Ефективн?сть палива  ? це форма теплово? ефективност?, що означа? в?дношення зусилля до результату процесу, який перетворю? х?м?чну потенц?йну енерг?ю , що м?ститься в нос?? ( палив? ), на к?нетичну енерг?ю або роботу . Загальна ефективн?сть використання палива може в?др?знятися залежно в?д пристрою, що, сво?ю чергою, може в?др?знятися залежно в?д застосування, ? цей спектр дисперс?? часто ?люстру?ться як безперервний енергетичний проф?ль . Застосування, не пов'язан? з транспортом, наприклад промислов?сть , отримують вигоду в?д п?двищення ефективност? використання палива, особливо на електростанц?ях, як? працюють на викопному палив?, або в галузях, пов'язаних з? спалюванням , наприклад виробництво ам?аку п?д час процесу Габера .

У контекст? транспорту економ?я палива ? це енергоефективн?сть конкретного транспортного засобу, що визнача?ться як в?дношення пройдено? в?дстан? на одиницю спожитого палива . Це залежить в?д к?лькох фактор?в, включаючи ефективн?сть двигуна, конструкц?ю трансм?с?? та конструкц?ю шин . У б?льшост? кра?н, використовуючи метричну систему , економ?я палива визнача?ться як ≪витрата палива≫ в л?трах на 100 к?лометр?в (л/100 км) або к?лометр?в на л?тр (км/л або кмпл). У ряд? кра?н, як? все ще використовують ?нш? системи, економ?ю палива виражають у милях на галон (mpg), наприклад у США та зазвичай також у Великобритан?? (?мперський галон); ?нод? виника? плутанина, оск?льки ?мперський галон на 20 % б?льший за галон США, тому значення миль на галон не можна прямо пор?вняти. Традиц?йно л?три на м?л?метр використовувалися в Норвег?? та Швец?? , але обидв? вони узгоджен? з? стандартом ?С L/100 км ^[1] .

Споживання палива ? б?льш точним показником ефективност? транспортного засобу, оск?льки це л?н?йна залежн?сть, тод? як економ?я палива призводить до викривлень у покращенн? ефективност? ^[2] . Вагова ефективн?сть (ефективн?сть на одиницю ваги) може бути визначена для вантажних перевезень , а пасажирська ефективн?сть (ефективн?сть транспортного засобу на одного пасажира) для легкових транспортних засоб?в.

Питомий енергетичний вм?ст палива ? це теплова енерг?я, отримана при спалюванн? певно? к?лькост? (наприклад, галон, л?тр, к?лограм). ?нод? ?? називають теплотою згоряння . Для одн??? та т??? ж парт?? палива ?сну? два р?зних значення питомо? теплово? енерг??. Один ? це висока (або загальна) теплота згоряння, а ?нший ? низька (або чиста) теплота згоряння. Високе значення досяга?ться, коли п?сля згоряння вода у вихлоп? знаходиться в р?дкому стан?. Для низького значення вихлоп м?стить всю воду у форм? пари (пара). Оск?льки водяна пара в?дда? теплову енерг?ю, коли вона перетворю?ться з пари на р?дину, значення р?дко? води ? б?льшим, оск?льки воно включа? приховану теплоту випаровування води. Р?зниця м?ж високим ? низьким значеннями значна, приблизно 8 або 9 %. Це поясню? б?льшу частину очевидно? нев?дпов?дност? в теплотворн?й здатност? бензину. У США (? в таблиц?) традиц?йно використовуються висок? показники теплоти, але в багатьох ?нших кра?нах зазвичай використовуються низьк? значення тепла.

• Веб-сайт уряду США про економ?ю палива
• Пор?вняння DfT у Великобритан?? на автомоб?льному та зал?зничному транспорт?
• NASA пропону? прем?ю в 1,5 м?льйона долар?в США за швидкий та економ?чний л?так. Archived
• Оф?ц?йн? дан? про споживання палива автомоб?лями
• Spritmonitor.de ≪найеконом?чн?ш? автомоб?л?≫ ? база даних тисяч (переважно н?мецьких) фактичних показник?в споживання палива власниками автомоб?л?в (див. Спритмон?тор)
• Доступн? для пошуку дан? про економ?ю палива в?д EPA ? Агентства з охорони навколишнього середовища США
• penghemat bbm ? алат пенгемат ббм
• Ny Times: Дорожн? випробування бачення альтернативного палива

Тематичн? сайти Quora Словники та енциклопед?? Encyclopædia Britannica Нормативний контроль Freebase :  /m/01y8w9