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대니얼 K. 이노우에 國際空港 - 위키百科, 우리 모두의 百科事典
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대니얼 K. 이노우에 國際空港

美國 하와이주의 空港

대니얼 K. 이노우에 國際空港 ( 英語 : Daniel K. Inouye International Airport [1] , IATA : HNL ,? ICAO : PHNL )은 美國 하와이 오아후섬 호놀룰루 에 있는 國際空港 이다. 空港은 하와이 에서도 가까울 뿐만 아니라, 交通도 便利하다.

대니얼 K. 이노우에 國際空港
Daniel K. Inouye International Airport


대니얼 K. 이노우에 國際空港 前景

IATA : HNL - ICAO : PHNL
- FAA LID : HNL
槪要
時間基準 UTC-10:00
運營時間 24時間
運營機關 하와이주 交通局
位置 미국 美國 하와이주 호놀룰루
海拔高度 4 m / 13 ft
座標 北緯 21° 19′ 07″ 書經 157° 55′ 21″ ? / ? 北緯 21.31861° 書經 157.92250° ? / 21.31861; -157.92250
웹사이트 https://airports.hawaii.gov/hnl/
滑走路
方向 面積 ( m * m ) ILS 表面
길이 幅
4L/22R 2,119 46 NO 아스팔트
4R/22L 2,743 46 YES 아스팔트
4W/22W 914 46 - 물
8L/26R 3,749 46 YES 아스팔트
8R/26L 3,658 61 YES 아스팔트
8W/26W 1,524 91 - 물
統計(2007)
利用客 21,505,855
航空機 運航回數 310,607
出處?: The State of Hawaii Department of Transportation, Airports Division

槪要 編輯

하와이안 航空 의 허브 空港이며, 호놀룰루 市內에서 南西쪽으로 8킬로미터 떨어져 있다. 1910年 에 開港하였으므로, 美國의 海外 地域 및 隣近 섬들의 主要한 허브空港이다. 太平洋의 中央에 位置하여 全 世界 어느 곳에서나 接近性이 좋으므로, 美國과 太平洋 周邊 國家들의 貨物運送事業을 重點的으로 推進하고 있다. 2017年 5月 1日부터는 대니얼 이노우에 國際空港으로 改名하였다.

歷史 編輯

太平洋 地域의 허브 編輯

하와이주 의 最大 都市인 호놀룰루 眞珠灣의 南東쪽에 位置한 하와이주 最大의 國際 空港에서, 오아후섬 만 아니라 하와이 하늘의 關門이다.

美國 과 아시아 를 잇는 太平洋 航空路의 結節點에 位置함으로써 美國의 航空 會社가 美國 本土와 알래스카주 , 美國領 사모아 等의 定期 篇을 運航할 뿐 아니라 日本 과 大韓民國 , 皮脂와 타히티, 필리핀 , 캐나다 , 濠洲 , 뉴질랜드 等 圜 太平洋 地域 各國의 航空 會社도 많다 타고 太平洋 地域의 허브 空港적 存在이다. 또 오아후 섬에 隣接한 하와이 列島에 허브 空港이기도 하다.

24時間 空港 編輯

24時間 空港에서 낮 夜間을 不問하고 發着 數도 많아 4가지 主要 滑走路와 水上 飛行機用 滑走 地域을 갖고 바다 쪽에 있는 08R/26L(「리프 런 웨이」이라고 불린다)는 過去 宇宙 往復船의 緊急 着陸用 滑走路로 指定되었다.

위키위키 버스 編輯

 
위키위키 버스

메인 터미널 中心部를 使用하는 便 以外의 國際 旅客의 大部分은 터미널 到着 後에 到着 게이트에서 메인 터미널의 入國 審査場까지 위키위키 버스(Wiki Wiki Bus) 로 불리는 2輛 連結의 버스로 移動한다. 이 버스는 이 空港의 象徵的 存在다.

그러나 求刑 버스는 車內에 共助 設備가 아닌데다 換乘時에 에어컨이 없는 野外에 나가야 할 일이나 差異가 있다 바리어 프리 對應이 어렵다는 點에서 새로 짓는 連絡 通路로 움직이는 報道의 完工 以後는 全廢된다.

2009年 10月 16日 보다 게이트 26에서 34까지 터미널 北쪽 윙에 對해서 先行하고 工事가 始作됐지만 2009年 末 現在 움직이는 報道는 極히 一部만 設置되지 않아 國際線이 앞의 게이트에 到着한 境遇는 휠체어 利用 等 看病이 必要한 境遇만 2層에서 위 키위 키 버스로 移動 다른 大部分의 利用者는 3層 數百미터人 通路의 거의 全 區間을 徒步로 移動할 必要가 있다.

