港島?

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港島?
Island Line
↑港島綫金鐘站2號月台 ↓路線圖
港島?金鐘站2號月台
路線圖

港島?金鐘站2號月台
路線圖

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簡稱 ISL
類別 重型鐵路系統
長度 13.3公里
地區 中西區 灣仔 東區
通車日期 1985年5月31號
電化模式 1500伏特 直流電
軌距 混凝土道床段:1432毫米
杏花邨至柴灣開放式路段標準軌:1435毫米
雙線區間 全?
閉塞方式 車內訊號閉塞式( ATP
營運最高速度 每小時80公里
用車 港鐵市區線中國中車?島四方製願景列車
港鐵都城嘉慕電動列車 (?將於2025年全面淘汰)

港島? ?? gong 2 dou 2 sin 3 英文 Island Line )係 港鐵 營運?路線之一,服務 香港島 北岸,由 中西區 ? 堅尼地城 開始,去到 東區 ? 柴灣 ?止。?條??1985年5月31號分段通車,到1986年5月23號全線正式通車,至於其後規劃?港島?西延(堅尼地城-柴灣)亦都終於?2015年3月29號完全通車。截至2015年3月,本線有17個車站(同觀塘?一樣係最多車站?港鐵?),當中4個係 轉車站 中環站 (可以行去 香港站 東涌? 機場快? )、 金鐘站 北角站 ?魚涌站 ), 杏花邨站 同埋 柴灣站 兩個車站分別係地面同架空車站,其餘係地底車站。港島?列車一列8?,?路線圖中以 藍色 代表。

路線圖 [ 編輯 ]

港鐵港島?路?圖(按?實地形繪?),包含 港島?西延 路段。

歷史 [ 編輯 ]

1980年12月23號,當時香港政府正式批准用 95 億港紙,動工起地鐵 港島? ,亦否決將 電車 延長去 柴灣 ?計劃。1983年底起好基本隧道結構,工程正式進入高潮。去到1985年5月31號, 金鐘站 至柴灣站一段正式投入服務,而金鐘站就做?港島?同埋 ?灣? ?轉車站。之後,列車加到八?。最後?1986年5月23號,港島?列車服務正式伸延到 中環 同埋 上環 ,以上環站做總站,加? 中環站 做港島?同?灣??轉車站。

港島?通車初期,由於車隊??,地鐵曾經一度設 金鐘站 (金鐘側線)來往 太古站 (太古側線)?短程特別班次,由1985年10月1號開始,所有港島?列車都來往柴灣。

?著 觀塘? ?服務?1989年10月1號伸延到香港島, ?魚涌站 成?港島?同觀塘??轉車站。??進一步?緩?魚涌站轉車??迫情況,政府提出「?緩?魚涌站乘客?塞工程」,決定擴建 北角站 ,令?成?當時第二個接駁觀塘??港島?車站。工程?1998年7月正式動工。新起?北角轉車月台?2001年9月27號正式?用,?實 跨月台轉乘設計 非常有效,本身??魚涌站轉車需要4分鐘,而?北角站大幅縮短到?使1分鐘。

1998年 東涌? 同埋 機場快? 正式通車,香港島?總站係 香港站 。地鐵將香港站同中環站用幾條行人自動運輸系統連埋,方便兩條??乘客轉乘港島?。隨住 將軍澳? 通車,北角站同?魚涌站?2002年8月4號改做同將軍澳??轉車站。

2005年6月30號,政府批准地鐵起 港島?西延 ,由港島? 上環站 向西延伸,經 西營盤 香港大學 兩個車站,去到 堅尼地城 總站。港島?西延?2009年開始起,2014年12月28號通車,而西營盤站就因?出口未整好延遲到2015年3月29號先?用。

未來發展 [ 編輯 ]

北港島?
?文: 北港島?

若果北港島?用「換?」方案落實興建?話,將來?港島?將會一分?二,分別撥歸 將軍澳? 東涌? 。前者?終點站將會設? 堅尼地城站 ,而後者則到 柴灣站 ?止,但由於需求仍難以興建,因此有關計劃須?置。

但根據報章?2008年5月報道,北港島?將?會瓜分港島?路段,屆時將軍澳?延線落成後,港島?將會「一軌兩用」,由堅尼地城站?列車會開往 寶琳站 、康城站或柴灣站,當中 天后站 可以轉北港島?(東涌?延線)。而根據中西區區議員阮品?、何俊麒同埋甘乃威指出,港鐵將會響銅?灣站(時代廣場)A出口進行擴建工程連接?馬地,以取代興建?馬地站。

?外,北港島?仲有一個方案(「交匯」),就係東延 東涌? 、西延 將軍澳? 添馬站 交匯,將軍澳?加設 銅?灣北 會展 兩個站,最終?2013年港鐵揀?交匯方案。

用車 [ 編輯 ]

全線採用 英國 製造? 都城嘉慕電動列車?? (M-Train),總共有35列,由8個車廂組成;通車到而家一直採用,??1998年至到2001年之間全面?新。由於車隊中都城嘉慕第2b代列車?控流系統同其他英製列車?同,??方便管理同維修,??列車由1985年投入服務到而家都只?港島線行走。

下行 (往 堅尼地城 都城嘉慕電動列車?? 車廂編組 (往 柴灣 上行
AXXX (單數號碼) - CXXX (單數號碼) - DXXX - B4XX - C4XX - DXXX - CXXX (雙數號碼) - AXXX (雙數號碼)
  • 都城嘉慕電動列車?? 車廂編組註解:
    • AXXX - 有駕?室負責操控的動力車廂
    • BXXX - 動力車廂
    • CXXX - 附集電弓的電力車廂
    • DXXX - 拖?


車站一覽?接駁路線 [ 編輯 ]

車站套色同埋名稱 ?邊區 車站接駁 ?用日期
港島?
柴灣 東區 1985年5月31號
杏花邨
?箕灣
西灣河
太古
?魚涌 將軍澳?
北角
?台山
天后 灣仔區
銅?灣
灣仔 [EXC]
金鐘 中西區 ?灣? 南港島? 東鐵?
中環 ?灣?
可以經 香港站 東涌? 或者 機場快?
1986年5月23號
上環
西營盤 2015年3月29號
香港大學 南港島?西段 [SIL] 2014年12月28號
堅尼地城
附註
EXC 灣仔站??係接駁 東鐵? ?車站,但可以經柯布連道行人天橋行大約10分鐘去 會展站 ,或者? 金鐘站 轉車,灣仔站乘客行去會展站轉東鐵?,會當兩程車計算。

SIL 根據 港鐵公司 提出? 南港島? 方案,會起 南港島?東段 南港島?西段 ,? 港島南區 提供鐵路服務。南港島?東段已經?2016年12月通車,而西段就未確定幾時通車。

出面網頁 [ 編輯 ]

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