Б?ограф?я
ред.
Народився
2 червня
1868 року
в
Ки?в?
. Навчався в
реальному
, пот?м?? у землем?рному училищах. ?мов?рно, в 1918 роц? заочно зак?нчив
Ки?вський пол?техн?чний ?нститут
.
У 1911 роц? збудував один з перших в
Рос?йськ?й ?мпер??
дирижабл?в?? дирижабль м'яко? конструкц?? ≪Ки?в≫. 9 жовтня 1911 року Андерс зд?йснив перший публ?чний пол?т на дирижабл? власно? конструкц?? над Ки?вом, в Купецькому саду (тепер
Хрещатий парк
). Газети того часу писали про техн?чн? характеристики аеростата так:
|
Дирижабль ма? об'?м 890 м³. На ньому встановлено мотор ?Анзан?“ на 25
к?нських сил
?з водяним охолодженням. Довжина балона 51
аршин
, а човна, п?дв?шеного до балона, - 25 аршин?в. З одного боку човна встановлено двигун та ?нш? механ?чн? пристро?, а з ?ншого ? невеликий металевий кошик для пасажир?в.
Ориг?нальний текст
(рос.)
Дирижабль имеет объём 890 м³. На нeм установлен мотор ?Анзани“ в 25 лошадиных сил с водяным охлаждением. Длина баллона 51 аршин, а ладьи, подвешенной к баллону,?? 25 аршин. На одной стороне лодки установлены мотор и другие механические приспособления, а на другой?? небольшая металлическая корзина для пассажиров.
|
|
Дирижабль ≪Ки?в≫, сконструйований Федором Андерсом, перев?з близько 200
пасажир?в
. Це було перше орган?зоване перевезення пасажир?в пов?тряним транспортом в Рос??. Оболонка дирижабля мала 36,5?м у довжину, 7 метр?в у
д?аметр?
, робочий газ??
водень
, ?мн?сть оболонки?? 1?000
м³
.
Гондола
була обладнана
мотором
≪НАГ≫ у 60
к?нських сил
.
29 серпня 1912 року трапилася
катастрофа
. Дирижабль вирушив з Ки?ва в напрямку
Черн?гова
? за 12
верст
в?д
Остра
згор?в
. Причина загоряння нев?дома, однак припуска?ться, що нею стала несправн?сть системи подач? палива до двигуна. Згодом ?нженер сконструював ?нший дирижабль?? ≪Ки?в-2≫, гондола якого мала форму човна й могла триматися на вод? у випадку приводнення. За деякими даними, Фед?р Андерс близько року працював у
Н?меччин?
на заводах
Цеппел?на
.
Протягом 1913?1926 рок?в мешкав у Ки?в? в будинку №?50 на
вулиц? Фундукле?вськ?й/Лен?на
. Помер
31 травня
1926
року. Похований у Ки?в? на стар?й частин?
Байкового цвинтаря
(д?лянка №?5). 1961 року на могил? встановлений
надгробний пам'ятник
у вигляд? прямокутно?
стели
на
постамент?
, на як?й вис?чений напис:
≪Андерс Фёдор Фердинандович. Русский советский инженер-конструктор, дирижаблестроитель≫.
Стела ? постамент виготовлен? ?з
лабрадориту
[1]
.
Вшанування
ред.
Мемор?альна дошка
Художня поштова марка ≪100 рок?в першого польоту дирижабля ?Ки?в“≫
На честь Федора Андерса в Ки?в? було названо
вулицю
на
Чокол?вц?
та
Совках
(тепер тупик без назви; незважаючи на оф?ц?йну л?кв?дац?ю назви вулиц?, зупинка тролейбус?в №?9 ? 22, а також автобуса №?78, ? дос? ма? назву ≪вулиця Федора Андерса≫)
[2]
. У 2019 року таку ж назву отримала
нова вулиця
в
Солом'янському район?
м?ста Ки?ва, в м?сцевост? Совках.
На будинку №?50 на вулиц? Богдана Хмельницькогоу Ки?в?, де жив Фед?р Андерс, у 1970 роц? встановили
мемор?альну дошку
(
гран?т
;
арх?тектор
В.?Л.?Лоботинський)
[3]
.
Прим?тки
ред.
Посилання
ред.