運航 路線 編輯

國際線 編輯

航空社 到着地
  大韓航空 서울(仁川) , 도쿄(나리타)
  아시아나航空 서울(仁川)
  에어프레미아 서울(仁川) [2]
  日本航空 도쿄(나리타) , 도쿄(하네다) , 나고야(主婦) , 오사카(간사이)
  前日本空輸 도쿄(나리타) , 도쿄(하네다)
  집에어 도쿄 도쿄(나리타)
  필리핀 航空 마닐라
  델타 航空 도쿄(하네다)
  유나이티드 航空 마주로 , 軸 , 코스레 , 콰젤린 , 폰페이
  하와이안 航空 도쿄(나리타) , 도쿄(하네다) , 라로통가 , 삿포로 , 서울(仁川) , 시드니 , 오사카(간사이) , 파고파고 , 파페에테 , 후쿠오카
季節便: 오클랜드
  에어 캐나다 밴쿠버
季節便: 캘거리 - ( 2023年 10月 29日 再就航) , 토론토(피어슨)
  웨스트 제트 밴쿠버
季節便: 에드먼턴 , 캘거리
  에어 뉴질랜드 오클랜드
  콴타스 航空 시드니
  제트스타 航空 멜버른 , 시드니
  피지 航空 난디 , 아피아 , 키리티마티

國內線 編輯

航空社 到着地
  델타 航空 뉴욕(JFK) , 디트로이트 , 로스앤젤레스 , 미니애폴리스 , 솔트레이크시티 , 시애틀(터코마) , 애틀랜타
  모쿠렐레 航空 라나이 , 몰로카이 , 카팔루아 , 칼라右派派
  사우스웨스트 航空 라스베가스 , 로스앤젤레스 , 롱비치 , 리후에 , 산호세 , 새크라멘토 , 샌디에이고 , 오클랜드 , 카홀루이 , 코나 , 피닉스 , 힐로
  아메리칸 航空 댈러스 , 로스앤젤레스 , 피닉스
  알래스카 航空 로스앤젤레스 , 산호세 , 샌디에이고 , 샌프란시스코 , 시애틀(터코마) , 앵커리지 , 에버렛 , 포틀랜드
  유나이티드 航空 워싱턴(덜레스) , 괌 , 뉴어크 , 덴버 , 로스앤젤레스 , 샌프란시스코 , 시카고(吳헤어) , 휴스턴 ,
  하와이안 航空 뉴욕(케네디) , 라스베가스 , 로스앤젤레스 , 롱비치 , 리후에 , 보스턴 , 산호세 , 새크라멘토 , 샌디에이고 , 샌프란시스코 , 시애틀(터코마) , 오스틴 , 오클랜드 , 온타리오 , 카홀루이 , 코나 , 포틀랜드 , 피닉스 , 힐로

貨物 터미널 編輯

航空社 到着地
  알로하 에어 카고 히로, 카훌루이, 카팔루아, 코나, 히루에
  아시아 퍼시픽 航空 괌, 키리티마티, 쿠와자링, 마주로, 파고파고, 폰페에, 區아무
  코르푸아트 航空 몰로카이, 카라右派派, 와이메아코하라, 카팔루아, 라나이, 리후에
  페덱스 익스프레스 히로, 로스앤젤레스, 멤피스, 오클랜드, 시드니
  칼리打 에어 홍콩, 로스앤젤레스
  UPS 홍콩, 롱比耳, 카훌루이, 루이빌, 카일루아, 온타리오, 시드니

連繫 交通 編輯

道路 交通 編輯

더 버스 編輯

約 60個의 路線을 구석구석까지 網羅하고 있는 더 버스는 하얀 車體에 노란 라인이 表式이다. 空港에서도 와이키키 方面으로의 路線을 運行하고 있으며, 東쪽 循環인 19番, 20番을 利用하면 料金은 平均 2달러. 車內 案內 放送은 없으므로 運轉技士에게 目的地를 말하면 내릴 때 알려준다.

에어포트 셔틀버스 編輯

空港과 와이키키 主要 호텔을 巡廻하는 밴으로 '에어포트 와이키키 호텔즈'라고 적혀 있다. 到着 로비 個人用 出口를 나와 橫斷步道를 건너면 中央 分離帶, 택시 乘車場이 있다. 乘客에 各 호텔에서 順序대로 돌므로 約 40分 程度 所要된다.

