6-денна велогонка ( англ. Six-day racing ) ? треков? велосипедн? перегони, тривають ш?сть дн?в.

Шестиденна велогонка з'явилася в XIX стол?тт? у Велик?й Британ?? , поширилася в багатьох рег?онах св?ту, була доведена до сучасного виду в США ? зараз переважно проводиться в ?вроп? . Спочатку це була ?ндив?дуальна гонка, переможцем був той, хто набрав б?льше к?л. З часом формат було зм?нено, щоб допустити команди (зазвичай з двох гонщик?в): один гонщик на трас?, в той час як ?нший в?дпочива?. Режим 24 години на день також був пом'якшений, ? б?льш?сть 6-денних велогонок включають ш?сть веч?рн?х гонок, як правило, з 18:00 до 2:00, на критих велотреках . Перемага? команда, яка набрала б?льше к?л. При р?вност? к?л, переможцем вважа?ться команда, яка набрала найб?льшу к?льк?сть очок, виграних на пром?жних ф?н?шах ( гонка за очками ). Типова програма включа? г?т , Гонки за мотоциклом або автомоб?лем , пром?жний спринт ? гонки з вибуванням ^[en] .

Перш? ш?сть дн?в були г?том в зал? С?льського господарства ^[en] в ?сл?нгтон? ^[en] , Лондон в 1878 роц?, коли профес?йний гонщик Дев?д Стентон запропонував пар?, що в?н про?де 1000 миль за ш?сть дн?в посп?ль, по 18 годин на добу. М-р Дев?с поставив ￡100, ставку прийняла газета Sporting Life . Стентон стартував в 6 ранку 25 лютого на висококол?сн?й машин? ≪penny-farthing≫ ? через 73 години виграв пар?. В?н ?хав з середньою швидк?стю 13,5 миль/год ^[1] .

Шестиденна гонка за участю б?льше н?ж одного гонщика виросла з ентуз?азму XIX стол?ття до витривалост? та ?нших нових вид?в змагань. Промоутер залу С?льського господарства (Agricultural Hall) пров?в шестиденний надмарафон в 1877 року. Проб?г був досить усп?шним для ?ншого промоутера, який наступного року пров?в там аналог?чний надмарафон . Це надихнуло Генр? Джона Етер?нгтона ^[2] орган?зувати в 1878 роц? шестиденну гонку в тому ж зал?, але для велосипедист?в. В?н розраховував залучити 20 000 глядач?в в день, як це було у скороход?в .

Islington Gazette пов?домила:

≪Велогонка почалася в минулий понед?лок, ? ￡150 пропону?ться як призи; грош? будуть розпод?лен? таким чином: ￡100 ^[3] першому, ￡25 другому, ￡15 третьому ? ￡10 четвертому≫ ^[4] .

Гонка почалася о 6 ранку 18 листопада; т?льки чотири з дванадцяти, що заявилися, були на старт?. Хоча часто говорять, що перша шестиденна була нон-стоп под??ю без сну ? без перерви протягом шести дн?в, за регламентом дозволялося ?хати 18 годин кожен день - з 6:00 до 24:00. Насправд? учасники при?днувалися до гонки за сво?м вибором ? спали, коли вони хот?ли.

Переможцем став Б?лл Канн з Шефф?лду , який очолив гонку з самого початку ? зак?нчив ?? 23 листопада п?сля 1060 миль ^[5] .

Тим не менш, ця дисципл?на не стала популярною до 1891 року, коли шестиденна гонка була проведена в Мед?сон Сквер Гарден ^[en] в Нью-Йорку . Спочатку це були ?ндив?дуальн? змагання чисто? витривалост?, гонщики набирали ст?льки к?л, ск?льки можливо. Спершу гонки тривали менше н?ж 24 години на добу. Гонщики спали вноч? ? поверталися на трасу вранц?, коли вони хот?ли. Швидк? гонщики починали п?зн?ше, н?ж пов?льн?ш?, як? жертвували сном, щоб компенсувати брак швидкост?. Гонщики скоро стали змагатися 24 години на добу ^[6] , обмежен? т?льки здатн?стю пильнувати. Багато наймали секундант?в, як в бокс?, щоб т? п?дтримували ?х у рус?. Секунданти, в?дом? сво?м французьким назвою soigneur'и ^[en] , як казали, використовували доп?нг , щоб зберегти сво?х гонщик?в на треку. Гонщики стали в?дчайдушно втомлюватися. Brooklyn Daily Eagle ^[en] писав:

знос нерв?в, м'язова втома ? брак сну робили ?х [драт?вливими ? примхливими]. Якщо ?хн? бажання не виконуються в?дразу, вони вибухають потоком лайки. Н?що ?м не подоба?ться. Ц? спалахи не турбують досв?дчених тренер?в, бо вони розум?ють умови, в яких знаходяться ?хн? п?доп?чн?.

