Sir Hiram Stevens Maxim
, fodd
4 februari
1840
i
Maine
, dod
24 november
1916
i
London
, var en
amerikansk
uppfinnare
. Bland hans mest kanda uppfinningar finns
maximkulsprutan
och
inhalatorn
. Han konstruerade ocksa den forsta
ljuddamparen
for
eldvapen
och den typ av
rattfalla
som ar vanligast idag.
Hiram Maxim borjade vid 14 ars alder arbeta som
larling
och tillverkade
vagnar
. Sa smaningom fick han arbete pa sin morbror
Levi Stephens
maskinverkstad i
Fitchburg
i
Massachusetts
. Ar 1881 utvandrade han till
Storbritannien
, 1899 blev han brittisk medborgare och 1901 adlades han av
drottning Viktoria
for sina insatser inom det vapentekniska omradet.
Hiram Maxim gifte sig med sin forsta fru, Jane Budden, ar 1867. De fick tre barn tillsammans varav deras aldste son
Hiram Percy Maxim
gick i faderns fotspar och blev uppfinnare. Han ar dock mest kand som grundaren av varldens storsta
amatorradioforening
American Radio Relay League
.
Ar 1881 gifte han sig for andra gangen med Sarah Hayes.
Maxims kulspruta blev en stor succe och konkurrerade under 1900-talets forsta decennium ut handdrivna kulsprutor konstruerade av
Richard Gatling
och
Helge Palmcrantz
. Under patryckningar fran sina respektive finansiarer slogs 1888 Maxims bolag samman med
Thorsten Nordenfelts
. Men redan 1890 tvingades Nordenfelt i konkurs och fick lamna bolaget. Efter att Maxims foretag blivit uppkopt av
Vickers
1897 blev hans konstruktion kand under namnet Vickers. Maxims konstruktion kopierades och forfinades av tyskarna i deras
MG08
. Maxims kulspruta anvandes saledes pa bada sidor i
forsta varldskriget
.
Hiram Maxim led av
bronkit
och konstruerade darfor en inhalator i fickformat och en storre som han kallade ”fredspipan”. Hans pastaenden om vilka akommor som kunde botas eller lindras genom inhalering gjorde att han anklagades for
kvacksalveri
varvid han replikerade:
”
|
Det forefaller vara mycket aktningsvart att uppfinna en dodsmaskin, men vanhedrande att uppfinna apparater for att lindra manskligt lidande.
|
?
|
– Sir Hiram Maxim
|
I en byggnad i
New York
installerade Hiram Maxim pa 1870-talet den forsta elektriska belysningen. Han blev pa grund av detta involverad i en langdragen patentkonflikt med
Thomas Edison
over patentet pa
glodlampan
, en strid som Edison vann pa grund av att Maxims patentansokan var felaktigt utformad.
Han designade ocksa flygmaskiner, bade
helikoptrar
och
flygplan
, men han hade problem med att hitta nagon
motor
som var tillrackligt stark och latt. Hans mest lyckade konstruktion var 44 meter lang, vagde 3,5 ton och drevs av tva angmaskiner pa 360
hastkrafter
vardera. Maskinen kunde lyfta fran marken, men den tillats aldrig att flyga fritt utan var fjattrad vid en 550 meter lang rals. Maxim insag att aven om maskinen kunde lyfta sa var den inte aerodynamiskt stabil varfor han slutligen lade ner arbetet pa den.
For att finansiera sin forskning byggde han om en testrigg som anvants for utveckling av flygmaskinerna till en
akattraktion
. Attraktionen som liknade
Kattingflygaren
dar passagerarna satt i sma flygplansliknande gondoler och hade begransad kontroll over akturen med hjalp av roder. Mojligheten att styra gondolerna avvecklades snart eftersom det ansags farligt. Maxim betraktade darefter attraktionerna som inget mer an glorifierade
karuseller
och drog sig ur. En av attraktionerna finns fortfarande i drift i
Pleasure Beach Blackpool
och ar en av Europas aldsta.
- Den har artikeln ar helt eller delvis baserad pa material fran
engelsksprakiga Wikipedia
,
Hiram Stevens Maxim
,
tidigare version
.