Was wird alles saniert?
Die Brucke erhalt einen neuen Farbanstrich als Korrosionsschutz, der sie vor dem Rosten schutzt. In Abstimmung mit dem Landesamt fur Denkmalpflege konnte der ursprungliche Farbton der Brucke von 1893 bestimmt werden. Der neue Korrosionsschutz wurde im Vorfeld durch Testflachen am Blauen Wunder getestet.
Ebenso mussen Stahlbauteile ausgetauscht und die Ankerkammern, die Bruckenlager, die Pfeiler und die komplette Fahrbahn saniert werden. Auch die Ausstattung der Brucke wird erneuert - unter anderem die Beleuchtung, die Gelander und die Fahrbahnubergange.
Zur Gewahrleistung eines sicheren Arbeitens sowie aus Grunden des Verkehrs- und Umweltschutzes werden die Arbeiten in staubdichten und larmmindernden Einhausungen durchgefuhrt.
Je nach Baukostenentwicklung und eintretenden Risiken werden sich die Gesamtkosten zwischen 96 und 126 Millionen Euro bewegen.
Was wurde schon geschafft?
Erster Sanierungsabschnitt 2022
Die Arbeiten fur den
ersten Sanierungsabschnitt
starteten im Februar 2022 und dauerten bis Anfang 2023 an. Vorrangig wurde der
mittlere Teil
der Brucke saniert. In diesem mittleren Bereich erfolgte die Instandsetzung von Stahlbauteilen und die Erneuerung des Korrosionsschutzes. Die Fahrbahnubergange wurden in Bauwerksmitte und an den beiden Pylonen instandgesetzt.
Gehbahnen
Von Marz 2019 bis Januar 2020 erfolgte die Erneuerung der unterstromseitigen Gehbahn. Gleichzeitig wurde der Korrosionsschutz am unterstromseitigen Gelander erneuert.
In den Jahren 2016 und 2017 erfolgte die Erneuerung der oberstromseitigen Gehbahn. Hierbei wurden in zwei Bauabschnitten die alten Belage entfernt und die Unterkonstruktion sowie die Gehbahn erneuert.
Was steht als nachstes an?
Der
zweite Sanierungsabschnitt
besteht in der Erneuerung von Stahlbauteilen auf der gesamtem Brucke und der Erneuerung des Korrosionsschutzes auf der
Altstadter Seite
. Die Kosten fur diesen Abschnitt betragen 13 Mio. Euro. Es steht je ein Fahrstreifen pro Richtung zur Verfugung. Temporare Vollsperrungen werden notwendig.