KG Mobility Corporation (
кор.
케이지모빌리티 株式會社
)
?
корейська
машинобуд?вна компан?я, четвертий за величиною виробник
легкових автомоб?л?в
у Коре?. Штаб-квартира розташована в
Сеул?
.
До 2023 року була компан?я в?дома п?д назвою
SsangYong Motor Company
(
кор.
雙龍
,
雙龍
,
кирил.
Ссанйон
).
Назва SsangYong означа? ≪два дракони≫.
Марка SsangYong веде свою ?стор?ю з
1954
року, коли в П?вденн?й Коре? була орган?зована компан?я Hadonghwan Motor Company. Спочатку вона випускала автомоб?л?
Jeep
, призначен? для американсько? арм??. Завдяки протистоянню м?ж п?вденною та п?вн?чною частиною кра?ни попит на ц? машини був високий, ? це позитивно позначалося на розвитку компан??. Незабаром було налагоджено виробництво цив?льних автомоб?л?в, зокрема на експорт. Прим?ром, уже в 1967 роц? Hadonghwan стала випускати автобуси для
В'?тнаму
.
У 1976 роц? вперше була зм?нена назва компан?? на Dong-A Motor. Розвиток п?дпри?мства з новим ?менем в?дбувалося активн?шими темпами. У 1979 роц? завершилося буд?вництво заводу в м?ст? Пьонгтек. Компан?я розпочала працювати над просуванням сво?? продукц?? на св?товому ринку. У 1984 роц? Dong-A Motor почали випускати автобуси для
Л?в??
. У тому ж роц? компан?я знову зм?нила назву на SsangYong Group.
У 1986 роц? кер?вництвом п?дпри?мства було прийнято р?шення про придбання Keohwa Motors, що спец?ал?зувалася на виробництв? позашляховик?в
Korando
. Таким чином, були зроблен? велик? ?нвестиц?? в автомоб?льну промислов?сть, ? саме в Korando. У 1988 роц? був спроектований повноприв?дний компактний
позашляховик
Korando, який ? прин?с компан?? св?тову популярн?сть.
У
1991
роц? почалося технолог?чне сп?вроб?тництво з корпорац??ю
Daimler-Benz
. У
1993
роц? стартувало виробництво позашляховика
Musso
, тод? ж 5% акц?й компан?? було куплено корпорац??ю Daimler-Benz.
У 1994 роц? був в?дкритий завод у
Чанвун?
, де виготовлялися в основному двигуни. З 1995 року сп?льно з Mercedes-Benz почалося виробництво легкого вантажного автомоб?ля Istana, в?домого як MB100. У наступному роц? компан?я розпочала випуск ще одного автомоб?ля ? New Korando. Автомоб?ль користувався попитом в основному завдяки невисок?й ц?н? ? в?дм?нн?й над?йност?. Тому в?н активно поставлявся на експорт.
У
1997
роц? було розпочато сер?йне виробництво легкових автомоб?л?в - SsangYong зайняла нову н?шу в автомоб?лебудуванн?. Одночасно компан?я представила Chairman ? автомоб?ль б?знес-класу. В?н оснащувався V-под?бним двигуном з ш?стьма цил?ндрами ? базувався на ≪розтягнутому≫ шас? в?д Mercedes-Benz E-класу.
П?д час економ?чно? кризи SsangYong Motor довелося перейти п?д контроль групи
Daewoo Motors
. Уже п?сля кризи в 2000 роц? компан?я знову набула незалежност?, в?докремившись в?д Daewoo. Пот?м SsangYong зайнялася внутр?шньо? перебудовою. Особливу увагу в цьому процес? прид?лялася розвитку, досл?джень та дизайну. Одночасно кер?вництво намагалося в?дтворити мережу збуту ? програми гарант?йного обслуговування.
У 2000 роц? св?ту була представлена ??нова модель Chairman CM500. Через р?к модель Korando завоювала прем?ю Energy Winner 2001. Тод? ж було запущено виробництво сучасного позашляховика Rexton, почався випуск функц?онального п?капа SsangYong Musso Sports. В?дродження SsangYong було продемонстровано ? в?дкриттям власного техн?чного центру в
Кита?
.
З 2003 року було розпочато виробництво New Chairman ? пасажирського седана, ? New Rexton з
дизельним двигуном
. На наступний р?к компан?я приступила до випуску багатофункц?онального Rodius. В
Австрал??
та деяких ?нших кра?нах цей автомоб?ль продавався п?д ?м'ям Stavic. Тод? ж SsangYong отримала нов? ?нвестиц??: майже половину ?? акц?й купила китайська SAIC Motor. 2006 р?к ознаменувався дебютом ще двох нових моделей: кроссовера Actyon ? п?капа Actyon Sports.
Наприк?нц?
2020
року компан?я оголосила себе банкрутом.
Власники та кер?вництво
[
ред.
|
ред. код
]
SsangYong Actyon
Концепт
SsangYong Wz
До
2009
року 51,0% акц?й Ssangyong Motor Company належали китайськ?й автомоб?льн?й корпорац??
SAIC Motor
. У ход? процедури
банкрутства
Ssangyong в лютому 2009 року SAIC Motor втратила контроль над компан??ю
[1]
.
В к?нц? травня
2010
року стало в?домо про те, що п?д час реструктуризац??
концерн
виставлений на продаж. Засоби масово? ?нформац?? пов?домляли, що в числ? претендент?в на покупку корейського автовиробника були французький
Renault
? рос?йський
≪Соллерс≫
.
[2]
12 серпня
2010 року було оголошено про те, Ssangyong Motor вибрав як найв?дпов?дн?шого кандидата на покупку компан?ю
Mahindra & Mahindra
, автомоб?лебуд?вний п?дрозд?л
?нд?йського
промислового холдингу
Mahindra Group
. У заяв? Ssangyong говорилося, що р?шення вибрати ?нд?йську компан?ю було обумовлено ц?ною покупки, подальшими планами з управл?ння Ssangyong п?сля його придбання, а також гарант?ями збереження робочих м?сць для сп?вроб?тник?в
п?вденнокорейсько?
компан??
[3]
. У листопад? 2010 року угода з продажу контрольного пакета Ssangyong ?нд?йськ?й компан?? Mahindra & Mahindra була закрита, за акц?й 70% (а також за пакет обл?гац?й корейсько? компан??) ?нд?йц? заплатили $ 463 600 000
[2]
.
SsangYong в Укра?н?
[
ред.
|
ред. код
]
З 2004 року ?нтереси SsangYong Motor в Укра?н? представля? автомоб?льна компан?я "А?С", яка на баз? Кременчуцького автозбирального заводу зд?йсню? крупновузлову зборку автомоб?л?в SsangYong, зокрема Kyron, Actyon, Korando, Rexton. Також компан?я п?дтриму?
SsangYong клуб в
[
Арх?вовано
14 лютого 2020 у
Wayback Machine
.]
Укра?н?
[4]
|
|---|
| | Сучасн? модел?:
|
| |
|---|
| | ?сторичн? модел?:
|
|
|---|
| | Комерц?йн? модел?:
|
|
|---|
| | Концепти:
|
|
|---|
|