▲豪雪の信越?境、小さな踏切で貨物列車の通過を待つ少年と婦人。心に染みる雪?の情景。'62.3 信越本線田口（現?妙高高原）－柏原（現 ??） Ｐ：?田?敬
（『??時代』vol.47より）
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９月21日??の『??時代』vol.47の特集は「スイッチバック」。今ではほとんど見られなくなったスイッチバック方式の??信?場ですが、機?車がまだ?道輸送の主役の座にあった頃は各地で見られ、急峻な山越えの象?としてドラマチックなシ?ンが繰り?げられたものです。今?では北は石北本線常紋信?場から南は肥薩線?幸?まで37か所の??を??し、解??見聞?で遠い昭和の峠にいざないます。
?田?敬さん撮影の「信越?境」は雪の妙高山麓のＤ50?Ｄ51の奮?を記?した名作です。前端梁に白ヒゲを描いた長野機??の精悍な Ｄ51とスキ?を持った少年の??は信越?境を代表する作品といえましょう。
▲大志田から一旦、折返線に推進で入った上り列車は、猛然とダッシュして25‰の急坂に挑む。??左に見えるのが大志田の構?。山?にひっそりとした佇まいを見せる好ましい?だった。上り列車はこの先、最高地点の?界（標高744m）まで延?と勾配を上り?ける。Ｃ58 239〔宮〕。'67.4.20 山田線大志田－?岸 Ｐ：大石和太?
（『??時代』vol.47より）
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山田線 大志田、小本線 押角は北上山地の人煙稀な山中にあり、山岳仕?のＣ58が勾配との?いに明け暮れていました。このＣ58の活躍は大石和太?さんの16ミリ映?「苦?の北上越え」（今???）に迫力ある記?が?されていますが、「北上山地に消えた汽笛」はそれと同時期に撮影された作品です。
▲?西本線中在家信?場。２線の着?線を備えており、いかにも本線らしい立派なスイッチバックであった。?植側の山の中腹からは信?場をバックに加太トンネルへと向かって力?するＤ51の貨物列車を捉えることができた。261レ Ｄ51〔奈〕＋貨物＋Ｄ51〔奈〕。'72.3.10 中在家信?場－?植 Ｐ：成田冬紀
（『??時代』vol.47より）
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昭和40年代を中心にしたスイッチバック??信?場を?括した成田冬紀さんの「峠越えの魅力 スイッチバック停車場」は、多くのベテラン?ファンの方?の作品も含め、峠をめぐる貴重な光景を今に?えます。
▲古豪??たり！ 朝の谷間に??たる煙が立ち昇り、Ｄ50は上り勾配に向け折返線から一?に加速する（左頁??）。'62.12 磐越西線中山宿 Ｐ：庄野?司
（『??時代』vol.47より）
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?頭は?田?敬さんの「みちのくの秋」。?暖化が進んだせいか、?節の紅葉はいささか彩を欠きますが、汽車が走っていた頃に見た紅葉は、山が燃え立つような美しさでした。?き佳き日本のふるさとの風景が?がる四十?年前の東北地方。ロ?ライＳＬ66で捉えた秋の風情が、時を超えて蘇ります。
▲米坂線をゆく古豪9600。錦織りなす谷と漆?の蒸機の姿が美しいコントラストを作る。'70.10 米坂線手ノ子－羽前沼? Ｐ：?田?敬
（『??時代』vol.47より）
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中央東線の電?機?車、飯田線の?型?電、五能線の情景など、一般記事も充?。特別付?ＤＶＤは「苦?の北上越え」「能登路の汽車」「志布志線のＣ58」の３本立て。
秋の夜長、じっくりとご?いただき、?かな時代に思いを馳せていただければと思います。
