Die Boulettensusi

Was macht ein Triebfahrzeugfuhrer (Tf), wenn er Hunger hat?
Heute reiht er sich in seiner Wendezeit am Endbahnhof in die Schlange vor dem nachsten Imbißwagen ein. Fruher rief er eine der beiden Betreuungsstellen im S-Bahn Netz an - Ostbahnhof und Greifswalder Straße. Sie waren sozusagen die "Betriebskantinen" fur das fahrende Personal. Dort bestellt sich der Tf also sein uppiges Menu, meist bestehend aus Bockwurst, belegten Brotchen, gekochtem Ei Kaffee und Obst. Das wurde dann direkt in den Fuhrerstand gebracht und ging mit auf Fahrt nach Ahrensfelde oder Schonefeld. Es begann fur den Tf ein Balanceakt zwischen Beschleunigen, Bremsen, Essen und Kaffeetrinken.

Die Bouletten-Susi wird im Berliner Hauptbahnhof beladen.

Die beiden Betreuungsstellen selbst wurden in der Regel von einem Viertelzug der Baureihe 276 beliefert, der S-Bahn-intern seiner Aufgabe entsprechend "Buletten-Susi" genannt wurde. Sie war besetzt mit einem Triebfahrezugfuhrer und einem zweiten Mann, der mit dem Handwagen dann auf dem Bahnsteig Bockwurste und Buletten, Schrippen und Äpfel in die Betreuungsstelle brachte. Wenn plotzlich Storungen den S-Bahn-Verkehr einschrankten, war die Buletten-Susi der erste Zug, der in die nachste Kehranlage fahren musste, um die Gleise nicht zusatzlich zu verstopfen. Die Wurste standen auf dem Abstellgleis, und die Auslieferung musste kurzzeitig verschoben werden.

Obst, Brot, Milch etc. - alles was das Triebfahrzeugfuhrerherz begehrt.

Als Tf der "Buletten-Susi" brauchte man schon das ganz besondere Vorsichtig-Fahrgefuhl . Selbst bei kleinen Kurven konnte es vorkommen, dass die Apfelkiste auf der glatten Dienstabteilholzbank ins Rutschen kam, absturzte und bei der nachsten Haltemoglichkeit erst einmal der Dienstauftrag "Äpfelsammeln unter S-Bahn-Banken" erfullt werden musste. Der Versuch, das kleine Gebaude am Bahnsteiganfang Greifswalder Straße privat weiterzufuhren, scheiterte leider.

Fur die Bouletten-Susi fuhren hauptsachlich zweiViertelzuge:

• ein Steuerviertel der Bauart Stadtbahn (275 693/4 ex ET/ES 165 231) sowie
• ein Steuerviertel der Bauart Peenemunde (276 075/6).

Ersteres Fahrzeuge ist heute beim Verein Historische S-Bahn e.V. beheimatet. Das letztere Fahrzeug stand bis zum 14. Marz 2006 nahe dem Bahnhof Seegefeld abgestellt.

Zwei Damen beim Fototermin in Erkner.

Nachfolgend lesen Sie eine Erinnerung eines Triebfahrzeugfuhrer uber das Personal der Betreuungstellen. Dieser Text ist eine kleine Reminiszenz an eine heute nicht mehr alltagliche Fursorge eines Betriebes. Der Autor ist dem Team von stadtschnellbahn-berlin.de bekannt.

Wer stillt den Hunger der Triebfahrzeugfuhrer?

Warten auf die Ruckfahrt:
Bouletten-Susi in der Kehranlage Ernst-Thalmann-Park (heute Greifswalder Straße).

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