Ц? умови викликали марення ? галюцинац??. Гонщики хиталися й падали. Однак найчаст?ше це добре оплачувалося, до того ж, чимраз б?льше людей приходило подивитися, як ?х стан г?ршав. Промоутери в Нью-Йорку заплатили Тедд? Хейлу $5 000, коли в?н виграв в 1896 роц?, ? в?н виграв ≪як привид, його обличчя б?ле, як труп, його очей вже не видно, бо вони ввалилися в череп≫, в?дпов?дно до одного з пов?домлень.

Нью-Йорк Таймс пов?домляв у 1897 роц?:

Чудово, що людина на двох колесах може, в шестиденному гонц?, обганяти гончака, коня або локомотив. Це п?дтверджу? думку, яка б?льше не заперечу?ться, що людина перевищу? ?нших тварин. Але ця безперечне думка стверджу?ться занадто урочистим ? болючим способом в Мед?сон Сквер Гарден. Спортивне змагання, в якому в головах учасник?в в?дбуваються дивн? реч?, вони напружують сво? сили до того, що ?хн? обличчя стають огидними в?д катувань, що терзають ?х, це не спорт. Це жорсток?сть. Дн? й тижн? будуть потр?бн? ?м, щоб повернутися в Гарден у форм?, ?, ймов?рно, деяк? з них н?коли не оговтаються в?д напруження. ^[7]

?сторик Раймонд Дикоу (Dickow) сказав про гонщик?в пер?оду гонок п?сля-1898:

Найб?льш високооплачуваним був Альфред Гулле ^[en] з Австрал?? . В?н заробляв $1000 в день на додаток до призових за спринт. Найкращ?, так?, як Бобб? Вальтур ^[en] ( США ), Франко Джорджетт? ^[en] ( ?тал?я ), Жерар Дебае ^[en] ( Бельг?я ) ? Альфред Летурньор ^[en] ( Франц?я ), робили в?д $500 до $750 на день. Аматори, як? т?льки стали профес?оналами ? мали довести свою ц?нн?сть, оплачувалися за розц?нками початк?вц?в $100 на день ^[6] .

Шестиденна гонка залишалася популярною в США, хоча штати Нью-Йорк ? ?лл?нойс в 1898 роц? заборонили гонщикам змагатися понад 12 годин на добу, ^[8] щоб дати гонщикам в?дпочити п?вдня, але промоутери зрозум?ли, що т?льки один гонщик з двох у команд? в?дпочива?, другий у цей час перебува? на трас?. Кожен в?дпочива? 12 годин, не порушуючи закон, гонка, як ? ран?ше, трива? 24 години ^[6] . Гонки тривали ш?сть дн?в, а не тиждень, щоб уникнути гонки у нед?лю ^[8] . Швидкост?, а з ними дистанц??, виросли, повалили юрби глядач?в ? посипалися грош?. Чарл? М?ллер 6 ? 11.12 . 1897 про?хав сам у Мед?сон Сквер Гарден 2093 мил?. Альф Гулле ^[en] з? скромним напарником змогли про?хати 2790. Перша така гонка була у Мед?сон Сквер Гарден, ? гонки командою з двох чолов?к стали називатися ≪мед?сон≫ ( англ. Madison ) або ≪американка≫ ( фр. Course a l'americaine , ?тал. Americana , ?сп. Americana ). Обидва гонщика можуть бути на трас? одночасно. Коли один гонщик в гонц?, другий пов?льно ?де по зовн?шньому колу. Спортсмени можуть зм?нюватися в будь-який час гонки, торкаючись руками один одного або веломайки. Шльопок рукою вважа?ться передовою навичкою, ? в деяких кра?нах в?н дозволя?ться т?льки профес?оналам через ризикован?сть. Гонщик може також вводити напарника в гонку, натиснувши на його с?дло. Найважче було змагатися при повних трибунах. Спортсмени в?дпочивали, коли вони були порожн?ми, ? кружляли по треку, читаючи газети, розмовляли, нав?ть писали листи, ? водночас крутили педал? одн??ю ногою, а другою кермо. Але ?нод? команди йшли в атаку, коли було тихо. Джимм? Вальтур згадував одну з таких ночей в 1933 роц?:

[О 4 ранку], Т?но Ребол? ? його партнер були на 12 к?л позаду л?дер?в. У в?дча?, вони вир?шили, що не будуть спати в ту н?ч. Вони знали, що повинн? закрити розрив, щоб залишитися в гонц?. Багато гонщики п?шли в спальню в ?нш?й частин? буд?вл?. Ребол? ? його партнер, однак, залишилися на трас?. Вони в?д?грали три кола, перш н?ж тренери ?нших команд змогли виштовхати сплячих велосипедист?в з л?жка. Тиснява (jam) [9] була одн??ю з найб?льш диких в ?стор?? Гардена. Знадобилося включення величезних св?тильник?в над треком. Це коштувало Гардену тисяч долар?в на осв?тлення [6] .

