Ubrukte T-bane-sperringer vil aldri bli brukt
Foto: Scanpix
Innf?ringen av det elektroniske billettsystemet er allerede blitt en skandale
med overskridelser p? over 100 millioner kroner. N? kommer enda et bevis p?
d?rlig prosjektstyring.
I fem ?r har nemlig folk passert de nye sperringene p? T-banestasjonene i Oslo
uten at sperringene har blitt tatt i bruk. N? viser det seg at de neppe vil
bli benyttet i det hele tatt, og investeringer til flere titalls millioner
kroner har v?rt overfl?dig, skriver Aftenposten.
Sperringene har nemlig allerede, f?r de er tatt i bruk, utspilt sin rolle.
– I dag stenger vi portene n?r det er billettkontroll, og det fungerer bra,
sier Ruter-sjef Bernt Reitan Jensen. Han mener sperringene aldri skulle v?rt
montert.
– Stengning av sperringer m? v?re ?konomisk og sikkerhetsmessig forsvarlig
uten vesentlig ulempe for passasjerene. Det finnes smartere m?ter ? gj?re
dette p? enn ? holde stengt hele driftsd?gnet. De som kj?pte systemet,
tenkte kanskje annerledes, sier han.
Hvis sperringene skulle bli tatt i bruk p? ti stasjoner fra morgen til kveld
ville det av sikkerhetshensyn kreve mellom 40 og 50 ansatte, noe som ville
koste 20 millioner kroner ?rlig. (?NTB)