El 1 de diciembre de 1913 a las 3.25 de la tarde, el vicepresidente
Victorino de la Plaza
(en ejercicio de la presidencia debido a que Roque Saenz Pena habia solicitado licencia por motivos de salud), junto al intendente
Joaquin S. Anchorena
, inauguro el tren subterraneo.
El subte porteno fue el primero de Sudamerica, el cuarto del continente y el decimotercero del mundo.
Puede resultar redundante, pero es necesario aclarar que
De la Plaza
, el pasajero numero uno, viajo desde la
Plaza de Mayo
a la
Plaza Once
.
El tren inaugural
no paro en todas
. Solo se detuvo en Congreso, donde el vice, los ministros, el intendente y el resto de la comitiva bajaron a caminar por el anden. Con aplausos arribaron a Plaza Once (hoy Plaza Miserere), donde los aguardaba un lunch.
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Cada estacion tenia un color especifico para que no solo los analfabetos, sino todos los pasajeros pudieran habituarse a ellos y reconocer las paradas de inmediato.
- Plaza de Mayo: azul celeste.
- Peru: amarillo oscuro.
- Piedras: verde.
- Lima: gris.
- Luis Saenz Pena: azul oscuro.
- Congreso: carmin.
- Pasco: rosado.
- Alberti: marron.
- Plaza Once: azul.
Hoy el recuerdo de aquellos colores distintivos se mantienen en las columnas y mosaicos de la mayoria de las estaciones:
Vale la pena aclarar que en un principio, las estaciones
Pasco y Alberti
estaban habilitadas en ambos sentidos. Luego se resolvio que, dada su cercania (menos de 300 metros), convenia unificarlas.
MAPA DEL RECORRIDO ORIGINAL POR LAS 9 ESTACIONES
Ver
Las estaciones
en un mapa mas grande
Al dia siguiente de la inauguracion oficial, es decir el 2 de diciembre, se abrio al publico y de inmediato surgio el primer problema. Los pasajeros subian en Plaza Once, viajaban hasta Plaza de Mayo y regresaban a Plaza Once
sin abandonar su lugar en el vagon
.
El 3 de diciembre fue necesario clausurar la estacion Plaza de Mayo y obligar a que todos descendieran en Peru para liberar los trenes.
Por fin se descomprimio un poco el pasaje y lograron viajar mujeres.
Porque el primer dia del servicio, los caballeros, muy poco caballeros, habian acaparado todos los espacios del subte.
Fotos: Silvia de Balmaceda, AGN y Metrovias
.