 Olivier Gendebien
|
 |
| Formel 1
|
|---|
| Aktiv
| 1956, 1958 - 1961
|
|---|
| Senaste stall
| BRP
|
|---|
| Debut
| Argentina 1956
|
|---|
| Sista lopp
| USA 1961
|
|---|
| Antal lopp
| 15
|
|---|
| Antal starter
| 14
|
|---|
| Segrar
| 0
|
|---|
| Andraplatser
| 1
|
|---|
| Tredjeplatser
| 1
|
|---|
| Pole position
| 0
|
|---|
| Snabbaste varv
| 0
|
|---|
| Poang totalt
| 18
|
|---|
Olivier Gendebien
, fodd
12 januari
1924
i
Bryssel
, dod
2 oktober
1998
i
Tarascon
i
Frankrike
, var en
belgisk
racerforare
och
motstandsman
.
Gendebien vaxte upp i en valbestalld familj och studerade till
ingenjor
. Nar
andra varldskriget
brot ut enrollerade han sig i den belgiska motstandsrorelsen och fungerade som forbindelseman till
brittiska
agenter som hoppat fallskarm over Belgien. Gendebien deltog senare under kriget aven i en belgisk fallskarmsenhet inom den brittiska armen.
Nagra ar efter kriget paborjade Gendebien en
rallykarriar
, och framgangar i nagra lopp ledde till ett erbjudande fran
Enzo Ferrari
att kora
sportvagnsracing
och enstaka
formel 1
-lopp. Gendebien blev kvar i
Ferrari-stallet
under hela sin forarkarriar, aven om han enstaka ganger korde for andra stall eller tillverkare. Ett av Gendebiens kannetecken var att i langdistanslopp aldrig kora det sista passet, eftersom han ville komma utvilad och valkladd till segerbanketten.
Forutom tva pallplatser i formel 1-VM, tre segrar i
Targa Florio
och lika manga i
Sebring 12-timmars
ar Gendebiens storsta meriter fyra segrar i
Le Mans 24-timmars
. Han vann med
Paul Frere
1960 och med
Phil Hill
1958, 1961 och 1962. Efter den sista segern slutade Gendebien att tavla. Han bestamde sig under nattimmarnas korning sedan han med nod och nappe undgatt att med hog fart kora in i en bil fran ett privatstall som precis snurrat.
Efter racingkarriaren agnade sig Gendebien at affarsverksamhet i olika former.
- Den har artikeln ar helt eller delvis baserad pa material fran
engelsksprakiga Wikipedia
,
tidigare version
.
