|
W 1964
roku Fabryka Lokomotyw w ?uga?sku (b. Zwi?zek Radziecki) wybudowa?a kilka
sztuk prototyp?w ci?kich lokomotyw spalinowych do ruchu towarowego,
przeznaczonych na rynek kraj?w by?ego bloku wschodniego. Lokomotywa wyposa?ona
jest w dwusuwowy silnik wysokopr?ny z dwustopniowym do?adowaniem.
Zastosowano zawieszenie silnik?w systemem tramwajowym, co niestety
niekorzystnie oddzia?uje na tor. Pierwsze egzemplarze skierowano do pracy na
W?grzech. Otrzyma?y one tam (jak r?wnie? w wi?kszo?ci kraj?w, do kt?rych
eksportowano te pojazdy) oznaczenie M62. Pojazdy, kt?re w Polsce otrzyma?y
przydomek "gagarin" by?y przystosowane do pracy na torach o szeroko?ci
1435 i 1524 mm. Lokomotywy te dostarczano do Polski w du?ych ilo?ciach w
latach 1967-1988. Otrzyma?y one oznaczenie ST44. Og?lnie zakupiono 1182
maszyny, kt?rym przydzielono numery od 001 do 1113, 1500 (ze wzgl?du na
lekko odmienn? charakterystyk? trakcyjn?: ST44-1500 posiada?a w?zki z
prowadzeniem bezwid?owym) oraz od 2001 do 2068 z w?zkami na tor o szeroko?ci
1524 mm (dla LHS). Warto doda?, ?e przy okazji pierwszych napraw rewizyjnych
zast?piono ma?e radzieckie reflektory na du?e, tradycyjne
"wiadra".
Lokomotywy
ST44 przydzielano zar?wno do lekkich jak i ci?kich poci?g?w towarowych.
Czasem jednak "gagariny" by?y wykorzystywane tak?e do prowadzenia
poci?g?w osobowych, mo?na by?o je spotka? z czterowagonowym zestawem pi?trowym
Bhp, poci?giem osobowym, nieraz poci?giem pospiesznym albo kolonijnym.
Lokomotywa ST44 ma ju? zakaz wjazdu na wiele linii np. na lini? na Hel.
Obecnie seria ST44 jest w trakcie likwidacji. Popularne niegdy? "gagariny"
zacz?to odstawia? do zapasu ju? na pocz?tku lat 80. Coraz wi?cej
lokomotyw ST44 b?dzie skre?lanych i z?omowanych. Coraz wi?cej
"gagarin?w" b?dzie mo?na zobaczy? jak niszczej? "pod
chmurka". Jednym z niewielu miejsc gdzie mo?na zobaczy? ST44 i to w
trakcji podw?jnej jest LHS. Zak?ad Taboru w Zamo?ciu obs?uguj?cy LHS
zamierza nadal eksploatowa? t? seri?. Obecnie na stanie
lokomotywowni w Zamo?ciu znajduje si? przesz?o 50 lokomotyw ST44.
PODSTAWOWE DANE TECHNICZNE
-
uk?ad
osi:
Co'Co',
-
silnik
spalinowy,
-
typ:
14D40,
-
moc
znamionowa:
1470 kW (2000 KM),
-
ilo??
cylindr?w:
12,
-
uk?ad
cylindr?w:
widlasty,
-
przek?adnia:
elektryczna,
-
?rednica
k?:
1050 mm,
-
masa
s?u?bowa:
116 500 kg,
-
d?ugo??
ca?kowita:
17550 mm.
|