Торпеда Уайтхеда
? общее название семейства
торпед
, сконструированных австрийским инженером английского происхождения и
подданства
Робертом Уайтхедом
. Торпеды Уайтхеда серийно производились фирмой Уайтхеда с
1868 года
и поставлялись как на вооружение
Императорского и Королевского Военного Флота Австро-Венгрии
, так и на экспорт (включая
Королевский Флот Великобритании
).
Событием, изменившим жизнь Роберта Уайтхеда, стало последовавшее в
1864 году
приглашение его присоединиться к работе по усовершенствованию аппарата для
береговой обороны
, известного в
англоязычном
переводе
, как ≪coastsaver≫ (≪защитник берега≫), изобретённого отставным фрегаттен-капитаном (
капитаном 2-го ранга
)
Императорского военного флота Австрийской империи
Джованни Лапписом
(более известным в
России
под
немецкоязычной
версией своих
имени
и
фамилии
как
Йоганн Луппис
). Устройство представляло собой погружаемый в воду длинный сигарообразный аппарат, заполненный
взрывчатым веществом
и перемещаемый с помощью увеличенного в размерах
часового механизма
[1]
[2]
. Идея создания подобного аппарата потерпела крах, но она вдохновила Уайтхеда на поиск других решений по созданию нового оружия.
При помощи своего двенадцатилетнего сына Джона, Уайтхед в течение последующих двух лет неутомимо занимался созданием и испытанием нового подводного оружия. Результатом двухлетних работ стала представленная в
октябре
1866 году
в
Фиуме
вторая в мире (после впервые испытанной в
1865 году
самодвижущейся мины
И. Ф. Александровского
, см.
Торпеда Александровского
) самодвижущаяся мина (
торпеда
) с
пневматическим приводом
. Испытания оказались неудачными ввиду неустойчивости хода торпеды по
курсу
и глубине
[3]
, но в
1868 году
Уайтхед представил новый образец торпеды ? с
соосными гребными винтами
и
гидростатом
? принятый после некоторой доработки на вооружение
Австро-Венгерским флотом
в
1871 году
[4]
. Торпеда впоследствии постоянно совершенствовалась Уайтхедом и ещё при его жизни компанией Уайтхеда было создано значительное число вариантов торпед. С
1866
по
1905 год
максимальная скорость
хода
торпед Уайтхеда увеличилась с 6,5 до 32
узлов
, а максимальная дальность пуска увеличилась с 200 до 2200
ярдов
(со 180 до 2000
метров
)
[5]
[6]
[7]
[8]
.
В
1868 году
, после успешной демонстрации возможностей торпеды, австро-венгерский флот решил разместить заказ на её производство. Роберт Уайтхед при заключении контракта сохранил за собой право продажи торпед и лицензий на их производство другим странам и посвятил всю свою дальнейшую жизнь развитию торпедного оружия. К
1869 году
сведения о деятельности Уайтхеда в Фиуме дошли до руководства Королевского флота Великобритании. За этим последовало приглашение Роберта назад в
Великобританию
, где он провёл демонстрации своих
14-дюймовых (355,6-мм)
и
16-
дюймовых
(406,4-мм)
торпед. За демонстрациями последовала покупка права на использование этих торпед британским флотом, а с
1872 года
покупка права и на их производство в Вулвичском арсенале (Royal Arsenal).
В течение нескольких последующих лет на
фабрику
Уайтхеда последовали заказы на приобретение торпед со стороны
Франции
(
1872 год
),
Германии
(
1873 год
),
Италии
(
1873 год
),
России
(
1874 год
),
[9]
Аргентины
,
Бельгии
,
Греции
,
Дании
,
Испании
,
Норвегии
,
Португалии
,
Турции
,
Чили
,
Швеции
и
Японии
. Россия стала шестым государством, принявшим (в
1874 году
) торпеду на вооружение своего
военно-морского флота
.
Модель (год производства)
|
Длина, м
|
Материал корпуса
|
Вес торпеды, фунтов
|
Вес боевой части, фунтов (кг)
|
Скорость хода, миль/ч
|
Дальность хода, ярдов
|
Стоимость (фунтов стерлингов)
|
356-мм (1866)
|
|
|
265
|
18 (8,2)
|
7
|
200
|
|
356-мм (1868)
|
|
|
346
|
40 (18,2)
|
7
|
200
|
|
406-мм (1868)
|
|
|
650
|
67 (30,4)
|
7?
|
600
|
|
356-мм (1875)
[10]
|
|
|
530
|
26 (11,8)
|
18
|
600
|
|
381-мм (1882)
|
5,7
|
Сталь или бронза
|
904
|
94 (42,6)
|
21
|
800
|
350 (С)
[11]
, 380 (Б)
|
356-мм (1882)
[12]
|
|
|
498
|
?
