Type-63
Type-63
Generella egenskaper
Typ	latt amfibiestridsvagn
Besattning	4
Langd	7,288 m
Bredd	3,200 m
Hojd	2,522 m
Vikt	18,4 ton
Tillverkare	Fabrik 615
Skydd och bevapning
Skydd	mm
Primar bevapning	85 mm Type-62-85TC(eller 105 mm) rafflad kanon
Sekundar bevapning	7,62mm koxial ksp - 12,7 mm lv-ksp
Mobilitet
Motor	12150L2 dieselmotor 400 hk
Upphangning	krangningshammare
Hastighet pa vag	36 km/h
Hastighet i terrang	28 km/h
Hastighet i vatten	12 km/h
Kraft/vikt	21,7 hk/ton
Rackvidd	370 km

Type-63 ar en kinesisk latt amfibiestridsvagn. Den utvecklades av 201 institutet och tillverkades av fabrik 615 (tillsammans med Norinco ). Type-63 ar en kopia av den sovjetiska amfibiestridsvagnen PT-76 . Finns i 3 varianter, alla ar fortfarande i tjanst. Den kom forst ut pa faltet 1963.

Produktionshistoria [ redigera | redigera wikitext ]

Under borjan av 1950-talet fick Kina ett flertal PT-76:or fran Sovjetunionen . Under den har tiden hade Sovjet och Kina ett stort ekonomiskt och militart samarbete. Kina hade behov av att skaffa egna amfibiestridsvagnar for sina sodra regioner, som domineras av tropisk skog, sjoar, floder och traskmarker. Men de hade aven en annan anledning: efter att Folkets befrielsearme vunnit inbordeskriget mot nationalisterna flydde nationalistledaren Chiang Kai-shek och hans trupper till on Taiwan . Kommunisterna borjade da planera att invadera on med bland annat amfibieutrustning.

201 institutet borjade forska om att skapa egna kopior av PT-76, vilket de gjorde 1959 med prototypen Type-60. Fabrik 617 tillverkade ett litet antal som togs i tjanst hos kinesiska Folkets befrielsearme ar 1960.

Tester som befrielsearmen gjorde visade att Type-60 presterade daligt och inte uppnadde armens krav. 201 institutet med fabrik 617 borjade andra installningarna pa prototypen 1961. Man satte in ett runt torn som ar identiskt med det pa Type-62 . Den introducerades 1963 och fick namnet Type-63 eller WZ-201. Den visade sig ha bra amfibiska egenskaper och passade i Kinas sodra skogsregioner, vilket ledde till att befrielsearmen godtog den.

De tidigaste varianterna var inte utrustade med nagot eldledningssystem eller morkerseende instrument. I slutet av 1970-talet utrustades Type-63:orna med laseravstandsmatare och instrument som anvande infrarott ljus. I borjan av 1990-talet introducerades en forbattrad variant med en 105 mm rafflad kanon och en ny design pa chassit. Varianten fick namnet Type-63 I. Den fortsatta spanningen mellan Kina och Taiwan ledde till att befrielsearmen behovde en nyare och effektivare stridsvagn. Type-63 borjade bli for gammal for att kunna mata sig med moderna stridsvagnar, sa en annu mer avancerad modell med ny torndesign kom 1997. Den fick namnet Type-63A eller ZTS-63A.

Utrustning [ redigera | redigera wikitext ]

Type-63 har ett batliknande chassi, vilket ar idealiskt for anvandning i vattnet. En fordel Type-63 har ar att den har en extra besattningsmedlem jamfort med PT-76. Pa PT-76:an finns det 3 personer, dar tankchefen ocksa fungerar som skytt, vilket minskar effektiviteten. Pa Type-63 daremot finns inte detta problem. Amfibieframdrivning pa Type-63 bestar av tva jetsystem pa vardera sida av chassit. Vattnets utflode sker pa tva stallen pa vagnens baksida. Styrning och drivsystemet ar detsamma som pa PT-76:an, men Type-63A har tre utfloden pa varsin sida av vagnen.

For att kunna halla stridsvagnen flytande var man tvungen att minska stridsvagnens vikt, vilket man gjorde genom att skara ner pa dess pansar. Pansaret ar relativt tunt jamfort med andra stridsvagnar. Type-63-vagnarna blev alltsa bra amfibiefordon men ineffektiva i strid, speciellt mot andra stridsvagnar.

Anvandning [ redigera | redigera wikitext ]

Type-63 anvandes i stort antal som standardfordon hos spaningskompanier i Kinas sodra regioner. Under en stor ovning hos befrielsearmeen 1966, korsade en grupp Type-63:or det 31 km langa Qiongzhousundet mellan Hainan -on och det kinesiska fastlandet. Den exporterades i stora mangder till Nordvietnam under 1960- och 1970-talet, dar den anvandes under manga strider. Det var forsta gangen den sattes i strid. Den andra gangen var under Kinesisk-vietnamesiska kriget 1979.

Type-63 har exporteras till Albanien , Pakistan , Myanmar , Nordkorea och Vietnam. Det finns cirka 1200 stridsvagnar av bada typerna, cirka 500-600 av dessa ar Type-63A.

Varianter [ redigera | redigera wikitext ]

• Type-60 : identiska kopior av den ryska PT-76, tillverkades mellan aren 1959 och 1960.
• Type-63 eller WZ-201 : Forbattring av Type-60 med ett runt torn, storre chassi, 4 mans besattning, Type-6285TC rafflad 85 mm kanon och en 12150L2 vatskekyld dieselmotor pa 400 hk.
• Type-63 I : utrustad med en 105 mm rafflad kanon (identisk med den pa Type-80) och ett nytt datoriserat eldledningssystem.
• Type-63A eller ZTS-63A : uppgradering fran 1997 med ett nytt chassi. Utrustad med en ny 12-cyl turboladdad motor, forbattrat eldledningssystem som ger den formagan att skjuta fast vagnen ar i rorelse. Byggt med ett nytt storre torn har den en 105 mm rafflad kanon (som pa Type-88 ) som kan avfyra pansarspranggranat , spranggranat , fenstabiliserad projektil och antistridsvagnsmissiler (som ar en licenskopia av den ryska 9M117 Bastion), som har en effektiv rackvidd pa 4000-5000 m. Den har battre havskapaciteter an sin foregangare. Den anvands idag av enheter i Folkets befrielsearmes flotta och tva amfibiemekaniserade divisioner i Nanjings och Guangzhous militarregioner som ligger nara sundet mellan Taiwan och Kina.

Fordon baserade pa Type-63 [ redigera | redigera wikitext ]

• Type-77 I/II : ar ett trupptransportfordon med amfibiekapabilitet. Utvecklingen borjade 1965 och slutfordes 1977. Den ar utrustad med en 12,7 mm lv-ksp med 500 skott, 12150L2 12-cyl vatskekyld dieselmotor. Kan frakta 20 soldater eller 85 mm antistridsvagnskanon med 8 soldater, eller 120 mm haubits med 8 soldater, eller 3 ton last.
• Type-76 : amfibiskt bepansrat bargningsfordon.
• 122 mm mobilt artilleri som inte togs i tjanst.

Externa lankar [ redigera | redigera wikitext ]

• Wikimedia Commons har media som ror Type-63 .
  Bilder & media