Central Japan Railway Company

Central Japan Railway Company
東海旅客?道株式?社
	Central Japan Railway Company logosu
	Central Japan Railway Company'nin Nagoya 'daki genel merkezi olan JR Central Towers
Tip	Kabushiki kaisha
Menkul de?er sembolu	TYO : 9022
Endustri	Demiryolu ula?ımı
Oncul	Japonya Ulusal Demiryolları
Kurulu?	1 Nisan 1987
Genel merkezi	Nagoya , Japonya
Hizmet alanları	T?kai
Onemli ki?iler	Koei Tsuge ; (Yonetim Kurulu Ba?kanı)
Urun	TOICA, EX-IC ( akıllı kart )
Gelir	1.672.295 milyon JP￥ (2014)
Net gelir	264.134 milyon JP￥ (2014)
Sahibi	Mizuho Bank (%4.39)
Calı?an sayısı	16.193 (2008)
Web sitesi	www.jrcentral.co.jp

Central Japan Railway Company ( Japonca : 東海旅客?道株式?社 , T?kai Ryokaku Tetsud? Kabushiki-gaisha ) veya JR Central ( JR東海 , Jei?ru T?kai ) , Japonya merkezli bir demiryolu ?irketidir . ?irket, 1 Nisan 1987 tarihinde kurulmu? olup Japan Railways 'in yedi ?irketinden biridir. ?irketin merkezi Nagoya 'nın Nakamura semtinde bulunan JR Central Towers 'da yer almaktadır. ^[3]

Central Japan Railway Company, di?er JR ?irketleri olan East Japan Railway Company ve West Japan Railway Company ile birlikte Tokyo Menkul Kıymetler Borsası 'nda i?lem gormektedir ve Nikkei 225 borsa endeksinin bir bile?enidir.

Tarihce [ de?i?tir | kayna?ı de?i?tir ]

Central Japan Railway Company, 1 Nisan 1987 tarihinde Japonya Ulusal Demiryolları 'nın (JNR) ozelle?tirilmesi sonucunda kurulmu?tur. Ozelle?tirmeden sonra JR Central, T?kai bolgesi ve cevresindeki eski JNR hatlarındaki hizmetleri yurutmektedir.

Central Japan Railway Company, 2009 yılında 138 milyon yuksek hızlı tren yolcusu ile dunyanın en buyuk havayolundan onemli olcude daha fazla ki?i ta?ımı? olup Japonya'nın en karlı ve en yuksek verimli hızlı tren operatorudur. ^[4]

Hatlar [ de?i?tir | kayna?ı de?i?tir ]

JR Central N700 serisi Shinkansen *Nozomi* treni

Shinkansen [ de?i?tir | kayna?ı de?i?tir ]

T?kaid? Shinkansen (Tokyo - Shin-?saka)
Ch?? Shinkansen

Konvansiyonel hatlar [ de?i?tir | kayna?ı de?i?tir ]

T?kaid? Ana Hattı (Atami - Maibara)
- Bran? hattı: ?gaki - Mino-Akasaka
Gotemba Hattı (K?zu - Numazu)
Minobu Hattı (Fuji - K?fu)
Iida Hattı (Toyohashi - Tatsuno)
Taketoyo Hattı (?bu - Taketoyo)
Ch?? Ana Hattı (Shiojiri - Nagoya)
Takayama Ana Hattı (Gifu - Inotani)
Taita Hattı (Tajimi - Mino-?ta)
Kansai Ana Hattı (Nagoya - Kameyama)
Kisei Ana Hattı (Kameyama - Shing?)
Meish? Hattı (Matsusaka - Ise-Okitsu)
Sang? Hattı (Taki - Toba)
J?hoku Hattı (Kachigawa - Biwajima) (Tokai Transport Service Company tarafından i?letilmektedir.)

Kaynakca [ de?i?tir | kayna?ı de?i?tir ]

^ ^a ^b Central Japan Railway Company. Annual Report 2015 (PDF) . 4 Mart 2016 tarihinde kayna?ından ar?ivlendi (PDF) . Eri?im tarihi: 12 ?ubat 2021 .
^ Central Japan Railway Company. "Data book 2008" (PDF) . 22 A?ustos 2011 tarihinde kayna?ından (PDF) ar?ivlendi . Eri?im tarihi: 12 ?ubat 2021 .
^ Central Japan Railway Company. "Corporate Data" . 4 Mart 2009 tarihinde kayna?ından ar?ivlendi . Eri?im tarihi: 12 ?ubat 2021 .
^ Cooper, Chris (8 ?ubat 2011). "Rail's Cash-Flow King Stakes $62 Billion on Tokyo Maglev Train" . Bloomberg. 18 ?ubat 2011 tarihinde kayna?ından ar?ivlendi . Eri?im tarihi: 12 ?ubat 2021 .

Dı? ba?lantılar [ de?i?tir | kayna?ı de?i?tir ]

Resmi site

[fiscal2014-1] Central Japan Railway Company. Annual Report 2015 (PDF) . 4 Mart 2016 tarihinde kayna?ından ar?ivlendi (PDF) . Eri?im tarihi: 12 ?ubat 2021 .

[data_book_2008-2] Central Japan Railway Company. "Data book 2008" (PDF) . 22 A?ustos 2011 tarihinde kayna?ından (PDF) ar?ivlendi . Eri?im tarihi: 12 ?ubat 2021 .

[corpdata-3] Central Japan Railway Company. "Corporate Data" . 4 Mart 2009 tarihinde kayna?ından ar?ivlendi . Eri?im tarihi: 12 ?ubat 2021 .

[bloom-4] Cooper, Chris (8 ?ubat 2011). "Rail's Cash-Flow King Stakes $62 Billion on Tokyo Maglev Train" . Bloomberg. 18 ?ubat 2011 tarihinde kayna?ından ar?ivlendi . Eri?im tarihi: 12 ?ubat 2021 .

[1]

[2]

[3]

[4]