|
24
|
400
|
|
356-мм (1883) (увеличенная 14")
|
|
|
|
117 (53,1)
|
20
|
800
|
|
356-мм (1883)
[13]
|
|
|
581
|
44 (20)
|
21
|
650
|
|
305-мм (1883)
|
|
|
272
|
33 (15)
|
21
|
200
|
|
356-мм MkV (1886)
[10]
|
|
|
660
|
58 (26,3)
|
24
|
600
|
|
457-мм (1890) Mk 1B
|
|
|
1236
|
198 (90)
|
30
|
800 на 27,5 узлах
|
|
457-мм (1892) Mk 2
|
|
|
845
|
118 (53,5)
|
30
|
800 на 27 узлах
|
|
457-мм (1893) Mk 2 (Тип C)
|
|
|
1232
|
132 (60)
|
|
1500 на 28,5 узлах
|
|
457-мм (1906)
|
|
|
1609
|
220 (99,8)
|
35
|
1000
|
|
457-мм (1908)
|
|
|
1609
|
253 (115)
|
42
|
1090 на 42 уз.,
2190 на 34 уз.
4370 на 28 уз.
|
|
457-мм RGF Mk VII (1908)
|
|
|
1553
|
200 (90,1)
|
41
|
3000 на 41 уз.,
5500 на 34 уз.
|
|
457-мм (1911)
|
|
|
1620
|
253 (115)
|
42
|
1090 на 42 уз.,
6560 на 27 уз.
|
|
457-мм (1911)
|
|
|
1743
|
220 (99,8)
|
44
|
2190 на 44 уз.,
6560 на 31 уз.
|
|
- ↑
Калмыков Д. И., Калмыкова И. А. (составители).
Торпедой ? пли!: История малых торпедных кораблей /
Тарас А. Е.
? Минск : Харвест, 1999. ? С. 49. ?
ISBN 985-433-419-8
.
- ↑
Имеющее хождение мнение, что ≪аппарат Лапписа≫ перемещался вдоль берега с помощью верёвок не соответствует действительности.
- ↑
Калмыков Д. И., Калмыкова И. А. (составители).
Торпедой ? пли!: История малых торпедных кораблей /
Тарас А. Е.
? Минск : Харвест, 1999. ? С. 50. ?
ISBN 985-433-419-8
.
- ↑
Калмыков Д. И., Калмыкова И. А. (составители).
Торпедой ? пли!: История малых торпедных кораблей /
Тарас А. Е.
? Минск : Харвест, 1999. ? С. 50-51,55. ?
ISBN 985-433-419-8
.
- ↑
madasafish
(неопр.)
. Дата обращения: 31 октября 2009.
Архивировано
1 января 2009 года.
- ↑
1
2
A History of the Torpedo The Early Days By Geoff Kirby
- ↑
Silverstone P. H. The New Navy (1883?1922). ? NY.; L., 2006. ?
ISBN 978-0-415-97871-2
.
- ↑
Калмыков Д. И., Калмыкова И. А. (составители).
Торпедой ? пли!: История малых торпедных кораблей /
Тарас А. Е.
? Минск : Харвест, 1999. ? С. 64. ?
ISBN 985-433-419-8
.
- ↑
Калмыков Д. И., Калмыкова И. А. (составители).
Торпедой ? пли!: История малых торпедных кораблей /
Тарас А. Е.
? Минск : Харвест, 1999. ? С. 53,55. ?
ISBN 985-433-419-8
.
- ↑
1
2
Британского производства.
- ↑
С ? сталь, Б ? бронза.
- ↑
Заказ для русского флота.
- ↑
Германский вариант (модель Шварцкопфа).
- Gray, Edwin.
The Devil’s Device: Robert Whitehead and the History of the Torpedo
, Annapolis: Naval Institute Press, 1991 310 p,
ISBN 0-87021-245-1
(нем.)
- [militera.lib.ru/h/torpedo/index.html Торпедой ? пли!: История малых торпедных кораблей] / Тарас А. Е. ? Минск: Харвест, 1999. ? 368 с. ?
ISBN 985-433-419-8
.
Ссылки на внешние ресурсы
|
---|
| |
---|
| Некоторые
внешние ссылки
в этой статье
ведут на сайты, занесённые в
спам-лист
Эти сайты могут нарушать авторские права, быть признаны
неавторитетными источниками
или по другим причинам быть запрещены в Википедии. Редакторам следует заменить такие ссылки
ссылками на соответствующие правилам сайты
или библиографическими ссылками на печатные источники либо удалить их (возможно, вместе с подтверждаемым ими содержимым).
- militera.lib.ru/h/torpedo/index.html
|