Торпеда Уайтхеда

Материал из Википедии ? свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Торпеда Уайтхеда
Изображение
Война/сражение
Страна происхождения
Производитель Королевский Арсенал [вд]
Проектировщик Роберт Уайтхед
Дата принятия в эксплуатацию 1894
Дата вывода из эксплуатации 1922
Логотип Викисклада  Медиафайлы на Викискладе

Торпеда Уайтхеда  ? общее название семейства торпед , сконструированных австрийским инженером английского происхождения и подданства Робертом Уайтхедом . Торпеды Уайтхеда серийно производились фирмой Уайтхеда с 1868 года и поставлялись как на вооружение Императорского и Королевского Военного Флота Австро-Венгрии , так и на экспорт (включая Королевский Флот Великобритании ).

Изобретение торпеды [ править | править код ]

Здание фирмы Уайтхеда в Фиуме, 1910 год.

Событием, изменившим жизнь Роберта Уайтхеда, стало последовавшее в  1864 году приглашение его присоединиться к работе по усовершенствованию аппарата для  береговой обороны , известного в  англоязычном переводе , как ≪coastsaver≫ (≪защитник берега≫), изобретённого отставным фрегаттен-капитаном ( капитаном 2-го ранга ) Императорского военного флота Австрийской империи Джованни Лапписом (более известным в  России под  немецкоязычной версией своих имени и  фамилии как Йоганн Луппис ). Устройство представляло собой погружаемый в воду длинный сигарообразный аппарат, заполненный взрывчатым веществом и перемещаемый с помощью увеличенного в размерах часового механизма [1] [2] . Идея создания подобного аппарата потерпела крах, но она вдохновила Уайтхеда на поиск других решений по созданию нового оружия.

Торпеда Уайтхеда и он сам.

При помощи своего двенадцатилетнего сына Джона, Уайтхед в течение последующих двух лет неутомимо занимался созданием и испытанием нового подводного оружия. Результатом двухлетних работ стала представленная в  октябре 1866 году в  Фиуме вторая в мире (после впервые испытанной в  1865 году самодвижущейся мины И. Ф. Александровского , см. Торпеда Александровского ) самодвижущаяся мина ( торпеда ) с  пневматическим приводом . Испытания оказались неудачными ввиду неустойчивости хода торпеды по  курсу и глубине [3] , но в  1868 году Уайтхед представил новый образец торпеды ? с  соосными гребными винтами и  гидростатом  ? принятый после некоторой доработки на вооружение Австро-Венгерским флотом в  1871 году [4] . Торпеда впоследствии постоянно совершенствовалась Уайтхедом и ещё при его жизни компанией Уайтхеда было создано значительное число вариантов торпед. С  1866 по  1905 год максимальная скорость хода торпед Уайтхеда увеличилась с 6,5 до 32 узлов , а максимальная дальность пуска увеличилась с 200 до 2200 ярдов (со 180 до 2000 метров ) [5] [6] [7] [8] .

В 1868 году , после успешной демонстрации возможностей торпеды, австро-венгерский флот решил разместить заказ на её производство. Роберт Уайтхед при заключении контракта сохранил за собой право продажи торпед и лицензий на их производство другим странам и посвятил всю свою дальнейшую жизнь развитию торпедного оружия. К  1869 году сведения о деятельности Уайтхеда в Фиуме дошли до руководства Королевского флота Великобритании. За этим последовало приглашение Роберта назад в  Великобританию , где он провёл демонстрации своих 14-дюймовых (355,6-мм) и 16- дюймовых (406,4-мм) торпед. За демонстрациями последовала покупка права на использование этих торпед британским флотом, а с  1872 года покупка права и на их производство в Вулвичском арсенале (Royal Arsenal).

18-дюймовая торпеда Уайтхеда (русский вариант)

В течение нескольких последующих лет на  фабрику Уайтхеда последовали заказы на приобретение торпед со стороны Франции ( 1872 год ), Германии ( 1873 год ), Италии ( 1873 год ), России ( 1874 год ), [9] Аргентины , Бельгии , Греции , Дании , Испании , Норвегии , Португалии , Турции , Чили , Швеции и Японии . Россия стала шестым государством, принявшим (в  1874 году ) торпеду на вооружение своего военно-морского флота .

