Whitehead torpido

Vikipedi, ozgur ansiklopedi
Whitehead torpido mekanizması

Whitehead torpido , tarihte geli?tirilen ilk kendinden tahrikli torpido idi. Rijeka 'daki Avusturya-Macaristan Donanması'nda gorev alan Giovanni Luppis tarafından tasarlanan kaba bir tasarım, Robert Whitehead tarafından 1866'da mukemmelle?tirildi. Peter Brotherhood tarafından icat edilen, tasarlanan ve yapılan uc silindirli basınclı hava motoruyla calı?tırıldı. 1870'lerde, ABD Donanması da dahil olmak uzere bircok deniz kuvvetleri, Whitehead torpidosunu tedarik etti. Bu ilk torpido, 16 Ocak 1878'de 93 Harbi 'nde Rus ?mparatorluk Donanması 'na ait Veliki knyaz Konstantin gemisinin ?ntibah adlı Osmanlı gemisini batırmasıyla sava?ta kendisini kanıtladı. [1] "Torpido" terimi, avını sersemletmek icin elektrik ?oku veren bir ı?ın turu olan Torpido balı?ından gelir.

Gecmi?i [ de?i?tir | kayna?ı de?i?tir ]

Robert Whitehead ve test torpidosu, Rijeka, 1875

19. yuzyılda Avusturya Deniz Topcuları'ndan bir subay, patlayıcı yuklu, buhar veya hava motoru ile hareket ettirilen ve du?man gemilerine kar?ı kullanılacak, kablolarla yonlendirilen kucuk bir bot kullanma fikrini tasarladı; ka?ıtları, olumu uzerine Yuzba?ı Giovanni Luppis 'in eline gecti. Luppis , cihazın bir modelini yaptırdı; yayla calı?an bir saat mekanizmasıyla calı?tırılıyordu ve karadan gelen kablolarla uzaktan yonlendiriliyordu. Luppis , "sahil koruyucusu" olarak adlandırdı?ı cihazdan memnun kalmayarak, daha sonra bugun Hırvatistan 'ın Fiume (Rijeka) kentindeki Stabilimento Tecnico Fiumano fabrikasında calı?an Robert Whitehead'e gitti. Yakla?ık 1850'de Avusturya Donanması, Whitehead'dan bu tasarımı kendinden tahrikli bir su altı torpidosu haline getirmesini istedi.

Whitehead, Minenschiff (maden gemisi) adını verdi?i ?eyi geli?tirdi: Basınclı hava ile hareket ettirilen ve 7 deniz mili hızında patlayıcı bir sava? ba?lı?ı ta?ıyan 11 fit uzunlu?unda (3,3 m), 14 inc capında (35,5 cm) bir torpido (13 km / s) ve 700 yarda (640 m) mesafeye kadar bir hedefi vurma yetene?i. 1868'de Whitehead, torpidosu icin denge sorununa bir cozum getirdi: Daldırma Odasında bulunan Sarkac ve hidrostat kontrolu. Avusturya Donanması 1869'da Whitehead torpidosunun uretim haklarını satın aldı. 1870'e gelindi?inde Whitehead'in torpidoları 17 knot (31.5 km / s) hızla gidiyordu. Yine de, rota duzeltme problemi vardı: ruzgar veya dalga hareketi nedeniyle saptıktan sonra torpidoyu do?ru rotasına dondurmek. Cozum, hakları 1896'da Whitehead tarafından satın alınan Ludwig Obry tarafından patenti alınan jiroskop donanımındaydı.

Tasarımı [ de?i?tir | kayna?ı de?i?tir ]

Whitehead torpido ve Arjantinli denizciler, 1888

1868'de Whitehead torpidosunun dunya donanmalarında iki turu mevcuttu: biri 11 fit, yedi inc (3,5 m) uzunlu?unda, 14 inc (35,5 cm) capında, 346 pound (157 kg) a?ırlı?ında ve 40 pound (18.1 kg) sava? ba?lı?ı ta?ıyordu. ?kincisi, 16 inc (40.6 cm) capında, 14 fit (4.3 m) uzunlu?undaydı. 650 pound (295 kg) a?ırlı?ında ve 60 pound (27,2 kg) sava? ba?lı?ı ta?ıyordu. Her iki model de 183 m'lik (200 yarda) bir menzil ile 8-10 knot (17 km / s) yapabiliyordu.

Amerika Birle?ik Devletleri Donanması 1892 yılında Whitehead torpidosunu kullanmaya ba?ladı. ABD Donanması icin uretilen Whitehead torpidosu dort bolumden olu?uyordu: ba? kısmı, hava haznesi, govde ve kuyruk. Torpidonun ba?ında patlayıcı yuk vardı; hava haznesinde inc kare ba?ına 1350 pound sıkı?tırılmı? hava iceriyordu; govdesinde motor ve kontrol mekanizması mevcuttu ve pervaneler ve dumen kuyruktaydı. Hava haznesi, a?ır dovme celikten yapılmı?tır. Torpidonun di?er parcaları ince celikten yapılmı?tır. ?c kısımlar genellikle bronzdan yapılmı?tır.

Kullanımı [ de?i?tir | kayna?ı de?i?tir ]

1871'de Kraliyet Donanması uretim haklarını satın aldı ve torpidoyu ?ngiltere, Woolwich'te uretmeye ba?ladı. Fransız, Alman, ?talyan ve Rus donanmaları kısa sure sonra bu sureci takip ettiler ve Whitehead torpidosunu almaya ba?ladılar. Kraliyet Donanması , HMS Holland 1 'e Whitehead torpidosunu yerle?tirmesiyle denizaltıya torpido entegre eden ilk donanma oldu. 1877'ye gelindi?inde, Whitehead torpidosu 830 yarda (760 m) menzillerde 18 mil / sa (29 km / sa) hıza ula?ıyordu.

Whitehead torpidosunun bilinen son operasyonel kullanımı 9 Nisan 1940'taki Drøbak Sound Muharebesi 'dir. Oscarsborg Kalesi 'nden bir torpido bataryasından iki torpido, Oslo Fiyordu 'nda bulunan Alman kruvazoru Blucher'e ate?lendi ve gemi battı.

Kaynakca [ de?i?tir | kayna?ı de?i?tir ]

  1. ^ Delgado, James P. (2011). Silent Killers: Submarines and Underwater Warfare . Osprey Publishing. ss.  74 . ISBN   978-1-84908-365-2 .