Grande Premio do Oeste dos
EUA de Formula 1 de 1980
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Quinto GP do Oeste dos EUA em Long Beach
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| Detalhes da corrida
|
| Categoria
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Formula 1
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| Data
|
30 de marco
de
1980
|
| Nome oficial
|
VI
Toyota
Grand Prix of Long Beach
[
1
]
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| Local
|
Long Beach
,
California
,
EUA
|
| Percurso
|
3.251 km
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| Total
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80 voltas / 261.705 km
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| Condicoes do tempo
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Ensolarado, ameno
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| Pole
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| Piloto
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| Tempo
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1:17.694
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| Volta mais rapida
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| Piloto
|
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| Tempo
|
1:19.83 (na volta 38)
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| Podio
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| Primeiro
|
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| Segundo
|
|
| Terceiro
|
|
Resultados do
Grande Premio do Oeste dos Estados Unidos
de
Formula 1
realizado em
Long Beach
em
30 de marco
de
1980
.
[
2
]
Quarta etapa do campeonato, foi vencido pelo brasileiro
Nelson Piquet
, piloto da
Brabham
-
Ford
.
[
3
]
Com
Nelson Piquet
em terceiro lugar no mundial de pilotos e legitimo inferir que a
Brabham
esteja entre os favoritos ao titulo, mas tal prognostico carece de lastro quando avalia-se a tabela dos construtores onde a pontuacao da
Brabham
e pifia devido ao mau retrospecto de
Ricardo Zunino
, efetivado para substituir
Niki Lauda
em meio aos treinos para o
Grande Premio do Canada de 1979
[
4
]
quando o austriaco abandonou a
Formula 1
de supetao. Numa competicao esportiva e essencial apresentar resultados e com sua equipe a meia-forca,
Bernie Ecclestone
dificilmente ganhara o mundial de construtores e a ausencia de um segundo piloto capaz de tirar pontos dos adversarios compromete, inclusive, a luta pelo mundial de pilotos. Sem que Ricardo Zunino pontue nao ha como superar
Renault
e
Williams
, afinal mesmo com a escuderia francesa apresentando problemas de confiabilidade e o time de
Frank Williams
dependendo essencialmente de
Alan Jones
, as duas equipes possuem os melhores carros do momento.
As vesperas do
Grande Premio do Canada de 1978
a Brabham contratou Nelson Piquet de modo a combinar o talento promissor do brasilleiro com a experiencia do bicampeao Niki Lauda
[
5
]
estabelecendo desde ja uma hierarquia no time, medida necessaria para evitar "fratricidios" como o de
1973
quando
Emerson Fittipaldi
e
Ronnie Peterson
mediram forcas na
Lotus
e perderam o titulo para
Jackie Stewart
, da
Tyrrell
,
[
6
]
ou as clausulas leoninas de
Colin Chapman
que impediram Ronnie Petersom de disputar o titulo com
Mario Andretti
em
1978
.
[
7
]
Quando Lauda abandonou as pistas Piquet tornou-se o numero um da Brabham e para correr ao seu lado recrutaram Ricardo Zunino, presente em
Montreal
como espectador da prova canadense e foi recrutado junto ao
Campeonato Britanico de Formula 1
.
[
8
]
Desde entao o desempenho dos carros na pista confirmaram o acerto em relacao a Nelson Piquet, entretanto os nuances da competicao tornam a Brabham vulneravel a concorrencia, haja vista o desempenho da
Ligier
cuja regularidade de
Jacques Laffite
e
Didier Pironi
assentaram a equipe francesa em terceiro no mundial de construtores logo adiante da equipe de Chessington.
[
nota 1
]
Bem colocado no treino de sexta-feira,
Nelson Piquet
melhorou seu tempo no dia seguinte e esta marca garantiu-lhe a primeira
pole position
de sua carreira, algo inedito para um brasileiro desde
Jose Carlos Pace
no
Grande Premio da Africa do Sul de 1975
(conseguida pela Brabham, onde hoje corre Piquet).
[
9
]
Quanto aos lideres do campeonato
Rene Arnoux
capturou o segundo lugar e
Alan Jones
o quinto, ao passo que nas demais posicoes tivemos o decimo quinto posto da
Lotus
de
Mario Andretti
, o decimo nono da
Osella
de
Eddie Cheever
, a
Ferrari
na pista sem ser notada e o calvario de
Emerson Fittipaldi
em ultimo lugar no seu carro amarelo.
[
3
]
[
10
]
Merece destaque o quarto lugar do neerlandes
Jan Lammers
, substituto de
Marc Surer
na
ATS
, situacao inversa a de
Stephen South
que nao pos no
grid
a
McLaren
pertencente ao frances
Alain Prost
, ausente de
Long Beach
devido a um acidente na etapa anterior, tal como Surer.
Cioso de sua posicao, Nelson Piquet confirmou o primeiro lugar no momento da largada enquanto
Patrick Depailler
saltou para o segundo posto mantendo-o por dezessete voltas enquanto o Renault turbo de Rene Arnoux nao rendeu o esperado ao nivel do mar, por isso Alan Jones ascendeu para terceiro em curto espaco de tempo. Ao volante de um carro melhor, Jones superou a
Alfa Romeo
de Depailler sendo que o frances parou na volta 40 por falha na suspensao e seis giros depois
Gilles Villeneuve
, momentaneamente no lugar de Depailler, ficou a pe quando a transmissao da
Ferrari
entrou em colapso e na volta seguinte Alan Jones sofreu um acidente e abandonou a corrida.
