Ayer comenzaron los primeros procedimientos y multas contra choferes de UBER.
La Justicia portena suspendio este miercoles la actividad del “
Sistema Uber
“, que habia comenzado a regir en las ultimas horas y permitia pedir vehiculos a domicilio para transporte sin estar habilitados legalmente para esas actividades.
Segun se indico, la Justicia portena hizo lugar a un recurso de amparo impulsado por el
Sindicato de Peones de Taxis de la Capital Federal
y ordeno al Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires que, de modo inmediato, arbitre las medidas necesarias para suspender cualquier actividad que desarrolle la empresa Uber o cualquier sociedad bajo ese nombre y tipo de actividad.
En dialogo con
Vorterix
, el secretario de Transporte porteno
Juan Jose Mendez
explico como operaron desde la Ciudad: “A partir de ayer que salio este fallo judicial que nos pide que hagamos todo lo que esta a nuestro alcance para que la compania cese,
una de las medidas fue la clausura del servicio
. Desde la tarde de ayer que estamos comunicando a la empresa en distintas oficinas conocidas porque al no estar habilitados, no estar dados de alta, ni siquiera haber hecho ningun tramite frente a ninguna reparticion del Estado, ni la AFIP, estamos tratando de comunicarles que estan clausurados”.
Sin embargo, el funcionario destaco que aun no encontraron sus oficinas centrales: “Se lo comunicamos ademas
a la Policia, a la fiscalia
, esta clausura rige sobre el servicio y eventualmente cuando encontremos las oficinas donde realizan las actividades, sobre las oficinas. Y vamos a continuar con los controles en la calle, cumpliendo con el fallo”.
“El primer dia se detecto un vehiculo, ayer se detecto otro tambien. En estos controles que estamos haciendo en estos dias, intensificandolos a partir de este fallo, seguimos detectando infracciones de Uber”, destaco.
¿Que tiene que pasar para que Uber sea aceptado?
, se le pregunto. “En la Ciudad de Buenos Aires, para este tipo de transporte, la ley dice dos cosas: o remis o taxi. Se necesita tener el auto habilitado, la VTV, que el conductor sea profesional y este capacitado en situaciones de emergencia, distintas caracteristicas que hacen que el servicio sea seguro.
Hoy el servicio, tal como lo estan brindando, ademas que no hay un idoneo, no tienen seguro
. El propio conductor, que tal vez lo hizo como una salida laboral, se encuentra con que tiene que salir a responder personalmente con su patrimonio y con sus bienes con lo que pudo causar a terceros”.
Y agrego: “Hay que respetar las normas y si una empresa quiere brindar un nuevo servicio, tambien esta el espacio de la Legislatura. Pero esta forma,
violando todas las normas y desconociendolas
, decidieron hacerlo por fuera de la ley, la verdad es que una pena por el riesgo que le generan a los vecinos. No tienen cobertura de calidad ni de seguridad”.
La suspension judicial para Uber
se extendera
hasta tanto se dicte sentencia definitiva en el amparo impulsado por el Sindicato de Peones de Taxis de la Capital Federal.