Transports publics genevois

D’ici trois ans, les bus TOSA rouleront sur la ligne 23

Le systeme recharge aux arrets, teste depuis un an entre l’aeroport et Palexpo, a fait ses preuves. Les autorites pensent plus loin.

Les batteries electriques des bus TOSA, situees sur le toit du vehicule, sont rechargees pendant quinze secondes a certains arrets.
Image: Pierre Albouy

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Geneve croit en son bus du futur: le TOSA. Apres une periode test d’un an entre l’aeroport et Palexpo, la technologie dite du ≪biberonnage≫, qui consiste a recharger les batteries electriques situees sur le toit du vehicule pendant 15?secondes a certains arrets, a fait ses preuves. A terme, le Canton espere remplacer sa flotte de vehicules diesel, bruyants et polluants, par des TOSA.

≪Ils seront mis en service sur la ligne 23 - entre l’aeroport et la Ziplo - des que possible≫, annonce Luc Barthassat, magistrat en charge des Transports. Soit a l’horizon ≪fin 2016≫, precise Thierry Wagenknecht, directeur technique des Transports publics genevois (TPG). Dans l’intervale, un de ces bus pourrait etre teste pour sur le tarmac de l’aeroport. Une etude de faisabilite est en cours. Une enveloppe de cinq millions de francs a ete mise a disposition pour developper l’innovation et mener la phase pilote.

Le bus TOSA ≪est un bebe bien ne, a qui on doit permettre de grandir≫, illustre Thierry Wagenknecht. Ses ≪parents≫ - les TPG, l’Office de la promotion des industries et des technologies, les Services industriels de Geneve et l’entreprise ABB Secheron - y veillent.

L’enjeu sera de devancer la concurrence en demarchant des clients en Suisse et a l’international. Jean-Luc Favre, directeur general d’ABB, est confiant: ≪TOSA est aujourd’hui le modele le plus abouti, sa technologie peut faire rouler des vehicules de grande capacite et il se recharge en un temps record.≫ Il annonce trois ≪projets serieux≫ en Suisse, cinq en Europe, deux en Asie et trois en Amerique. D’ici 2020, pres de 800?000 nouveaux bus seront achetes chaque annee dans le monde. Et de conclure: ≪10?000 d’entre eux pourraient etre des TOSA≫.

(TDG)

Cree: 11.03.2014, 17h47

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6 Commentaires

Michel GASSER

11.03.2014, 19:14 Heures

Signaler un abus 23 Recommandation Partager sur Facebook 2

Une excellente alternative aux bus thermiques et aux lignes aeriennes des trolleybus. L'occasion de nous rappeler les gyrobus d'Yverdon, a la fin des annees 50. Une prise de courant a chaque arret pour relancer le volant a inertie. Voir l'article super interessant sur le "site non officiel des TPG" (SNOTPG). Repondre

Vincent Fournier

12.03.2014, 09:14 Heures

Signaler un abus 4 Recommandation Partager sur Facebook 8

Les seul energie propre sont la marche a pied et le velo, c est tres terriblement domage qu' ils soient a 99% equipes shimano made in china. Repondre