccio al port i adossant-hi un carril bici . El transit en sentit oest cap al centre de la ciutat va ser traslladat pel carrer de Joan Verdeguer i l' avinguda de Balears , vies paral·leles a l'avinguda uns metres mes al sud.

L'any 2008 es va inaugurar el Circuit Urba de Valencia que discorre per carres del Grau i el port , concretament pels carrers del Doctor Josep Joan Domine i el de l'Enginyer Manel Soto, just a la fi de l'avinguda. Des d'aci es pot accedir a la principal entrada al circuit quan es muntat per a acollir el Gran Premi d'Europa de la Formula 1 d' automobilisme .

Elements importants [ modifica ]

Prop del principi de l'avinguda se situa la "Casa del Metge" de 1924 , tambe conegut com a "Palauet Burgos" , ja que va ser manat construir per la propietaria de la parcel·la, Maria Burgos Romero. Va ser edifici residencial de caracter romantic i residencia del metge Jose Maria Aragon, cirurgia de la Placa de Bous de Valencia . ^[9]

Les Germanes de la Caritat de Santa Anna disposen del " Parc-Col·legi Santa Anna " a l'avinguda, i a l'altura del numero 119 es troba una reconstruccio en ferro de la desapareguda Creu del Grau , antiga creu coberta del segle  xv que marcava el terme municipal de la ciutat.

Ja al barri del Grau es troba l' esglesia de Santa Maria del Mar del segle  xiv encara que el temple te el seu actual aspecte des del segle  xviii . ^[10] Aquesta parroquia es troba molt proxima a les Drassanes Reials del segle  xiv i estil gotic . A vora mar es troba l' Estacio Maritima , coneguda tambe com l' "Edifici del Rellotge" .

Transport [ modifica ]

Per l'avinguda passen diverses linies de l' EMT de Valencia : 2, 3, 4, 19, 30, N8 i N9.

Te carril bici , 7 estacions de Valenbisi , i en projecte passara el tramvia orbital de MetroValencia entre els carrers del Pintor Maella i de Guillem d'Anglesola.

Referencies [ modifica ]

Enllacos externs [ modifica ]

A Wikimedia Commons hi ha contingut multimedia relatiu a: Avinguda del Port

• Guia de carrers de l'Ajuntament Arxivat 2004-12-06 a Wayback Machine .
• Pagina oficial sobre l'avinguda (castella)