Модификации [6] [ править | править код ]

Модель (год производства) Длина, м Материал корпуса Вес торпеды, фунтов Вес боевой части, фунтов (кг) Скорость хода, миль/ч Дальность хода, ярдов Стоимость (фунтов стерлингов)
356-мм (1866) 265 18 (8,2) 7 200
356-мм (1868) 346 40 (18,2) 7 200
406-мм (1868) 650 67 (30,4) 7? 600
356-мм (1875) [10] 530 26 (11,8) 18 600
381-мм (1882) 5,7 Сталь или бронза 904 94 (42,6) 21 800 350 (С) [11] , 380 (Б)
356-мм (1882) [12] 498 ? 24 400
356-мм (1883) (увеличенная 14") 117 (53,1) 20 800
356-мм (1883) [13] 581 44 (20) 21 650
305-мм (1883) 272 33 (15) 21 200
356-мм MkV (1886) [10] 660 58 (26,3) 24 600
457-мм (1890) Mk 1B 1236 198 (90) 30 800 на 27,5 узлах
457-мм (1892) Mk 2 845 118 (53,5) 30 800 на 27 узлах
457-мм (1893) Mk 2 (Тип C) 1232 132 (60) 1500 на 28,5 узлах
457-мм (1906) 1609 220 (99,8) 35 1000
457-мм (1908) 1609 253 (115) 42 1090 на 42 уз.,
2190 на 34 уз.
4370 на 28 уз.
457-мм RGF Mk VII (1908) 1553 200 (90,1) 41 3000 на 41 уз.,
5500 на 34 уз.
457-мм (1911) 1620 253 (115) 42 1090 на 42 уз.,
6560 на 27 уз.
457-мм (1911) 1743 220 (99,8) 44 2190 на 44 уз.,
6560 на 31 уз.

Факты [ править | править код ]

Примечания [ править | править код ]

  1. Калмыков Д. И., Калмыкова И. А. (составители). Торпедой ? пли!: История малых торпедных кораблей / Тарас А. Е.  ? Минск : Харвест, 1999. ? С. 49. ? ISBN 985-433-419-8 .
  2. Имеющее хождение мнение, что ≪аппарат Лапписа≫ перемещался вдоль берега с помощью верёвок не соответствует действительности.
  3. Калмыков Д. И., Калмыкова И. А. (составители). Торпедой ? пли!: История малых торпедных кораблей / Тарас А. Е.  ? Минск : Харвест, 1999. ? С. 50. ? ISBN 985-433-419-8 .
  4. Калмыков Д. И., Калмыкова И. А. (составители). Торпедой ? пли!: История малых торпедных кораблей / Тарас А. Е.  ? Минск : Харвест, 1999. ? С. 50-51,55. ? ISBN 985-433-419-8 .
  5. madasafish . Дата обращения: 31 октября 2009. Архивировано 1 января 2009 года.
  6. 1 2 A History of the Torpedo The Early Days By Geoff Kirby
  7. Silverstone P. H. The New Navy (1883?1922). ? NY.; L., 2006. ? ISBN 978-0-415-97871-2 .
  8. Калмыков Д. И., Калмыкова И. А. (составители). Торпедой ? пли!: История малых торпедных кораблей / Тарас А. Е.  ? Минск : Харвест, 1999. ? С. 64. ? ISBN 985-433-419-8 .
  9. Калмыков Д. И., Калмыкова И. А. (составители). Торпедой ? пли!: История малых торпедных кораблей / Тарас А. Е.  ? Минск : Харвест, 1999. ? С. 53,55. ? ISBN 985-433-419-8 .
  10. 1 2 Британского производства.
  11. С ? сталь, Б ? бронза.
  12. Заказ для русского флота.
  13. Германский вариант (модель Шварцкопфа).

Литература [ править | править код ]

  • Gray, Edwin. The Devil’s Device: Robert Whitehead and the History of the Torpedo , Annapolis: Naval Institute Press, 1991 310 p, ISBN 0-87021-245-1   (нем.)
  • [militera.lib.ru/h/torpedo/index.html Торпедой ? пли!: История малых торпедных кораблей] / Тарас А. Е. ? Минск: Харвест, 1999. ? 368 с. ? ISBN 985-433-419-8 .

Ссылки [ править | править код ]