[
11
]
Embora fosse o nome mais conhecido a deixar a pista de
Long Beach
o australiano da Williams nao foi o unico, afinal
Ricardo Zunino
que estatelou sua Brabham na mureta antes da primeira volta
[
12
]
enquanto a
Lotus
de Mario Andreti tocou a
Tyrrell
de
Jean-Pierre Jarier
e Jan Lammers tambem ficou pelo caminho nos primeiros metros por falha no eixo do motor.
[
10
]
Embora Jarier tenha resistindo por algum tempo, o mesmo tambem foi alijado da porfia, assim como
Elio de Angelis
e
Carlos Reutemann
.
[
12
]
Destrocos na pista, asfalto ruim e pista ondulada nao abalaram a lideranca de Nelson Piquet, entretanto colocaram Riccardo Patrese, Rene Arnoux, Clay Regazzoni, Emerson Fittipaldi e
John Watson
na zona de pontuacao, mas depois de cinquenta voltas os freios de Regazzoni falharam na area mais veloz da pista e sua
Ensign
bateu a quase 300 km/h no carro de Ricardo Zunino, abandonado na area de escape desde a largada.
[
3
]
Tao forte foi a pancada que o veterano suico ficou desacordado em meio a carenagem retorcida por cerca de vinte minutos. Ja consciente, o piloto foi levado ao hospital, contudo as lesoes na coluna o deixaram paraplegico nao obstante o esforco dos medicos.
[
13
]
Chegava ao fim uma carreira iniciada no
Grande Premio dos Paises Baixos de 1970
resultando em cinco vitorias e no vice-campeonato mundial em
1974
.
[
14
]
Apos a batida de Regazzoni eis que Fittipaldi subiu para o quarto lugar embora o tenha perdido brevemente para Watson. Quando Arnoux teve um pneu furado o veterano piloto brasileiro subiu para terceiro enquanto Patrese estava a um minuto do lider Piquet.
Para afastar o risco de quebras ou acidentes, Nelson Piquet reduziu seu ritmo em tres segundos por volta
[
11
]
e assegurou a vitoria depois de uma hora e cinquenta minutos cruzando a linha de chegada 49 segundos a frente de Riccardo Patrese com Emerson Fittipaldi em terceiro num podio aguardado por ele desde o
Grande Premio do Brasil de 1978
.
[
15
]
O britanico
John Watson
chegou em quarto lugar pela
McLaren
enquanto o sul-africano
Jody Scheckter
marcou os primeiros pontos da
Ferrari
no campeonato e
Didier Pironi
fechou a zona de pontuacao com a
Ligier
. Feliz com o rendimento da
Brabham
, Nelson Piquet celebrava a primeira vitoria de sua carreira
[
16
]
enquanto
Riccardo Patrese
festejava o segundo lugar com a
Arrows
e
Emerson Fittipaldi
vivenciava o seu ultimo podio enquanto piloto e tambem o derradeiro conquistado pela
Fittipaldi
.
[
3
]
Ter dois brasileiros no podio da Formula 1 e algo que nao acontecia desde o
Grande Premio da Gra-Bretanha de 1975
quando a ultima vitoria na carreira de Emerson Fittipaldi foi seguida pelo segundo lugar de Jose Carlos Pace.
[
17
]
A esse respeito Nelson Piquet disse o seguinte ao chegar dos
Estados Unidos
: "Estava perseguindo esse resultado ha cinco anos e estou muito contente com a vitoria em Long Beach, inclusive porque Emerson Fittipaldi tambem subiram no podio. Mas e muito cedo para se falar em Piquet campeao mundial pois, outros pilotos estao nas mesmas condicoes do que eu".
[
18
]
Primeiro representante do
Brasil
a liderar o mundial de pilotos desde Emerson Fittipaldi no
Grande Premio de Monaco de 1975
,
[
19
]
Nelson Piquet
tem os mesmos 18 pontos de
Rene Arnoux
(embora o frances tenha duas vitorias contra uma do brasileiro) enquanto
Alan Jones
e o terceiro com 13 pontos. Dentre os construtores a pontuacao tambem retrata um empate entre Renault e Brabham com os mesmos 18 pontos de seus pilotos enquanto a Williams soma 15.
- Classificacao do mundial de pilotos
|
- Classificacao do mundial de construtores
|
- Nota:
Somente as primeiras cinco posicoes estao listadas. As quatorze etapas de 1980 foram divididas em dois blocos de sete e neles cada piloto podia computar cinco resultados validos nao havendo descartes no mundial de construtores.
Notas
- ↑
Chessington foi sede da Brabham entre 1962 e 1989 sendo que transferiram a mesma para
Milton Keynes
no ano seguinte.
- ↑
Voltas na lideranca:
Nelson Piquet liderou as 80 voltas da prova.
Referencias
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