Verkeersminister Schultz
heeft ervoor gekozen om de A27 te verbreden naar 2 x 7 rijstroken. Dit betekent dat de bak bij Amelisweerd moet worden verbreed en een stuk bos moet worden gekapt.
Verkeerswethouder Lintmeijer
is het hier niet mee eens omdat volgens hem het alternatief voor de verbreding van de A27, de zogeheten 'minimale asfaltvariant', onvoldoende is onderzocht.
Schultz legt in een deze week verstuurde brief uit dat ze voor verbreding van de A27 heeft gekozen omdat vasthouden aan 2 x 6 rijstroken in feite een wegversmalling betekent omdat bij zowel het knooppunt Lunetten als Rijnsweerd de A27 sprake is van 2 x 7 rijstroken. En een wegversmalling vergroot de kans op files en ongelukken omdat er van rijstrook gewisseld moet worden, aldus Schultz. Bovendien kost verbreding van de A27 bij Amelisweerd volgens de minister maar 3,5 meter meer ruimte over 300 meter dan 2 x 6 rijstroken.
De Bestuur Regio Utrecht (BRU) en de Provincie Utrecht hebben al ingestemd met verbreding van de A27 bij Amelisweerd. Verkeerswethouder Lintmeijer heeft echter in een brief aan de gemeenteraad laten weten er niet van overtuigd te zijn dat verbreding van de A27 de meest duurzame oplossing is. Lintmeijer blijft echter in overleg met het Rijk om de nadelige gevolgen van de beslissing van Schultz zoveel mogelijk te 'compenseren'. (deStadUtrecht.nl)
Volg het nieuws over Utrecht via de
tweets
van deStadUtrecht.nl
Lees ook:
Verbreding A27 bij Lunetten gaat door
'Invloed Utrecht op plannen ring Utrecht nihil'
Minister Schultz dreigt met uitstel Uithoftram