?диними глядачами були жменька здивованих п?дм?тальник?в, прибиральник?в см?ття ? сонних журнал?ст?в. Спочатку гонщики були в лют? на команду Ребол? за п?дняту метушню. Вони люто крутили педал?, щоб розтерзати ?х. Але в розпач? ? роздратуванн? в?д втрати сну гонщики розсердилися один на одного… Команда Ребол? знову опинилася на 12 к?л ззаду. Суддя зняв ?х з гонки [6] .

Шестиденна гонка була популярна в США до Друго? св?тово? в?йни . Тод? п?дйом автомоб?ля ? Велика депрес?я привели до спаду. Dickow сказав: ≪К?лька промоутер?в зробили спроби в?дродити мед?сон, проте н?кому з них не вдалося повернути гоночному велосипеду колишню популярн?сть ^[6] ≫. Ще одна проблема була в тому, що чим б?льше промоутери вносили в ?вропейську опозиц?ю, щоб пожвавити гонки для потенц?йного глядача, тим б?льше ?вропейц? дом?нували ? зменшували приваблив?сть для глядач?в. Американський гонщик Джерр? Родман сказав: "У попередн? роки, шестиденн? гонки зникали т?льки в результат? в?йни або депрес??. При Гарр? Мендел?, однак, цей вид спорту вперше почав занепадати через зменшення глядацького ?нтересу ^[6] .

Джимм? Вальтур сказав: "Шестиденн? гонки почали зникати в 1938 роц?, приблизно в той час, коли ф?гуристц? Сон? Хен? було в?ддано перевагу в дат? появи в Мед?сон Сквер Гарден. Грудень був традиц?йною датою Гардена для гонок, але ?? шоу зам?нило гонки цього м?сяця." [6]

Щор?чн? ш?стки в Бостон? ^[nl] зак?нчилися в 1933 роц?, Детройт? ^[ca] в 1936, ? Чикаго ^[fr] в 1948 роц?. Нью-Йорк ^[fr] протримався до 1950 року. Були ще спроби в?дродити гонки, жодна не вдалася. Sporting Cyclist ^[en] опубл?кував фотограф?ю, зняту в останню н?ч ≪ш?стки≫ Чикаго в 1957 роц?: семеро людей ?дуть в район? трибун.

Усп?х Мед?сона в Америц? призв?в до його поширення в ?вроп?.

Перший мед?сон був в Тулуз? в 1906 роц?, хоча через три дн? його припинили через в?дсутн?сть ?нтересу. ^[10]

Мед?сон в Берл?н? ^[de] три роки по тому був усп?шним.

15 березня 1909 у виставковому зал? Берл?нського зоопарку 15 гонщик?в 144 години боролись на 150-метров?й дерев'ян?й дор?жц?. 5000 золотих марок за перемогу розд?лили Флойд МакФарланд ^[de] ? Джимм? Моран ^[de] . ^{[11] [12]} П'ять гонок були проведен? в Н?меччин? в 1911-1912, ^[8] пот?м в 1912 роц? в Брюссел? ^[fr] ? Париж? ^[fr] в 1913 роц?.

Шестиденна гонка продовжувала процв?тати в ?вроп?. ?? серцем була Н?меччина ? за винятком нацистського пер?оду, коли гонки були заборонен? ? разом з б?льш?стю под?й. Також були сильн? гонки в Бельг?? та Франц??. Лондон побачив одну гонку в Ол?мп?? ^[en] в липн? 1923 року, ^[13] а пот?м сер?ю гонок на Вембл? , починаючи з 1936 року. М?сцевий гонщик Франк Саутхолл ^[en] розбився ? потрапив до л?карн?. Так було ? ще з одн??ю британською над??ю, С?дом Козенсом ^[en] . Т?льки дев'ять з 15 команд зак?нчили гонку. ^[10] Сер?я тривала, з б?льшим усп?хом, до початку в 1939 роц? Друго? св?тово? в?йни . Гонки невпевнено почали в?дроджуватися п?сля 1945 року; перша за 17 рок?в у Н?меччин? була в 1950 роц?; ^[8] ще дв? гонки пройшли на Вембл? в 1951 ? 1952 роках. Зрештою, однак, ?вропейськ? гонки стали хилитися до занепаду. Гонщики змагалися вноч?, як в США, але витрати на утримання стад?он?в в?дкритими для тих завс?дник?в веч?рок, хто зап?знився на автобус, ? нечисленних в?дданих шанувальник?в, були занадто велик?. Лондон в?дмовився в?д н?чно? гонки, коли в?дродив шестиденний в 1967 роц? в Ерлс Кот .

