Den har artikeln behover kallhanvisningar for att kunna verifieras . (2020-02) Atgarda genom att lagga till palitliga kallor ( garna som fotnoter ). Uppgifter utan kallhanvisning kan ifragasattas och tas bort utan att det behover diskuteras pa diskussionssidan .

Denna artikel anses ha ett svenskt perspektiv och bor skrivas om ur ett globalt perspektiv . Hjalp garna till och forbattra texten om du kan, eller diskutera saken pa diskussionssidan . (2013-05)

En stambana ar en viktigare strackning av en jarnvagslinje .

Stambanor i Sverige [ redigera | redigera wikitext ]

Ursprungligen var stambanorna i Sverige enligt 1854 ars riksdagsbeslut de jarnvagar som skulle byggas av staten , till skillnad fran ovriga banor som skulle byggas av privata bolag och konsortier. Stambanorna kom att byggas fran 1856 till 1892 (da stambanan genom Ovre Norrland var klar).

Statens jarnvagsbyggande upphorde inte nar stambanorna stod klara. Genom nationaliseringar och overlatelser vid konkurser overtog staten ansvar och agande for allt fler jarnvagsstrackningar. I borjan av 1900-talet kom man att, framforallt i Norrland, bygga nya banor. Dessa banor blev dock inte benamnda stambanor (till exempel Inlandsbanan ). Under en tid i mitten av 1800-talet gick 70% av statsutgifterna till jarnvagsbyggnation, och svenska staten fick lange betala ranta till framforallt tyska langivare, vilket dock loste sig nar inflationen slog till vid forsta varldskriget . Det anses fortfarande normalt med flera artiondens avskrivningstid for jarnvagar.

"Stambana" ar i dag ingen officiell definition pa en viss typ av jarnvag i Sverige. Termen ingar dock i de benamningar som anvands for vissa bandelar, vilka faststalldes av Banverket ar 1990. Dessa skiljer sig nagot fran de ursprungliga.

Till exempel avsags med Sodra stambanan fran borjan jarnvagen fran Malmo C via Nassjo till Falkoping C , dar den anslot till landets forsta stambana, den vastra. Jarnvagen Nassjo ? Katrineholm byggdes senare och fick namnet Ostra stambanan . Successivt har dock istallet strackan Malmo?Nassjo?Katrineholm (dar den ansluter till Vastra stambanan ) kommit att kallas Sodra stambanan , vilket slutligen faststalldes 1990. Nassjo ? Falkoping har fatt benamningen Jonkopingsbanan .

Med Norra stambanan avsags en gang strackan ( Stockholm ?) Uppsala ? Krylbo ? Ockelbo ? Ljusdal ? Ange , men idag brukar namnet avse jarnvagen via Gavle C i stallet for via Krylbo for avsnittet mellan Uppsala C och Ockelbo .

Stambanor i Finland [ redigera | redigera wikitext ]

I Finland finns nu en jarnvag benamnd Stambanan , som oppnades 1862 och nu loper norrut fran Helsingfors centralstation via Tammerfors , Seinajoki , Karleby och Uleaborg till Tornea , och ar 812 km lang. ^{[ 1 ]} Stambanan utgor en av Finlands huvudjarnvagar, tillsammans med Savolaxbanan (inklusive Kotkabanan ), Viborg?Joensuu-banan , S:t Petersburgbanan och Kustbanan Abo?Helsingfors .

Kallor [ redigera | redigera wikitext ]