1919年 設立한 SCADTA 航空社로 世界에서 가장 오래된 航空社에 屬한다. 1920年 最初로 콜롬비아 全域에 國內선 路線을 就航했으며 1937年 에 보잉 247 을 導入했다. 1939年 에 더글러스 DC-3 을 導入했고 1940年 當時 美國 事業家가 所有한 SCADTA와 콜롬비아 航空社 SACO( 스페인語 : Servicio Aereo Colombiano )가 合倂되면서 現在의 航空社인 아비앙카 航空으로( 스페인語 : Aerovias Nacionales de Colombia S.A. ) 誕生되었다. 1946年 부터 아비앙카 航空은 키토 , 리마 , 파나마 , 마이애미 에 就航했다. 1956年 에 오스트레일리아 에 就航했으며 1961年 에 보잉 707 과 보잉 720 機種을 導入했다. 1976年 南아메리카 航空社로 最初로 보잉 747-100 航空機를 運航했다. 1981年 에 보잉 767-200ER 를 導入해 就航했다. 1998年 國家 資本의 特權的인 地理的 位置의 活用해 每週 連結 航空便과 周波數를 日程 및 目的地의 增加 數를 周圍에 提供하고 보고타 에서 새로운 連結 中心의 運航 路線 開始를 發表했다. 2002年 에 競爭 航空社인 에이스 콜롬비아 를 引受해 2003年 에 合倂했다. 2009年 엘살바도르 에 本社를 둔 航空社인 TACA 航空 을 引受해 子會社로 編入했다. 2012年 에 航空 同盟 人 스타얼라이언스 에 加入했다. 2013年 에 엘살바도르 의 國營 航空社 人 TACA 航空 과 合倂하면서 現在에 이르고 있다. ^{[1] [2] [3] [4]} 2020年 , 코로나-19 으로 破産保護申請을 했다.

• 2012年 7月 基準으로 아비앙카 航空은 다음과 같은 路線을 運航하고 있다.

코드쉐어 協定 編輯

• 아비앙카 航空은 다음과 같은 航空社와 코드쉐어 協定을 締結하고 있다. ^[5]

• 2020年 2月 基準으로 아비앙카 航空은 다음과 같은 機種을 保有하고 있으며 平均 畸零은 7年이다. ^{[7] [8] [9]}

現在 使用하는 機種 編輯

退役 機種 編輯

• 1983年 11月 27日 , 파리 샤를 드 骨 空港 에서 마드리드 바라하스 國際空港 을 經由하여 엘도라도 國際空港 으로 向하던 아비앙카 航空 011篇 이 스페인 마드리드 隣近에서 墜落해 181名이 死亡하고 11名이 生存했다.
• 1989年 11月 27日 , 엘도라도 國際空港 을 出發하여 알폰소 步닐라 아라곤 國際空港 으로 向하던 아비앙카 航空 203篇 이 離陸한지 얼마되지 않아 空港 隣近에서 飛行機에 附着된 爆彈이 爆發하여 107名이 死亡했으며, 地上에 있던 3名도 死亡하였다. 이 事件은 當時 콜롬비아의 大統領 候補였던 세사르 加比리아 를 暗殺하기 위해 파블로 에스코바르 가 벌인 테러였으나, 多幸히도 세사르 加比리아는 이 飛行機에 搭乘을 하지 않아 목숨을 건졌다.
• 1990年 1月 25日 , 엘도라도 國際空港 을 出發해 존 F. 케네디 國際空港 으로 向하던 아비앙카 航空 52篇 이 着陸 進入 途中에 燃料가 떨어지면서 墜落해 73名이 死亡했다.

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  아비앙카 航空의 에어버스 A318-100
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  스타얼라이언스 圖章을 適用한 아비앙카 航空의 에어버스 A319-100
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  아비앙카 航空의 에어버스 A320-200
•  
  아비앙카 航空의 에어버스 A330-200

• 公式 홈페이지