Наступного року на Вембл? новий орган?затор, колишн?й гонщик Рон Вебб ^[de] , запланував гонки т?льки вдень ? ввечер?, з перервою м?ж сес?ями. ?нш? орган?затори не були цим вражен? ? наполягали, щоб Уебб називав свою гонку ≪ш?сть≫, а не ≪шестиденна≫. Один за ?ншим, проте, вони насл?дували приклад Вебба ? зараз не залишилося жодно? гонки старого ц?лодобового стилю. Остання була в Мадрид? ^[fr] . Там гонщики змагалися всю н?ч або, якщо вони хот?ли, могли йти у л?жко.

Шестиденна гонка тепер переважно ?вропейське явище, особливо в Бельг?? ? Н?меччин? . Глядач? також розважаються живою музикою ? мають доступ до ресторан?в ? бар?в. На мюнхенськ?й ^[fr] гонц? орган?зували ярмарок навколо зовн?шньо? дор?жки ? н?чний клуб в п?двал?, який в?дкрива?ться о друг?й годин? ноч?, коли гонки зак?нчуються. ^[15] Стартов? грош? для 24 гонщик?в на шести Генту ^[de] у 2000 роц? доходили до €333 000, хоча орган?затор Патр?к Серку ^[en] сказав, що в?н зв'язаний догов?рними зобов'язаннями ? не може сказати, ск?льки заробив кожен гонщик. ^[16]

Однак, журнал Velo ^[fr] заявив, що фах?вц? ^[17] отримували €5 000 в 2002 роц? ? гонщики-з?рки б?льше. ^[14]

Н?мецький гонщик Ер?к Цабель ^[en] запросив €75 000, що, як сказав Серку, було вище його бюджету. ^[16]

Окр?м призових п?д час гонки, бувають ? незвичайн? способи заробити грош?.

Австрал??ць Денн? Кларк ^{[en] [18]} засп?вав.

В жовтн? 2013 року Дан?ель Холловей ^[de] ? Гай ?ст ^[en] , два проф?, ?хали в склад? команди Кал?форн?? в спортивному центр? VELO в Карсон? в перш?й п?вшестиденн?й гонц? з 1940-х рок?в. ^[19] Остання шестиденна гонка США була в 1973 роц? в Детройт? ^[ca] . Орган?затор ? колишн?й гонщик американських шестиденних Джек Саймс ^[de] , який сам був другим в Детройт?. ^[20]

На старт? поруч з молодими американськими гонщиками були ? так? в?дом?, як Франко Марвулл? ^[de] , Кр?ст?ан Грасман ^[de] , Лейф Лампатер ^[de] ? Марсель Барт ^[de] . ^[21]

У 2007 Гай ?ст вже був у Амстердамськ?й Шестиденн?й ^[fr] . 21?26 жовтня 2013 в?н повернувся на велодром шести дн?в Амстердама разом з Дан?елем Холлове?м. ^[22] Гай ?ст виграв гонку Дерн? ^[en] на п'яту н?ч. ^[23]

Перша шестиденна велогонка в Москв? ^[ca] (мед?сон) пройшла в 1991 роц?, пот?м в 2002 ? 2003 Б?льше в СРСР ? на територ?? СНД вони не проводилися.

Восени 2014 року в Ки?в? почалася п?дготовка до проведення першо? шестиденно? велогонки.

• Мед?сон (велоспорт)
• 6-добовий б?г

В?к?сховище ма? мультимед?йн? дан? за темою: 6-денна велогонка

• Velodrome.org.uk - A Home for Track Cyclists on the Web - Six-Day Page (англ.)
• Fixed Gear Fever's Six-Day News page (англ.)
• http://hauns.com/~DCQu4E5g/TDF/uscycling.html [ Арх?вовано 6 жовтня 2014 у Wayback Machine .]
• 6dayracing.ca [ Арх?вовано 4 листопада 2021 у Wayback Machine .] ?стор?я шестиденно? велогонки в США ? Канад?, в тому числ? зв?ти ? результати, стар? програми 6 дн?в ? пам'ятки. (англ.)

• Ренате Франц ^[de] ? Ян Эр?к Шварцер ^[de] . Verbot - ja oder nein? Das Ende der Sechstagerennen im Dritten Reich (Заборона ? так чи н?? К?нець шестиденних у Третьому рейху) // Der Knochenschuttler. ? 2009. ? Т. Heft 46 , вип. 2 (2 червня). ? С. 4?9 .

Це незавершена стаття про Велосипед . Ви можете допомогти про?кту, виправивши або дописавши ?? .