У НАТО та б?льшост? зах?дних кра?н, моторизована п?хота або мотоп?хота це п?хота , яка транспорту?ться вантажними автомоб?лями або ?ншими моторизованими засобами. Вона в?др?зня?ться в?д механ?зовано? п?хоти , яка перевозиться у бронетранспортерах або бойових машинах п?хоти , а також в?д легко? п?хоти , яка може працювати автономно в?д елемент?в та засоб?в п?дтримки в?дносно довгий пер?од часу та може використовуватися з пов?тря.

Моторизац?я п?хоти ? першим етапом на шляху до механ?зац?? арм??. Цив?льн? вантаж?вки часто легко пристосовуються до в?йськових потреб перевезення солдат?в, буксирувальних гармат, а також для перевезення обладнання та приладдя. Моторизац?я значно зб?льшу? стратег?чну моб?льн?сть п?хотних п?дрозд?л?в, як? в ?ншому випадку мають покладатися на марш? або зал?зниц? . На практиц? арм?? вважають виг?дним розробляти вантаж?вки адаптован? для в?йськово? специф?ки, так? як повноприв?дн?, щоб мати транспортн? засоби, як? над?йно функц?онують за екстремально? погоди та м?сцевост?.

Моторизац?я не забезпечу? прямо? тактично? переваги в боях з малими п?дрозд?лами, оск?льки вантаж?вки та джипи вразлив? для вогню артилер?? та вогнепально? збро? . Однак у масштабн?ших битвах мотоп?хота ма? перевагу в моб?льност?, що дозволя? ?й швидше рухатися до критичних сектор?в поля бою, ? як насл?док краще реагувати на рухи супротивника та нада? здатн?сть перевершувати маневри противника.

Недол?ком моторизац?? ? критична залежн?сть в?д наявност? пального; якщо в моторизованих в?дд?леннях не вистача? пального, у них може постати потреба покинути св?й транспортний зас?б.

Перша св?това в?йна була першим великим збройним конфл?ктом п?д час якого використовували автотранспортн? засоби для перем?щення припас?в та персоналу, а також для ведення бою. Незахищен? та панцерн? автомоб?л? були в?дправлен? для нападу на ворож? позиц?? та потяги, а також використовувалися для патрулювання фронту. Однак, це в?дбувалося в невеликих масштабах, ? б?льш?сть перем?щень в?дбувалися п?шки та за допомогою лог?стики зал?зниць та гужовим транспортом ^[en] . ^[1]

Мексиканська експедиц?я була прикладом значного використання панцерних автомоб?л?в кавалер??ю Сполучених Штат?в ^[en] п?д командуванням генерала Першинга . Тод? лейтенант Джордж Паттон познайомився з веденням механ?зовано? в?йни, коли в?н в?в невелику групу людей проти сил В?ль? на ранчо Сан-М?гел?то. ^{[2] [3]}

П?сля в?йни основн? в?йськов? потуги св?ту зробили висновки щодо великих переваг, як? автомоб?льний транспорт може дати для лог?стики та бойово? ефективност? ?х п?хотних п?дрозд?л?в.

У 1920-х, Британц? створили Експерементальн? механ?зован? сили ^[en] для перев?рки спроможностей загальнов?йськових формувань механ?зованих п?дрозд?л?в у м?жво?ний пер?од, як? включали моторизовану п?хоту ("моторизован? батальйони" - англ. Motor Battalions ).

Переваги швидкост? моторизовано? п?хоти вперше отримали велике значення п?д час Друго? св?тово? в?йни у н?мецькому Бл?цкригу . Хоча вона не була ст?йк?шою за звичайну п?хоту, яка пересувалася п?шки, ?? п?двищена швидк?сть стала вир?шальною для стратег?? блискавично? в?йни , оск?льки вона могла супроводжувати танки та прикривати ?х фланги .

Незважаючи на очевидн? переваги моторизац??, б?льш?сть кра?н обрали лише часткову моторизац?ю сво?? п?хоти через значну варт?сть та лог?стичн? складнощ?, спричинен? розгортанням тако? к?лькост? транспортних засоб?в. ^[4] Нав?ть велик? арм?? зазнали впливу цих фактор?в. Моторизац?я арм?й вимагала масштабно? ?ндустр?ал?зац?? економ?ки, щоб задовольнити велик? витрати на виробництво транспортних засоб?в, запасних частин та палива.