統計 編輯

다니엘 K. 이노우에 國際空港에서 가장 많이 利用되는 國內 路線(2010年 6月에서 2011年 5月까지) [3]
順位 目的地 乘客 數 運航士
1   로스앤젤레스 998,000 아메리칸 航空 , 콘티넨탈 航空 , 델타 航空 , 유나이티드 航空 , 하와이안 航空
2   카훌루이 968,000 하와이안 航空 , 아이슬랜드 航空 , 고우 모쿠렐레
3   리후에 736,000 하와이안 航空 , 아이슬랜드 航空 , 고우 모쿠렐레
4   코나 640,000 하와이안 航空 , 고우 모쿠렐레
5   힐로 583,000 하와이안 航空 , 고우 모쿠렐레
6   샌프란시스코 547,000 델타 航空 , 아메리칸 航空 , 유나이티드 航空 , 하와이안 航空
7   시애틀(터코마) 304,000 델타 航空 , 알래스카 航空 , 하와이안 航空
8   라스베이거스 223,000 하와이안 航空 , 옴니 航空
9   피닉스 196,000 하와이안 航空 , US 에어웨이즈
10   시카고(吳헤어) 172,000 아메리칸 航空 , 유나이티드 航空

年間 交通量 編輯


年間 乘客 交通量 (搭乘 + 着陸), HNL, 1931年~2015年 [4] [5] [6]
鳶島 乘客 鳶島 乘客 鳶島 乘客 鳶島 乘客 鳶島 乘客 鳶島 乘客 鳶島 乘客 鳶島 乘客 鳶島 乘客
2010 18,443,873 2000 23,027,674 1990 23,367,770 1980 15,155,337 1970 7,234,594 1960 1,609,303 1950 516,961 1940 28,624
2009 18,171,937 1999 22,560,399 1989 22,617,340 1979 15,506,169 1969 5,538,271 1959 1,069,523 1949 467,397 1939 21,861
2008 18,809,103 1998 22,636,354 1988 21,577,541 1978 14,703,764 1968 4,632,216 1958 981,022 1948 469,849 1938 28,611
2007 21,517,476 1997 23,880,346 1987 20,380,042 1977 12,922,895 1967 4,363,672 1957 950,883 1947 471,944
2006 20,266,686 1996 24,326,737 1986 19,076,395 1976 12,182,519 1966 3,534,450 1956 881,814 1946 272,513
2015 19,869,707 2005 20,179,634 1995 23,672,894 1985 17,497,204 1975 11,306,443 1965 3,019,789 1955 775,441 1945 170,437
2014 19,972,910 2004 19,334,674 1994 22,995,976 1984 17,287,620 1974 10,639,503 1964 2,556,330 1954 720,033 1944 110,242
2013 19,776,751 2003 18,690,888 1993 22,061,953 1983 16,035,463 1973 10,109,483 1963 2,225,568 1953 684,559 1943 107,945
2012 19,291,412 2002 19,749,902 1992 22,608,188 1982 16,493,587 1972 8,704,003 1962 1,911,060 1952 661,189 1942 82,397
2011 17,991,497 2001 20,151,935 1991 22,224,594 1981 15,376,489 1971 7,604,992 1961 1,723,979 1951 582,281 1941 37,099 1931 12,206

事件 및 事故 編輯

  ?李 部分의 本文은 유나이티드 航空 811篇 입니다.
  • 1989年 2月 24日 샌프란시스코 國際空港 을 出發하여 로스앤젤레스 , 호놀룰루 , 오클랜드 를 마지막으로 寄着하여 시드니 空港 으로 到着 豫定이였던 유나이티드航空 811篇 旅客機가 貨物칸 도어의 適當하지 않은 디자인과 貨物 積載 擔當者의 不注意로 인해 飛行 中 貨物칸 도어의 熱淋으로 暴發的 減壓現象이 생겼고 또한, 客室에 구멍이 생김으로 因해 3番 엔진과 4番 엔진에 火災가 發生 操縱士들은 이 두 엔진을 끄고 호놀룰루 國際空港에 無事히 着陸하였다.9명이 死亡하고 38名이 負傷을 입었지만 多幸히도 大部分의 사람들은 生存했으며 이 事件으로 보잉 社는 貨物칸의 디자인을 바꿨고 操縱士들은 事故 當時의 英雄的인 對處로 賞을 받았다.

같이 보기 編輯

各州 編輯

  1. ↑ “保管된 寫本” . 2017年 5月 17日에 原本 文書 에서 保存된 文書 . 2017年 5月 4日에 確認함 .  
  2. ↑ “에어프레미아, 12月 하와이 就航…來年 3月까지 週 4回 運航” . 2023年 8月 24日.  
  3. ↑ 호놀룰루 國際空港 統計 參照
  4. ↑ “Passengers Interisland & Overseas” . Hawaii.gov.  
  5. ↑ “Airport Activity Statistics by Calendar Year. Retrieved on Mar 29, 2015.” (PDF) . 2017年 7月 31日에 原本 文書 (PDF) 에서 保存된 文書 . 2017年 5月 8日에 確認함 .  
  6. ↑ “Airport Traffic Reports” . aci-na.org. 2013年 11月 1日에 原本 文書 에서 保存된 文書 . 2017年 5月 8日에 確認함 .  

外部 링크 編輯

 
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