Lockheed F-104 Starfighter

	Lockheed F-104 Starfighter
	En Lockheed F-104G Starfighter fran Norges flygvapen .
Beskrivning
Typ	Jaktflygplan
Besattning	1 eller 2
Forsta flygning	4 mars 1954
Ursprung	USA
Tillverkare	Lockheed Corporation
Antal tillverkade	2 578
Data
Langd	16,66 meter
Spannvidd	6,36 meter
Hojd	4,09 meter
Vingyta	18,22 m²
Vingprofil	Biconvex 3.36%
Sidoforhallande	2,45
Tomvikt	6 350 kg
Max. startvikt	13 170 kg
Motor(er)	1 × General Electric J79-GE-11A
Dragkraft	48 kN (69 kN med EBK )
Prestanda
Max. hastighet	2 333 km/h
Rackvidd med ; max. bransle	670 km
Transportrackvidd	2 623 km
Max. flyghojd	15 000 meter
Stigformaga	244 m/s
Dragkraft/vikt:	0,54
Vingbelastning	514 kg/m²
Bevapning & bestyckning
Upphangnings- ; punkter	7
Fast bevapning	1 × 20 mm M61 Vulcan
Karnvapen	B28 , B43 eller B61
Ritning
	; En ritning av en Lockeed F-104 Starfighter.
Fotnoter
	Kallor:

Lockheed F-104 Starfighter , forkortat F-104 , ar ett amerikanskt jaktflygplan .

Historik [ redigera | redigera wikitext ]

Efter introduktionen satte planet en rad rekord i hojd, stighastighet och hastighetsflygning. Starfighter uppges vara det enda flygplan som samtidigt innehaft alla dessa tre rekord. Planet kom ocksa att licenstillverkas av flera andra tillverkare utover Lockheed . Det togs i tjanst av USA:s flygvapen 1958, men blev pa grund av dalig rackvidd och kapacitet utfasat redan 1967. Trots detta saldes F-104 till en rad andra lander, som Vasttyskland , Norge , Kanada och Italien . De flesta av dessa lander anvande planet som ett hoghastighetsjaktbombplan fram till 1980-talet , trots att detta var en uppgift flygplanet inte konstruerats for. I Italien var F-104 i bruk till 2004.

Pafallande manga Starfighterplan havererade vilket kostade over 100 tyska piloter livet, och det vasttyska inkopet ledde 1966 till Starfighteraffaren dar forsvarsministern Franz Josef Strauss anklagades for att ha drivit igenom inkopet av en oandamalsenlig flygplanstyp. Anklagelserna om mutor kunde aldrig belaggas. Tio ar senare uppmarksammades Starfighter, Strauss och Lockheed i den annu storre Lockheedaffaren . Aven Prins Bernard av Nederlanderna anklagades for att ha tagit mutor av Lockheed for att flygplanet skulle valjas trots att battre alternativ fanns.

Teknik [ redigera | redigera wikitext ]

F-104 var enmotorigt och konstruerat for overljudshastighet . Det klarade att komma upp i Mach 2. Vingarna var sma, vilket gav litet luftmotstand , men samtidigt gav dalig lyftkraft vid lagre hastigheter. Darfor var planet svart att landa med.

En ovanlig detalj pa tidiga versioner var att katapultstolen skot ut piloten nedat i stallet for uppat. Anledningen till det var risken att piloten skulle traffas av det hoga stjartpartiet vid en utskjutning. Nackdelen var naturligtvis att man inte kunde anvanda katapultstolen pa lag hojd eller i samband med start och landning. Detta lar ha kostat sammanlagt 21 amerikanska piloter livet nar de hamnade i lagen dar de hade behovt skjuta ut sig. Konstruktionen andrades pa senare tillverkade plan nar man fick tillgang till en kraftfullare katapultstol som klarade av att skjuta piloten over stjartfenan.