Основна частина н?мецько? та радянсько? п?хоти залишилася п?шки. Хоча деяк? п?дрозд?ли Вермахту , наприклад бронетанков? див?з?? були високомехан?зован?, б?льша частина арм?? все ще використовувала коней через непост?йн?сть поставок нафти. ^[5]

П?хотн? див?з?? США отримали можлив?сть моторизувати б?льшу частину сво?? п?хоти через значну ?ндустр?альну базу. Так само п?хотн? див?з?? Британсько? ?мпер?? могли моторизувати вибран? п?длегл? частини, але п?хота зазвичай пересувалася п?шки. ^[6]

Нарешт?, п?сля Друго? св?тово? в?йни б?льш?сть арм?й повн?стю моторизували та частково механ?зували свою п?хоту. Удосконалення техн?ки протягом XX стол?ття дозволили використовувати дедал? б?льш? транспортн? засоби.

У Рос?? та колишньому Радянському Союз? терм?н мотостр?льц? ( рос. мотострелки , моторизован? стр?льц?) використову?ться здеб?льшого для позначення механ?зовано? п?хоти ; таке використання в?д часу Корейсько? в?йни , переважало в ус?х кра?нах Варшавського договору . Ц? "моторизован? стр?лецьк?" див?з?? були здеб?льшого механ?зован?, але мали ядро з моторизовано? п?хоти. На практиц? це означало, що п?хота радянсько? та рос?йсько? ≪Танково?≫ див?з?? пересувалася в повн?стю гусеничних машинах БМП, а ≪Мотостр?лецьк?≫ п?дрозд?ли оснащувалися кол?сними машинами БТР.

П?сля В?йни у В'?тнам? , в?йськов? США осягнули необх?дн?сть використання легкого транспорту ланки загону. Цим проектом став HMMWV який екстенсивно використовувався Арм??ю та Корпусом морсько? п?хоти п?д час в?йни в Перськ?й затоц? , ранньо? в?йни в Афган?стан? , та ранньо? в?йни в ?раку . Останн? два конфл?кти призвели до масштабних повстань як? призвели до зростання використання СВП . Це незабаром стало найб?льшим джерелом втрат для сил НАТО. ^{[7] [8]} Результатом цього став перех?д в?д легко? бронетехн?ки до б?льш механ?зованих машин чи б?льш броньованих MRAP-?в . За час використання Гамв? в ?раку та Афган?стан? та до запровадження МРАП-?в в?н пов?льно зазнавав п?двищення захисту б?льшими баштовими щитами, куленепроникним склом та додатковими планками на сво?х дверях та компонентах. Менш броньован?, але б?льш швидк? та легк? MRAP були розроблен? в рамках програми Joint Light Tactical Vehicle , яка нараз? породила Oshkosh L-ATV та M-ATV . В?н був описаний як "Перший автомоб?ль спец?ально побудований для сучасних мереж поля бою." ^[9] Ц? транспортн? засоби бачили розгортання в Рояв? , Сир?? у операц?? ≪Непохитна р?шуч?сть≫ . ^[10]

Для транспортування поза бойовими д?ями американськ? в?йськов? застосовують р?зноман?тн? вантажн? автомоб?л?, включаючи середн? тактичн? автомоб?л? перем?щення ^[en] для Корпусу морсько? п?хоти та с?мейство середн?х тактичних автомоб?л?в для арм??. Нац?ональна гвард?я та ?нш? резервн? п?дрозд?ли також використовують стар?ш? модел?, як наприклад M939 5-тонн 6x6 .

• Автомоб?ль моб?льност? п?хоти ^[en]
• Драгуни
• К?нна п?хота ^[en]
• Танковий десант

Прим?тки

Б?бл?ограф?я

• 548th Transportation Co. Convoy Live Fire [ Арх?вовано 5 серпня 2019 у Wayback Machine .]