Az ?j korm?ny nem besz?l h?d?p?t?sr?l

Az esztergomi, az M3-as Tisza-h?dja ?s szeksz?rdi h?d ?p?t?s?r?l tartott el?ad?st tegnap a Ganz Ac?lszerkezet Rt. min?s?g?gyi ?s hegeszt?si igazgat?ja, a t?bb d?jjal elismert, a beruh?z?st jelent?sen ler?vid?t? rendszert kifejleszt? c?g hidakra szakosodott r?szlege v?rhat?an ny?ron le?ll. Folytat?s? Tal?n ?vtizedek m?lva...

   Dr. Domanovszky S?ndor laikusok sz?m?ra is ?lvezetes, saj?tos ?z?, sz?les t?rt?neti ?s f?ldrajzi kitekint?st ny?jt? el?ad?st tartott - a Magyyar Marketing Sz?vets?g duna?jv?rosi klubj?nak szervez?s?ben - az elm?lt id?szakban megindult, illetve befejez?d?tt h?d?p?t?sekr?l. Az esztergomi h?d megval?s?t?sa kapcs?n alkalmazt?k el?sz?r azt a technik?t, amely seg?ts?g?vel a h?delemeket a parton szerelt?k ?ssze, majd usz?lyokon sz?ll?tott?k a helysz?nre, ahol rendk?v?li precizit?st ig?nyl? m?don, hidraulik?val emelt?k hely?re a t?bb mint sz?z m?teres elemeket. Ez egy-egy elemn?l mind?ssze egy ?rai munk?t ig?nyel. ?gy negyed?re, harmad?ra cs?kkentett?k a kivitelez?shez sz?ks?ges id?t, amire az esztergomi h?d eset?ben k?l?n?sen sz?ks?g volt: a m?lt ?v febru?rj?ban indult munk?latok szeptemberben befejez?dtek.
   A technol?gi?t - mely a Magyar Ac?lszerkezet-Gy?rt?k-?p?t?k Sz?vets?ge (MAG?SZ) ?v Ac?lszerkezete N?v?d?j?t, valamint a Budapesti Kereskedelmi ?s Iparkamara Innov?ci?s D?j?t is megkapta - alkalmazt?k az M3-as Tisza-h?dj?nak t?li beemel?sekor. Az augusztusban megkezdett gy?rt?st m?r december k?zep?n lez?rta az utols? elem beemel?se: a 256 m?teres h?dszerkezet m?r ?llt is.
   A szeksz?rdi h?d els? elem?t m?rciusban emelt?k a hely?re, a k?vetkez? elem m?r elk?sz?lt a budai ?zemben, j?v? h?ten indul a helysz?nre. Ny?ron teh?t ezzel a munk?val is v?geznek, az ac?lszerkezet?ben k?sz h?d kivitelez?se j?v? ny?ron fejez?dik be.
   A kor?bbi korm?ny hat?rozata alapj?n a szeksz?rdi h?d ?p?t?inek az ottani munk?k befejez?d?s?t k?vet?en a duna?jv?rosi h?dhoz kellene ?tvonulniuk. Ugyanakkor a Ganz Ac?lszerkezet Rt. h?d?p?t?ssel foglalkoz? csapata m?r egy-k?t h?nap m?lva munka n?lk?l marad, ?s a j?l ?sszeszokott, profi munk?t v?gz? csapat - f?l? Domanovszky S?ndor szerint - sz?lnek ered, ?s mindent a null?r?l kell kezdeni. Emellett az ?j korm?ny sz?t sem ejt a h?d?p?t?sekr?l, ?s ha m?gis ?p?ln?nek hidak, azokat v?rhat?an a francia t?bbs?gi tulajdon? H?d?p?t? Rt. val?s?thatja majd meg, amely nem ?p?t ac?lszerkezetes hidakat. (A Dunaferrt csak r?szben ?rintett?k a felsorolt h?d?p?t?sek: az esztergomi hazai anyagb?l k?sz?lt, a m?sik k?t h?d azonban t?bbs?g?ben import anyagok felhaszn?l?s?val val?sul meg.)
   Domanovszky S?ndor szerint - v?lem?ny?t sz?mos p?ld?val illusztr?lta - a hidak ?p?t?se nem k?zvetlen?l kapcsolhat? ahhoz, hogy sz?ks?g van r?juk, m?g ahhoz sem, hogy van-e r?juk p?nz. Els?sorban a megval?s?t?k, a korm?nyzat gondolkod?s?t, j?v?r?l alkotott k?p?t t?kr?zi, hogy mik?nt viszonyul ehhez a k?rd?shez. ?gy azt?n kamp?nyszer? id?szakokat - ilyen volt haz?nkban (is) a sz?zadfordul?, vagy az ?jj??p?t?s - hossz?, sok ?vtizedes sz?netek k?vethetnek. Csak rem?nykedhet?nk abban, hogy nem egy ilyen, "h?d?p?t?stelen" id?szak nyit?ny?hoz k?zeled?nk.